一級(jí)建造師模擬道路工程及答案考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分試卷名稱：一級(jí)建造師模擬道路工程試卷考核對(duì)象：一級(jí)建造師考生題型分值分布：-單選題（10題，每題2分）總分20分-多選題（10題，每題2分）總分20分-判斷題（10題，每題2分）總分20分-案例分析題（3題，每題6分）總分18分-論述題（2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、單選題（每題2分，共20分）1.道路工程中，瀝青混合料的最小空隙率一般應(yīng)控制在（）%。A.3%B.5%C.8%D.12%2.在路基施工中，下列哪種壓實(shí)機(jī)械適用于黏性土？（）A.振動(dòng)壓路機(jī)B.光輪壓路機(jī)C.滾輪壓路機(jī)D.氣動(dòng)壓路機(jī)3.道路彎道半徑小于250米時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）以提示駕駛員減速慢行。A.警告標(biāo)志B.指示標(biāo)志C.禁止標(biāo)志D.指路標(biāo)志4.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，混合料的最優(yōu)含水量一般比最佳含水量（）%。A.高1%-2%B.低1%-2%C.高2%-3%D.低2%-3%5.道路路面結(jié)構(gòu)中，最上層承受車(chē)輛荷載的是（）。A.基層B.底基層C.面層D.水穩(wěn)層6.瀝青路面裂縫修補(bǔ)中，適用于寬度小于0.3mm的裂縫的是（）。A.刷油法B.熱瀝青灌縫法C.冷補(bǔ)法D.開(kāi)槽嵌縫法7.路基填筑時(shí)，對(duì)于不同性質(zhì)的土應(yīng)（）。A.混合填筑B.分層填筑C.順序填筑D.隨機(jī)填筑8.道路工程中，彎道內(nèi)側(cè)設(shè)置超高橫坡的主要目的是（）。A.減少路面寬度B.提高行車(chē)安全性C.增加路面厚度D.減少路基坡度9.水泥混凝土路面板厚度計(jì)算中，板長(zhǎng)與板寬之比越大，所需厚度（）。A.越小B.越大C.不變D.不確定10.道路工程中，瀝青混合料離析現(xiàn)象的主要原因是（）。A.瀝青用量不足B.攪拌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)C.混合料級(jí)配不當(dāng)D.壓實(shí)度不足---二、多選題（每題2分，共20分）1.道路路基施工中，影響壓實(shí)效果的因素包括（）。A.含水量B.壓實(shí)機(jī)械C.土的性質(zhì)D.壓實(shí)遍數(shù)E.路基寬度2.瀝青路面施工中，下列哪些屬于常見(jiàn)的路面病害？（）A.裂縫B.松散C.塑性變形D.滑坡E.泛油3.道路彎道視距不足時(shí)，可采取的措施包括（）。A.加大彎道半徑B.縮短車(chē)距C.設(shè)置限速標(biāo)志D.增加照明設(shè)施E.降低路面坡度4.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，需要注意的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）。A.混合料配合比B.攪拌均勻性C.壓實(shí)度檢測(cè)D.養(yǎng)護(hù)時(shí)間E.水灰比控制5.道路路面結(jié)構(gòu)中，基層的主要功能是（）。A.承受荷載B.防止水分滲透C.提供平整度D.分散應(yīng)力E.防止裂縫6.瀝青路面裂縫修補(bǔ)中，適用于寬度大于5mm的裂縫的是（）。A.刷油法B.熱瀝青灌縫法C.冷補(bǔ)法D.開(kāi)槽嵌縫法E.噴涂法7.路基填筑時(shí)，對(duì)于填石路基應(yīng)注意（）。A.填料強(qiáng)度B.填筑高度C.填筑順序D.壓實(shí)度檢測(cè)E.排水措施8.道路工程中，彎道超高橫坡的設(shè)置應(yīng)考慮（）。A.車(chē)速B.彎道半徑C.路面寬度D.橫坡坡度E.路基坡度9.水泥混凝土路面板厚度計(jì)算中，影響板厚的因素包括（）。A.荷載大小B.板長(zhǎng)C.板寬D.基層強(qiáng)度E.水灰比10.道路工程中，瀝青混合料離析現(xiàn)象的防治措施包括（）。A.優(yōu)化級(jí)配B.延長(zhǎng)攪拌時(shí)間C.加強(qiáng)運(yùn)輸管理D.提高壓實(shí)度E.控制含水量---三、判斷題（每題2分，共20分）1.道路路基施工中，含水量越高，壓實(shí)效果越好。（×）2.瀝青路面裂縫修補(bǔ)中，冷補(bǔ)法適用于所有類型的裂縫。（×）3.路基填筑時(shí)，不同性質(zhì)的土可以混合填筑。（×）4.道路彎道內(nèi)側(cè)設(shè)置超高橫坡的主要目的是提高行車(chē)安全性。（√）5.水泥混凝土路面板厚度計(jì)算中，板長(zhǎng)與板寬之比越大，所需厚度越小。（√）6.道路工程中，瀝青混合料離析現(xiàn)象的主要原因是混合料級(jí)配不當(dāng)。（√）7.路基填筑時(shí)，對(duì)于黏性土應(yīng)先干后濕。（×）8.道路路面結(jié)構(gòu)中，基層的主要功能是防止水分滲透。（×）9.瀝青路面裂縫修補(bǔ)中，開(kāi)槽嵌縫法適用于寬度小于0.3mm的裂縫。（×）10.道路工程中，彎道超高橫坡的設(shè)置應(yīng)考慮車(chē)速和彎道半徑。（√）---四、案例分析題（每題6分，共18分）案例一：某道路工程采用瀝青混凝土路面，施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)部分路段出現(xiàn)松散現(xiàn)象。請(qǐng)分析可能的原因并提出相應(yīng)的解決措施。參考答案：可能原因：1.瀝青混合料配合比不當(dāng)；2.攪拌不均勻；3.運(yùn)輸過(guò)程中混合料離析；4.推鋪溫度過(guò)低；5.壓實(shí)度不足。解決措施：1.優(yōu)化瀝青混合料配合比；2.加強(qiáng)攪拌設(shè)備維護(hù)，確保攪拌均勻；3.做好運(yùn)輸車(chē)輛的覆蓋，防止混合料離析；4.控制推鋪溫度，確保在規(guī)范范圍內(nèi)；5.加強(qiáng)壓實(shí)度檢測(cè)，確保壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。案例二：某道路工程采用水泥穩(wěn)定碎石基層，施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)部分路段出現(xiàn)裂縫。請(qǐng)分析可能的原因并提出相應(yīng)的解決措施。參考答案：可能原因：1.水泥用量不足；2.養(yǎng)護(hù)不到位；3.基層厚度過(guò)大；4.基層收縮應(yīng)力過(guò)大。解決措施：1.優(yōu)化水泥用量，確保強(qiáng)度達(dá)標(biāo)；2.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止水分過(guò)快蒸發(fā)；3.合理控制基層厚度，避免過(guò)厚；4.設(shè)置伸縮縫，分散收縮應(yīng)力。案例三：某道路工程在彎道處發(fā)現(xiàn)視距不足，影響行車(chē)安全。請(qǐng)分析可能的原因并提出相應(yīng)的解決措施。參考答案：可能原因：1.彎道半徑過(guò)小；2.路面坡度過(guò)大；3.路面標(biāo)高過(guò)高。解決措施：1.加大彎道半徑；2.降低路面坡度；3.調(diào)整路面標(biāo)高，確保視距滿足規(guī)范要求；4.設(shè)置限速標(biāo)志，提醒駕駛員減速慢行。---五、論述題（每題11分，共22分）1.試述道路路基施工中，影響壓實(shí)效果的主要因素及其控制措施。參考答案：影響壓實(shí)效果的主要因素：1.含水量：含水量過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響壓實(shí)效果，最佳含水量是關(guān)鍵控制點(diǎn)。2.壓實(shí)機(jī)械：不同類型的壓實(shí)機(jī)械適用于不同的路基材料，需根據(jù)實(shí)際情況選擇。3.壓實(shí)遍數(shù)：壓實(shí)遍數(shù)不足或過(guò)多都會(huì)影響壓實(shí)效果，需通過(guò)試驗(yàn)確定最佳遍數(shù)。4.土的性質(zhì)：不同性質(zhì)的土（如黏性土、砂性土）壓實(shí)效果不同，需針對(duì)性控制。5.壓實(shí)溫度：對(duì)于瀝青混合料，壓實(shí)溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響壓實(shí)效果。控制措施：1.精確控制含水量，確保在最佳含水量附近；2.選擇合適的壓實(shí)機(jī)械，確保壓實(shí)均勻；3.通過(guò)試驗(yàn)確定最佳壓實(shí)遍數(shù)；4.根據(jù)土的性質(zhì)調(diào)整壓實(shí)參數(shù)；5.控制壓實(shí)溫度，確保在規(guī)范范圍內(nèi)。2.試述瀝青路面裂縫修補(bǔ)的常見(jiàn)方法及其適用范圍。參考答案：瀝青路面裂縫修補(bǔ)的常見(jiàn)方法：1.刷油法：適用于寬度小于0.3mm的細(xì)微裂縫，通過(guò)涂刷乳化瀝青進(jìn)行修補(bǔ)。2.熱瀝青灌縫法：適用于寬度在0.3-5mm的裂縫，通過(guò)加熱瀝青并灌入裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。3.冷補(bǔ)法：適用于較寬的裂縫或坑槽，通過(guò)冷補(bǔ)材料直接填補(bǔ)進(jìn)行修補(bǔ)。4.開(kāi)槽嵌縫法：適用于寬度大于5mm的裂縫，通過(guò)開(kāi)槽并嵌縫料進(jìn)行修補(bǔ)。適用范圍：1.刷油法：適用于細(xì)微裂縫，修補(bǔ)效果較好但耐久性相對(duì)較差。2.熱瀝青灌縫法：適用于中等寬度裂縫，修補(bǔ)效果較好且耐久性較好。3.冷補(bǔ)法：適用于較寬的裂縫或坑槽，修補(bǔ)速度快但耐久性相對(duì)較差。4.開(kāi)槽嵌縫法：適用于較寬的裂縫，修補(bǔ)效果和耐久性均較好。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、單選題1.C2.A3.A4.B5.C6.A7.B8.B9.B10.C解析：1.瀝青混合料的最小空隙率一般應(yīng)控制在5%左右，以保證路面的耐久性。2.振動(dòng)壓路機(jī)適用于黏性土，通過(guò)振動(dòng)作用使土顆粒密實(shí)。3.彎道半徑小于250米時(shí)，應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志以提示駕駛員減速慢行。4.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，混合料的最優(yōu)含水量一般比最佳含水量低1%-2%。5.道路路面結(jié)構(gòu)中，最上層承受車(chē)輛荷載的是面層。6.瀝青路面裂縫修補(bǔ)中，適用于寬度小于0.3mm的裂縫的是刷油法。7.路基填筑時(shí)，對(duì)于不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑，避免混合填筑導(dǎo)致不均勻沉降。8.道路工程中，彎道內(nèi)側(cè)設(shè)置超高橫坡的主要目的是提高行車(chē)安全性。9.水泥混凝土路面板厚度計(jì)算中，板長(zhǎng)與板寬之比越大，所需厚度越大。10.道路工程中，瀝青混合料離析現(xiàn)象的主要原因是混合料級(jí)配不當(dāng)。二、多選題1.ABCD2.ABCE3.ACD4.ABCD5.ACD6.BD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ACE解析：1.影響壓實(shí)效果的因素包括含水量、壓實(shí)機(jī)械、土的性質(zhì)和壓實(shí)遍數(shù)。2.瀝青路面常見(jiàn)的病害包括裂縫、松散、泛油和塑性變形。3.道路彎道視距不足時(shí)，可采取加大彎道半徑、設(shè)置限速標(biāo)志和增加照明設(shè)施等措施。4.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，需要注意的質(zhì)量控制點(diǎn)包括混合料配合比、攪拌均勻性、壓實(shí)度檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間。5.道路路面結(jié)構(gòu)中，基層的主要功能是承受荷載、分散應(yīng)力和提供平整度。6.瀝青路面裂縫修補(bǔ)中，適用于寬度大于5mm的裂縫的是熱瀝青灌縫法和開(kāi)槽嵌縫法。7.路基填筑時(shí)，對(duì)于填石路基應(yīng)注意填料強(qiáng)度、填筑高度、填筑順序、壓實(shí)度檢測(cè)和排水措施。8.道路工程中，彎道超高橫坡的設(shè)置應(yīng)考慮車(chē)速、彎道半徑、路面寬度、橫坡坡度和路基坡度。9.水泥混凝土路面板厚度計(jì)算中，影響板厚的因素包括荷載大小、板長(zhǎng)、板寬、基層強(qiáng)度和水灰比。10.道路工程中，瀝青混合料離析現(xiàn)象的防治措施包括優(yōu)化級(jí)配、加強(qiáng)運(yùn)輸管理和控制含水量。三、判斷題1.×2.×3.×4.√5.√6.√7.×8.×9.×10.√解析：1.道路路基施工中，含水量過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響壓實(shí)效果，最佳含水量是關(guān)鍵控制點(diǎn)。4.道路彎道內(nèi)側(cè)設(shè)置超高橫坡的主要目的是提高行車(chē)安全性。5.水泥混凝土路面板厚度計(jì)算中，板長(zhǎng)與板寬之比越大，所需厚度越小。6.道路工程中，瀝青混合料離析現(xiàn)象的主要原因是混合料級(jí)配不當(dāng)。7.路基填筑時(shí)，對(duì)于黏性土應(yīng)先濕后干，避免過(guò)干導(dǎo)致難以壓實(shí)。8.道路路面結(jié)構(gòu)中，基層的主要功能是承受荷載和分散應(yīng)力，防止水分滲透是底基層的功能。9.瀝青路面裂縫修補(bǔ)中，開(kāi)槽嵌縫法適用于寬度大于5mm的裂縫，冷補(bǔ)法適用于較寬的裂縫。10.道路工程中，彎道超高橫坡的設(shè)置應(yīng)考慮車(chē)速和彎道半徑。四、案例分析題案例一：可能原因：1.瀝青混合料配合比不當(dāng)；2.攪拌不均勻；3.運(yùn)輸過(guò)程中混合料離析；4.推鋪溫度過(guò)低；5.壓實(shí)度不足。解決措施：1.優(yōu)化瀝青混合料配合比；2.加強(qiáng)攪拌設(shè)備維護(hù)，確保攪拌均勻；3.做好運(yùn)輸車(chē)輛的覆蓋，防止混合料離析；4.控制推鋪溫度，確保在規(guī)范范圍內(nèi)；5.加強(qiáng)壓實(shí)度檢測(cè)，確保壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。案例二：可能原因：1.水泥用量不足；2.養(yǎng)護(hù)不到位；3.基層厚度過(guò)大；4.基層收縮應(yīng)力過(guò)大。解決措施：1.優(yōu)化水泥用量，確保強(qiáng)度達(dá)標(biāo)；2.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止水分過(guò)快蒸發(fā)