(2025年)成都汽車維修工考試試題及答案一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.四沖程汽油發(fā)動機做功沖程中，活塞運動方向及氣門狀態(tài)為（）。A.活塞上行，進排氣門關(guān)閉B.活塞下行，進排氣門關(guān)閉C.活塞上行，進氣門開排氣門閉D.活塞下行，進氣門閉排氣門開答案：B2.某車型采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，其高壓燃油泵的驅(qū)動方式通常為（）。A.曲軸正時齒輪驅(qū)動B.凸輪軸偏心輪驅(qū)動C.電動機獨立驅(qū)動D.平衡軸皮帶驅(qū)動答案：B3.自動變速器油（ATF）的檢查需滿足的條件不包括（）。A.發(fā)動機處于熱機狀態(tài)B.換擋桿在P擋或N擋C.油溫達到60-80℃D.車輛行駛里程超過10萬公里答案：D4.電子穩(wěn)定程序（ESP）工作時，主要通過控制（）實現(xiàn)車身穩(wěn)定。A.發(fā)動機點火提前角B.各車輪制動壓力C.節(jié)氣門開度D.變速箱換擋邏輯答案：B5.測量氣缸壓力時，正確操作順序是（）。①預熱發(fā)動機至正常水溫②拆下所有火花塞③踩下加速踏板到底④用氣缸壓力表測量各缸壓力A.①→②→③→④B.②→①→③→④C.①→③→②→④D.③→①→②→④答案：A6.柴油發(fā)動機噴油器的噴油壓力過高，可能導致的故障是（）。A.啟動困難B.油耗降低C.排氣管冒白煙D.噴油器過早磨損答案：D7.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的主要作用是（）。A.控制制冷劑流量并降壓B.儲存液態(tài)制冷劑C.將氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為液態(tài)D.檢測系統(tǒng)壓力答案：A8.檢測氧傳感器信號時，正常情況下其輸出電壓應在（）范圍內(nèi)波動。A.0.1-0.9VB.1-3VC.5-12VD.12-24V答案：A9.獨立懸架與非獨立懸架的主要區(qū)別在于（）。A.導向機構(gòu)是否共享B.彈簧類型不同C.減震器安裝位置D.是否與車架剛性連接答案：A10.更換制動片后，需進行“制動片磨合”的主要目的是（）。A.消除制動異響B(tài).增加制動片初始厚度C.使制動片與制動盤接觸面充分貼合D.檢測制動液是否泄漏答案：C11.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器失效（始終開啟）會導致（）。A.發(fā)動機過熱B.冷啟動時水溫上升緩慢C.冷卻液沸騰D.水泵損壞答案：B12.診斷CAN總線故障時，若用萬用表測量終端電阻，正常數(shù)值應為（）。A.10-20ΩB.60-80ΩC.100-120ΩD.200-300Ω答案：C13.汽油發(fā)動機點火線圈初級繞組的電阻值一般為（）。A.0.5-3ΩB.5-10ΩC.15-20ΩD.25-30Ω答案：A14.自動變速器出現(xiàn)“鎖擋”現(xiàn)象，可能的原因是（）。A.變速箱油位過高B.車速傳感器信號異常C.離合器片間隙過小D.差速器齒輪磨損答案：B15.輪胎動平衡檢測中，不平衡量的單位是（）。A.克（g）B.牛頓（N）C.毫米（mm）D.轉(zhuǎn)/分鐘（r/min）答案：A16.柴油發(fā)動機高壓共軌系統(tǒng)中，軌壓傳感器的作用是（）。A.檢測燃油溫度B.反饋共軌管內(nèi)燃油壓力C.控制噴油正時D.監(jiān)測燃油泄漏答案：B17.汽車電路中，保險絲的主要作用是（）。A.穩(wěn)定電壓B.防止電路過載C.增強電流D.過濾電磁干擾答案：B18.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中，電動助力（EPS）與液壓助力（HPS）的主要區(qū)別是（）。A.助力來源不同（電機vs油泵）B.轉(zhuǎn)向比不同C.適用車型不同D.維修成本不同答案：A19.檢測蓄電池電解液密度時，正常情況下密度值應為（）。A.1.05-1.10g/cm3B.1.24-1.28g/cm3C.1.35-1.40g/cm3D.1.50-1.60g/cm3答案：B20.發(fā)動機正時皮帶（鏈條）跳齒會導致（）。A.啟動困難B.油耗降低C.排氣管冒藍煙D.空調(diào)不制冷答案：A二、判斷題（共15題，每題1分，共15分）1.發(fā)動機缸體平面度誤差超過允許值時，可通過磨削修復。（）答案：√2.自動變速器油（ATF）可以與齒輪油混用。（）答案：×3.更換火花塞時，需使用扭矩扳手按規(guī)定力矩擰緊。（）答案：√4.制動液沸點越低，制動性能越穩(wěn)定。（）答案：×5.氧傳感器損壞會導致發(fā)動機混合氣過濃或過稀。（）答案：√6.輪胎氣壓過高會導致胎面中間磨損加劇。（）答案：√7.空調(diào)系統(tǒng)抽真空的目的是排出水分和空氣。（）答案：√8.起動機單向離合器的作用是防止發(fā)動機反拖起動機。（）答案：√9.柴油發(fā)動機噴油提前角過小會導致發(fā)動機過熱。（）答案：√10.檢測氣缸壓力時，無需踩下離合器踏板。（）答案：×11.動力轉(zhuǎn)向液不足會導致轉(zhuǎn)向沉重。（）答案：√12.發(fā)電機皮帶過松會導致充電指示燈常亮。（）答案：√13.三元催化器堵塞會導致發(fā)動機動力下降。（）答案：√14.蓄電池負極搭鐵不良會導致起動機轉(zhuǎn)速過低。（）答案：√15.半軸防塵套破損只需更換防塵套，無需檢查球籠。（）答案：×三、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述電噴發(fā)動機冷啟動困難的可能原因及檢查步驟。答案：可能原因：①燃油壓力不足（燃油泵、燃油濾清器故障）；②冷啟動噴油器或節(jié)氣門體積碳過多；③水溫傳感器信號異常（誤報高溫）；④點火系統(tǒng)故障（火花塞、點火線圈性能下降）；⑤進氣系統(tǒng)漏氣。檢查步驟：①用燃油壓力表檢測冷車時燃油壓力（應≥300kPa）；②讀取水溫傳感器數(shù)據(jù)流（冷車時應顯示-10℃至20℃）；③檢查火花塞跳火強度及電極間隙；④用煙霧測試儀檢測進氣歧管密封性；⑤清理節(jié)氣門體及進氣道積碳。2.自動變速器換擋沖擊大的常見原因有哪些？答案：①變速箱油位異常（過高或過低）；②油壓調(diào)節(jié)電磁閥故障（主油壓過高）；③離合器/制動器摩擦片磨損或間隙過大；④換擋電磁閥卡滯（換擋邏輯延遲）；⑤發(fā)動機怠速過高（動力傳遞瞬間沖擊）；⑥液力變矩器鎖止離合器故障。3.簡述ABS系統(tǒng)故障燈常亮的診斷流程。答案：①連接診斷儀讀取ABS控制單元故障碼；②檢查輪速傳感器及線路（電阻值應在800-1500Ω，信號電壓0.5-12V）；③測量ABS泵電機供電（12V）及搭鐵；④檢查制動液液位（過低會觸發(fā)報警）；⑤路試觀察各車輪轉(zhuǎn)速信號是否同步（偏差超過20%為異常）；⑥清除故障碼后重新測試，若燈仍亮則更換相關(guān)部件（如輪速傳感器、ABS泵）。4.發(fā)動機冷卻液異常消耗（無泄漏）的可能原因是什么？答案：①氣缸墊密封失效（冷卻液進入燃燒室），表現(xiàn)為排氣管冒白煙、火花塞電極發(fā)白；②缸體或缸蓋裂紋（高溫高壓下冷卻液滲入油底殼，機油呈乳化狀）；③渦輪增壓器水冷通道泄漏（冷卻液進入中冷器或排氣系統(tǒng)）；④暖風小水箱內(nèi)部泄漏（駕駛室有冷卻液氣味，暖風水箱進出口溫差?。?。5.簡述輪胎異常磨損的常見類型及對應原因。答案：①胎面中央磨損：輪胎氣壓過高；②胎面兩側(cè)磨損：輪胎氣壓過低；③胎面單側(cè)磨損：前輪定位參數(shù)異常（外傾角或前束值偏差大）；④波浪狀磨損：車輪動不平衡或懸架球頭松曠；⑤鋸齒狀磨損：前束調(diào)整不當（前束過大導致前啃，過小導致后啃）。四、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）案例1：某2022款大眾邁騰1.4T車型，用戶反映“加速時發(fā)動機動力不足，急加速時有‘回火’現(xiàn)象”，且OBD故障燈亮。（1）請列出可能的故障原因；（2）設(shè)計診斷步驟。答案：（1）可能原因：①空氣流量計信號異常（誤報進氣量）；②節(jié)氣門位置傳感器故障（開度信號偏差）；③點火系統(tǒng)故障（點火線圈老化、火花塞間隙過大）；④燃油系統(tǒng)故障（噴油器堵塞、燃油泵壓力不足）；⑤排氣系統(tǒng)堵塞（三元催化器嚴重積碳）；⑥凸輪軸位置傳感器與曲軸位置傳感器信號不同步。（2）診斷步驟：①連接診斷儀讀取故障碼（可能為P0102空氣流量計電路低、P0300多缸失火）；②讀取數(shù)據(jù)流：空氣流量計怠速時應2-4g/s，急加速時≥20g/s；節(jié)氣門開度怠速5-8%，急加速≥80%；③檢測燃油壓力（怠速300kPa，急加速350-400kPa）；④用示波器檢測點火波形（次級電壓應8-15kV）；⑤檢查三元催化器前后氧傳感器信號（前氧波動頻率1-3次/秒，后氧基本穩(wěn)定），若后氧信號與前氧一致，說明催化器失效；⑥路試時用真空表檢測進氣歧管真空度（怠速應60-70kPa，急加速下降至30-40kPa為正常，若下降緩慢則排氣堵塞）。案例2：某本田CR-V（2.0L混動）用戶反饋“純電模式無法啟動，儀表顯示‘混動系統(tǒng)故障’”。（1）分析可能的故障點；（2）給出排查方法。答案：（1）可能故障點：①動力電池組（IPU）電壓過低或單體電池壓差過大；②電機控制器（PCU）供電保險熔斷；③驅(qū)動電機（MG1/MG2）繞組短路或絕緣不良；④高壓線束接頭松動（如PTC加熱器插頭）；⑤混動控制單元（ECU）內(nèi)部故障；⑥傳感器故障（如電機溫度傳感器、電流傳感器信號異常）。（2）排查方法：①穿戴絕緣手套，用萬用表測量動力電池總電壓（正常20