ICS45060

CCSS3.5

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T467131—2025

.

軌道交通機(jī)車車輛輔助供電系統(tǒng)

蓄電池第1部分通用要求

:

Railwayapplications—Rollingstock—Batteriesforauxiliarypower

sulsstems—Part1Generalreuirements

ppyy:q

IEC62973-12018MOD

(:,)

2025-12-02發(fā)布2026-07-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T467131—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)定義和縮略語(yǔ)

3、………………………1

一般要求

4…………………3

機(jī)械要求

5…………………11

電氣接口

6…………………15

標(biāo)志

7………………………16

儲(chǔ)存和運(yùn)輸

8………………17

試驗(yàn)

9………………………17

附錄資料性典型的應(yīng)急負(fù)載曲線示例

A()……………19

附錄規(guī)范性負(fù)載曲線驗(yàn)證試驗(yàn)

B()……………………20

參考文獻(xiàn)

……………………22

Ⅰ

GB/T467131—2025

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)

GB/T1.1—2020《1:》

定起草

。

本文件是軌道交通機(jī)車車輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池的第部分

GB/T46713《》1。GB/T46713

已經(jīng)發(fā)布了以下部分

:

第部分通用要求

———1:;

第部分鎘鎳蓄電池

———2:;

第部分鎳氫蓄電池

———4:;

第部分鋰離子電池

———5:。

本文件修改采用軌道交通機(jī)車車輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池第部分通

IEC62973-1:2018《1:

用要求

》。

本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整

IEC62973-1:2018:

增加了后續(xù)條號(hào)依次修改

———9.2.2,。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

IEC62973-1:2018:

更改了蓄電池系統(tǒng)的標(biāo)稱電壓值見第章刪除了國(guó)內(nèi)沒有的制式

———(1),32V、36V;

增加了作為術(shù)語(yǔ)和定義一章引導(dǎo)語(yǔ)的引用文件見第章

———GB/T2900.41—2008“”(3);

更改了術(shù)語(yǔ)的定義見以符合國(guó)內(nèi)情況

———(3.1.3、3.1.6),;

更改了系統(tǒng)電壓見表刪除了國(guó)內(nèi)沒有的制式

———(1),;

更改了蓄電池類型的描述見以符合國(guó)內(nèi)使用習(xí)慣

———(4.2),;

用規(guī)范性引用的替換了見兩個(gè)文件之間的

———GB/T21563—2018IEC61373:2010(4.3、9.2.5),

一致性程度為修改以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件

,;

用規(guī)范性引用的替換了見以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)

———GB/T21413.1IEC60077-1(4.3、9.2.3、9.3.3),

條件

;

更改了環(huán)境條件中對(duì)最大或最小工作溫度范圍下工作的要求見以符合國(guó)內(nèi)情況

———(4.3),;

更改了電流倍率的表示方法見結(jié)合容量和電流的量綱差異以符合國(guó)內(nèi)情況

———(4.4.1),,;

更改了對(duì)溫度補(bǔ)償?shù)拇_認(rèn)要求和充電機(jī)的精度檢查要求見以符合國(guó)內(nèi)情況

———(4.4.2),;

更改了蓄電池容量選型涉及的參數(shù)見表刪去了提供方該要求屬于管理要求

———“”(3),,;

更改了蓄電池托盤的要求見以符合國(guó)內(nèi)情況

———(4.5.1),;

用規(guī)范性引用的替換了見以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)

———GB/T31523.1—2015ISO7010(7.1.1、7.1.2),

條件

;

更改了安全標(biāo)志的要求見及以符合國(guó)內(nèi)情況

———(7.1.17.1.2),;

更改了銘牌上內(nèi)容的要求見以符合國(guó)內(nèi)情況

———(7.2.1),;

更改了由供需雙方協(xié)商的內(nèi)容見及以符合國(guó)內(nèi)情況

———(9.1、9.3.1B.2),;

更改了分析代替試驗(yàn)見以符合國(guó)內(nèi)情況

———(9.2.1),;

增加了目視檢查見以提高檢驗(yàn)的完整性

———“”(9.2.2),。

本文件做了下列編輯性改動(dòng)

:

更改了范圍中的資料性描述

———;

刪除了術(shù)語(yǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)的網(wǎng)址

———ISO、IEC;

增加了術(shù)語(yǔ)單體蓄電池整體蓄電池蓄電池模組的注并刪除了術(shù)語(yǔ)放電深度蓄電

———“”“”“”“”,“”“

Ⅲ

GB/T467131—2025

.

池系統(tǒng)的注

”“”;

刪除了中表的腳注和注以及的注

———IEC62973-1:20181“b”“”B.1“”;

根據(jù)文中實(shí)際引用將調(diào)整到參考文獻(xiàn)并替換為

———IEC62847GB/T34119;

刪除了資料性附錄負(fù)載曲線的功能示例

———“”;

調(diào)整了參考文獻(xiàn)

———。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由國(guó)家鐵路局提出

。

本文件由全國(guó)軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本文件起草單位中車青島四方車輛研究所有限公司中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司中鐵檢

:、、

驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司中車株洲電力機(jī)車有限公司中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司天津鐵路信

、、、

號(hào)有限責(zé)任公司浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司四川長(zhǎng)虹電源股份有限公司青島亞通達(dá)鐵路設(shè)備

、、、

有限公司中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司中車唐山機(jī)車車輛有限公司

、、。

本文件主要起草人馬法運(yùn)李靜劉貴林文彪石春珉付鵬周建升朱光輝項(xiàng)文敏鄧丹

:、、、、、、、、、、

王家捷左明潔張曉玲

、、。

Ⅳ

GB/T467131—2025

.

引言

隨著我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展輔助供電系統(tǒng)用蓄電池產(chǎn)品不斷推陳出新技術(shù)日趨成熟為適

,,。

應(yīng)市場(chǎng)需求保持我國(guó)軌道交通領(lǐng)域輔助供電系統(tǒng)蓄電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌完善軌道交通輔助供電

,,

系統(tǒng)蓄電池標(biāo)準(zhǔn)體系依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)基于國(guó)內(nèi)應(yīng)用實(shí)際制定軌道交通機(jī)

,IEC62973,,GB/T46713《

車車輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池?cái)M由個(gè)部分構(gòu)成

》,GB/T467135。

第部分通用要求目的在于實(shí)現(xiàn)蓄電池系統(tǒng)電氣接口的標(biāo)準(zhǔn)化通過考慮各種類型蓄電池

———1:。,

參數(shù)根據(jù)特定負(fù)載曲線計(jì)算各類型蓄電池系統(tǒng)所需容量

,,。

第部分鎘鎳蓄電池目的在于規(guī)定軌道交通機(jī)車車輛輔助供電系統(tǒng)鎘鎳蓄電池的一般要

———2:。

求機(jī)械要求電氣接口標(biāo)志運(yùn)輸儲(chǔ)存和試驗(yàn)同時(shí)規(guī)定單體整體鎳鎘蓄電池在軌道交通

、、、、、,/

機(jī)車車輛上使用的要求

。

第部分鉛酸蓄電池目的在于規(guī)定軌道交通機(jī)車車輛輔助供電系統(tǒng)鉛酸蓄電池的一般要

———3:。

求機(jī)械要求電氣接口標(biāo)志運(yùn)輸儲(chǔ)存和試驗(yàn)

、、、、、。

第部分鎳氫蓄電池目的在于規(guī)定軌道交通機(jī)車車輛輔助供電系統(tǒng)鎳氫蓄電池的一般要

———4:。

求機(jī)械要求電氣接口標(biāo)志運(yùn)輸儲(chǔ)存和試驗(yàn)

、、、、、。

第部分鋰離子電池目的在于規(guī)定軌道交通機(jī)車車輛輔助供電系統(tǒng)鋰離子電池的一般要

———5:。

求機(jī)械要求電氣接口標(biāo)志儲(chǔ)存運(yùn)輸和試驗(yàn)

、、、、、。

Ⅴ

GB/T467131—2025

.

軌道交通機(jī)車車輛輔助供電系統(tǒng)

蓄電池第1部分通用要求

:

1范圍

本文件規(guī)定了軌道交通機(jī)車車輛輔助供電系統(tǒng)蓄電池的一般要求機(jī)械要求電氣接口標(biāo)志儲(chǔ)

、、、、

存運(yùn)輸和試驗(yàn)

、。

本文件規(guī)定了以下內(nèi)容

:

以下標(biāo)稱電壓的蓄電池系統(tǒng)電氣接口

———:DC24V、DC48V、DC64V、DC72V、DC87V、DC96V、

DC110V;

電氣接口的要求考慮蓄電池系統(tǒng)的負(fù)載曲線和容量規(guī)格如工作電壓范圍和充電特性

———:()。

本文件適用于機(jī)車車輛如機(jī)車高速動(dòng)車組鐵路客車市域郊鐵路動(dòng)車組有軌電車地鐵等

(、、、()、、)

輔助供電系統(tǒng)的各類型蓄電池

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

電工術(shù)語(yǔ)原電池和蓄電池

GB/T2900.41—2008[IEC60050(482):2003,IDT]

軌道交通機(jī)車車輛電氣設(shè)備第部分一般使用條件和通用規(guī)則

GB/T21413.11:(GB/T

21413.1—2018,IEC60077-1:2017,MOD)

軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)

GB/T21563—2018