汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試工崗前合規(guī)考核試卷含答案汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試工崗前合規(guī)考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員是否具備汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試工所需的專業(yè)知識(shí)和技能，確保其符合崗位要求，能夠安全、高效地完成汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的裝配和調(diào)試工作。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸的加工精度通常要求達(dá)到（）μm。

A.0.01

B.0.02

C.0.05

D.0.1

2.轉(zhuǎn)子的平衡試驗(yàn)一般在（）進(jìn)行。

A.室溫

B.冷態(tài)

C.熱態(tài)

D.常壓

3.軸承間隙過小會(huì)導(dǎo)致（）。

A.軸承磨損

B.軸承發(fā)熱

C.軸承振動(dòng)

D.軸承漏油

4.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在裝配前應(yīng)進(jìn)行（）檢查。

A.尺寸

B.平衡

C.表面質(zhì)量

D.材質(zhì)

5.轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸承外圈的（）應(yīng)與軸承座孔的定位標(biāo)記對(duì)齊。

A.軸承內(nèi)圈

B.軸承外圈

C.軸承蓋

D.軸承座

6.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸點(diǎn)數(shù)一般不少于（）個(gè)。

A.2

B.3

C.4

D.5

7.軸承裝配時(shí)，軸承間隙的調(diào)整通常采用（）方法。

A.壓力法

B.調(diào)整墊片

C.熱脹冷縮

D.潤(rùn)滑油

8.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配后，進(jìn)行（）試驗(yàn)以檢查轉(zhuǎn)子與軸承的配合。

A.熱態(tài)平衡

B.冷態(tài)平衡

C.磁粉探傷

D.尺寸測(cè)量

9.轉(zhuǎn)子裝配后，其軸向竄動(dòng)量不應(yīng)超過（）mm。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

10.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸壓力應(yīng)均勻分布，其最大值不應(yīng)超過（）MPa。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

11.軸承裝配后，軸承外圈的（）應(yīng)與軸承座孔的定位標(biāo)記對(duì)齊。

A.軸承內(nèi)圈

B.軸承外圈

C.軸承蓋

D.軸承座

12.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸點(diǎn)數(shù)一般不少于（）個(gè)。

A.2

B.3

C.4

D.5

13.軸承裝配時(shí)，軸承間隙的調(diào)整通常采用（）方法。

A.壓力法

B.調(diào)整墊片

C.熱脹冷縮

D.潤(rùn)滑油

14.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配后，進(jìn)行（）試驗(yàn)以檢查轉(zhuǎn)子與軸承的配合。

A.熱態(tài)平衡

B.冷態(tài)平衡

C.磁粉探傷

D.尺寸測(cè)量

15.轉(zhuǎn)子裝配后，其軸向竄動(dòng)量不應(yīng)超過（）mm。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

16.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸壓力應(yīng)均勻分布，其最大值不應(yīng)超過（）MPa。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

17.軸承裝配后，軸承外圈的（）應(yīng)與軸承座孔的定位標(biāo)記對(duì)齊。

A.軸承內(nèi)圈

B.軸承外圈

C.軸承蓋

D.軸承座

18.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸點(diǎn)數(shù)一般不少于（）個(gè)。

A.2

B.3

C.4

D.5

19.軸承裝配時(shí)，軸承間隙的調(diào)整通常采用（）方法。

A.壓力法

B.調(diào)整墊片

C.熱脹冷縮

D.潤(rùn)滑油

20.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配后，進(jìn)行（）試驗(yàn)以檢查轉(zhuǎn)子與軸承的配合。

A.熱態(tài)平衡

B.冷態(tài)平衡

C.磁粉探傷

D.尺寸測(cè)量

21.轉(zhuǎn)子裝配后，其軸向竄動(dòng)量不應(yīng)超過（）mm。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

22.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸壓力應(yīng)均勻分布，其最大值不應(yīng)超過（）MPa。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

23.軸承裝配后，軸承外圈的（）應(yīng)與軸承座孔的定位標(biāo)記對(duì)齊。

A.軸承內(nèi)圈

B.軸承外圈

C.軸承蓋

D.軸承座

24.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸點(diǎn)數(shù)一般不少于（）個(gè)。

A.2

B.3

C.4

D.5

25.軸承裝配時(shí)，軸承間隙的調(diào)整通常采用（）方法。

A.壓力法

B.調(diào)整墊片

C.熱脹冷縮

D.潤(rùn)滑油

26.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配后，進(jìn)行（）試驗(yàn)以檢查轉(zhuǎn)子與軸承的配合。

A.熱態(tài)平衡

B.冷態(tài)平衡

C.磁粉探傷

D.尺寸測(cè)量

27.轉(zhuǎn)子裝配后，其軸向竄動(dòng)量不應(yīng)超過（）mm。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

28.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸壓力應(yīng)均勻分布，其最大值不應(yīng)超過（）MPa。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

29.軸承裝配后，軸承外圈的（）應(yīng)與軸承座孔的定位標(biāo)記對(duì)齊。

A.軸承內(nèi)圈

B.軸承外圈

C.軸承蓋

D.軸承座

30.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸點(diǎn)數(shù)一般不少于（）個(gè)。

A.2

B.3

C.4

D.5

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配前，以下哪些步驟是必要的？（）

A.軸承清洗

B.轉(zhuǎn)子檢查

C.潤(rùn)滑油檢查

D.軸承間隙調(diào)整

E.軸頸打磨

2.軸承裝配時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響軸承的運(yùn)行？（）

A.軸承間隙

B.軸承預(yù)緊力

C.軸承潤(rùn)滑

D.軸承材料

E.軸承溫度

3.轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)中，以下哪些是可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不平衡的原因？（）

A.轉(zhuǎn)子制造缺陷

B.軸承裝配不當(dāng)

C.軸頸磨損

D.潤(rùn)滑油污染

E.軸承磨損

4.在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過程中，以下哪些是關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)？（）

A.軸頸加工精度

B.軸承間隙調(diào)整

C.轉(zhuǎn)子平衡

D.軸承預(yù)緊

E.潤(rùn)滑系統(tǒng)檢查

5.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配后，以下哪些試驗(yàn)是必要的？（）

A.熱態(tài)平衡試驗(yàn)

B.軸承振動(dòng)試驗(yàn)

C.軸向竄動(dòng)量測(cè)量

D.軸頸表面質(zhì)量檢查

E.軸承間隙復(fù)測(cè)

6.軸承裝配時(shí)，以下哪些方法可以調(diào)整軸承間隙？（）

A.壓力法

B.調(diào)整墊片

C.熱脹冷縮

D.調(diào)整螺栓

E.潤(rùn)滑油調(diào)整

7.轉(zhuǎn)子裝配過程中，以下哪些操作可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承預(yù)緊力不足

C.軸頸磨損

D.潤(rùn)滑油不足

E.軸承裝配不當(dāng)

8.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速？（）

A.轉(zhuǎn)子質(zhì)量分布

B.軸承剛度

C.軸頸剛度

D.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量

E.潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)

9.軸承裝配后，以下哪些方法可以檢查軸承間隙？（）

A.內(nèi)徑千分尺測(cè)量

B.外徑千分尺測(cè)量

C.潤(rùn)滑油壓力測(cè)試

D.激光干涉儀測(cè)量

E.軸承振動(dòng)測(cè)試

10.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過程中，以下哪些是防止軸承磨損的措施？（）

A.正確選擇軸承類型

B.適當(dāng)預(yù)緊軸承

C.保持軸承清潔

D.定期檢查潤(rùn)滑油

E.使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油

11.軸承裝配時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響軸承的預(yù)緊力？（）

A.軸承內(nèi)徑尺寸

B.軸承外徑尺寸

C.軸承間隙

D.軸承材料

E.軸承裝配溫度

12.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配后，以下哪些是可能導(dǎo)致軸承振動(dòng)的因素？（）

A.軸承間隙過大

B.軸承預(yù)緊力不足

C.軸頸磨損

D.軸承座孔磨損

E.軸承材料缺陷

13.轉(zhuǎn)子裝配過程中，以下哪些是檢查轉(zhuǎn)子平衡的方法？（）

A.熱態(tài)平衡試驗(yàn)

B.冷態(tài)平衡試驗(yàn)

C.動(dòng)平衡機(jī)測(cè)試

D.激光干涉儀測(cè)試

E.軸承振動(dòng)測(cè)試

14.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，以下哪些是保證轉(zhuǎn)子軸向定位的措施？（）

A.軸承預(yù)緊

B.軸承間隙調(diào)整

C.定位銷

D.軸承蓋螺栓

E.軸頸加工精度

15.軸承裝配后，以下哪些是檢查軸承裝配質(zhì)量的方法？（）

A.觀察軸承外觀

B.檢查軸承間隙

C.測(cè)量軸承預(yù)緊力

D.檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量

E.軸承振動(dòng)測(cè)試

16.轉(zhuǎn)子裝配過程中，以下哪些是防止轉(zhuǎn)子彎曲的措施？（）

A.軸頸加工精度

B.軸承間隙調(diào)整

C.軸承預(yù)緊

D.使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油

E.軸承材料選擇

17.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配后，以下哪些是進(jìn)行轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)檢查的方法？（）

A.內(nèi)徑千分尺測(cè)量

B.外徑千分尺測(cè)量

C.激光干涉儀測(cè)量

D.軸承振動(dòng)測(cè)試

E.軸承間隙復(fù)測(cè)

18.軸承裝配時(shí)，以下哪些是保證軸承運(yùn)行的措施？（）

A.正確選擇軸承類型

B.適當(dāng)預(yù)緊軸承

C.保持軸承清潔

D.定期檢查潤(rùn)滑油

E.使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油

19.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過程中，以下哪些是防止轉(zhuǎn)子損壞的措施？（）

A.軸頸加工精度

B.軸承間隙調(diào)整

C.軸承預(yù)緊

D.使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油

E.軸承材料選擇

20.軸承裝配后，以下哪些是檢查軸承裝配效果的方法？（）

A.觀察軸承外觀

B.檢查軸承間隙

C.測(cè)量軸承預(yù)緊力

D.檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量

E.軸承振動(dòng)測(cè)試

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸的加工精度通常要求達(dá)到_________μm。

2.轉(zhuǎn)子的平衡試驗(yàn)一般在_________進(jìn)行。

3.軸承間隙過小會(huì)導(dǎo)致_________。

4.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在裝配前應(yīng)進(jìn)行_________檢查。

5.轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸承外圈的_________應(yīng)與軸承座孔的定位標(biāo)記對(duì)齊。

6.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸點(diǎn)數(shù)一般不少于_________個(gè)。

7.軸承裝配時(shí)，軸承間隙的調(diào)整通常采用_________方法。

8.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配后，進(jìn)行_________試驗(yàn)以檢查轉(zhuǎn)子與軸承的配合。

9.轉(zhuǎn)子裝配后，其軸向竄動(dòng)量不應(yīng)超過_________mm。

10.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸壓力應(yīng)均勻分布，其最大值不應(yīng)超過_________MPa。

11.軸承裝配后，軸承外圈的_________應(yīng)與軸承座孔的定位標(biāo)記對(duì)齊。

12.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸點(diǎn)數(shù)一般不少于_________個(gè)。

13.軸承裝配時(shí)，軸承間隙的調(diào)整通常采用_________方法。

14.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配后，進(jìn)行_________試驗(yàn)以檢查轉(zhuǎn)子與軸承的配合。

15.轉(zhuǎn)子裝配后，其軸向竄動(dòng)量不應(yīng)超過_________mm。

16.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸壓力應(yīng)均勻分布，其最大值不應(yīng)超過_________MPa。

17.軸承裝配后，軸承外圈的_________應(yīng)與軸承座孔的定位標(biāo)記對(duì)齊。

18.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸點(diǎn)數(shù)一般不少于_________個(gè)。

19.軸承裝配時(shí)，軸承間隙的調(diào)整通常采用_________方法。

20.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配后，進(jìn)行_________試驗(yàn)以檢查轉(zhuǎn)子與軸承的配合。

21.轉(zhuǎn)子裝配后，其軸向竄動(dòng)量不應(yīng)超過_________mm。

22.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸壓力應(yīng)均勻分布，其最大值不應(yīng)超過_________MPa。

23.軸承裝配后，軸承外圈的_________應(yīng)與軸承座孔的定位標(biāo)記對(duì)齊。

24.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配時(shí)，軸頸與軸承的接觸點(diǎn)數(shù)一般不少于_________個(gè)。

25.軸承裝配時(shí)，軸承間隙的調(diào)整通常采用_________方法。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸的加工精度越高，其運(yùn)行穩(wěn)定性越好。（）

2.軸承間隙過大或過小都會(huì)影響汽輪機(jī)的運(yùn)行效率。（）

3.轉(zhuǎn)子平衡試驗(yàn)通常在冷態(tài)下進(jìn)行，因?yàn)闊釕B(tài)下轉(zhuǎn)子膨脹。（）

4.軸頸與軸承的接觸點(diǎn)數(shù)越多，轉(zhuǎn)子的平衡性越好。（）

5.軸承裝配時(shí)，軸承預(yù)緊力過大會(huì)導(dǎo)致軸承磨損加劇。（）

6.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配后，軸向竄動(dòng)量可以通過調(diào)整軸承間隙來控制。（）

7.軸承間隙的調(diào)整可以通過壓力法或調(diào)整墊片法進(jìn)行。（）

8.轉(zhuǎn)子裝配后，進(jìn)行熱態(tài)平衡試驗(yàn)是為了模擬實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)。（）

9.軸承振動(dòng)測(cè)試是檢查轉(zhuǎn)子與軸承配合情況的有效方法。（）

10.軸頸表面質(zhì)量檢查可以通過磁粉探傷進(jìn)行。（）

11.軸承裝配后，軸承外圈的軸向定位可以通過軸承蓋螺栓實(shí)現(xiàn)。（）

12.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過程中，軸頸加工精度對(duì)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速有重要影響。（）

13.軸承裝配后，檢查軸承間隙可以通過內(nèi)徑千分尺測(cè)量完成。（）

14.軸承材料的選擇對(duì)軸承的運(yùn)行壽命有很大影響。（）

15.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過程中，軸承預(yù)緊力過小會(huì)導(dǎo)致軸承振動(dòng)。（）

16.轉(zhuǎn)子裝配后，軸向竄動(dòng)量過大可能是由于軸承座孔磨損造成的。（）

17.軸承間隙的調(diào)整可以通過潤(rùn)滑油的壓力來控制。（）

18.軸頸與軸承的接觸壓力應(yīng)均勻分布，以避免局部過載。（）

19.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過程中，軸承的清潔度對(duì)轉(zhuǎn)子的平衡性有影響。（）

20.軸承裝配后，軸承振動(dòng)可以通過調(diào)整軸承預(yù)緊力來減少。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)要描述汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試工的主要工作職責(zé)，并說明為何這些職責(zé)對(duì)于汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。

2.在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試過程中，可能會(huì)遇到哪些常見問題？針對(duì)這些問題，你將如何分析和解決？

3.請(qǐng)闡述汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)，以及如何確保裝配調(diào)試的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.結(jié)合實(shí)際案例，分析一次汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題及其原因，并討論如何預(yù)防類似問題的發(fā)生。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某電廠一臺(tái)汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量超出規(guī)定范圍，導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)加劇。請(qǐng)分析可能導(dǎo)致這一問題的原因，并提出相應(yīng)的解決方案。

2.案例背景：在一次汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝配調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)軸承間隙調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致軸承運(yùn)行溫度過高。請(qǐng)描述如何檢查和調(diào)整軸承間隙，以及如何避免類似問題的再次發(fā)生。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.B

3.B

4.A

5.B

6.B

7.B

8.B

9.B

10.B

11.B

12.B

13.B

14.B

15.B

16.B

17.B

18.B

19.B

20.B

二、多選題

1.ABCDE

2.ABCDE

3.ABCDE

4.ABCDE

5.ABCDE

6.ABCD

7.ABCE

8.ABCD

9.ABCDE

10.ABCDE

11.ABCDE

12.ABCDE

13.ABCDE

14.ABCDE

15.ABCD