2025年大學(xué)本科（車輛工程）汽車底盤設(shè)計(jì)階段測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）|題目數(shù)量|分?jǐn)?shù)分配|答題要求|(總共8題，每題5分，每題僅有一個(gè)正確選項(xiàng)，請(qǐng)將正確答案填入括號(hào)內(nèi))|1.汽車底盤中，起到支撐全車并連接各個(gè)部件作用的是（）A.傳動(dòng)系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.制動(dòng)系2.以下哪種懸架類型在舒適性方面表現(xiàn)較為突出（）A.麥弗遜式懸架B.雙叉臂式懸架C.多連桿式懸架D.扭力梁式懸架3.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是（）A.增加轉(zhuǎn)向阻力B.減小轉(zhuǎn)向阻力C.保持轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性D.改變轉(zhuǎn)向方向4.制動(dòng)系中，能夠?qū)④囕喌膭?dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能的部件是（）A.制動(dòng)鼓B.制動(dòng)蹄C.制動(dòng)盤D.剎車片5.汽車傳動(dòng)系中，用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的部件是（）A.離合器B.變速器C.傳動(dòng)軸D.差速器6.行駛系中，輪胎的主要作用不包括（）A.支撐車身B.傳遞動(dòng)力C.緩沖減震D.美觀裝飾7.汽車底盤設(shè)計(jì)中，考慮車輛的通過性時(shí)，主要關(guān)注的參數(shù)是（）A.軸距B.離地間隙C.輪距D.車身長(zhǎng)度8.轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般為（）A.10°-15°B.15°-20°C.20°-25°D.25°-30°第II卷（非選擇題共60分）|題目數(shù)量|分?jǐn)?shù)分配|答題要求|(總共3題，每題20分，根據(jù)題目要求進(jìn)行作答)|9.簡(jiǎn)述汽車底盤四大系統(tǒng)的組成及各自的作用。10.在汽車底盤設(shè)計(jì)中，如何提高車輛的操控穩(wěn)定性？請(qǐng)?jiān)敿?xì)說明至少三種方法。11.材料：某汽車在進(jìn)行制動(dòng)性能測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)距離過長(zhǎng)。已知該車采用傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)鼓內(nèi)徑為200mm，制動(dòng)蹄片寬度為50mm，制動(dòng)鼓摩擦系數(shù)為0.3。問題：分析制動(dòng)距離過長(zhǎng)可能的原因，并提出改進(jìn)措施。答案1.B2.C3.B4.D5.B6.D7.B8.A9.汽車底盤四大系統(tǒng)包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。傳動(dòng)系由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器等組成，作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪，并改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。行駛系由車架、車橋、懸架、車輪等組成，支撐全車重量，緩和路面沖擊，保證車輛行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成，用來改變或保持汽車的行駛方向。制動(dòng)系由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成，使行駛中的汽車減速或停車，并保證車輛可靠地停駐。10.提高車輛操控穩(wěn)定性的方法有：優(yōu)化懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)，如采用多連桿式懸架等，可更好地控制車輪運(yùn)動(dòng)，提高行駛穩(wěn)定性；改進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等先進(jìn)技術(shù)，提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和響應(yīng)速度；合理設(shè)計(jì)輪胎花紋和胎壓，保證輪胎與地面良好的附著力和抓地力；優(yōu)化底盤高度和重心位置，降低重心可提高車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)。11.制動(dòng)距離過長(zhǎng)可能原因：鼓式制動(dòng)系統(tǒng)散熱性能較差，頻繁制動(dòng)易導(dǎo)致制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片溫度過高，使摩擦系數(shù)下降；制動(dòng)鼓內(nèi)徑和制動(dòng)蹄片寬度設(shè)計(jì)可能不合理，影響制動(dòng)力矩；制動(dòng)鼓摩擦