2025年高職（無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)）無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，獲取高精度地形數(shù)據(jù)的關(guān)鍵技術(shù)是（）A.定位技術(shù)B.攝影測(cè)量技術(shù)C.數(shù)據(jù)處理技術(shù)D.飛行控制技術(shù)2.以下哪種無(wú)人機(jī)適合進(jìn)行大比例尺地形圖測(cè)繪（）A.小型四旋翼無(wú)人機(jī)B.中型固定翼無(wú)人機(jī)C.大型多旋翼無(wú)人機(jī)D.微型無(wú)人機(jī)3.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，影像重疊度一般要求在（）A.50%-60%B.60%-70%C.70%-80%D.80%-90%4.用于無(wú)人機(jī)測(cè)繪的相機(jī)，其像素一般要求（）A.500萬(wàn)以下B.500萬(wàn)-1000萬(wàn)C.1000萬(wàn)-2000萬(wàn)D.2000萬(wàn)以上5.無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃時(shí)，需考慮的因素不包括（）A.地形地貌B.飛行高度C.天氣狀況D.無(wú)人機(jī)顏色6.以下哪種坐標(biāo)系常用于無(wú)人機(jī)測(cè)繪成果的表達(dá)（）A.地理坐標(biāo)系B.平面直角坐標(biāo)系C.地心坐標(biāo)系D.站心坐標(biāo)系7.無(wú)人機(jī)測(cè)繪數(shù)據(jù)處理中，進(jìn)行影像匹配的目的是（）A.提高影像清晰度B.生成數(shù)字高程模型C.確定影像位置關(guān)系D.增強(qiáng)影像色彩8.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，飛行姿態(tài)的穩(wěn)定對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量的影響主要體現(xiàn)在（）A.影像分辨率B.影像重疊度C.影像變形D.影像色彩9.當(dāng)無(wú)人機(jī)在山區(qū)進(jìn)行測(cè)繪時(shí)，容易出現(xiàn)的問(wèn)題是（）A.信號(hào)中斷B.電池續(xù)航不足C.影像模糊D.以上都是10.無(wú)人機(jī)測(cè)繪成果的精度主要取決于（）A.無(wú)人機(jī)性能B.測(cè)繪設(shè)備精度C.數(shù)據(jù)處理方法D.以上都是11.用于無(wú)人機(jī)測(cè)繪的激光雷達(dá)系統(tǒng)，主要用于獲?。ǎ〢.地形高程信息B.地物紋理信息C.影像色彩信息D.飛行姿態(tài)信息12.在無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，為了提高數(shù)據(jù)采集效率，可以采用（）A.多條航線并行采集B.降低飛行高度C.增加相機(jī)分辨率D.延長(zhǎng)曝光時(shí)間13.無(wú)人機(jī)測(cè)繪數(shù)據(jù)處理中，進(jìn)行幾何校正的目的是（）A.消除影像幾何變形B.提高影像對(duì)比度C.增強(qiáng)影像色彩D.去除影像噪聲14.以下哪種無(wú)人機(jī)測(cè)繪軟件功能較為全面（）A.簡(jiǎn)單的圖像瀏覽軟件B.專業(yè)的測(cè)繪數(shù)據(jù)處理軟件C.普通的視頻編輯軟件D.辦公軟件15.無(wú)人機(jī)測(cè)繪項(xiàng)目中，項(xiàng)目策劃階段需要明確的內(nèi)容不包括（）A.測(cè)繪區(qū)域范圍B.數(shù)據(jù)精度要求C.無(wú)人機(jī)操作人員資質(zhì)D.成果交付時(shí)間16.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，為了保證影像質(zhì)量，通常要求飛行速度（）A.越快越好B.越慢越好C.在一定范圍內(nèi)D.與風(fēng)速無(wú)關(guān)17.當(dāng)無(wú)人機(jī)測(cè)繪區(qū)域存在大面積水域時(shí)，應(yīng)注意（）A.防水措施B.增加飛行高度C.縮短曝光時(shí)間D.以上都不對(duì)18.無(wú)人機(jī)測(cè)繪成果的質(zhì)量檢查內(nèi)容不包括（）A.影像清晰度B.數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性C.文檔完整性D.無(wú)人機(jī)外觀19.以下哪種無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)可用于城市三維建模（）A.傾斜攝影測(cè)量技術(shù)B.普通攝影測(cè)量技術(shù)C.激光掃描技術(shù)D.以上都可以20.在無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，數(shù)據(jù)安全主要涉及（）A.測(cè)繪數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)B.測(cè)繪數(shù)據(jù)的傳輸C.測(cè)繪數(shù)據(jù)的使用權(quán)限D(zhuǎn).以上都是第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：請(qǐng)?jiān)诿款}的空格中填上正確答案。每空1分。1.無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)主要由無(wú)人機(jī)平臺(tái)、______、數(shù)據(jù)處理軟件等部分組成。2.無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，常用的攝影測(cè)量方法有______、立體攝影測(cè)量等。3.影像分辨率的單位通常是______。4.無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃時(shí)，應(yīng)根據(jù)測(cè)繪區(qū)域的______和精度要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。5.數(shù)據(jù)處理過(guò)程中，對(duì)無(wú)人機(jī)測(cè)繪影像進(jìn)行輻射校正的目的是消除______差異。（二）簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：簡(jiǎn)要回答問(wèn)題，每題5分。1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)測(cè)繪的主要流程。2.說(shuō)明無(wú)人機(jī)測(cè)繪中影像重疊度的重要性。3.無(wú)人機(jī)測(cè)繪數(shù)據(jù)處理包括哪些主要環(huán)節(jié)？4.列舉至少三種影響無(wú)人機(jī)測(cè)繪精度的因素。（三）材料分析題（共15分）答題要求：閱讀材料，回答問(wèn)題。材料：在某山區(qū)進(jìn)行無(wú)人機(jī)測(cè)繪項(xiàng)目時(shí)，測(cè)繪人員遇到了一些問(wèn)題。無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，由于山區(qū)地形復(fù)雜，信號(hào)受到遮擋，出現(xiàn)了多次信號(hào)中斷的情況，導(dǎo)致部分影像數(shù)據(jù)采集不完整。同時(shí)，在數(shù)據(jù)處理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)由于飛行姿態(tài)不穩(wěn)定，部分影像存在明顯的幾何變形，影響了后續(xù)的地形建模精度。1.針對(duì)信號(hào)中斷問(wèn)題，提出至少兩種解決措施。（5分）2.如何避免飛行姿態(tài)不穩(wěn)定對(duì)影像數(shù)據(jù)的影響？（5分）3.對(duì)于已經(jīng)采集到的存在幾何變形的影像數(shù)據(jù)，應(yīng)如何處理？（5分）（四）案例分析題（共10分）答題要求：分析案例，回答問(wèn)題。案例：某城市進(jìn)行無(wú)人機(jī)測(cè)繪項(xiàng)目，旨在獲取城市的高精度三維模型。測(cè)繪團(tuán)隊(duì)采用了多旋翼無(wú)人機(jī)搭載專業(yè)相機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理軟件進(jìn)行后期處理。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)部分區(qū)域的地物紋理信息不夠清晰，影響了三維模型的真實(shí)感。1.分析地物紋理信息不清晰的可能原因。（5分）2.為提高地物紋理信息質(zhì)量，可采取哪些改進(jìn)措施？（5分）（五）綜合應(yīng)用題（共5分）答題要求：結(jié)合所學(xué)知識(shí)，解決實(shí)際問(wèn)題。假設(shè)你要對(duì)一個(gè)小型水庫(kù)進(jìn)行無(wú)人機(jī)測(cè)繪，設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)要的測(cè)繪方案，包括無(wú)人機(jī)選型、航線規(guī)劃以及數(shù)據(jù)處理流程。答案：第I卷答案：1.B2.B3.C4.C5.D6.A7.C8.C9.D10.D11.A12.A13.A14.B15.C16.C17.A18.D19.D20.D第II卷答案：（一）1.測(cè)繪傳感器2.航空攝影測(cè)量3.像素/每英寸4.地形地貌5.輻射（二）1.主要流程包括項(xiàng)目策劃、無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)準(zhǔn)備、傳感器選型與安裝、航線規(guī)劃、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、成果質(zhì)量檢查與交付。2.影像重疊度保證了相鄰影像之間有足夠的信息重疊，便于后續(xù)的立體觀測(cè)和數(shù)據(jù)處理，能夠提高測(cè)繪成果的精度和完整性。3.主要環(huán)節(jié)有影像預(yù)處理（包括輻射校正、幾何校正等）、影像匹配、特征提取、三維重建、數(shù)據(jù)編輯與質(zhì)量控制等。4.無(wú)人機(jī)的定位精度、傳感器精度、飛行姿態(tài)穩(wěn)定性、影像重疊度、數(shù)據(jù)處理算法、地形地貌以及天氣狀況等。（三）1.可采用中繼站增強(qiáng)信號(hào)、優(yōu)化飛行路線避開(kāi)信號(hào)遮擋區(qū)域等措施。2.提前校準(zhǔn)無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)，在飛行過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)姿態(tài)數(shù)據(jù)并及時(shí)調(diào)整，選擇合適的飛行模式和參數(shù)。3.利用數(shù)據(jù)處理軟件中的幾何校正功能對(duì)影像進(jìn)行校正，或者重新采集姿態(tài)穩(wěn)定的影像數(shù)據(jù)進(jìn)行替換。（四）1.可能原因有相機(jī)分辨率不夠、飛行高度不合適、光線條件不佳、影像重疊度不合理等。2.可提高相機(jī)分辨率，調(diào)整合適的飛行高度和角度，選擇光線較好的時(shí)段采集數(shù)據(jù)，優(yōu)化影像重疊度，后期對(duì)影像進(jìn)行增