2026年中交天津航道局造價員考試題庫含答案一、單選題（共10題，每題2分）1.天津市2026年某沿海圍填造地項目，采用吹填造地工藝，填料土質(zhì)為粉砂，根據(jù)《吹填工程設(shè)計規(guī)范》（JTS165-2-2020），吹填工程施工期含水量控制應(yīng)≤（）%。A.35B.40C.45D.502.中交天津航道局承建某跨海高速鐵路軟基處理工程，采用CFG樁復(fù)合地基，樁身材料強(qiáng)度等級應(yīng)不低于（）MPa，且樁身完整性應(yīng)達(dá)到（）級標(biāo)準(zhǔn)。A.C30，B級B.C35，A級C.C40，B級D.C35，A級3.天津市某港池疏浚工程，設(shè)計水深12m，底泥淤積厚度平均2.5m，采用絞吸挖泥船施工，其有效挖深應(yīng)至少達(dá)到（）m。A.8.5B.10C.11.5D.124.中交天津航道局參與某地鐵隧道工程，采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)穿越富水砂層時，地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)≤（）mm/m。A.30B.35C.40D.455.天津市某人工島項目，采用高樁碼頭結(jié)構(gòu)形式，樁基采用鉆孔灌注樁，水下混凝土澆筑時，導(dǎo)管埋深宜控制在（）m范圍內(nèi)。A.2～6B.3～7C.4～8D.5～96.中交天津航道局承建某防波堤工程，采用拋石填筑，塊石粒徑應(yīng)不小于（）cm，且空隙率應(yīng)≤（）%。A.30，40B.40，35C.50，30D.40，407.天津市某航道整治工程，采用疏浚與拋填相結(jié)合方法，為確保航道水深達(dá)標(biāo)，拋填砂料細(xì)度模數(shù)應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)。A.2.5～3.5B.2.0～3.0C.3.0～4.0D.2.0～4.08.中交天津航道局參與某海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工，單樁基礎(chǔ)混凝土澆筑時，導(dǎo)管拔出速度應(yīng)≤（）m/min，以防發(fā)生斷樁。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.09.天津市某疏浚工程，采用耙吸挖泥船施工，為減少泥沙擴(kuò)散，絞刀軸心距水面高度宜控制在（）m范圍內(nèi)。A.0.5～1.5B.1～2C.1.5～2.5D.2～310.中交天津航道局承建某護(hù)岸工程，采用拋石護(hù)腳結(jié)構(gòu)，塊石重量應(yīng)不小于（）kg，且層厚應(yīng)≥（）m。A.20，0.5B.30，0.5C.25，0.3D.30，0.3二、多選題（共5題，每題3分）1.天津市某圍堰工程，采用鋼板樁圍堰，其施工質(zhì)量驗收應(yīng)包含（）等內(nèi)容。A.樁身垂直度偏差B.樁頂標(biāo)高C.樁身強(qiáng)度D.防滲止水效果E.基底承載力2.中交天津航道局承建某人工島吹填工程，為提高填料密實度，可采?。ǎ┑却胧?。A.反復(fù)碾壓B.增大水力坡度C.增加填料粒徑D.控制含水量E.采用振動碾壓3.天津市某海底隧道工程，采用沉管法施工，沉管前準(zhǔn)備工作應(yīng)包括（）等。A.管段預(yù)制質(zhì)量檢測B.水下基床平整度驗收C.沉管定位測量D.基床墊層材料試驗E.水下混凝土配合比設(shè)計4.中交天津航道局參與某碼頭工程，采用高樁碼頭結(jié)構(gòu)，其沉降觀測應(yīng)重點關(guān)注（）部位。A.樁帽B.承臺C.墩柱D.面板E.基床5.天津市某航道疏浚工程，為防止泥沙回淤，可采取（）等措施。A.增加航道寬度B.設(shè)置導(dǎo)流設(shè)施C.定期清淤D.改善水流條件E.采用透水材料護(hù)底三、判斷題（共10題，每題1分）1.《天津市港口工程定額》（2020版）適用于本市所有港口與航道工程，包括疏浚、吹填、碼頭等工程。（√）2.中交天津航道局承建某軟基處理工程，CFG樁施工時，樁身混凝土坍落度應(yīng)控制在180～220mm范圍內(nèi)。（×）3.天津市某水下結(jié)構(gòu)物施工，如發(fā)現(xiàn)基床承載力不足，應(yīng)立即停止施工并進(jìn)行地基處理。（√）4.防波堤拋石填筑時，塊石粒徑越大越好，以減少空隙率。（×）5.《吹填工程設(shè)計規(guī)范》（JTS165-2-2020）規(guī)定，吹填土料的最大粒徑應(yīng)≤200mm。（√）6.中交天津航道局參與某地鐵隧道工程，盾構(gòu)機(jī)穿越砂層時，應(yīng)嚴(yán)格控制泥漿壓力，防止坍塌。（√）7.天津市某護(hù)岸工程，采用拋石護(hù)腳，塊石重量應(yīng)越大越好，以提高穩(wěn)定性。（×）8.疏浚工程中，耙吸挖泥船施工時，絞刀軸心越靠近水面，泥沙挖提效率越高。（×）9.《天津市航道整治工程定額》（2021版）規(guī)定，航道疏浚工程量按水下體積計算，不計淤泥外運(yùn)費(fèi)用。（×）10.中交天津航道局承建某海上風(fēng)電基礎(chǔ)，單樁基礎(chǔ)混凝土澆筑時，允許出現(xiàn)輕微離析現(xiàn)象。（×）四、簡答題（共3題，每題5分）1.簡述天津市某圍堰工程鋼板樁圍堰施工質(zhì)量控制要點。答：鋼板樁圍堰施工質(zhì)量控制要點包括：①樁身垂直度控制（偏差≤1%）；②樁頂標(biāo)高復(fù)測；③接縫止水檢查（采用止水帶或水泥砂漿封堵）；④內(nèi)部支撐體系安裝檢查；⑤滲漏監(jiān)測（使用壓力傳感器）；⑥基床平整度驗收。2.中交天津航道局承建某吹填造地工程，如何控制填料密實度？答：控制填料密實度措施：①選擇合適粒徑填料（粒徑0.5～2mm為主）；②控制填料含水量（宜≤30%）；③采用水力沉降法分級填筑；④加強(qiáng)碾壓（振動碾壓遍數(shù)≥6遍）；⑤分層取樣檢測干密度（應(yīng)≥1.6g/cm3）。3.天津市某航道疏浚工程，如何防止泥沙回淤？答：防止泥沙回淤措施：①優(yōu)化航道斷面設(shè)計（增加過水?dāng)嗝妫?；②設(shè)置導(dǎo)流丁壩或人工島；③定期清淤（每年1～2次）；④采用透水材料護(hù)底（如碎石墊層）；⑤改善水流條件（如調(diào)整航路走向）。五、計算題（共2題，每題10分）1.天津市某人工島吹填工程，設(shè)計填筑面積10萬m2，設(shè)計標(biāo)高+5.0m，填料平均厚度2.0m，實際吹填土方量為22萬m3，問填筑土方量偏差率是多少？解：設(shè)計填筑土方量=10萬m2×2.0m=20萬m3偏差率=|（實際量-設(shè)計量）/設(shè)計量|×100%=|（22萬-20萬）/20萬|×100%=10%2.中交天津航道局承建某疏浚工程，設(shè)計挖深10m，底泥淤積厚度2.5m，采用耙吸挖泥船施工，挖泥效率為500m3/h，問完成該工程需多少小時？解：有效挖深=10m-2.5m=7.5m挖泥總量=7.5m×挖泥效率=7.5m×500m3/h=3750m3施工時間=總量/效率=3750m3/500m3/h=7.5h答案與解析單選題答案1.D2.B3.C4.C5.C6.B7.A8.B9.B10.B多選題答案1.ABCD2.ADE3.ABCD4.ABCDE5.BCD判斷題答案1.√2.×3.√4.×5.√6.√7.×8.×9.×10.×簡答題解析1.鋼板樁圍堰質(zhì)量控制要點解析：鋼板樁圍堰施工需嚴(yán)格控制樁身垂直度（防止傾斜導(dǎo)致漏水）、樁頂標(biāo)高（確保圍堰高度達(dá)標(biāo)）、接縫止水（防止管涌）、支撐體系（保證整體穩(wěn)定）、滲漏監(jiān)測（及時發(fā)現(xiàn)并處理問題）及基床平整度（影響后續(xù)施工）。2.吹填密實度控制解析：填料選擇（粒徑影響沉降）、含水量控制（過高易松散）、水力沉降分級填筑（減少擾動）、碾壓措施（振動碾壓提高密實度）、干密度檢測（量化指標(biāo)）。3.防止泥沙回淤解析：航道斷面優(yōu)化（增加過水面積）、導(dǎo)流設(shè)施（改變水流方向）、定期清淤（清