一、項(xiàng)目背景與實(shí)施意義隨著城市建設(shè)的快速推進(jìn)，既有市政管網(wǎng)雨污混接、排水能力不足導(dǎo)致的內(nèi)澇隱患，以及人行道破損、無障礙設(shè)施缺失等問題日益凸顯。雨污分流改造可從源頭解決污水直排、雨水污染問題，提升城市水環(huán)境質(zhì)量；人行道升級(jí)則能優(yōu)化慢行交通系統(tǒng)，保障市民出行安全與舒適。本方案結(jié)合工程實(shí)踐，從技術(shù)設(shè)計(jì)、施工工藝到質(zhì)量管控，系統(tǒng)闡述雨污分流與人行道施工的實(shí)施路徑，為同類市政工程提供參考。二、雨污分流系統(tǒng)施工方案（一）設(shè)計(jì)核心要點(diǎn)1.管網(wǎng)規(guī)劃：結(jié)合城市地形、排水規(guī)劃及現(xiàn)狀管網(wǎng)，采用“截污、導(dǎo)流、分排”思路。雨水管網(wǎng)優(yōu)先接入天然水體，污水管網(wǎng)接入污水處理廠；老城區(qū)采用“一溝一管”改造，新建區(qū)域嚴(yán)格執(zhí)行雨污管網(wǎng)獨(dú)立敷設(shè)。2.管材選型：雨水管優(yōu)先選用HDPE雙壁波紋管（管徑≤1200mm），抗腐蝕且施工便捷；污水管采用承插式鋼筋混凝土管（管徑≥800mm），承壓性與密封性強(qiáng)。檢查井采用預(yù)制混凝土井，內(nèi)壁做防滲處理，井距控制在30~50m（雨水）、20~35m（污水）。3.截流井設(shè)計(jì)：在雨污合流管與截污干管連接處設(shè)置截流井，晴天時(shí)污水全部截流，雨天時(shí)通過限流孔板控制截流量，避免雨水倒灌。（二）施工工藝流程1.測(cè)量放線：采用全站儀精準(zhǔn)定位管道中心線與檢查井位置，標(biāo)注開挖邊線，確保與現(xiàn)狀管線、建筑物無沖突。2.溝槽開挖：根據(jù)管徑、埋深選擇放坡或支護(hù)（鋼板樁/型鋼支護(hù)），機(jī)械開挖預(yù)留200mm人工清底，槽底坡度與設(shè)計(jì)一致（雨水管≥0.3%，污水管≥0.5%）。地下水豐富區(qū)域需提前降水（輕型井點(diǎn)或集水井排水）。3.管道安裝：雨水管采用承插式連接，橡膠圈密封；污水管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管道安裝后復(fù)核高程、坡度，確保流水順暢。4.溝槽回填：分層回填級(jí)配砂石（管頂500mm內(nèi)）或素土，壓實(shí)度≥90%（管頂以上）、≥95%（管頂以下），采用蛙式打夯機(jī)或壓路機(jī)碾壓，避免管道位移。5.閉水試驗(yàn)：分段（≤1000m）進(jìn)行閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)水頭≥2m，滲水量≤允許值（雨水管25L/(min·km)，污水管15L/(min·km)）方可驗(yàn)收。（三）關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用非開挖修復(fù)：老城區(qū)狹窄路段采用頂管、定向鉆技術(shù)，減少路面開挖對(duì)交通的影響。頂管施工時(shí)，工作井與接收井采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆，頂進(jìn)過程監(jiān)測(cè)軸線偏差（≤50mm/100m）。截流井智能化：安裝液位計(jì)、電動(dòng)閘閥，結(jié)合PLC控制系統(tǒng)，根據(jù)雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)截流倍數(shù)，提升雨期排水效率。三、人行道升級(jí)施工方案（一）基層處理工藝1.路基壓實(shí)：現(xiàn)狀路基采用壓路機(jī)（≥18t）碾壓，壓實(shí)度≥93%（重型擊實(shí)）；軟土路基換填級(jí)配碎石（厚度≥500mm），分層壓實(shí)（每層≤300mm）。2.墊層鋪設(shè)：采用C15混凝土墊層（厚度100~150mm）或級(jí)配砂石墊層（厚度150~200mm），表面平整度偏差≤5mm。（二）鋪裝材料與工藝1.材料選型：商業(yè)區(qū)、景觀路段采用花崗巖板材（厚度50~60mm），防滑耐磨；居住區(qū)、非機(jī)動(dòng)車道采用透水磚（厚度60~80mm），孔隙率≥20%，提升雨水下滲。2.鋪裝工藝：彈線排版：按設(shè)計(jì)圖案彈出控制線，避免出現(xiàn)通縫；干硬性砂漿找平：鋪設(shè)30~50mm厚干硬性水泥砂漿（配合比1:3~1:4），平整度偏差≤3mm；板材鋪設(shè)：采用橡膠錘敲擊找平，相鄰板材高差≤2mm；勾縫處理：采用聚合物水泥砂漿勾縫，縫寬5~8mm，深度≤3mm，防止積水。（三）無障礙設(shè)施施工盲道：行進(jìn)盲道條磚長300mm、寬300mm，提示盲道為圓點(diǎn)磚，間距≤30m設(shè)置提示磚；坡道：人行道與路口銜接處設(shè)置坡道，坡度≤1:20，寬度≥1.2m，坡面平整度偏差≤3mm，兩側(cè)設(shè)安全擋石（高度100~150mm）。四、質(zhì)量與安全管控措施（一）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)雨污管道：坡度偏差≤±5%設(shè)計(jì)值，接口滲漏率為0；人行道鋪裝：平整度≤3mm（2m靠尺），縫寬偏差≤2mm；原材料：管材、板材進(jìn)場(chǎng)需提供合格證、檢測(cè)報(bào)告，見證取樣送檢。（二）安全保障措施1.溝槽安全：深度≥3m的溝槽采用型鋼支護(hù)，設(shè)置臨邊護(hù)欄（高度1.2m）、警示燈，槽底每隔20m設(shè)逃生梯；2.用電安全：采用三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)，配電箱接地電阻≤4Ω，電纜架空或穿管埋地；3.交通疏導(dǎo)：施工路段設(shè)置圍擋（高度2.5m）、警示標(biāo)志，預(yù)留臨時(shí)通道（寬度≥3m），安排專人指揮交通。五、施工管理與協(xié)調(diào)機(jī)制（一）進(jìn)度管理采用“橫道圖+BIM進(jìn)度模擬”，將工程分解為管網(wǎng)施工、人行道施工、收尾驗(yàn)收三階段，每周召開進(jìn)度例會(huì)，及時(shí)調(diào)整資源投入（如增加機(jī)械、勞務(wù)班組）。（二）部門協(xié)同與水務(wù)部門對(duì)接管網(wǎng)接駁方案，確保污水接入污水處理廠；聯(lián)合交管部門優(yōu)化交通導(dǎo)改方案，減少施工對(duì)高峰期交通的影響；協(xié)同城管部門清理施工區(qū)域障礙物，保障作業(yè)面順暢。（三）居民溝通施工前在社區(qū)公示方案、工期，設(shè)置投訴專線；施工中采用低噪聲設(shè)備（如液壓破碎錘），夜間（22:00~6:00）停止強(qiáng)噪聲作業(yè)；定期召開居民座談會(huì)，反饋施工進(jìn)展。六、結(jié)語市政雨污分流與人行道施工是系統(tǒng)工程