任務(wù)一

裝運闊件貨物設(shè)備

任務(wù)導(dǎo)學(xué)

學(xué)習(xí)目標(biāo)

1.知識目標(biāo)（1）認識闊大貨物，熟悉裝運闊大貨物的車輛。（2）認識貨車超偏載檢測裝置，了解貨車超偏載裝置的構(gòu)成及原理。（3）掌握貨車超偏載分級和超偏載車輛的處理規(guī)定。2.技能目標(biāo)（1）能夠?qū)﹁F路運輸貨物正確分類。（2）能夠正確確定貨車技術(shù)參數(shù)。3.素質(zhì)目標(biāo)（1）培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力。（2）提高學(xué)生自我學(xué)習(xí)和發(fā)展的能力。

學(xué)習(xí)內(nèi)容闊大貨物認知裝運闊大貨物的車輛貨車超偏載檢測裝置

重點難點

1.學(xué)習(xí)重點（1）如何對鐵路運輸貨物分類。（2）如何確定貨車的技術(shù)參數(shù)。（3）那些車輛可以裝運闊大貨物。（4）貨車超偏載如何分級，超偏載貨車如何處理。2.學(xué)習(xí)難點貨車超偏載檢測裝置的基本工作原理是什么。

學(xué)習(xí)方案

學(xué)習(xí)課程導(dǎo)學(xué)學(xué)習(xí)任務(wù)導(dǎo)學(xué)課程內(nèi)容學(xué)習(xí)任務(wù)自測教材精讀同步練習(xí)闊大貨物認知裝運闊大貨物車輛貨車超偏載檢測裝置平車長大貨物車敞車引導(dǎo)案例案例分析闊大貨物認知

一、貨物分類鐵路運輸?shù)呢浳锇赐羞\時的外部狀態(tài)分為成件貨物和散堆裝貨物兩大類。成件貨物散堆裝貨物散堆裝貨物一般價值較低，多采用露天堆放，鐵路運輸時一般按重量承運，采用敞車或?qū)Ｓ密囕v裝運。其共同特點是容易計件，鐵路以重量和件數(shù)承運，根據(jù)貨物重量、體積、形狀、性質(zhì)等特點使用棚車、敞車、平車及長大貨物車裝運。成件貨物按其特點又分為集裝箱貨物、成件包裝貨物和大件貨物等。

二、集裝箱貨物凡貨物性質(zhì)適宜使用集裝箱裝運，并使用集裝箱運輸?shù)呢浳锝y(tǒng)稱為集裝箱貨物。

三、成件包裝貨物

包裝件貨物具有外型規(guī)則，體積較小、重量輕的特點。為保證安全，包裝件貨物多具有運輸包裝。包裝件貨物價質(zhì)較高、性質(zhì)或包裝易受自然條件影響。一般情況下，使用棚車裝運。三、大件貨物

大件貨物具有單件貨物重量大、或體積大、或長度大等特點；大件貨物多使用敞車、平車裝運。成件貨物中除集裝箱貨物和成件包裝貨物外，其它貨物都屬于大件貨物。四、闊大貨物具有足夠的強度，尤其是承受集中載荷的能力強。要便于對貨物進行裝載加固，對于超限貨物還應(yīng)有利于降低超限等級，以保證運輸安全和車輛的正常使用壽命。在鐵路貨物運輸中，習(xí)慣上將大件貨物中的超限貨物、超長貨物、超重貨物稱為闊大貨物。對裝運闊大貨物的車輛除必須滿足普通貨物裝載的一般要求外，還應(yīng)符合下列要求：

裝運闊大貨物的車輛

——平車一、闊大貨物對裝運車輛的要求闊大貨物具有單件貨物重量大、體積大、長度長等特點。裝運闊大貨物的車輛除必須滿足普通貨物裝載的一般要求外，還應(yīng)符合下列要求：

具有足夠的強度，尤其是承受集中載荷的能力強；要便于對貨物進行裝載加固，對于超限貨物還應(yīng)有利于降低超限等級，以保證運輸安全和車輛的正常使用壽命。二、裝運闊大貨物的車輛根據(jù)闊大貨物對裝運車輛的要求，目前裝運闊大貨物的車輛主要包括平車、長大貨物車，部分貨物可采用敞車裝運。

二、裝運闊大貨物的車輛平車

三、平車底架承載結(jié)構(gòu)平車屬于底架承載結(jié)構(gòu)，其底架主要部件：端梁枕梁大橫梁中央橫梁側(cè)梁輔助梁中梁

中心銷下旁承搖枕四、平車主要技術(shù)參數(shù)平車技術(shù)參數(shù)主要包括：軌面車地板寬車地板長轉(zhuǎn)向架中心距+空車重心高車地板高固定軸距

自重：23.8t載重：70.8t車底架長×寬:15400mm×2960mm軸數(shù)及車體材質(zhì)：4軸&木地板轉(zhuǎn)向架中心距：10920mm地板面至軌面高：1216mm空車重心高度：738mm固定軸距：1750mm五、平車技術(shù)參數(shù)常用的表示方法

軌面

+h車h地板

常用平車技術(shù)參數(shù)可《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》，凡車體上標(biāo)記的技術(shù)參數(shù)與《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》不一致時，以車體上涂打的技術(shù)參數(shù)為準(zhǔn)。

平車技術(shù)參數(shù)常用的表示方法：

常用平車技術(shù)參數(shù)部分平車技術(shù)參數(shù)（摘自《加規(guī)》）

車型自重(t)載重(t)車底架長×寬軸數(shù)車體材質(zhì)轉(zhuǎn)向架中心距固定軸距地板面至軌面高度重心高度N17AKN17ATN17GKN17GT19.720.220.620.86013000×29804木地板900017501211723N17T19.520.220.620.76013000×29804木地板900017501209723NX17AKNX17AT22.56013000×29804木地板900017501211768NX70NX70H23.87015400×29604木地板1092017501216738裝運闊大貨物的車輛

——長大貨物車一、長大貨物車的由來鐵路運輸?shù)呢浳锲贩N繁多，對貨車的技術(shù)要求各不相同。一般貨物單件體積小，重量較輕，用普通貨車裝運。目前普通貨車的載重60至80噸，長度13米，寬度2.9米左右。但是，有些特殊貨物如大型機械設(shè)備等，重量上百噸甚至幾百噸，輪廓尺寸和體積龐大，普通貨車無法裝載，或者裝后運輸斷面超過鐵路容許限界無法運行。經(jīng)過長期研究，鐵路部門制造了能夠運送這些特殊貨物的車輛，這就是長大貨物車的由來。

二、長大貨物車的定義和分類長大貨物車是鐵路運輸中的一種特種貨車，又稱D型車，是龐大貨車家族中的一個小分支，主要供裝運普通貨車無法裝運的長大笨重貨物。目前，我國有長大貨物車約400余輛。按照不同的車體承載結(jié)構(gòu)形式，長大貨物車分為凹底平車、長大平車、落下孔車、鉗夾車和雙聯(lián)平車五種。

三、凹底平車凹底平車的結(jié)構(gòu)特點是轉(zhuǎn)向架或轉(zhuǎn)向架群分布于車輛的兩端，中部為裝載貨物的凹底架，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、運行安全可靠等優(yōu)點，是長大貨物車中適運貨物范圍最廣的車型。

四、長大平車從底架結(jié)構(gòu)型式上看，長大平車與通用平車基本上相同，其差別，主要是前者的底架長度和地板面距軌面高度都比較大。

五、落下孔車落下孔車是底架中部開有一定長度和寬度的落孔，裝貨時貨物落入孔內(nèi)。貨物的重量由兩根截面高度較大的側(cè)梁承擔(dān)。

六、鉗夾車鉗夾車具有獨特的超限運輸能力，它鉗夾車由兩個對稱的半節(jié)車構(gòu)成，無承貨的地板面，運輸貨物時，貨物被懸掛在兩個鉗形梁