2025年大學(xué)大一（航海技術(shù)）航海學(xué)綜合測試試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）每題2分，共20題。在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.航海學(xué)中，船舶在地球表面航行時(shí)，下列關(guān)于大圓航線的說法正確的是（）A.大圓航線是兩點(diǎn)間的最短航程航線B.大圓航線始終與等緯圈平行C.大圓航線的航向是固定不變的D.大圓航線在墨卡托海圖上是直線2.已知某船真航向270°，測得某物標(biāo)真方位240°，則該物標(biāo)的相對方位為（）A.30°右舷B.30°左舷C.60°右舷D.60°左舷3.在航海中，利用六分儀觀測天體高度求緯度時(shí)，需要考慮的因素不包括（）A.天體的赤緯B.觀測時(shí)間C.測者的眼高D.海流速度4.船舶在大洋中航行，當(dāng)觀測到某一燈標(biāo)的初顯距離為10海里，已知該燈標(biāo)能見地平距離為12海里，測者眼高為16米，則該燈標(biāo)燈高約為（）A.12米B.16米C.20米D.24米5.航海圖上，等深線的疏密表示（）A.海底地形的起伏程度B.海水深度的變化率C.海水溫度的變化D.海流的強(qiáng)弱6.某船在航行中，羅經(jīng)航向?yàn)?90°，磁差為5°E，自差為2°W，則真航向?yàn)椋ǎ〢.083°B.087°C.093°D.097°7.在航海氣象中，熱帶氣旋的中心氣壓越低，其風(fēng)力（）A.越小B.越大C.不變D.不一定8.船舶在狹水道中航行，為了安全通過彎曲水道，應(yīng)（）A.向凸岸一側(cè)轉(zhuǎn)向B.向凹岸一側(cè)轉(zhuǎn)向C.保持在水道中央航行D.以上都不對9.航海學(xué)中，計(jì)算船舶航程時(shí)，通常采用的方法是（）A.對水航程加上風(fēng)流壓差B.對地航程減去風(fēng)流壓差C.對水航程減去風(fēng)流壓差D.對地航程加上風(fēng)流壓差10.已知某船吃水為6米，水的密度為1.025g/cm3，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?.8m/s2，則該船所受的靜水壓力為（）A.60.25kN/m2B.60.25PaC.602.5kN/m2D.602.5Pa11.當(dāng)船舶在淺水中航行時(shí)，會出現(xiàn)（）A.船速增加B.興波增強(qiáng)C.操縱性變好D.以上都不對12.在航海中，利用天文航海定位時(shí)，需要觀測多個(gè)天體，其目的是（）A.提高定位精度B.確定船舶航向C.計(jì)算船舶航程D.以上都不對13.航海圖上，某點(diǎn)的經(jīng)度為120°E，緯度為30°N，則該點(diǎn)在高斯投影6°帶中的帶號為（）A.20B.21C.22D.2314.船舶在航行中，當(dāng)遇到濃霧時(shí)，應(yīng)采取的措施是（）A.減速航行B.停止主機(jī)C.開啟雷達(dá)D.以上都對15.已知某船的航速為15節(jié)，1節(jié)等于（）A.1.852km/hB.1.852m/sC.1.687km/hD.1.687m/s16.在航海學(xué)中，中版海圖采用的投影方法是（）A.墨卡托投影B.高斯投影C.蘭勃特投影D.日晷投影17.船舶在航行中，當(dāng)遇到橫風(fēng)時(shí)，會使船舶產(chǎn)生（）A.橫移B.縱移C.首搖D.以上都對18.航海學(xué)中，計(jì)算風(fēng)流壓差時(shí)，需要考慮的因素不包括（）A.風(fēng)向風(fēng)速B.航速C.船舶吃水D.航向19.某船在大洋中航行，觀測到某一恒星的高度為30°，已知該恒星的赤緯為20°N，則該船的緯度約為（）A.10°NB.10°SC.50°ND.50°S20.在航海中，利用無線電定位時(shí)，通常采用的定位方法是（）A.雙曲線定位B.方位定位C.距離定位D.以上都可以第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述航海學(xué)中船舶定位的主要方法及其原理。22.（10分）在航海圖上，如何識別不同類型的助航標(biāo)志？請舉例說明。23.（15分）閱讀材料：某船計(jì)劃從A港駛向B港，航程為500海里。該船航速為18節(jié)，預(yù)計(jì)航行時(shí)間為27.78小時(shí)。在航行過程中，遇到了一股北風(fēng)，風(fēng)速為10節(jié)，風(fēng)向與航向夾角為60°。已知該船的風(fēng)壓差系數(shù)為0.15。問題：（1）計(jì)算該船的對水航程和對地航程。（2）考慮風(fēng)流影響后，該船實(shí)際到達(dá)B港所需的時(shí)間會增加還是減少？為什么？24.（15分）閱讀材料：一艘遠(yuǎn)洋貨輪在航行途中，遭遇了一場強(qiáng)烈的熱帶氣旋。該熱帶氣旋中心氣壓為950hPa，最大風(fēng)力達(dá)到12級以上。貨輪船長立即采取了一系列應(yīng)對措施，如調(diào)整航向、減速航行、加強(qiáng)瞭望等。問題：（1）熱帶氣旋對船舶航行安全有哪些主要威脅？（2）船長采取的應(yīng)對措施是否合理？請簡要說明理由。（3）除了材料中提到的措施外，你認(rèn)為還可以采取哪些措施來保障船舶在熱帶氣旋中的安全？25.（20分）閱讀材料：在一次航海實(shí)習(xí)中，學(xué)生們使用六分儀觀測了太陽高度。已知觀測時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間12時(shí)，太陽赤緯為15°N，測者眼高為15米。觀測得到太陽高度為45°。問題：（1）請根據(jù)上述數(shù)據(jù)計(jì)算測者所在的緯度。（2）在航海中，觀測天體高度求緯度有什么重要意義？（3）如果觀測數(shù)據(jù)存在誤差，可能會對計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生什么影響？如何減小觀測誤差？答案：1.A2.B3.D4.C5.B6.B7.B8.B9.A10.C11.B12.A13.C14.D15.B16.B17.D18.C19.A20.D21.船舶定位的主要方法有天文定位、無線電定位、陸標(biāo)定位等。天文定位是通過觀測天體的高度和方位來確定船舶的位置，其原理是利用天體在天球上的位置與地球表面位置的對應(yīng)關(guān)系。無線電定位是利用無線電波的傳播特性來確定船舶的位置，如雙曲線定位、方位定位、距離定位等。陸標(biāo)定位是通過觀測陸地上的標(biāo)志性物體來確定船舶的位置，如燈塔、山峰等。22.航海圖上助航標(biāo)志分為視覺航標(biāo)、聽覺航標(biāo)和無線電航標(biāo)。視覺航標(biāo)如燈塔，塔身白色，燈光射程較遠(yuǎn)，在夜間為船舶提供明顯的視覺指引；浮標(biāo)，有不同顏色和形狀，指示航道邊界等。聽覺航標(biāo)如霧號，在能見度不良時(shí)發(fā)出特定聲音引導(dǎo)船舶。無線電航標(biāo)如雷達(dá)應(yīng)答器，船舶雷達(dá)可識別，提供位置信息。23.（1）對水航程=航速×預(yù)計(jì)航行時(shí)間=18×27.78=500海里。風(fēng)壓差=風(fēng)速×風(fēng)壓差系數(shù)×sin風(fēng)向與航向夾角=10×0.15×sin60°≈1.3海里。對地航程=對水航程+風(fēng)壓差=500+1.3=501.3海里。（2）會增加。因?yàn)轱L(fēng)的影響使船舶實(shí)際航行路徑改變，增加了航程，所以到達(dá)所需時(shí)間會增加。24.（1）熱帶氣旋帶來狂風(fēng)，可能吹倒船舶桅桿等；巨浪會使船舶劇烈搖晃甚至顛覆；暴雨影響視線，降低船舶操控性；風(fēng)暴潮可能使船舶擱淺或被淹沒。（2）合理。調(diào)整航向可使船舶避開氣旋中心危險(xiǎn)區(qū)域；減速航行降低船舶受風(fēng)浪沖擊；加強(qiáng)瞭望及時(shí)掌握氣旋動態(tài)以便應(yīng)對。（3）還可提前獲取氣旋信息做好準(zhǔn)備；檢查船舶設(shè)備確保正常；與附近船舶保持聯(lián)系共享信息等。25.（1）根據(jù)公式90°-太陽高度=測者緯度-太陽赤緯，可得測者緯度=