走進新能源汽車1.1什么是48V輕度混合動力系統(tǒng)

48V混合動力又被稱作MildHybrid（輕混），基本原理與豐田福特等車企的廣義混合動力技術(shù)一樣，都是通過電動機與內(nèi)燃機并聯(lián)運行，以提供額外的驅(qū)動力，同時兼具動能回收功能。但不同的是，48V技術(shù)占地更小，重量更輕，成本更低，1.2為什么普遍采用48V輕混

如今市面上許多車型都采用48V輕混，仿佛達成了某種默契。要說引領(lǐng)48V風潮的，其實是奔馳、寶馬、大眾、奧迪和保時捷這5家車企。早在2011年6月，他們就發(fā)表聲明，宣布將應用48V系統(tǒng)，不久后又發(fā)布48V系統(tǒng)標準，稱為LV148。如果要輸出輕混所需的10kW~20KW功率，使用12V的話則電池的輸出電流需要達到1000A，顯然行不通。于是，提高電壓就成了最可行的辦法。最終綜合成本和效果來權(quán)衡，選中了48V。1.348V輕混系統(tǒng)的電器架構(gòu)48V輕混系統(tǒng)可以看成是12V啟停系統(tǒng)的升級版，增加了48V儲能電池、48V/12V雙向DCDC變換器、48VBSG輕混系統(tǒng)/ISG（汽車發(fā)動發(fā)電一體機）、電動增壓器（可選配置）、電池管理系統(tǒng)等。1.448V輕混系統(tǒng)的工作原理在不同的工作模式下，48V輕混系統(tǒng)會有不同的表現(xiàn)。自動啟停：如等紅綠燈時，車輛靜止狀態(tài)下，發(fā)動機處于關(guān)閉狀態(tài)，48V大容量電池利用存儲的能量維持車載電氣的正常運行，發(fā)動機可以隨時快速啟動。能量回收：能量回收可以將動能轉(zhuǎn)化為電能，并存儲到電池中。僅能量回收功能就可以降低大約5%-7%的油耗。加速輔助：混動系統(tǒng)可以減小發(fā)動機的排量，在提速階段，電機的輔助動力能彌補發(fā)動機動力的不足，實現(xiàn)不損失動力的情況下降低排放。1.448V輕混系統(tǒng)的工作原理巡航：在車輛恒速運行，并且電池電量充足的情況下，關(guān)閉發(fā)動機噴油系統(tǒng)，依靠電機來維持車輛運行。電機提供的動力用來抵消行駛阻力以及發(fā)動機的拖拽阻力。BSG/ISG在高速巡航階段，電能充足的情況下，可以徹底分離且關(guān)閉發(fā)動機，僅靠電機保持車輛巡航。當再次踩下油門踏板，發(fā)動機會迅速啟動，平滑切入到當前車速?；校涸谒砷_油門，車輛處于滑行階段，離合器分離發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的機械連接，徹底關(guān)閉發(fā)動機，實現(xiàn)更長的行駛距離。相當于傳統(tǒng)車輛空檔滑行，只不過傳統(tǒng)車輛在切換到空檔滑行之后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在降到怠速時依然需要噴