2026年航空事故應(yīng)急處置測(cè)試含答案一、單選題（共10題，每題2分）1.某架執(zhí)飛北京-上海航線的B737-800在巡航階段突遇鳥擊導(dǎo)致右發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，機(jī)組應(yīng)優(yōu)先采取以下哪項(xiàng)措施？A.立即返航至起飛機(jī)場(chǎng)B.緊急下降高度至5000米并改出航路C.繼續(xù)爬升至FL380并通知空管報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)故障D.嘗試單發(fā)繼續(xù)飛行至備降機(jī)場(chǎng)2.某架A320在起飛滑跑過程中突發(fā)輪胎爆胎，飛行員應(yīng)立即采取以下哪項(xiàng)操作？A.緊急剎車并嘗試復(fù)飛B.緊急剎車并中斷起飛C.繼續(xù)滑跑至安全速度后轉(zhuǎn)向側(cè)滑D.嘗試跳傘3.某架波音787在降落階段遭遇跑道結(jié)冰，以下哪種處置方式最不安全？A.增加拉力并保持穩(wěn)定下降速度B.降低高度至2000米觀察跑道情況C.緊急中斷起飛并復(fù)飛D.使用除冰液（若飛機(jī)配備）4.某架空客A330在飛行中遭遇嚴(yán)重雷擊，以下哪項(xiàng)檢查項(xiàng)目最優(yōu)先？A.電氣系統(tǒng)絕緣測(cè)試B.起落架油液泄漏檢查C.機(jī)翼結(jié)構(gòu)完整性評(píng)估D.航向系統(tǒng)校準(zhǔn)5.某架機(jī)型在執(zhí)行緊急備降時(shí)，進(jìn)近管制員要求其下降至高度700米，但此時(shí)遭遇突發(fā)側(cè)風(fēng)，以下哪種決策最合理？A.按照管制指令下降至700米B.提出下降至1000米以增加安全裕度C.要求管制員調(diào)整進(jìn)近程序D.繼續(xù)保持當(dāng)前高度等待側(cè)風(fēng)減弱6.某架飛機(jī)在執(zhí)行醫(yī)療救護(hù)任務(wù)時(shí)突發(fā)火警，以下哪項(xiàng)處置措施最不恰當(dāng)？A.立即切斷非必要電源B.優(yōu)先疏散機(jī)上乘客C.使用滅火瓶控制火勢(shì)D.緊急備降至最近機(jī)場(chǎng)7.某架機(jī)型在飛行中遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，機(jī)組應(yīng)優(yōu)先檢查以下哪個(gè)系統(tǒng)？A.油路系統(tǒng)B.電氣系統(tǒng)C.燃油系統(tǒng)D.起落架液壓系統(tǒng)8.某架飛機(jī)在降落階段遭遇突發(fā)結(jié)冰，以下哪種操作最可能導(dǎo)致失速？A.保持穩(wěn)定下降速度B.稍微抬高機(jī)頭以增加升力C.使用除冰系統(tǒng)D.降低高度至2000米觀察情況9.某架機(jī)型在執(zhí)行夜間進(jìn)近時(shí)突遇低能見度，以下哪種決策最合理？A.繼續(xù)進(jìn)近至最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)B.要求管制員提供雷達(dá)引導(dǎo)C.緊急備降至備降機(jī)場(chǎng)D.嘗試復(fù)飛10.某架飛機(jī)在飛行中遭遇機(jī)械故障導(dǎo)致無法正常操縱，以下哪項(xiàng)措施最有效？A.嘗試跳傘B.緊急備降至最近機(jī)場(chǎng)C.使用應(yīng)急設(shè)備嘗試修復(fù)D.保持當(dāng)前高度等待救援二、多選題（共5題，每題3分）1.某架飛機(jī)在飛行中遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，以下哪些檢查項(xiàng)目必須優(yōu)先執(zhí)行？A.燃油量確認(rèn)B.發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度檢查C.起落架位置確認(rèn)D.應(yīng)急電源狀態(tài)檢查E.通信系統(tǒng)測(cè)試2.某架飛機(jī)在降落階段遭遇跑道結(jié)冰，以下哪些措施有助于提高安全性？A.增加發(fā)動(dòng)機(jī)拉力B.使用除冰液（若配備）C.降低高度至2000米觀察情況D.保持穩(wěn)定下降速度E.緊急中斷起飛3.某架機(jī)型在飛行中遭遇突發(fā)火警，以下哪些措施有助于控制火勢(shì)？A.立即切斷非必要電源B.使用滅火瓶C.優(yōu)先疏散乘客D.關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)E.緊急備降至最近機(jī)場(chǎng)4.某架飛機(jī)在起飛滑跑過程中遭遇輪胎爆胎，以下哪些操作有助于安全處置？A.緊急剎車并中斷起飛B.保持滑跑方向C.嘗試復(fù)飛D.關(guān)閉相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)E.嘗試跳傘5.某架機(jī)型在執(zhí)行緊急備降時(shí)，以下哪些因素需要考慮？A.備降機(jī)場(chǎng)天氣情況B.飛機(jī)剩余燃油量C.乘客緊急疏散計(jì)劃D.空管協(xié)調(diào)方案E.機(jī)組疲勞狀態(tài)三、判斷題（共10題，每題1分）1.飛機(jī)在飛行中遭遇鳥擊后，機(jī)組應(yīng)立即檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)是否存在泄漏。（對(duì)/錯(cuò)）2.飛機(jī)在降落階段遭遇跑道結(jié)冰時(shí)，應(yīng)立即中斷起飛并復(fù)飛。（對(duì)/錯(cuò)）3.飛機(jī)在飛行中遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后，應(yīng)優(yōu)先檢查燃油量是否充足。（對(duì)/錯(cuò)）4.飛機(jī)在執(zhí)行夜間進(jìn)近時(shí)突遇低能見度，應(yīng)立即緊急備降至備降機(jī)場(chǎng)。（對(duì)/錯(cuò)）5.飛機(jī)在飛行中遭遇機(jī)械故障導(dǎo)致無法正常操縱時(shí)，應(yīng)嘗試跳傘。（對(duì)/錯(cuò)）6.飛機(jī)在起飛滑跑過程中遭遇輪胎爆胎時(shí)，應(yīng)立即緊急剎車并中斷起飛。（對(duì)/錯(cuò)）7.飛機(jī)在飛行中遭遇突發(fā)火警時(shí)，應(yīng)優(yōu)先疏散乘客。（對(duì)/錯(cuò)）8.飛機(jī)在執(zhí)行緊急備降時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮備降機(jī)場(chǎng)的天氣情況。（對(duì)/錯(cuò)）9.飛機(jī)在飛行中遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后，應(yīng)優(yōu)先檢查起落架位置是否正常。（對(duì)/錯(cuò)）10.飛機(jī)在降落階段遭遇跑道結(jié)冰時(shí)，應(yīng)使用除冰系統(tǒng)（若配備）。（對(duì)/錯(cuò)）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分）1.簡(jiǎn)述飛機(jī)在飛行中遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后的應(yīng)急處置流程。2.簡(jiǎn)述飛機(jī)在降落階段遭遇跑道結(jié)冰時(shí)的應(yīng)急處置措施。3.簡(jiǎn)述飛機(jī)在飛行中遭遇突發(fā)火警時(shí)的應(yīng)急處置流程。4.簡(jiǎn)述飛機(jī)在起飛滑跑過程中遭遇輪胎爆胎時(shí)的應(yīng)急處置措施。5.簡(jiǎn)述飛機(jī)在執(zhí)行緊急備降時(shí)的注意事項(xiàng)。五、案例分析題（共2題，每題10分）1.某架A330在執(zhí)飛北京-上海航線時(shí)，巡航階段突發(fā)右發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，機(jī)組立即執(zhí)行應(yīng)急程序，但隨后發(fā)現(xiàn)左發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)異常振動(dòng)。請(qǐng)分析可能的故障原因及機(jī)組應(yīng)采取的進(jìn)一步措施。2.某架B737在執(zhí)行昆明-廣州航線時(shí)，降落階段遭遇跑道結(jié)冰，機(jī)組嘗試復(fù)飛但失敗，最終備降至長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)。請(qǐng)分析此次事件中的關(guān)鍵處置措施及改進(jìn)建議。答案與解析一、單選題答案1.B2.B3.C4.A5.B6.B7.C8.B9.C10.B解析：1.B：發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后，優(yōu)先改出航路避免空中相撞風(fēng)險(xiǎn)。3.C：跑道結(jié)冰時(shí)強(qiáng)行中斷起飛可能導(dǎo)致沖出跑道，應(yīng)嘗試復(fù)飛或備降。5.B：側(cè)風(fēng)條件下強(qiáng)行下降可能導(dǎo)致失速，應(yīng)增加高度保持安全裕度。7.C：發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后，燃油系統(tǒng)是關(guān)鍵檢查項(xiàng)，確保剩余燃油足夠備降。8.B：抬高機(jī)頭可能導(dǎo)致失速，應(yīng)保持穩(wěn)定下降速度。二、多選題答案1.A,B,D,E2.B,C,D3.A,B,D,E4.A,B,D5.A,B,C,D,E解析：1.A,B,D,E：燃油量、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、應(yīng)急電源、通信系統(tǒng)是空中停車的關(guān)鍵檢查項(xiàng)。2.B,C,D：除冰液、降低高度觀察、穩(wěn)定下降有助于應(yīng)對(duì)結(jié)冰。三、判斷題答案1.對(duì)2.錯(cuò)3.對(duì)4.錯(cuò)5.錯(cuò)6.對(duì)7.對(duì)8.對(duì)9.錯(cuò)10.對(duì)解析：2.錯(cuò)：應(yīng)根據(jù)結(jié)冰程度判斷是否中斷起飛。5.錯(cuò)：應(yīng)優(yōu)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)及備降方案。四、簡(jiǎn)答題答案1.飛機(jī)在飛行中遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后的應(yīng)急處置流程：-立即檢查發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)（振動(dòng)、溫度、聲音）；-確認(rèn)剩余燃油量并規(guī)劃備降機(jī)場(chǎng)；-改出航路避免空中相撞風(fēng)險(xiǎn)；-保持穩(wěn)定下降速度并通知空管；-備降前檢查起落架、液壓系統(tǒng)是否正常。2.飛機(jī)在降落階段遭遇跑道結(jié)冰時(shí)的應(yīng)急處置措施：-立即中斷進(jìn)近并復(fù)飛；-若無法復(fù)飛，增加發(fā)動(dòng)機(jī)拉力并保持穩(wěn)定下降速度；-使用除冰系統(tǒng)（若配備）；-通知管制員跑道結(jié)冰情況并備降至備降機(jī)場(chǎng)。3.飛機(jī)在飛行中遭遇突發(fā)火警時(shí)的應(yīng)急處置流程：-立即切斷非必要電源；-使用滅火瓶控制火勢(shì)；-通知空管并備降至最近機(jī)場(chǎng)；-若火勢(shì)無法控制，疏散乘客并跳傘。4.飛機(jī)在起飛滑跑過程中遭遇輪胎爆胎時(shí)的應(yīng)急處置措施：-緊急剎車并中斷起飛；-保持滑跑方向，避免過度轉(zhuǎn)向；-關(guān)閉相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)（若適用）；-檢查其他輪胎及起落架狀態(tài)。5.飛機(jī)在執(zhí)行緊急備降時(shí)的注意事項(xiàng)：-確認(rèn)備降機(jī)場(chǎng)天氣、跑道狀態(tài)；-規(guī)劃備降路線及燃油需求；-通知空管備降計(jì)劃；-確保乘客安全并執(zhí)行疏散程序。五、案例分析題答案1.A330雙發(fā)空中停車并異常振動(dòng)分析：-可能原因：左發(fā)動(dòng)機(jī)也可能存在機(jī)械故障（如葉片斷裂）；-應(yīng)急措施：-立即執(zhí)行雙發(fā)空中停車程