新能源汽車New充電系統(tǒng)檢測與故障診斷交流充電系統(tǒng)設(shè)置與狀態(tài)分析#00805E#3B9F3F#BCDB85#FFEB52#FFC92F#F3FFFC一位客戶的途觀LPHEV車輛插入交流充電樁后沒有立即充電，充電口指示燈如圖所示，請(qǐng)問是充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障而沒有充電嗎？其實(shí)這不是故障，是車輛預(yù)約（延時(shí)）充電的指示燈。交流充電系統(tǒng)的組成慢速充電系統(tǒng)通過慢速充電線束與220V家用交流插座或交流充電樁相連為動(dòng)力電池進(jìn)行充電；慢速充電系統(tǒng)將220V交流電轉(zhuǎn)化為直流電，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的電能補(bǔ)給。慢速充電系統(tǒng)由供電設(shè)備（交流充電樁或家用交流電源）、車載充電機(jī)、慢充充電口、充電槍、高壓線束、低壓控制線束、高壓控制盒、動(dòng)力電池、整車控制器（VCU）等部件組成。充電前的準(zhǔn)備充電前確保供電設(shè)備、充電槍、充電口、充電連接裝置等沒有電纜磨損、端口生銹、殼體破裂或端口內(nèi)有異物等異常情況。車輛應(yīng)該停放在遠(yuǎn)離易燃易爆物品的地方，換擋手柄置于“P”擋，拉起手剎，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。檢查冷卻液，確認(rèn)液位是否正常。檢查充電樁插座，確保安全可靠。充電前的設(shè)置為了提高提高充電效率、保證充電的安全性、延長電池使用壽命，充電前，我們可以對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電設(shè)置，如設(shè)置充電下限和上限、充電電流、預(yù)約（延時(shí)）充電等。1.設(shè)置充電下限和上限充電前的設(shè)置2.設(shè)置充電電流電動(dòng)汽車充電電流大小是由電動(dòng)車與充電樁之間的通訊協(xié)議決定的，也就是我們前面學(xué)過的握手協(xié)議。電動(dòng)車與充電樁之間的通訊協(xié)議是啥呢？形象一點(diǎn)說就是電池管理系統(tǒng)給電樁發(fā)出的信號(hào)，充電樁接收到這個(gè)信號(hào)，然后根據(jù)信號(hào)給電池充電。充電前的設(shè)置3.預(yù)約充電預(yù)約充電功能是車主可以自行設(shè)定車輛開始充電的時(shí)間，可以降低充電成本，提高充電效率，為出行提供便捷。（1）設(shè)置開始充電時(shí)間：一方面可以方便車主結(jié)合實(shí)際用電情況，合理安排充電時(shí)間，另一方面可以削峰填谷，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰用電，提高電力資源利用效率。（2）設(shè)置充電結(jié)束時(shí)間（出發(fā)時(shí)間）：車輛可以根據(jù)出發(fā)時(shí)間、充電電流及現(xiàn)有電池電量提前開始充電。設(shè)置充電開始時(shí)間設(shè)置充電結(jié)束時(shí)間我們可以通過充電口指示燈判斷充電狀態(tài)，以大眾途觀LPHEV為例。充電狀態(tài)已達(dá)到電池的最大充電量充電過程已激活起動(dòng)時(shí)間已激活無電源電壓選檔桿不在P位置充電系統(tǒng)故障充電狀態(tài)指示燈充電狀態(tài)指示燈狀態(tài)充電狀態(tài)指示燈立即充電指示燈/按鈕預(yù)約充電指示燈/按鈕充電狀態(tài)大眾純電ID4充電指示燈車輛建立與充電設(shè)施的通信，充電過程準(zhǔn)備就緒。未激活充電功能。正在充電。充電已完成。預(yù)約充電激活，未開始充電。燈交替顯示紅色：充電電流降低，存在故障，如充電插頭未完全鎖止；紅色LED等常亮：充電系統(tǒng)故障，充電未開始或已中斷。小結(jié)除了充電口指示燈外，我們也可以通過儀表指示燈判斷充電槍連接狀態(tài)及充電狀態(tài)是否正常。我們這節(jié)課學(xué)習(xí)了新能源汽車充電系統(tǒng)設(shè)置與狀態(tài)