(2025年)汽車電氣設(shè)備習(xí)題冊+參考答案一、選擇題（每題2分，共30分）1.汽車用鉛酸蓄電池放電時(shí)，正負(fù)極板的活性物質(zhì)最終轉(zhuǎn)化為（）。A.二氧化鉛（PbO?）B.鉛（Pb）C.硫酸鉛（PbSO?）D.硫酸（H?SO?）2.硅整流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組通入（）以產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。A.直流電流B.交流電流C.脈沖電流D.高頻電流3.起動(dòng)機(jī)中單向離合器的主要作用是（）。A.傳遞大扭矩B.防止發(fā)動(dòng)機(jī)反拖起動(dòng)機(jī)C.降低啟動(dòng)電流D.提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)速4.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，斷電器的作用是（）。A.產(chǎn)生高壓電B.控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路通斷C.調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角D.穩(wěn)定次級(jí)電壓5.汽車前照燈的近光燈絲應(yīng)位于（）。A.焦點(diǎn)上方B.焦點(diǎn)處C.焦點(diǎn)下方D.反射鏡中心6.汽車儀表板上的水溫表通常采用（）傳感器。A.熱敏電阻式B.電磁式C.霍爾式D.壓電式7.電動(dòng)車窗系統(tǒng)中，防夾功能主要通過（）實(shí)現(xiàn)。A.電流傳感器檢測阻力變化B.位置傳感器記錄行程C.溫度傳感器監(jiān)測電機(jī)過熱D.加速度傳感器感知碰撞8.48V輕混系統(tǒng)中，BSG電機(jī)（皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)）的主要功能不包括（）。A.啟?？刂艬.能量回收C.高壓驅(qū)動(dòng)D.輔助加速9.汽車雨刮器的間歇檔工作時(shí)，控制模塊通過（）調(diào)節(jié)間歇時(shí)間。A.改變電機(jī)電壓B.調(diào)整電容充放電時(shí)間C.切換電阻值D.改變占空比10.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，CAN總線的兩條信號(hào)線（CAN_H和CAN_L）正常工作時(shí)的電壓差約為（）。A.0.5VB.2VC.3.5VD.5V11.智能前照燈系統(tǒng)（AFS）的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能主要依賴（）信號(hào)。A.方向盤轉(zhuǎn)角與車速B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與水溫C.節(jié)氣門開度與油溫D.雨量與光照強(qiáng)度12.電動(dòng)汽車的BMS（電池管理系統(tǒng)）核心功能不包括（）。A.SOC（荷電狀態(tài)）估算B.電池均衡C.電機(jī)扭矩控制D.過壓/欠壓保護(hù)13.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓力開關(guān)的作用是（）。A.控制壓縮機(jī)離合器通斷B.調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.監(jiān)測制冷劑溫度D.控制內(nèi)外循環(huán)切換14.無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（PEPS）的工作原理基于（）。A.藍(lán)牙通信與低頻喚醒B.紅外遙控C.超聲波測距D.射頻識(shí)別（RFID）15.汽車組合儀表的TFT-LCD顯示屏出現(xiàn)花屏故障，可能的原因是（）。A.儀表控制單元程序錯(cuò)誤B.蓄電池電量不足C.發(fā)電機(jī)輸出電壓過高D.雨刮電機(jī)電磁干擾二、判斷題（每題1分，共15分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.免維護(hù)蓄電池的加液孔密封，使用中無需檢查電解液液面。（）2.發(fā)電機(jī)的輸出電壓由電壓調(diào)節(jié)器控制，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)。（）3.起動(dòng)機(jī)電樞繞組短路會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)電流過大、轉(zhuǎn)速降低。（）4.電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火模塊可根據(jù)傳感器信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角。（）5.前照燈遠(yuǎn)光燈絲功率通常大于近光燈絲。（）6.燃油表指針不動(dòng)時(shí)，可能是燃油傳感器搭鐵不良或儀表內(nèi)部故障。（）7.電動(dòng)車窗升降緩慢的原因可能是電機(jī)碳刷磨損或?qū)к墲櫥涣?。（?.48V輕混系統(tǒng)的電池容量比傳統(tǒng)12V蓄電池小，但放電倍率更高。（）9.CAN總線終端電阻的作用是防止信號(hào)反射，標(biāo)準(zhǔn)值通常為120Ω。（）10.智能雨刮系統(tǒng)可通過雨量傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)刮刷頻率。（）11.電動(dòng)汽車的DC-DC變換器用于將高壓電池電壓轉(zhuǎn)換為12V低壓。（）12.空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差時(shí)，只需檢查制冷劑是否充足，無需考慮散熱問題。（）13.無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)，可能是鑰匙電池耗盡或天線信號(hào)接收故障。（）14.組合儀表報(bào)警燈常亮但無實(shí)際故障，可能是傳感器信號(hào)干擾或儀表自檢異常。（）15.汽車電氣線路的搭鐵不良會(huì)導(dǎo)致用電器工作不穩(wěn)定，但不會(huì)燒蝕線路。（）三、簡答題（每題5分，共30分）1.簡述鉛酸蓄電池的充電特性。2.說明硅整流發(fā)電機(jī)與傳統(tǒng)直流發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別。3.分析起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的工作過程。4.電子點(diǎn)火系統(tǒng)相比傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？5.解釋汽車前照燈“自動(dòng)水平調(diào)節(jié)”功能的實(shí)現(xiàn)原理。6.列舉車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（如CAN/LIN）的常見故障類型及排查方法。四、綜合題（共25分）1.某車輛啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)無反應(yīng)，電流表指針大幅擺動(dòng)。試分析可能的故障原因，并設(shè)計(jì)排查流程。（10分）2.一輛配備智能前照燈系統(tǒng)（AFS）的汽車，轉(zhuǎn)彎時(shí)燈光未隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)合系統(tǒng)組成，列出可能的故障點(diǎn)及檢測方法。（15分）參考答案一、選擇題1.C2.A3.B4.B5.A6.A7.A8.C9.B10.B11.A12.C13.A14.A15.A二、判斷題1.×（免維護(hù)蓄電池仍需定期檢查外觀及電壓）2.×（電壓調(diào)節(jié)器通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流維持電壓穩(wěn)定，與轉(zhuǎn)速相關(guān)）3.√（短路導(dǎo)致電樞電阻減小，電流增大，扭矩下降）4.√（電子點(diǎn)火模塊可接收轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)）5.√（遠(yuǎn)光燈需更高亮度，功率通常為60-75W，近光燈55W左右）6.√（傳感器搭鐵不良或儀表內(nèi)部電路故障會(huì)導(dǎo)致信號(hào)中斷）7.√（電機(jī)碳刷磨損導(dǎo)致接觸電阻增大，導(dǎo)軌卡滯增加運(yùn)行阻力）8.√（48V電池側(cè)重高倍率放電，容量一般為10-20Ah）9.√（CAN總線終端電阻通常為120Ω，分布在兩個(gè)節(jié)點(diǎn)中）10.√（雨量傳感器通過光學(xué)原理檢測雨滴數(shù)量，控制刮刷頻率）11.√（DC-DC變換器將高壓（如300-400V）轉(zhuǎn)換為12V供低壓電器使用）12.×（散熱不良（如冷凝器臟污）會(huì)導(dǎo)致高壓過高，制冷效果下降）13.√（鑰匙電池耗盡或天線故障會(huì)導(dǎo)致信號(hào)無法傳輸）14.√（傳感器干擾或儀表程序錯(cuò)誤可能引發(fā)誤報(bào)警）15.×（搭鐵不良會(huì)導(dǎo)致回路電阻增大，電流異常，可能燒蝕線路）三、簡答題1.鉛酸蓄電池充電特性：初期電壓快速上升（電解液密度增加），中期電壓平穩(wěn)（水分解產(chǎn)生氣泡），末期電壓達(dá)到2.7V左右（過充電階段，大量析氣）。充電電流需逐步減小，避免過充。2.主要區(qū)別：硅整流發(fā)電機(jī)為交流發(fā)電+整流器（輸出直流），無換向器；傳統(tǒng)直流發(fā)電機(jī)通過換向器輸出直流，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、易磨損。硅整流發(fā)電機(jī)體積小、重量輕、輸出功率大、可靠性高。3.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)工作過程：點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)檔接通，吸引線圈和保持線圈通電→鐵芯移動(dòng)，拉動(dòng)撥叉使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合飛輪；同時(shí)吸引線圈被短路，僅保持線圈維持鐵芯位置→接觸盤閉合，主電路接通，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，斷開點(diǎn)火開關(guān)，兩線圈斷電，鐵芯回位，主電路斷開，驅(qū)動(dòng)齒輪退出嚙合。4.電子點(diǎn)火系統(tǒng)優(yōu)勢：無機(jī)械斷電器（減少觸點(diǎn)燒蝕）、點(diǎn)火能量穩(wěn)定、點(diǎn)火提前角控制更精確（可根據(jù)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等信號(hào)動(dòng)態(tài)調(diào)整）、適應(yīng)高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)、可靠性更高。5.自動(dòng)水平調(diào)節(jié)原理：通過安裝在前后懸架的高度傳感器（如霍爾式或光電式）檢測車身傾斜角度→信號(hào)傳遞至控制單元→控制單元計(jì)算需要調(diào)整的角度→驅(qū)動(dòng)前照燈內(nèi)的步進(jìn)電機(jī)（或電磁執(zhí)行器），調(diào)節(jié)燈體角度，保持光束水平。6.常見故障類型及排查：①總線通信中斷（如終端電阻故障）：用萬用表測量CAN_H與CAN_L間電阻（正常約60Ω，因兩個(gè)120Ω電阻并聯(lián)）；②節(jié)點(diǎn)故障（如某個(gè)控制單元損壞）：通過診斷儀讀取故障碼，逐個(gè)斷開節(jié)點(diǎn)測試；③線路短路/斷路：用示波器檢測總線信號(hào)波形（正常為差分信號(hào)，幅值約2V）；④干擾問題（如電磁輻射）：檢查線路屏蔽層，或用信號(hào)發(fā)生器模擬信號(hào)驗(yàn)證。四、綜合題1.故障分析及排查流程：可能原因：①蓄電池電量不足或極柱氧化（接觸電阻大）；②啟動(dòng)線路（如主電纜、搭鐵線）虛接或斷路；③起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕；④點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)檔接觸不良。排查流程：①測量蓄電池電壓（靜態(tài)≥12.4V，啟動(dòng)時(shí)≥9.6V），若過低則充電或更換；②檢查極柱及線路連接（用萬用表測啟動(dòng)時(shí)線路壓降，主線路壓降應(yīng)＜0.5V）；③短接電磁開關(guān)兩主接線柱（注意安全），若起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，說明電磁開關(guān)觸點(diǎn)故障；④用萬用表檢測點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)檔輸出電壓（接通時(shí)應(yīng)有12V），若無電壓則維修或更換開關(guān)。2.AFS系統(tǒng)故障排查：系統(tǒng)組成：方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、車速傳感器、前照燈控制單元、步進(jìn)電機(jī)、燈體調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)?？赡芄收宵c(diǎn)及檢測方法：①傳感器故障：用診斷儀讀取方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器數(shù)據(jù)流（正常應(yīng)隨轉(zhuǎn)向/車速變化），若信號(hào)異常則更換傳感器；②控制單元故障：檢查控制單元供電（保險(xiǎn)絲、搭鐵），用診斷儀