2025年山西鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)技能測試題庫及參考答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.鐵路信號機中，進(jìn)站信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，表示（）。A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，正線出站信號機已開放B.準(zhǔn)許列車進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車C.準(zhǔn)許列車進(jìn)入站內(nèi)側(cè)線準(zhǔn)備停車D.禁止列車越過該信號機答案：A2.標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的軌距為（）毫米。A.1430B.1435C.1440D.1445答案：B3.動車組受電弓的作用是（）。A.傳遞牽引力B.從接觸網(wǎng)獲取電能C.控制制動系統(tǒng)D.監(jiān)測運行速度答案：B4.鐵路線路中，連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路稱為（）。A.站線B.正線C.段管線D.岔線答案：B5.軌道電路的主要作用是（）。A.傳遞列車位置信息B.固定鋼軌位置C.減少輪軌摩擦D.增強軌道穩(wěn)定性答案：A6.下列屬于動車組一級檢修范圍的是（）。A.轉(zhuǎn)向架全面分解檢查B.受電弓碳滑板厚度測量C.牽引變流器解體檢修D(zhuǎn).車鉤緩沖裝置更換答案：B7.鐵路交通事故等級中，造成3人以下死亡的屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故答案：D8.道岔號數(shù)越大，允許列車通過的速度（）。A.越高B.越低C.不變D.無關(guān)聯(lián)答案：A9.接觸網(wǎng)懸掛類型中，彈性鏈形懸掛的特點是（）。A.結(jié)構(gòu)簡單，成本低B.懸掛點彈性均勻，適用于高速線路C.維護(hù)方便，抗風(fēng)能力強D.適用于貨運重載線路答案：B10.列車制動距離是指從（）到列車完全停止所行駛的距離。A.司機看到制動信號B.司機實施制動操作C.列車開始減速D.制動缸壓力達(dá)到最大值答案：B11.鐵路線路平面由（）組成。A.直線和圓曲線B.圓曲線和緩和曲線C.直線、圓曲線和緩和曲線D.直線和緩和曲線答案：C12.動車組客室車門的解鎖方式不包括（）。A.司機室集中控制B.車門外側(cè)手動解鎖C.客室內(nèi)緊急解鎖D.遠(yuǎn)程無線遙控答案：D13.鋼軌的主要損傷類型不包括（）。A.軌頭核傷B.軌腰裂紋C.軌底銹蝕D.軌枕斷裂答案：D14.鐵路信號中，調(diào)車信號機顯示一個月白色燈光，表示（）。A.準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車B.禁止越過該信號機調(diào)車C.準(zhǔn)許溜放調(diào)車D.要求司機注意答案：A15.軌道養(yǎng)護(hù)中，“搗固”作業(yè)的主要目的是（）。A.調(diào)整軌距B.增加道床彈性，保持軌道幾何形位C.清除道砟間雜物D.更換失效軌枕答案：B二、多項選擇題（每題3分，共30分，少選、錯選均不得分）1.鐵路線路縱斷面的組成要素包括（）。A.平道B.坡道C.豎曲線D.緩和曲線答案：ABC2.動車組應(yīng)急設(shè)備包括（）。A.緊急制動裝置B.滅火器C.破窗錘D.車載醫(yī)療箱答案：ABCD3.鐵路信號機按用途可分為（）。A.進(jìn)站信號機B.出站信號機C.調(diào)車信號機D.遮斷信號機答案：ABCD4.軌道結(jié)構(gòu)的組成部分包括（）。A.鋼軌B.軌枕C.聯(lián)結(jié)零件D.道床答案：ABCD5.鐵路交通事故處理的“四不放過”原則包括（）。A.事故原因未查清不放過B.責(zé)任人員未處理不放過C.整改措施未落實不放過D.有關(guān)人員未受到教育不放過答案：ABCD6.動車組牽引系統(tǒng)的主要部件有（）。A.牽引變流器B.牽引電機C.受電弓D.制動電阻答案：ABD7.下列屬于鐵路限界的是（）。A.機車車輛限界B.建筑限界C.接觸網(wǎng)限界D.軌道限界答案：AB8.道岔的組成部分包括（）。A.轉(zhuǎn)轍器B.轍叉及護(hù)軌C.連接部分D.岔枕答案：ABCD9.鐵路通信系統(tǒng)的主要功能包括（）。A.列車調(diào)度指揮B.車站內(nèi)部聯(lián)絡(luò)C.旅客信息服務(wù)D.設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測答案：ABCD10.軌道電路分路不良的危害包括（）。A.信號顯示錯誤B.列車位置誤判C.影響調(diào)度指揮D.增加養(yǎng)護(hù)成本答案：ABC三、判斷題（每題1分，共10分，正確打“√”，錯誤打“×”）1.鐵路信號中，紅色表示停車，黃色表示注意或減速運行，綠色表示按規(guī)定速度運行。（）答案：√2.動車組運行中，乘客可以通過手動方式打開車門。（）答案：×3.鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度有12.5米和25米兩種。（）答案：√4.接觸網(wǎng)停電時，作業(yè)人員可以直接接觸接觸網(wǎng)設(shè)備。（）答案：×5.道岔號數(shù)越大，轍叉角越小，導(dǎo)曲線半徑越大。（）答案：√6.軌道電路是利用鋼軌作為導(dǎo)體，傳遞信號電流的電路。（）答案：√7.動車組一級檢修周期為運行48小時或4000公里（以先到者為準(zhǔn)）。（）答案：√8.鐵路線路平面中的緩和曲線是為了使列車平穩(wěn)過渡，減少離心力突變。（）答案：√9.列車制動時，閘瓦與車輪踏面的摩擦將動能轉(zhuǎn)化為熱能。（）答案：√10.鐵路限界是為了保證列車運行安全，防止機車車輛與沿線建筑物、設(shè)備發(fā)生碰撞而規(guī)定的輪廓尺寸。（）答案：√四、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述鐵路線路平面和縱斷面的主要作用。答案：線路平面決定列車運行的方向和曲線半徑，影響列車的運行速度和輪軌磨耗；縱斷面決定線路的起伏和坡度，影響列車的牽引力、制動距離和能耗。平面和縱斷面共同構(gòu)成線路的空間幾何形態(tài)，是線路設(shè)計的核心參數(shù)。2.道岔的作用是什么？常見的道岔類型有哪些？答案：道岔的作用是引導(dǎo)列車從一股軌道轉(zhuǎn)向另一股軌道。常見類型包括單開道岔（最常用）、對稱道岔（用于狹窄場地）、三開道岔（一個轍叉連接三條線路）、交分道岔（兩條線路交叉時使用）等。3.接觸網(wǎng)的主要組成部分有哪些？各部分的作用是什么？答案：接觸網(wǎng)由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置和支柱與基礎(chǔ)組成。接觸懸掛（包括接觸線、承力索等）直接與受電弓接觸，傳遞電能；支持裝置（腕臂、拉桿等）支撐懸掛并傳遞負(fù)荷；定位裝置（定位器、定位管等）固定接觸線位置，保證受電弓正常取流；支柱與基礎(chǔ)承受全部負(fù)荷并固定接觸網(wǎng)位置。4.動車組一級檢修的主要內(nèi)容有哪些？答案：一級檢修為日常維護(hù)，主要內(nèi)容包括：檢查受電弓碳滑板厚度及狀態(tài)，檢查轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件（如輪對、軸箱、懸掛裝置）有無裂紋或松動，測試制動系統(tǒng)功能（如制動缸壓力、空走時間），檢查車門開關(guān)性能及密封狀態(tài)，清潔客室及電氣柜，測試車載信號設(shè)備（如ATP、LKJ）工作狀態(tài)等。5.軌道養(yǎng)護(hù)中“線路鎖定”的目的是什么？主要措施有哪些？答案：線路鎖定的目的是防止鋼軌因溫度變化產(chǎn)生縱向位移（如脹軌、跑道），確保軌道穩(wěn)定。主要措施包括：使用高強度防爬器固定鋼軌與軌枕，增加道床橫向阻力（如夯實道砟），在無縫線路區(qū)段按設(shè)計鎖定軌溫進(jìn)行焊接，定期檢查鋼軌位移觀測樁，及時調(diào)整軌道幾何形位等。五、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某貨運列車在運行中，司機發(fā)現(xiàn)LKJ（列車運行監(jiān)控裝置）顯示“防溜報警”，同時制動系統(tǒng)壓力異常下降。假設(shè)你是該列車司機，應(yīng)如何處理？答案：處理步驟如下：（1）立即實施緊急制動，將制動手柄置于“緊急”位，切斷牽引動力；（2）觀察制動系統(tǒng)壓力表，確認(rèn)是否為管路泄漏或制動缸故障；（3）通過無線調(diào)度電話向車站調(diào)度員“××次列車，位置××公里××米，LKJ防溜報警，制動壓力異常，已實施緊急制動，請求救援”；（4）指派副司機下車檢查列車管、制動缸及連接裝置，確認(rèn)是否有斷裂或脫落；（5）在列車后方設(shè)置響墩及防護(hù)信號（白天紅旗，夜間紅燈），防止后續(xù)列車追尾；（6）若制動系統(tǒng)無法恢復(fù)，聯(lián)系調(diào)度安排救援機車，做好列車防溜措施（如擰緊手制動機、放置鐵鞋）。案例2：某軌道養(yǎng)護(hù)工區(qū)在檢查時發(fā)現(xiàn)，某段線路鋼軌出現(xiàn)縱向裂紋（長度約30mm），且附近道床道砟松散。假設(shè)你是該工區(qū)負(fù)責(zé)人，應(yīng)如何處置？答案：處置措施如下：（1）立即設(shè)置臨時防護(hù)，在裂紋兩端各50米處設(shè)置慢行信號（限速45km/h），并通知車站值班員；（2）使用鋼軌探傷儀進(jìn)一步檢測裂紋深度，確認(rèn)是否達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)（鋼軌裂紋長度≥25mm或深度超過軌頭厚度1/3為重傷）；（3）若為重傷鋼軌，需立即更換：組織人