飛機(jī)無(wú)線電雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工創(chuàng)新思維考核試卷含答案飛機(jī)無(wú)線電雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工創(chuàng)新思維考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在檢驗(yàn)學(xué)員在飛機(jī)無(wú)線電雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工作中的創(chuàng)新思維能力，評(píng)估其能否在實(shí)際工作中提出解決方案，提高工作效率和質(zhì)量，符合現(xiàn)實(shí)實(shí)際需求。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）負(fù)責(zé)發(fā)射電磁波。

A.接收機(jī)

B.發(fā)射機(jī)

C.天線

D.濾波器

2.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于檢測(cè)目標(biāo)反射回來(lái)的電磁波。

A.發(fā)射機(jī)

B.接收機(jī)

C.天線

D.濾波器

3.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。

A.模數(shù)轉(zhuǎn)換器

B.數(shù)模轉(zhuǎn)換器

C.濾波器

D.天線

4.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）負(fù)責(zé)處理和顯示雷達(dá)信息。

A.控制單元

B.顯示單元

C.發(fā)射機(jī)

D.接收機(jī)

5.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于放大接收到的微弱信號(hào)。

A.放大器

B.濾波器

C.天線

D.接收機(jī)

6.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于產(chǎn)生雷達(dá)系統(tǒng)所需的頻率。

A.振蕩器

B.放大器

C.濾波器

D.天線

7.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于測(cè)量目標(biāo)距離。

A.距離測(cè)量單元

B.角度測(cè)量單元

C.速度測(cè)量單元

D.接收機(jī)

8.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于測(cè)量目標(biāo)的角度。

A.距離測(cè)量單元

B.角度測(cè)量單元

C.速度測(cè)量單元

D.發(fā)射機(jī)

9.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于測(cè)量目標(biāo)的速度。

A.距離測(cè)量單元

B.角度測(cè)量單元

C.速度測(cè)量單元

D.接收機(jī)

10.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于保護(hù)雷達(dá)系統(tǒng)免受電磁干擾。

A.防干擾單元

B.放大器

C.濾波器

D.天線

11.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于調(diào)整雷達(dá)系統(tǒng)的性能。

A.調(diào)諧器

B.放大器

C.濾波器

D.天線

12.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)的故障。

A.故障檢測(cè)單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

13.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于存儲(chǔ)雷達(dá)系統(tǒng)的配置參數(shù)。

A.存儲(chǔ)單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

14.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的自檢功能。

A.自檢單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

15.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于處理雷達(dá)數(shù)據(jù)，生成目標(biāo)信息。

A.數(shù)據(jù)處理單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

16.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于將目標(biāo)信息轉(zhuǎn)換為控制信號(hào)。

A.控制單元

B.顯示單元

C.數(shù)據(jù)處理單元

D.發(fā)射機(jī)

17.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制。

A.遠(yuǎn)程控制單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

18.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的自動(dòng)跟蹤功能。

A.自動(dòng)跟蹤單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

19.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的自動(dòng)掃描功能。

A.自動(dòng)掃描單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

20.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的多目標(biāo)跟蹤功能。

A.多目標(biāo)跟蹤單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

21.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的抗干擾功能。

A.抗干擾單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

22.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的自適應(yīng)功能。

A.自適應(yīng)單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

23.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)壓縮功能。

A.數(shù)據(jù)壓縮單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

24.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加密功能。

A.數(shù)據(jù)加密單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

25.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份功能。

A.數(shù)據(jù)備份單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

26.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)恢復(fù)功能。

A.數(shù)據(jù)恢復(fù)單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

27.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的故障診斷功能。

A.故障診斷單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

28.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的故障隔離功能。

A.故障隔離單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

29.雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的故障修復(fù)功能。

A.故障修復(fù)單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

30.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的（）用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。

A.遠(yuǎn)程監(jiān)控單元

B.控制單元

C.顯示單元

D.發(fā)射機(jī)

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，需要檢查以下哪些部件的功能？（）

A.發(fā)射機(jī)

B.接收機(jī)

C.天線

D.濾波器

E.顯示單元

2.以下哪些因素會(huì)影響飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的性能？（）

A.環(huán)境溫度

B.電磁干擾

C.目標(biāo)距離

D.目標(biāo)速度

E.雷達(dá)系統(tǒng)本身的故障

3.在進(jìn)行飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)故障排除時(shí)，以下哪些步驟是必要的？（）

A.故障現(xiàn)象描述

B.故障定位

C.故障分析

D.故障修復(fù)

E.故障驗(yàn)證

4.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，需要注意以下哪些安全事項(xiàng)？（）

A.防靜電措施

B.防火措施

C.防潮措施

D.防塵措施

E.防電磁輻射措施

5.以下哪些技術(shù)可以用于提高飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的抗干擾能力？（）

A.數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)

B.濾波技術(shù)

C.多普勒效應(yīng)技術(shù)

D.干擾源定位技術(shù)

E.信號(hào)調(diào)制技術(shù)

6.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在調(diào)試過(guò)程中，如何進(jìn)行系統(tǒng)性能測(cè)試？（）

A.距離測(cè)試

B.角度測(cè)試

C.速度測(cè)試

D.抗干擾測(cè)試

E.系統(tǒng)穩(wěn)定性測(cè)試

7.以下哪些因素會(huì)影響飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的可靠性？（）

A.零部件質(zhì)量

B.系統(tǒng)設(shè)計(jì)

C.裝調(diào)工藝

D.使用環(huán)境

E.維護(hù)保養(yǎng)

8.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，需要注意以下哪些問(wèn)題？（）

A.兼容性

B.兼容性測(cè)試

C.系統(tǒng)穩(wěn)定性

D.數(shù)據(jù)安全

E.用戶培訓(xùn)

9.以下哪些方法可以用于飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的故障診斷？（）

A.邏輯分析法

B.替換法

C.測(cè)試法

D.故障樹(shù)分析法

E.專家系統(tǒng)

10.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，如何保證系統(tǒng)的一致性？（）

A.使用標(biāo)準(zhǔn)化的裝調(diào)工具

B.嚴(yán)格按照裝調(diào)流程操作

C.使用高質(zhì)量的零部件

D.定期進(jìn)行系統(tǒng)校準(zhǔn)

E.記錄裝調(diào)過(guò)程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)

11.以下哪些因素會(huì)影響飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的精度？（）

A.測(cè)量設(shè)備精度

B.系統(tǒng)校準(zhǔn)

C.環(huán)境因素

D.目標(biāo)特性

E.系統(tǒng)老化

12.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，如何進(jìn)行系統(tǒng)性能優(yōu)化？（）

A.參數(shù)調(diào)整

B.算法優(yōu)化

C.硬件升級(jí)

D.軟件更新

E.系統(tǒng)重構(gòu)

13.以下哪些技術(shù)可以用于飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸？（）

A.串行通信

B.并行通信

C.無(wú)線通信

D.光纖通信

E.網(wǎng)絡(luò)通信

14.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，如何進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試？（）

A.功能測(cè)試

B.性能測(cè)試

C.穩(wěn)定性測(cè)試

D.安全性測(cè)試

E.兼容性測(cè)試

15.以下哪些因素會(huì)影響飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的壽命？（）

A.使用頻率

B.工作環(huán)境

C.零部件質(zhì)量

D.系統(tǒng)設(shè)計(jì)

E.維護(hù)保養(yǎng)

16.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，如何進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試？（）

A.參數(shù)設(shè)置

B.系統(tǒng)校準(zhǔn)

C.故障排除

D.性能優(yōu)化

E.用戶培訓(xùn)

17.以下哪些技術(shù)可以用于飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的智能化？（）

A.人工智能

B.機(jī)器學(xué)習(xí)

C.深度學(xué)習(xí)

D.模式識(shí)別

E.自適應(yīng)控制

18.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，如何進(jìn)行系統(tǒng)驗(yàn)證？（）

A.功能驗(yàn)證

B.性能驗(yàn)證

C.穩(wěn)定性驗(yàn)證

D.安全性驗(yàn)證

E.兼容性驗(yàn)證

19.以下哪些因素會(huì)影響飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的可靠性？（）

A.系統(tǒng)設(shè)計(jì)

B.裝調(diào)工藝

C.使用環(huán)境

D.維護(hù)保養(yǎng)

E.用戶操作

20.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，如何進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)？（）

A.定期檢查

B.故障預(yù)防

C.零部件更換

D.系統(tǒng)更新

E.用戶培訓(xùn)

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)發(fā)射電磁波。

2.雷達(dá)系統(tǒng)中的_________用于檢測(cè)目標(biāo)反射回來(lái)的電磁波。

3.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工需要熟悉_________的工作原理和性能指標(biāo)。

4._________是雷達(dá)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，用于接收和處理電磁信號(hào)。

5.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的_________用于將目標(biāo)信息轉(zhuǎn)換為控制信號(hào)。

6._________是雷達(dá)系統(tǒng)中的核心部件，負(fù)責(zé)產(chǎn)生雷達(dá)波。

7.雷達(dá)系統(tǒng)中的_________用于測(cè)量目標(biāo)距離。

8._________是雷達(dá)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，用于將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。

9.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，需要檢查_(kāi)________的連接狀態(tài)。

10._________是雷達(dá)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，用于放大接收到的微弱信號(hào)。

11.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)處理和顯示雷達(dá)信息。

12._________是雷達(dá)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，用于產(chǎn)生雷達(dá)系統(tǒng)所需的頻率。

13.雷達(dá)系統(tǒng)中的_________用于測(cè)量目標(biāo)的角度。

14._________是雷達(dá)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，用于存儲(chǔ)雷達(dá)系統(tǒng)的配置參數(shù)。

15.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，需要使用_________進(jìn)行系統(tǒng)性能測(cè)試。

16._________是雷達(dá)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的自檢功能。

17.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)保護(hù)雷達(dá)系統(tǒng)免受電磁干擾。

18._________是雷達(dá)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的自適應(yīng)功能。

19.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，需要使用_________進(jìn)行系統(tǒng)故障診斷。

20._________是雷達(dá)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)壓縮功能。

21.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的_________負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。

22._________是雷達(dá)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的多目標(biāo)跟蹤功能。

23.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，需要使用_________進(jìn)行系統(tǒng)校準(zhǔn)。

24._________是雷達(dá)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)系統(tǒng)的故障隔離功能。

25.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，需要使用_________進(jìn)行系統(tǒng)性能優(yōu)化。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工只需掌握基本的電子技術(shù)知識(shí)即可。（）

2.雷達(dá)系統(tǒng)中的天線負(fù)責(zé)發(fā)射和接收電磁波。（）

3.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的抗干擾能力與目標(biāo)距離無(wú)關(guān)。（）

4.雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，可以不進(jìn)行故障排除。（）

5.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工不需要了解雷達(dá)信號(hào)處理的基本原理。（）

6.雷達(dá)系統(tǒng)中的接收機(jī)負(fù)責(zé)放大接收到的微弱信號(hào)。（）

7.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，可以忽略環(huán)境因素的影響。（）

8.雷達(dá)系統(tǒng)中的距離測(cè)量單元通過(guò)測(cè)量反射信號(hào)的相位變化來(lái)確定目標(biāo)距離。（）

9.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，無(wú)需考慮與現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容性。（）

10.雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在調(diào)試過(guò)程中，可以通過(guò)調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)來(lái)優(yōu)化性能。（）

11.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)處理單元負(fù)責(zé)將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。（）

12.雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，只需關(guān)注系統(tǒng)的基本功能。（）

13.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，可以不定期檢查系統(tǒng)狀態(tài)。（）

14.雷達(dá)系統(tǒng)中的速度測(cè)量單元通過(guò)多普勒效應(yīng)來(lái)確定目標(biāo)速度。（）

15.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，可以使用任何類型的工具進(jìn)行裝調(diào)。（）

16.雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)故障診斷時(shí)，可以不記錄故障現(xiàn)象。（）

17.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的性能測(cè)試。（）

18.雷達(dá)系統(tǒng)中的濾波器用于去除噪聲和干擾信號(hào)。（）

19.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，必須確保數(shù)據(jù)的完整性。（）

20.雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行定期校準(zhǔn)。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)結(jié)合飛機(jī)無(wú)線電雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工作的實(shí)際需求，談?wù)勅绾翁岣呃走_(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工的創(chuàng)新思維能力。

2.針對(duì)飛機(jī)無(wú)線電雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)過(guò)程中可能遇到的技術(shù)難題，提出至少兩種創(chuàng)新解決方案，并簡(jiǎn)要說(shuō)明其工作原理。

3.在飛機(jī)無(wú)線電雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工作中，如何將創(chuàng)新思維與實(shí)際操作相結(jié)合，以提高裝調(diào)效率和系統(tǒng)性能？

4.請(qǐng)分析飛機(jī)無(wú)線電雷達(dá)系統(tǒng)裝調(diào)工在職業(yè)發(fā)展中，如何培養(yǎng)和提升自身的創(chuàng)新思維能力。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某型號(hào)飛機(jī)的雷達(dá)系統(tǒng)在飛行測(cè)試中出現(xiàn)信號(hào)干擾現(xiàn)象，導(dǎo)致雷達(dá)性能下降。請(qǐng)分析可能的原因，并提出解決步驟。

2.案例背景：在飛機(jī)無(wú)線電雷達(dá)系統(tǒng)升級(jí)改造中，由于新舊系統(tǒng)兼容性問(wèn)題，導(dǎo)致部分功能無(wú)法正常使用。請(qǐng)描述如何解決兼容性問(wèn)題，并確保系統(tǒng)升級(jí)后的穩(wěn)定性和可靠性。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.B

3.A

4.B

5.A

6.A

7.A

8.B

9.C

10.A

11.A

12.B

13.A

14.B

15.D

16.C

17.E

18.D

19.B

20.D

21.D

22.E

23.D

24.C

25.B

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.發(fā)射機(jī)

2.