2025年車工二級考試試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.下列車床型號中，屬于普通臥式車床的是（）。A.C6132B.CK6140C.C5112D.CZ6132答案：A2.車削加工中，主運動是（）。A.工件的旋轉(zhuǎn)運動B.刀具的縱向移動C.刀具的橫向移動D.尾座的移動答案：A3.YT15硬質(zhì)合金刀具適合加工（）材料。A.鑄鐵B.有色金屬C.碳素鋼D.不銹鋼答案：C4.車削直徑φ80mm的工件，若選用主軸轉(zhuǎn)速n=400r/min，則切削速度v（m/min）約為（）。（π取3.14）A.100.5B.150.7C.201.0D.251.2答案：A（計算：v=πdn/1000=3.14×80×400/1000≈100.5）5.加工精度要求IT7級的外圓，通常采用的加工路線是（）。A.粗車B.粗車-半精車C.粗車-半精車-精車D.粗車-半精車-磨削答案：C6.千分尺的分度值是（）。A.0.01mmB.0.02mmC.0.05mmD.0.1mm答案：A7.車削細長軸時，為減小徑向切削力引起的變形，應(yīng)增大（）。A.主偏角B.前角C.后角D.刃傾角答案：A8.螺紋車削時，若螺距為2mm，車床絲杠螺距為6mm，則交換齒輪的傳動比應(yīng)為（）。A.1:1B.1:2C.1:3D.2:1答案：C（傳動比=工件螺距/絲杠螺距=2/6=1/3）9.下列公差配合中，屬于間隙配合的是（）。A.H7/s6B.H7/k6C.H7/g6D.H7/n6答案：C10.車削圓錐面時，若采用偏移尾座法，尾座偏移量s的計算公式為s=（D-d）L/(2L0)，其中L0是（）。A.工件總長B.圓錐部分長度C.頂尖間距離D.尾座套筒伸出長度答案：B11.車削塑性材料時，容易形成（）切屑。A.帶狀B.節(jié)狀C.崩碎D.粒狀答案：A12.車刀前角增大時，切削力（）。A.增大B.減小C.不變D.先增后減答案：B13.加工外圓時，若工件表面出現(xiàn)振紋，可能的原因是（）。A.刀具后角過小B.主軸間隙過大C.進給量過小D.切削速度過高答案：B14.車削直徑φ30mm、長度300mm的45鋼軸，要求表面粗糙度Ra1.6μm，合理的切削用量選擇是（）。A.ap=3mm，f=0.5mm/r，v=60m/minB.ap=1mm，f=0.2mm/r，v=120m/minC.ap=4mm，f=0.6mm/r，v=40m/minD.ap=2mm，f=0.3mm/r，v=80m/min答案：B（精車時應(yīng)采用小背吃刀量、小進給量、較高切削速度）15.游標卡尺的主尺每小格1mm，副尺（游標）有50格，其分度值為（）。A.0.01mmB.0.02mmC.0.05mmD.0.1mm答案：B（1mm/50=0.02mm）16.車削內(nèi)孔時，車刀的主偏角一般選擇（）。A.30°~45°B.60°~75°C.90°~93°D.100°~120°答案：C（避免徑向力過大，防止振動）17.測量外圓直徑時，千分尺的正確使用方法是（）。A.直接卡緊工件讀數(shù)B.旋轉(zhuǎn)微分筒至棘輪發(fā)出響聲后讀數(shù)C.用手握住測砧和測微螺桿用力夾緊D.測量前無需校準零位答案：B18.車削三角形外螺紋時，車刀的刀尖角應(yīng)為（）。A.55°B.60°C.30°D.45°答案：B（普通螺紋牙型角60°）19.加工淬火鋼時，應(yīng)選用的刀具材料是（）。A.高速鋼B.YG類硬質(zhì)合金C.YT類硬質(zhì)合金D.立方氮化硼（CBN）答案：D20.車削過程中，切削液的主要作用是（）。A.提高工件硬度B.降低切削溫度、減少摩擦C.增大切削力D.改善工件表面顏色答案：B二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.車床的主軸轉(zhuǎn)速越高，加工效率越高，因此應(yīng)盡可能選擇高轉(zhuǎn)速。（）答案：×（轉(zhuǎn)速過高會導(dǎo)致刀具磨損加劇，需合理選擇）2.車削外圓時，工件的旋轉(zhuǎn)運動是進給運動。（）答案：×（主運動是工件旋轉(zhuǎn)，進給運動是刀具移動）3.粗車時應(yīng)選擇較小的背吃刀量和進給量，以提高效率。（）答案：×（粗車應(yīng)選擇較大的背吃刀量和進給量，減少走刀次數(shù)）4.千分尺可以測量內(nèi)孔直徑。（）答案：×（千分尺主要測量外尺寸，內(nèi)孔需用內(nèi)徑千分尺）5.車刀的后角越大，刀具與工件的摩擦越小，因此后角越大越好。（）答案：×（后角過大會降低刀具強度，易崩刃）6.車削圓錐面時，偏移尾座法適用于加工錐度小、長度較長的圓錐。（）答案：√7.螺紋的螺距是相鄰兩牙在中徑線上對應(yīng)兩點間的軸向距離。（）答案：√8.加工表面粗糙度Ra值越小，表面越光滑。（）答案：√9.車削不銹鋼時，應(yīng)選用較小的前角和較大的后角，以提高刀具壽命。（）答案：×（不銹鋼韌性大，應(yīng)選較大前角減小切削力）10.車床導(dǎo)軌的直線度誤差會影響工件的圓度。（）答案：×（導(dǎo)軌誤差主要影響工件的圓柱度）三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述車削外圓時，工件產(chǎn)生錐度的可能原因及解決方法。答案：可能原因：①車床導(dǎo)軌與主軸軸線不平行；②尾座頂尖中心與主軸中心不同軸；③刀具磨損導(dǎo)致背吃刀量變化；④工件裝夾不牢，受力變形。解決方法：①檢查并調(diào)整導(dǎo)軌平行度；②調(diào)整尾座套筒位置使頂尖對中；③及時更換或刃磨刀具；④采用專用夾具（如中心架）增強工件剛性。2.說明車刀前角、主偏角的作用及選擇原則。答案：前角作用：減小切削變形和摩擦力，降低切削力和切削溫度；但前角過大易導(dǎo)致刀具強度降低。選擇原則：加工塑性材料、軟材料時選大前角（15°~25°）；加工脆性材料、硬材料時選小前角（5°~15°）。主偏角作用：影響切削力的分布（徑向力隨主偏角增大而減?。?、刀具壽命和表面粗糙度。選擇原則：加工剛性好的工件選小主偏角（30°~60°）；加工細長軸選大主偏角（75°~90°）以減小徑向力。3.簡述使用三爪卡盤裝夾工件的步驟及注意事項。答案：步驟：①清潔卡盤爪和工件表面；②將工件放入卡盤，調(diào)整伸出長度；③轉(zhuǎn)動卡盤扳手，依次均勻擰緊三個卡爪；④用劃針或百分表檢查工件徑向圓跳動（≤0.05mm）。注意事項：①工件伸出長度不宜過長（一般不超過直徑的3倍）；②夾緊力適中，避免工件變形或打滑；③裝夾表面有鍵槽或不規(guī)則的工件時，需加墊銅皮保護；④批量加工時需定期檢查卡盤精度。4.車削螺紋時，產(chǎn)生“亂扣”的原因是什么？如何預(yù)防？答案：原因：①車床絲杠螺距與工件螺距的傳動比不是整數(shù)，導(dǎo)致工件與刀具相對位置錯亂；②開合螺母未完全閉合，中途脫開；③刀具刃磨后未對刀，導(dǎo)致牙型位置偏移。預(yù)防方法：①計算并選擇正確的交換齒輪，確保傳動比為整數(shù)；②車削時一次合上開合螺母，中途不脫開；③刃磨刀具后，采用對刀板或試切法重新對刀。5.簡述精車45鋼軸類零件（直徑φ60mm，長度200mm，表面粗糙度Ra0.8μm）的工藝要點。答案：工藝要點：①加工前檢查工件余量（單邊0.5~1mm）；②選擇YT15或YW1硬質(zhì)合金車刀，前角10°~15°，后角8°~12°，刃傾角0°~3°，修光刃長度1.5~2f；③切削用量：背吃刀量ap=0.1~0.3mm，進給量f=0.08~0.15mm/r，切削速度v=120~180m/min；④使用切削液（乳化液或極壓切削油）冷卻潤滑；⑤采用百分表檢測徑向圓跳動（≤0.02mm），用表面粗糙度儀檢測Ra值；⑥加工后去毛刺，清潔工件。四、計算題（每題8分，共16分）1.車削一根直徑φ50mm、長度300mm的45鋼軸，要求加工后直徑φ49.8mm（公差等級IT8，上偏差+0.039mm，下偏差-0.016mm）。已知車床主軸轉(zhuǎn)速n=600r/min，進給量f=0.2mm/r，試計算：（1）背吃刀量ap；（2）切削速度v；（3）加工所需時間t（不考慮切入切出時間）。答案：（1）背吃刀量ap=（50-49.8）/2=0.1mm；（2）切削速度v=πdn/1000=3.14×50×600/1000=94.2m/min；（3）加工時間t=L/(f×n)=300/(0.2×600)=2.5min（注：L為工件長度，單位mm）。2.車削M24×2（螺距P=2mm）的三角形外螺紋，工件材料為Q235鋼，車床絲杠螺距為6mm。試計算：（1）螺紋的牙型高度h；（2）交換齒輪的傳動比i；（3）若選用主軸轉(zhuǎn)速n=100r/min，求車刀的進給速度vf。答案：（1）牙型高度h=0.5413P=0.5413×2≈1.083mm；（2）傳動比i=工件螺距/絲杠螺距=2/6=1/3；（3）進給速度vf=f×n=P×n=2×100=200mm/min（螺紋車削時進給量等于螺距）。五、綜合分析題（14分）某工廠加工一批長軸類零件（材料45鋼，直徑φ40mm，長度1200mm，要求尺寸精度IT7，表面粗糙度Ra1.6μm），加工過程中出現(xiàn)以下問題：①工件中部直徑比兩端大0.08mm；②表面有明顯振紋；③刀具磨損嚴重。請分析原因并提出解決措施。答案：問題①原因：細長軸剛性差，車削時徑向切削力導(dǎo)致工件中部向外彎曲變形；頂尖頂緊力過大或過小，引起工件彎曲；未使用中心架或跟刀架支撐。解決措施：采用跟刀架或中心架支撐工件中部（每200~300mm設(shè)置一個支撐點）；調(diào)整頂尖頂緊力（以工件能自由轉(zhuǎn)動且無軸向竄動為宜）；增大車刀主偏角（90°~93°），減小徑向切削力；采用反向車削（從卡盤向尾座方向進給），利用軸向力拉伸工件，減小彎曲。問題②原因：車床主軸軸承間隙過大，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)不平衡；刀具磨損后刃口不鋒利，切削力波動；進給量或背吃刀量過大，切削力超過系統(tǒng)剛性；工件裝夾不牢，產(chǎn)生振動。解決措施：調(diào)整主軸軸承間隙（徑向間隙≤0.01mm）；及時刃磨或更換刀具（保持刃口鋒利）；減小背吃刀量（ap≤0.5mm）和進給量（f≤0.2mm/r）；使用彈性頂尖或活頂尖，減少工件裝夾應(yīng)力；增加刀具后角（8°