第一章工程概況及特點一、工程概況1、工程名稱：XXX道路市政工程。2、建設地點：3、本工程內容：道路工程。4、項目工程目標質量要求：達到國家現(xiàn)行行業(yè)施工驗收規(guī)范“合格”標準。5、計劃工期：150日歷天。6、本次設計的道路工程為城市次干道，道路長度為427m，紅線寬度40m。7、道路結構設計：機動車道：上面層采用5cmAC-13(SBS改性)細粒式瀝青混凝土，下面層采用7cmAC-20中粒式瀝青混凝土，上面層和下面層之間撒黏層油。機動車道采用重型壓實標準。瀝青面層壓實度≥95%。非機動車道：上面層采用4cmAC-13細粒式瀝青混凝土，下面層采用6cmAC-20中粒式瀝青混凝土，上面層和下面層之間撒黏層油。人行道路面采用24*12*6cm道路磚鋪設，其下為2cmM10砂漿+5cmC20混凝土+15cm8%石灰土，總厚度為28cm。二、編制依據(jù)1、《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）2、《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》（CJJ169-2012）3、《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）第二章確保工程質量的技術組織措施一、質量要求質量要求：達到國家現(xiàn)行行業(yè)施工驗收規(guī)范“合格”標準。二、質量保證體系把質量目標作為項目標準化管理的重要內容。施工中運用質量管理方法，確定質量控制重點，優(yōu)化施工方案，強化過程控制，確保每道工序質量，實現(xiàn)本工程質量的動態(tài)優(yōu)化管理。通過全員、全方位、全過程的質量控制，用工作質量保工序質量、工序質量保工程質量，確保質量目標的實現(xiàn)，從而達到創(chuàng)合格工程的質量目標。（一）質量管理體系建立由項目部→專業(yè)隊→施工班組環(huán)環(huán)相扣、自上而下的質量管理體系。為加強質量控制，成立質量管理小組。1、項目經理部設專職質檢員，工班設兼職質檢員，逐級把好質量關。2、加強質檢、試驗工作。選定有資質及負責任的實驗室進行外委實驗。3、組建測量小組，配備計算機、全站儀、經緯儀等儀器，嚴格遵守操作規(guī)程，堅持換人復核測量，杜絕測量錯誤。（二）明確各級質量職責，合理分配質量要素為了做到工程質量人人有責,層層把關,開工前項目部制定各級人員的質量責任制,作到每個人職責明確,責權利相結合,按各自的職責對工程質量終身負責,按照GB/T19001-2008標準要求對各級職能部門的質量要素進行合理分配。（三）質量保證體系開工前將按照我單位《質量手冊》、《程序文件》的要求進行質量策劃，編制項目質量計劃，開展質量活動，通過內部和外部質量審核，保證質量體系有效運行，建立切實可行的質量保證體系。三、保證質量采取的措施1、建立技術管理體系和崗位責任制，確實做到分工明確，責任到人，使技術管理工作有章可循，保證施工生產順利進行。2、做好方案優(yōu)化，認真編制實施性施工組織設計，并報監(jiān)理審定后組織實施。3、做好施工的技術準備工作，對設計文件，認真進行現(xiàn)場核對，組織技術人員進行圖紙會審，切實領會設計意圖，對發(fā)現(xiàn)的差錯漏及時報告設計單位和甲方解決。4、認真做好各級技術交底工作。在設計方技術交底的基礎上，項目部對專業(yè)隊進行技術交底工作。開工前對施工人員技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝操作要領、重點、質量標準。5、認真做好測量工作。前期準備工作，對交過的樁進行認真復測，如發(fā)現(xiàn)問題及時同設計單位協(xié)商解決。施工中定期對中線控制樁、水準基點進行復測，堅持換人復測制度，杜絕測量事故。項目部設測量組，負責本標段控制測量、日常施工放樣測量工作。6、抓好技術資料管理。施工過程中及時做好施工記錄，收集各種原始資料，做到資料真實齊全，能反映工程實際情況。及時整理編制竣工文件，并進行施工技術總結；確保技術資料及時、準確、完整、齊全。7、堅持原材料進場檢驗制度，確保永久工程所有使用的材料符合設計要求，并做好標志工作，不合格材料不允許進場。8、做好施工機械選型，保證所使用的各種機械性能能夠達到設計規(guī)定的技術標準。9、嚴格按工藝要求進行施工，各道工序嚴格按最佳工藝參數(shù)施工。10、工地配備足夠的測試人員及常規(guī)的檢測用具，常規(guī)試驗在工地現(xiàn)場完成。相關標準試驗委托具備資質試驗室進行。構配件的力學性能檢測委托具備相應資質的檢測機構進行。11、組織對有關人員進行技術培訓，掌握有關規(guī)范、技術標準及設計要求。對關鍵工序、特殊過程由項目部或工程隊制定作業(yè)指導書，對施工人員進行有關培訓，并且做到持證上崗。12、嚴格執(zhí)行原材料檢查制度，杜絕使用不合格產品。第三章確保安全生產的技術組織措施一、安全目標項目部認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的安全生產方針，充分調動項目部所有參建職工安全管理及安全生產的積極性。項目部安全生產目標為：杜絕工傷死亡事故，杜絕火災事故，杜絕一切重傷事故，全年輕傷率控制在3‰以內。二、安全保證體系安全工作是搞好施工生產的重要因素，關系到國家、企業(yè)和職工的切身利益。在施工中應認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的安全生產方針，認真遵守有關安全方面的法規(guī)和規(guī)范，配備相應的安全裝置、設備與保護器材，采取有效措施，保證現(xiàn)場施工人員的健康和安全。另外，項目部將建立嚴密的安全保證體系，分別從組織、工作、制度等方面來保證施工生產的安全進行，消除不安全隱患及事故苗頭，防止安全事故的發(fā)生。安全保證體系見《生產安全保證體系框圖》。三、安全保證措施項目部實行項目經理部→專職安全員→作業(yè)隊三級安全管理體系。（一）配備專職安全管理人員項目部配備專職安全員，實施安全教育和安全檢查工作。各施工隊配備兼職安全員，檢查督促操作中的安全問題。（二）配置安全設施按照建設安全生產標準工地要求，投入人力財力，購置并配發(fā)安全帽、安全帶、滅火器。在施工現(xiàn)場、道路交叉口等處設立警告與安全標志。（三）嚴格執(zhí)行安全制度制定詳細的安全細則和條例，按安全生產檢查制度，項目部聯(lián)合施工隊每周進行一次安全大檢查，施工班組每天對安全情況進行巡查。發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時通知，限期改正，發(fā)現(xiàn)有危及人身安全的緊急險情和重大隱患應立即停止作業(yè)，待整改、處理合格后，方可重新恢復施工。（四）安全生產技術措施1、施工前對全體施工人員進行安全教育工作。特別是對各種機械的司機進行文明施工、安全駕駛教育，保證施工安全。2、各種機械操作人員、機動車輛駕駛人員，必須經勞動部門專業(yè)培訓和考試并取得合格證后，才能上崗操作。3、施工現(xiàn)場設立安全標志。危險區(qū)域必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標牌標志，夜間設紅燈警示。在施工便道或公路的交叉路口，應設立“慢行”或“非施工車輛禁止通行”等標牌標示。4、嚴禁將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、鋼管、扒釘?shù)冉饘俨牧仙?，以防觸電現(xiàn)象發(fā)生。5、開挖后的溝槽應及時圍護，防止意外安全事故。6、任何人不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等土方施工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，保證安全。第四章施工方案（一）瀝青封層的施工瀝青面才能應盡可能連續(xù)施工，期間時間間隔不要太長，以防止瀝青下面層受到污染。如果施工時間間隔較長，或下層受到污染，攤鋪上一層錢應將表面清潔干凈后，澆灑粘層瀝青后鋪筑。（二）粘層的施工1)在即將澆粘層油以前，應將所有的松散材料、廢屑或其它不適合的材料用清掃機械從工作面上清掃干凈。2)工作面上澆灑粘層油，應禁止車輛行人通過。3)噴灑溫度4)灑油率灑油率通常控制在下面規(guī)定的范圍內。①透層灑油率：乳化瀝青PC—2PA—20.7～1.1L/m2。液體石油瀝青AL（M）—1或2AL（S）—1或20.6～1.0L/m2。②粘層灑油率：乳化瀝青PC—3PA—30.3～0.6L/m2。液體石油瀝青AL（M）—1或2AL（R）—1或20.2～0.4L/m2。5)噴灑（1）采用壓力噴灑機均勻地灑布。（2）瀝青灑布機在噴嘴打開的同時以適當?shù)臑⒉妓俣认蚯靶旭?。?）在噴灑交接處灑布瀝青應精心控制，不超過要求的灑油量。過量的瀝青從灑布表面刮吊。漏灑的部位應用適當?shù)姆椒ㄑa灑。（4）噴灑區(qū)域內的樹木和結構物表面應用遮擋、覆蓋等適當方式加以保護，以免被濺到瀝青，受到污染。（5）如噴灑24小時后，透層油仍未被完全吸收，則在攤鋪瀝青路面之前清除，或灑鋪適宜的吸油材料。（6）粘層瀝青應在攤鋪瀝青路面之前24小時內灑布。透層油應在當日下午下班前灑布，以利于晚上封閉交通。（7）灑布時的地表溫度必須高于10℃，并且應是穩(wěn)定的上升的溫度。風速應適宜，如風速過大，不能形成扇形均勻的灑布面，應停止噴灑。有霧或即將降雨時，應停止透層、粘層油的噴灑。（三）路面面層施工方案以機械施工為主、人工輔助，瀝青混合料采用廠拌拌合，自卸汽車運輸，機動車道采用瀝青砼攤鋪機進行全幅攤鋪，使用壓路機碾壓成型。施工前對各種材料進行檢驗，選擇確定使用材料，經試驗室拌試驗確定的瀝青砼配合比，必須經過監(jiān)理工程師審批，在施工過程中，不得隨意變更。對各種施工機具作全面檢查，并經調試證明性能處于良好狀態(tài)，機械數(shù)量做到滿足，施工能力并配套齊全。施工前基層清理干凈后，用瀝青灑布車灑透層油。1、施工材料(1)瀝青采用SBS改性瀝青。①使用的瀝青材料應為原油精制后的產品，要求質量均勻、無水。加熱至160℃時不產生泡沫。每一批瀝青材料都應附有廠商的技術標準試驗分析證書。②碎石、粗粒式采用重交通道路石油瀝青AH-90，其技術標準見表。(2)粗集料粗礫石瀝青砼粗集料擬采用破口石，粗集料應潔凈、干凈、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性及良好的顆粒形狀，粒徑規(guī)格和級配滿足設計和技術規(guī)范的要求。(3)細集料細集料采用天然砂或機制砂，應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當?shù)念w粒組成，與瀝青有較好的粘附性。(4)填料填料為石灰?guī)r或巖漿中的強性巖石等增水性石料經磨細得到的礦粉，要求干燥、無團塊、潔凈無雜質，使用時能從倉中自由流出。為改善瀝青結合料與集料的粘附性，在報監(jiān)理工程師批準后，部分礦粉采用水泥、石灰、粉煤灰作填料時，其用量不超過礦粉總量的2%。2、配合比設計瀝青混凝土配合比設計分三個階段進行，分別為目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證三個階段。3、瀝青混凝土面層：瀝青混凝土各層在攤鋪過程中應調配好拌和設備進料系統(tǒng)、稱量系統(tǒng)及溫度控制系統(tǒng)：同時確定混合料的上料速度、拌和時間及拌和溫度；做好其運輸方式、運輸車數(shù)量、攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪厚度、碾壓溫度、碾壓機械組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓段推進方式及混合料的松鋪系數(shù)、橫接縫施工工藝等。4、瀝青混凝土面層施工工藝：(1)施工準備①下承層完工且通過驗收，表面干凈無污染。②生產配合比已完成且上報監(jiān)理工程師處已批準，可用于生產。③材料準備充足，人員已到位，機械設備安裝調試完成。④施工便道作好開工前修復，能夠保證運輸通暢。⑤機具準備選用熨平板為拼裝加長組合式攤鋪設備，同時要有小型的碾壓機具，補充邊角和結構物處的碾壓。輔助設備有：瀝青灑布機、裝載機、油車和水罐車，其他施工檢測工具有：竹筢、油刷、夯板、方孔篩(13.2毫米)、掃帚、方锨、3米直尺、溫度計、盒尺等。(2)瀝青混合料運輸瀝青混合料出廠溫度應根據(jù)施工時的氣溫來決定，出廠溫度通常為170℃～185℃。①根據(jù)施工現(xiàn)場到混合料拌和廠的運距遠近來確定混合料自卸運輸車輛的配制數(shù)量，以保證不間斷施工。②混合料運輸前，運輸車輛車廂要保證清潔。裝料前在廂底部噴灑適量的柴油水(柴油與水的比例通常為1：3)做隔離劑(車廂底部不得有積液)，運輸過程中加蓋苫布保溫，混合料運到現(xiàn)場溫度不低于160℃。③全部運輸車輛應選擇性能良好的優(yōu)質車，勿用帶病車輛，謹防超載運輸，以免在運輸過程中車輛出現(xiàn)故障，延誤時間，使得混合料降溫。④在攤鋪施工過程中，運輸車應在距行走中的攤鋪機10～30厘米地方停機掛空檔，不得撞擊攤鋪機，有專人指揮，待攤鋪機接觸到運料車車尾時，開始起斗卸料，運料車由攤鋪機推行前進。⑤開始攤鋪時在現(xiàn)場等候的車輛不宜少于5輛，以保證連續(xù)攤鋪。(3)攤鋪1)攤鋪方法：根據(jù)路面設計寬度選擇兩臺攤鋪機全幅攤鋪。下面層施工宜采用弦線法，雙側或單側布設基準鋼絲線，控制攤鋪厚度，調整高程。在基層表面平整度較好的情況下，下面層攤鋪可用基準平衡粱，控制攤鋪厚度和平整度。上面層施工用移動平衡梁。基準平衡梁：打出一條或兩條白灰線，作為攤鋪機行走引導梁，一臺攤鋪機攤鋪需要兩組平衡，平衡梁安裝必須保持與熨平板成直角，行走輪與混合料的接觸面要涂抹隔離劑。2)攤鋪注意事項①瀝青混合料路面工程施工時，必須做好施工現(xiàn)場記錄。瀝青混合料攤鋪溫度，應按下表確定，最高不得超過180℃。②對選定的攤鋪機在作業(yè)前要全面試車檢查，重點檢查熨平板預熱情況及電腦傳感裝置等，如若發(fā)現(xiàn)問題應及時搶修和調整，在整個施工過程中，應盡量做到全部施工設備機械性能處于良好狀態(tài)，保證工程的施工質量。③攤鋪機就位后，根據(jù)確定的松鋪系數(shù)，給出攤鋪層的松鋪厚度，用多層木墊板墊起熨平板。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實踐經驗確定。攤鋪料應隨到隨鋪。攤鋪厚度為設計厚度乘以松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù)根據(jù)實際試鋪確定。④下承層應清掃干凈，在路側及構造物側邊與瀝青混合料接觸部位應預先涂瀝青粘層。涂刷不得污染周圍的非涂刷區(qū)。瀝青面層應連續(xù)鋪筑，盡量減少橫向施工接縫。若必須中斷施工時，在攤鋪段的末端應設置鋼擋板或采取其他有效的措施，使整齊、平整、密合。面層上下層接縫應錯開，至少相隔30cm。接縫處應涂刷少量瀝青粘層。在間隔時間較長，下層受污染路段，應在鋪筑上層前對下層進行清掃，并澆灑粘層瀝青。⑤攤鋪前攤鋪機的刮平板及振動板的底部應涂油水混合劑或加熱，并調整好刮平板寬度和高度，調平裝置的傳感器應接觸基線。刮平板的操作人員應根據(jù)厚度檢查結果，及時調整刮平板高度。攤鋪后隨時檢查平整度和路拱及厚度，及時適當調整。(4)碾壓攤鋪后立即碾壓，碾壓段長度30～50米，壓實機械與攤鋪機之間距離應盡量短，最短4～5米。壓實程序為初壓輕型——復壓重型——終壓輕型（光輪壓平表面）。壓路機的碾壓速度見下表。碾壓時壓路機驅動輪路面向攤鋪機從低處向高處碾壓，碾壓路線及方向不得突然改變，防止引起混合料的推移。在初壓和復壓過程中，宜采用同類型壓路機并列成梯隊壓實，不宜用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機壓實時，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過20cm，但采用靜載鋼輪壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應少于20cm。碾壓邊緣時，應預留30－40cm不碾壓，第二遍時再壓。對壓路機壓不到的死角、接頭應用小振動夯壓實。鋼輪壓路機應隨時涂刷油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上，或使用壓路機的灑水裝置，以防止混合料粘輪。(5)工作縫橫縫：每天施工結束時，攤鋪機熨平板慢慢抬起，駛離現(xiàn)場，用機械和人工將端部混合料鏟齊后再碾壓，然后用3米直尺檢查平整度，將端部平整度不好、厚度不足的部分垂直刨除預留立茬橫接，以便第二天攤鋪作業(yè)。繼續(xù)施工時，攤鋪前先用檢測工具檢查平整度和壓實厚度不合格的部位仍繼續(xù)切割清除。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1米以上為加強新舊混合料的粘結，應在攤鋪前在端部涂刷粘層瀝青。攤鋪機就位后，由測量人員給出虛鋪高度，用木墊板墊起熨平板，開始攤鋪時掛微振，速度放慢，待攤鋪一切正常后，可按設定的攤鋪速度攤鋪。碾壓橫縫一般先橫壓、后縱壓，在施工中常采用縱向碾壓后再橫向碾壓或是斜向“八字”壓法，有一定效果。5、質量要求（1）瀝青路面的面層，無論使用何種類型的瀝青混合料，都必須嚴格按照定技術標準的要求選擇瀝青標號及混合料類型范圍進行礦料級配的配制。（2）路面施工時，應盡量做到中下面層在不被污染情況下連續(xù)施工，若不能連續(xù)施工或下承層表面已被污染，在繼續(xù)施工時應噴灑適量的瀝青乳液粘層，并組織好上面層的統(tǒng)一施工。（3）經試驗確定的標準配合比，在生產施工過程中不能隨意改變，若進場原材料發(fā)生變化，并經檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾指標有偏差或不符合要求時，應及時調整配合比，必要時重新進行配合比設計。（4）凡遇到接縫用無齒鋸切割的剖面立茬，施工前必須涂抹一層瀝青粘結劑。（5）施工應根據(jù)設計文件、施工條件以及場地、氣象等不同情況制訂相應的技術措施，做到連續(xù)、均勻施工，強化施工組織管理，嚴格工序質量控制，精心施工，規(guī)范作業(yè)確保工程質量。人行道磚