電梯整體調(diào)試施工方案一、電梯整體調(diào)試施工方案

1.1項(xiàng)目概述

1.1.1項(xiàng)目背景與目標(biāo)

電梯作為現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，其安全性和可靠性直接關(guān)系到乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。本方案針對(duì)某高層住宅項(xiàng)目電梯整體調(diào)試工程，旨在通過(guò)系統(tǒng)化的調(diào)試流程和技術(shù)手段，確保電梯安裝質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行的目標(biāo)。項(xiàng)目涉及電梯數(shù)量為X部，型號(hào)為XXX，調(diào)試周期預(yù)計(jì)為XX天。調(diào)試工作將嚴(yán)格按照國(guó)家《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》及制造商技術(shù)文件執(zhí)行，確保調(diào)試過(guò)程科學(xué)、規(guī)范、有序。

1.1.2調(diào)試范圍與內(nèi)容

調(diào)試范圍涵蓋電梯的全部子系統(tǒng)，包括曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂與對(duì)重系統(tǒng)、門(mén)系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。具體調(diào)試內(nèi)容主要包括：曳引機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)試、制動(dòng)器可靠性驗(yàn)證、門(mén)機(jī)開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)、限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)、控制系統(tǒng)邏輯校驗(yàn)、轎廂平層精度測(cè)量等。調(diào)試過(guò)程中還將對(duì)電梯的電氣安全性能進(jìn)行綜合評(píng)估，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足GB/T10060-2011標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.2施工準(zhǔn)備

1.2.1技術(shù)準(zhǔn)備

調(diào)試前需組織專業(yè)技術(shù)人員編制詳細(xì)的調(diào)試方案，明確各系統(tǒng)調(diào)試順序和方法。對(duì)調(diào)試所需的儀器設(shè)備進(jìn)行檢定校準(zhǔn)，確保測(cè)量精度。組織調(diào)試人員參加制造商培訓(xùn)，熟悉電梯技術(shù)手冊(cè)和調(diào)試手冊(cè)。編制調(diào)試工序卡，明確各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制點(diǎn)，確保調(diào)試過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化。技術(shù)準(zhǔn)備還包括對(duì)電梯安裝質(zhì)量的初步驗(yàn)收，重點(diǎn)檢查曳引機(jī)安裝垂直度、導(dǎo)軌連接間隙、門(mén)機(jī)安裝位置等關(guān)鍵參數(shù)。

1.2.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)置專用調(diào)試區(qū)域，配備應(yīng)急照明和消防設(shè)施。在井道內(nèi)懸掛安全警示標(biāo)志，設(shè)置臨時(shí)防護(hù)欄桿。檢查調(diào)試用電安全，確保電源容量滿足調(diào)試設(shè)備需求。清理井道內(nèi)雜物，確保調(diào)試通道暢通。對(duì)電梯機(jī)房環(huán)境進(jìn)行檢查，確保通風(fēng)良好、溫濕度適宜。準(zhǔn)備好調(diào)試所需的工具和備件，包括力矩扳手、萬(wàn)用表、示波器等專用儀器?，F(xiàn)場(chǎng)還需配備調(diào)試記錄表格和相機(jī)，用于全過(guò)程質(zhì)量跟蹤。

1.2.3人員準(zhǔn)備

組建由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、調(diào)試工程師、電氣工程師、機(jī)械工程師等組成的專業(yè)調(diào)試團(tuán)隊(duì)。明確各崗位職責(zé)，確保調(diào)試工作有序開(kāi)展。調(diào)試人員需持證上崗，熟悉電梯調(diào)試工藝和安全管理規(guī)定。組織崗前安全技術(shù)交底，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)高空作業(yè)、電氣操作等風(fēng)險(xiǎn)防范措施。調(diào)試期間實(shí)行24小時(shí)值班制度，確保問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。對(duì)參與調(diào)試的人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，確保掌握電梯控制系統(tǒng)原理和調(diào)試方法。

1.2.4調(diào)試計(jì)劃

制定詳細(xì)的調(diào)試進(jìn)度計(jì)劃，明確各系統(tǒng)調(diào)試時(shí)間節(jié)點(diǎn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。編制調(diào)試資源需求計(jì)劃，包括儀器設(shè)備、備品備件等。建立調(diào)試質(zhì)量控制體系，制定各環(huán)節(jié)的檢查標(biāo)準(zhǔn)和記錄要求。編制應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)可能出現(xiàn)的故障制定解決方案。調(diào)試計(jì)劃需經(jīng)監(jiān)理單位和建設(shè)單位審核確認(rèn)，確保方案可行性。計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中需定期召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決調(diào)試中出現(xiàn)的問(wèn)題。

1.3調(diào)試技術(shù)要求

1.3.1曳引系統(tǒng)調(diào)試

曳引機(jī)空載試運(yùn)行時(shí)，檢查運(yùn)行平穩(wěn)性，無(wú)異響和振動(dòng)。測(cè)量曳引比和制動(dòng)力矩，確保符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)曳引輪槽磨損進(jìn)行檢測(cè)，記錄槽深度數(shù)據(jù)。調(diào)試曳引機(jī)制動(dòng)器，驗(yàn)證制動(dòng)距離和制停力，確保制停時(shí)間≤X秒。對(duì)曳引鋼絲繩張力進(jìn)行平衡，確保各繩受力均勻，偏差≤5%。調(diào)試過(guò)程中需檢查曳引機(jī)溫升，不得超過(guò)60℃。

1.3.2導(dǎo)向系統(tǒng)調(diào)試

導(dǎo)軌安裝精度檢查包括直線度、平行度和接頭間隙。使用激光準(zhǔn)直儀檢測(cè)導(dǎo)軌垂直度，偏差≤L/1000。測(cè)量導(dǎo)軌接頭間隙，確保在0.5-1.5mm范圍內(nèi)。調(diào)試導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的配合，檢查磨損情況，調(diào)整間隙至0.1-0.2mm。對(duì)導(dǎo)軌連接螺栓進(jìn)行緊固檢查，確保力矩達(dá)到設(shè)計(jì)要求。進(jìn)行轎廂手動(dòng)平層試驗(yàn)，驗(yàn)證導(dǎo)軌系統(tǒng)運(yùn)行精度。

1.3.3轎廂與對(duì)重系統(tǒng)調(diào)試

測(cè)量轎廂自重，偏差不得超過(guò)±5%。檢查轎廂與對(duì)重平衡塊配置，確保重量比符合設(shè)計(jì)要求。調(diào)試轎廂運(yùn)行平穩(wěn)性，檢查減震器性能。測(cè)量轎廂平層精度，每層偏差≤3mm。檢查轎廂內(nèi)照明和通風(fēng)系統(tǒng)，確保功能正常。對(duì)重塊安裝需進(jìn)行稱重校驗(yàn)，確保重量偏差≤2%。調(diào)試轎廂門(mén)機(jī)，驗(yàn)證開(kāi)關(guān)速度和力矩符合要求。

1.3.4門(mén)系統(tǒng)調(diào)試

對(duì)門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)行空載試運(yùn)行，檢查運(yùn)行平穩(wěn)性和異響。測(cè)量門(mén)機(jī)開(kāi)關(guān)速度，確保符合設(shè)計(jì)要求。調(diào)試門(mén)機(jī)同步性，確保關(guān)門(mén)時(shí)誤差≤2mm。檢查門(mén)刀與門(mén)鎖配合，確保動(dòng)作可靠。對(duì)門(mén)封橡膠進(jìn)行檢測(cè)，確保厚度和彈性符合標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行門(mén)機(jī)超載保護(hù)試驗(yàn)，驗(yàn)證限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏。調(diào)試自動(dòng)門(mén)機(jī)防夾功能，確保檢測(cè)距離和響應(yīng)時(shí)間符合GB/T10060要求。

1.4安全控制措施

1.4.1高空作業(yè)安全

調(diào)試井道作業(yè)需使用安全帶，懸掛點(diǎn)間距≤2m。井道內(nèi)設(shè)置安全繩，長(zhǎng)度適宜。使用梯子時(shí)需有人監(jiān)護(hù)，禁止上下同時(shí)作業(yè)。井道口設(shè)置防護(hù)欄，高度不低于1.2m。調(diào)試人員需佩戴安全帽，工具放入工具袋。定期檢查高空作業(yè)設(shè)備，確保狀態(tài)良好。高空作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和防范措施。

1.4.2電氣作業(yè)安全

調(diào)試電氣設(shè)備前需斷電掛牌，驗(yàn)證電壓為零。使用絕緣工具，檢查接地線連接可靠。調(diào)試變頻器時(shí)需注意直流母線電壓，不得超過(guò)規(guī)定值。檢查控制柜接地電阻，不得超過(guò)4Ω。調(diào)試過(guò)程中禁止身體接觸金屬部件，防止觸電。使用萬(wàn)用表時(shí)需選擇合適量程，避免損壞儀器。電氣作業(yè)完成后需經(jīng)雙人確認(rèn)，確保安全措施落實(shí)。

1.4.3機(jī)械作業(yè)安全

調(diào)試機(jī)械部件時(shí)需使用力矩扳手，確保緊固力矩達(dá)標(biāo)。轉(zhuǎn)動(dòng)部件調(diào)試時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，禁止人員靠近。檢查聯(lián)軸器防護(hù)罩，確保安裝牢固。調(diào)試制動(dòng)器時(shí)需緩慢加力，防止卡滯。機(jī)械調(diào)試完成后需進(jìn)行空載運(yùn)行，驗(yàn)證性能正常。機(jī)械作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒線，非工作人員禁止入內(nèi)。調(diào)試人員需佩戴護(hù)目鏡，防止碎片傷人。

1.4.4應(yīng)急預(yù)案

制定電梯困人救援預(yù)案，明確救援流程和人員分工。配備救援工具箱，包括手搖葫蘆、臨時(shí)電源等。定期進(jìn)行救援演練，確保人員熟練掌握操作。建立應(yīng)急通訊機(jī)制，確保信息傳遞及時(shí)。對(duì)被困乘客進(jìn)行安撫，配合救援工作。救援過(guò)程中需注意井道安全，防止二次事故。救援完成后需對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全后方可恢復(fù)運(yùn)行。

二、調(diào)試實(shí)施流程

2.1曳引系統(tǒng)調(diào)試實(shí)施

2.1.1曳引機(jī)空載試運(yùn)行

曳引機(jī)空載試運(yùn)行是調(diào)試的首要環(huán)節(jié)，旨在驗(yàn)證曳引系統(tǒng)的基本運(yùn)行性能和機(jī)械部件的裝配質(zhì)量。調(diào)試前需對(duì)曳引機(jī)進(jìn)行外觀檢查，確認(rèn)潤(rùn)滑油脂加注充足，各部件連接牢固。啟動(dòng)曳引機(jī)時(shí)采用點(diǎn)動(dòng)方式，觀察運(yùn)行方向是否與設(shè)計(jì)一致，檢查有無(wú)異響和振動(dòng)?？蛰d運(yùn)行過(guò)程中需測(cè)量曳引機(jī)軸承溫升，初始運(yùn)行5分鐘內(nèi)溫升不得超過(guò)15℃，后續(xù)每小時(shí)溫升不得超過(guò)10℃，確保未出現(xiàn)異常發(fā)熱。同時(shí)使用百分表監(jiān)測(cè)曳引輪晃動(dòng)，徑向和軸向晃動(dòng)分別不得超過(guò)0.1mm和0.2mm。記錄運(yùn)行電流和電壓數(shù)據(jù)，分析曳引機(jī)負(fù)載特性?？蛰d運(yùn)行時(shí)間不少于30分鐘，期間需多次改變運(yùn)行方向，驗(yàn)證雙向運(yùn)行性能一致。

2.1.2曳引比與制動(dòng)力矩測(cè)試

曳引比測(cè)試采用測(cè)力計(jì)和皮尺組合測(cè)量方法，將測(cè)力計(jì)掛在曳引鋼絲繩上，使用皮尺測(cè)量鋼絲繩移動(dòng)距離，計(jì)算實(shí)際曳引比與設(shè)計(jì)值的偏差，偏差不得超過(guò)±2%。制動(dòng)力矩測(cè)試通過(guò)在曳引輪上施加砝碼，驗(yàn)證制動(dòng)器能否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。測(cè)試時(shí)記錄制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)間，確保制停時(shí)間≤0.5秒。使用扭矩扳手測(cè)量制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪接觸面壓力，確保壓力分布均勻，各點(diǎn)壓力偏差≤10%。測(cè)試過(guò)程中需監(jiān)測(cè)曳引機(jī)電流變化，驗(yàn)證制動(dòng)器動(dòng)作瞬間電流峰值是否在額定范圍內(nèi)。制動(dòng)力矩測(cè)試需重復(fù)5次，取平均值作為最終數(shù)據(jù)，確保制動(dòng)性能穩(wěn)定可靠。

2.1.3曳引輪槽磨損檢測(cè)

曳引輪槽磨損檢測(cè)采用超聲波測(cè)厚儀進(jìn)行非接觸式測(cè)量，檢測(cè)前需清潔曳引輪表面，確保測(cè)量準(zhǔn)確。沿曳引輪周向均布8個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)量槽深度，記錄數(shù)據(jù)并繪制磨損分布圖。磨損量不得超過(guò)原始槽深的10%，局部磨損超標(biāo)需進(jìn)行研磨修復(fù)。使用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x檢測(cè)槽形輪廓，確保磨損后槽形誤差≤0.02mm。磨損檢測(cè)數(shù)據(jù)需與制造商提供的公差對(duì)比，驗(yàn)證是否符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)磨損超過(guò)限值的曳引輪需進(jìn)行更換，更換過(guò)程中需注意曳引輪安裝角度和垂直度，確保偏差≤0.1mm。磨損檢測(cè)完成后需對(duì)曳引鋼絲繩進(jìn)行張力平衡，使用力傳感器逐根測(cè)量張力，偏差不得超過(guò)5%。

2.2導(dǎo)向系統(tǒng)調(diào)試實(shí)施

2.2.1導(dǎo)軌安裝精度檢查

導(dǎo)軌安裝精度檢查采用激光準(zhǔn)直儀和專用量具進(jìn)行，首先在井道頂部設(shè)置激光發(fā)射器，投射激光束至井道底部，使用激光接收靶測(cè)量水平偏差，確保導(dǎo)軌直線度偏差≤L/1000，其中L為井道高度。導(dǎo)軌平行度檢查使用拉線法，在井道兩端拉緊鋼絲，使用高度尺測(cè)量導(dǎo)軌高度差，偏差不得超過(guò)2mm。導(dǎo)軌接頭間隙檢查采用塞尺進(jìn)行，確保接頭間隙在0.5-1.5mm范圍內(nèi)，間隙分布均勻。導(dǎo)軌垂直度檢查使用吊線法，將鋼絲懸掛在導(dǎo)軌頂部，測(cè)量鋼絲與導(dǎo)軌底部的距離，垂直度偏差≤0.2mm。所有測(cè)量數(shù)據(jù)需記錄并繪制導(dǎo)軌安裝誤差分布圖，對(duì)超標(biāo)部位進(jìn)行校正，校正后需重新測(cè)量驗(yàn)證。

2.2.2導(dǎo)靴與導(dǎo)軌配合調(diào)試

導(dǎo)靴與導(dǎo)軌配合調(diào)試包括材質(zhì)匹配性檢查和安裝間隙調(diào)整。檢查導(dǎo)靴材質(zhì)是否與導(dǎo)軌表面硬度相匹配，導(dǎo)軌硬度HB≥300，導(dǎo)靴硬度HV≥400。使用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌工作面磨損，磨損深度不得超過(guò)0.2mm。導(dǎo)靴安裝間隙調(diào)整采用專用工具進(jìn)行，使用百分表監(jiān)測(cè)間隙變化，確保導(dǎo)軌與導(dǎo)靴側(cè)間隙為0.1-0.2mm，頂間隙為0.05-0.1mm。調(diào)整過(guò)程中需注意導(dǎo)靴軸承預(yù)緊力，確保預(yù)緊力均勻，避免過(guò)度壓緊導(dǎo)致磨損加速。調(diào)試完成后進(jìn)行轎廂手動(dòng)平層試驗(yàn)，使用水平儀測(cè)量轎廂水平度，偏差≤3mm。對(duì)調(diào)整后的導(dǎo)軌和導(dǎo)靴進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

2.2.3轎廂運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)試

轎廂運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)試采用加速度傳感器和振動(dòng)分析儀進(jìn)行，將傳感器固定在轎廂地板中心位置，測(cè)量運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)加速度。測(cè)試時(shí)轎廂內(nèi)放置等效質(zhì)量塊，模擬額定載荷，以0.5m/s2加速度從一樓加速至二樓，記錄加速度曲線。振動(dòng)加速度有效值不得超過(guò)0.15m/s2，峰值不得超過(guò)0.3m/s2。同時(shí)使用激光測(cè)距儀測(cè)量轎廂平層精度，每層偏差≤3mm。測(cè)試過(guò)程中需觀察轎廂內(nèi)乘客舒適度，進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)，舒適度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參照GB/T10058-2009。對(duì)振動(dòng)超標(biāo)的情況需檢查導(dǎo)軌連接間隙、導(dǎo)靴安裝情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換部件。

2.3轎廂與對(duì)重系統(tǒng)調(diào)試實(shí)施

2.3.1轎廂與對(duì)重平衡檢查

轎廂與對(duì)重平衡檢查采用稱重法進(jìn)行，首先將轎廂放置在檢驗(yàn)平臺(tái)上，使用高精度電子秤測(cè)量空載重量，記錄數(shù)據(jù)。然后在不改變平衡塊位置的情況下，將轎廂提升至運(yùn)行高度，測(cè)量對(duì)重重量，計(jì)算平衡系數(shù)K=Wc/(Wc+Wr)-1，其中Wc為轎廂重量，Wr為對(duì)重重量。平衡系數(shù)K應(yīng)滿足|K|≤0.05，偏差超過(guò)限值需調(diào)整平衡塊位置或數(shù)量。平衡塊安裝需使用力矩扳手緊固，力矩達(dá)到30±2Nm。檢查平衡塊固定螺栓，確保無(wú)松動(dòng)。平衡檢查完成后需進(jìn)行空載運(yùn)行，驗(yàn)證轎廂運(yùn)行平穩(wěn)性，無(wú)異響和搖擺。

2.3.2轎廂平層精度測(cè)量

轎廂平層精度測(cè)量采用激光測(cè)距儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行，首先在每層地面設(shè)置激光反射靶，測(cè)量轎廂轎廂地坎與反射靶的距離。平層精度計(jì)算公式為Δh=hf-hL，其中hf為轎廂地坎高度，hL為反射靶高度，偏差≤3mm。測(cè)量時(shí)轎廂以額定速度運(yùn)行，在每個(gè)樓層停留5秒進(jìn)行測(cè)量。對(duì)平層精度超標(biāo)的樓層需調(diào)整導(dǎo)軌高度或使用墊片進(jìn)行校正。校正后需重新測(cè)量，確保偏差符合標(biāo)準(zhǔn)。平層精度測(cè)量過(guò)程中需記錄每層偏差數(shù)據(jù)，繪制平層誤差分布曲線。對(duì)連續(xù)3層出現(xiàn)超差的情況需重點(diǎn)分析，可能是導(dǎo)軌安裝誤差或轎廂減震器問(wèn)題。

2.3.3轎廂減震器性能測(cè)試

轎廂減震器性能測(cè)試采用液壓加載法進(jìn)行，使用液壓千斤頂對(duì)轎廂地板施加垂直載荷，測(cè)量減震器壓縮行程與時(shí)間關(guān)系。測(cè)試時(shí)載荷從0遞增至額定載荷的1.25倍，記錄減震器回彈時(shí)間，確?；貜棔r(shí)間≤0.5秒。減震器行程測(cè)量使用位移傳感器，壓縮行程≤50mm，回彈行程≥45mm。測(cè)試過(guò)程中觀察減震器有無(wú)異響和漏油現(xiàn)象，確保工作正常。對(duì)測(cè)試不合格的減震器需進(jìn)行更換，更換后需重新進(jìn)行性能測(cè)試。測(cè)試完成后需檢查轎廂懸掛裝置，確保鋼絲繩張力均勻，偏差≤5%。減震器測(cè)試數(shù)據(jù)需記錄并存檔，作為電梯驗(yàn)收依據(jù)之一。

三、門(mén)系統(tǒng)調(diào)試實(shí)施

3.1門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)調(diào)試實(shí)施

3.1.1門(mén)機(jī)空載試運(yùn)行

門(mén)機(jī)空載試運(yùn)行是門(mén)系統(tǒng)調(diào)試的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，旨在驗(yàn)證門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)的機(jī)械性能和電氣控制系統(tǒng)的基本功能。調(diào)試前需對(duì)門(mén)機(jī)進(jìn)行外觀檢查，確認(rèn)潤(rùn)滑油脂加注充足，各部件連接牢固。啟動(dòng)門(mén)機(jī)時(shí)采用點(diǎn)動(dòng)方式，觀察運(yùn)行方向是否與設(shè)計(jì)一致，檢查有無(wú)異響和振動(dòng)?？蛰d運(yùn)行過(guò)程中需測(cè)量門(mén)機(jī)開(kāi)關(guān)速度，確保關(guān)門(mén)速度在0.5-1.0m/s范圍內(nèi)，開(kāi)門(mén)速度在0.8-1.2m/s范圍內(nèi)，符合GB/T10060-2011標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)使用百分表監(jiān)測(cè)門(mén)機(jī)滑輪組軸承振動(dòng)，振動(dòng)值不得超過(guò)0.1mm/s?？蛰d運(yùn)行時(shí)間不少于30分鐘，期間需多次改變運(yùn)行方向，驗(yàn)證雙向運(yùn)行性能一致。記錄運(yùn)行電流和電壓數(shù)據(jù)，分析門(mén)機(jī)負(fù)載特性。

3.1.2門(mén)機(jī)同步性測(cè)試

門(mén)機(jī)同步性測(cè)試采用激光干涉儀和專用傳感器進(jìn)行，首先在門(mén)機(jī)兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上安裝激光干涉儀，測(cè)量?jī)奢S旋轉(zhuǎn)相位差。同步性測(cè)試要求相位差≤0.5°，偏差超過(guò)限值需調(diào)整電機(jī)編碼器或驅(qū)動(dòng)器參數(shù)。同時(shí)使用高精度編碼器測(cè)量?jī)膳_(tái)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速偏差不得超過(guò)1%。測(cè)試時(shí)門(mén)機(jī)以最大速度開(kāi)關(guān)門(mén)，記錄同步誤差數(shù)據(jù)。對(duì)同步性超差的情況需檢查電機(jī)驅(qū)動(dòng)器參數(shù)設(shè)置，必要時(shí)進(jìn)行重置或調(diào)整。同步性測(cè)試過(guò)程中需觀察門(mén)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性，確保無(wú)沖擊和抖動(dòng)現(xiàn)象。測(cè)試完成后需對(duì)門(mén)機(jī)進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

3.1.3門(mén)機(jī)限位保護(hù)測(cè)試

門(mén)機(jī)限位保護(hù)測(cè)試包括上、下限位開(kāi)關(guān)和極限限位開(kāi)關(guān)的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。首先手動(dòng)觸發(fā)上限位開(kāi)關(guān)，驗(yàn)證門(mén)機(jī)能否在距離轎廂地坎100mm處停止運(yùn)行，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)間≤0.1秒。然后使用測(cè)力計(jì)模擬超載情況，驗(yàn)證超載保護(hù)開(kāi)關(guān)能否在門(mén)機(jī)負(fù)載超過(guò)額定值的110%時(shí)動(dòng)作，動(dòng)作時(shí)間≤0.2秒。極限限位開(kāi)關(guān)測(cè)試需在井道頂部懸掛模擬轎廂，驗(yàn)證極限限位開(kāi)關(guān)能否在門(mén)機(jī)運(yùn)行至極限位置時(shí)可靠動(dòng)作，極限限位器動(dòng)作時(shí)間≤0.3秒。測(cè)試過(guò)程中需記錄限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)的電流和電壓數(shù)據(jù)，確保電氣聯(lián)鎖正常。限位保護(hù)測(cè)試完成后需對(duì)門(mén)機(jī)進(jìn)行空載運(yùn)行，驗(yàn)證限位功能是否影響門(mén)機(jī)正常運(yùn)行。

3.2門(mén)系統(tǒng)功能調(diào)試

3.2.1門(mén)機(jī)開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)

門(mén)機(jī)開(kāi)關(guān)功能檢測(cè)包括正常開(kāi)關(guān)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)和手動(dòng)開(kāi)關(guān)功能的驗(yàn)證。正常開(kāi)關(guān)測(cè)試采用控制器指令觸發(fā)，驗(yàn)證門(mén)機(jī)能否在指令發(fā)出后5秒內(nèi)開(kāi)始運(yùn)行，開(kāi)關(guān)時(shí)間符合設(shè)計(jì)要求。自動(dòng)開(kāi)關(guān)測(cè)試模擬乘客召喚信號(hào)，驗(yàn)證門(mén)機(jī)能否自動(dòng)響應(yīng)并運(yùn)行至目標(biāo)樓層。手動(dòng)開(kāi)關(guān)測(cè)試通過(guò)操作面板按鈕，驗(yàn)證門(mén)機(jī)能否在手動(dòng)控制下正常開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)功能測(cè)試過(guò)程中需測(cè)量門(mén)機(jī)運(yùn)行力矩，確保關(guān)門(mén)力矩在800-1200N·m范圍內(nèi)，符合GB/T10060標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試完成后需對(duì)門(mén)機(jī)進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

3.2.2門(mén)機(jī)防夾功能測(cè)試

門(mén)機(jī)防夾功能測(cè)試采用模擬異物檢測(cè)和實(shí)際異物檢測(cè)兩種方法。模擬異物檢測(cè)使用木塊模擬異物，放置在門(mén)機(jī)運(yùn)行路徑上，驗(yàn)證門(mén)機(jī)能否在距離異物50mm時(shí)停止運(yùn)行，停止時(shí)間≤0.1秒。實(shí)際異物檢測(cè)使用金屬絲模擬異物，放置在門(mén)機(jī)運(yùn)行路徑上，驗(yàn)證門(mén)機(jī)能否在異物檢測(cè)后10秒內(nèi)啟動(dòng)反向運(yùn)行，反向運(yùn)行時(shí)間≤0.2秒。防夾功能測(cè)試過(guò)程中需記錄異物檢測(cè)距離和響應(yīng)時(shí)間，確保符合GB/T10060-2011標(biāo)準(zhǔn)要求。測(cè)試完成后需對(duì)門(mén)機(jī)進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

3.2.3門(mén)機(jī)應(yīng)急功能測(cè)試

門(mén)機(jī)應(yīng)急功能測(cè)試包括應(yīng)急手動(dòng)開(kāi)關(guān)和應(yīng)急電源切換功能的驗(yàn)證。應(yīng)急手動(dòng)開(kāi)關(guān)測(cè)試通過(guò)操作應(yīng)急按鈕，驗(yàn)證門(mén)機(jī)能否在應(yīng)急狀態(tài)下手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，開(kāi)關(guān)時(shí)間≤3秒。應(yīng)急電源切換測(cè)試通過(guò)模擬主電源斷電，驗(yàn)證門(mén)機(jī)能否在0.5秒內(nèi)切換至應(yīng)急電源，應(yīng)急電源運(yùn)行時(shí)間不少于30分鐘。應(yīng)急功能測(cè)試過(guò)程中需測(cè)量應(yīng)急電源電壓和電流，確保應(yīng)急電源能穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)門(mén)機(jī)運(yùn)行。測(cè)試完成后需對(duì)門(mén)機(jī)進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

3.3門(mén)封與門(mén)鎖調(diào)試

3.3.1門(mén)封橡膠檢測(cè)

門(mén)封橡膠檢測(cè)包括厚度、硬度和彈性的全面檢測(cè)。使用厚度計(jì)測(cè)量門(mén)封橡膠厚度，確保厚度在2.0-3.0mm范圍內(nèi)，厚度偏差不得超過(guò)0.2mm。使用邵氏硬度計(jì)測(cè)量門(mén)封橡膠硬度，硬度值應(yīng)在邵氏A50±5范圍內(nèi)。彈性測(cè)試采用拉伸試驗(yàn)機(jī)，測(cè)量門(mén)封橡膠拉伸強(qiáng)度和回彈率，拉伸強(qiáng)度≥15MPa，回彈率≥70%。檢測(cè)過(guò)程中需觀察門(mén)封橡膠表面有無(wú)裂紋和老化現(xiàn)象，確保門(mén)封橡膠狀態(tài)良好。檢測(cè)數(shù)據(jù)需記錄并存檔，作為電梯驗(yàn)收依據(jù)之一。

3.3.2門(mén)鎖功能測(cè)試

門(mén)鎖功能測(cè)試包括正常開(kāi)鎖、自動(dòng)開(kāi)鎖和強(qiáng)制開(kāi)鎖功能的驗(yàn)證。正常開(kāi)鎖測(cè)試通過(guò)控制器指令觸發(fā)，驗(yàn)證門(mén)鎖能否在指令發(fā)出后1秒內(nèi)完成開(kāi)鎖動(dòng)作，開(kāi)鎖時(shí)間≤0.5秒。自動(dòng)開(kāi)鎖測(cè)試模擬乘客召喚信號(hào)，驗(yàn)證門(mén)鎖能否自動(dòng)響應(yīng)并完成開(kāi)鎖動(dòng)作。強(qiáng)制開(kāi)鎖測(cè)試使用專用工具模擬鑰匙操作，驗(yàn)證門(mén)鎖能否在強(qiáng)制狀態(tài)下完成開(kāi)鎖動(dòng)作。門(mén)鎖功能測(cè)試過(guò)程中需測(cè)量門(mén)鎖動(dòng)作力矩，確保開(kāi)鎖力矩在50-80N·m范圍內(nèi)，符合GB/T10060標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試完成后需對(duì)門(mén)鎖進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

3.3.3門(mén)鎖電氣安全測(cè)試

門(mén)鎖電氣安全測(cè)試包括電氣聯(lián)鎖和斷電保護(hù)功能的驗(yàn)證。電氣聯(lián)鎖測(cè)試通過(guò)模擬轎廂門(mén)關(guān)閉信號(hào)，驗(yàn)證門(mén)鎖能否在轎廂門(mén)關(guān)閉時(shí)自動(dòng)完成鎖閉動(dòng)作，鎖閉時(shí)間≤0.2秒。斷電保護(hù)測(cè)試通過(guò)模擬主電源斷電，驗(yàn)證門(mén)鎖能否在斷電狀態(tài)下保持鎖閉狀態(tài)，斷電時(shí)間不少于5分鐘。電氣安全測(cè)試過(guò)程中需記錄門(mén)鎖動(dòng)作時(shí)的電流和電壓數(shù)據(jù)，確保電氣聯(lián)鎖正常。測(cè)試完成后需對(duì)門(mén)鎖進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

四、安全保護(hù)系統(tǒng)調(diào)試實(shí)施

4.1安全鉗調(diào)試實(shí)施

4.1.1安全鉗靜態(tài)功能檢查

安全鉗靜態(tài)功能檢查是確保電梯安全保護(hù)系統(tǒng)可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要驗(yàn)證安全鉗的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣聯(lián)鎖功能是否符合設(shè)計(jì)要求。檢查前需對(duì)安全鉗進(jìn)行外觀檢查，確認(rèn)各部件無(wú)變形、裂紋等損傷，潤(rùn)滑油脂加注充足。靜態(tài)功能檢查包括三個(gè)主要方面：首先，檢查安全鉗安裝位置是否符合設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)軌垂直度偏差不得超過(guò)0.2mm。其次，手動(dòng)觸發(fā)安全鉗鎖緊裝置，驗(yàn)證鎖緊鉤能否可靠鉤住導(dǎo)軌，鎖緊力矩使用扭矩扳手測(cè)量，確保達(dá)到設(shè)計(jì)值的120%。最后，檢查安全鉗電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)，確保在鎖緊狀態(tài)下觸點(diǎn)能可靠閉合，導(dǎo)通電阻≤5Ω。靜態(tài)功能檢查過(guò)程中需記錄各部件間隙，確保安全鉗活動(dòng)部件間隙在0.1-0.3mm范圍內(nèi)。檢查完成后需對(duì)安全鉗進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

4.1.2安全鉗動(dòng)態(tài)性能測(cè)試

安全鉗動(dòng)態(tài)性能測(cè)試采用曳引機(jī)加載法進(jìn)行，首先將轎廂提升至運(yùn)行高度，然后使用曳引機(jī)以1.25m/s2加速度將轎廂向下加速，模擬自由落體情況。動(dòng)態(tài)性能測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，測(cè)量安全鉗觸發(fā)時(shí)間，確保觸發(fā)時(shí)間≤0.2秒。其次，測(cè)量安全鉗鎖緊力，使用力傳感器測(cè)量安全鉗對(duì)導(dǎo)軌的鎖緊力，確保鎖緊力達(dá)到設(shè)計(jì)值的110%以上。最后，檢查安全鉗轎廂定位精度，使用激光測(cè)距儀測(cè)量轎廂在安全鉗鎖緊后的垂直位移，確保位移≤50mm。動(dòng)態(tài)性能測(cè)試過(guò)程中需記錄安全鉗動(dòng)作時(shí)的電流和電壓數(shù)據(jù)，確保電氣控制系統(tǒng)正常。測(cè)試完成后需對(duì)安全鉗進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

4.1.3安全鉗復(fù)位功能測(cè)試

安全鉗復(fù)位功能測(cè)試是驗(yàn)證安全鉗在觸發(fā)后能否可靠復(fù)位的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要確保電梯在安全鉗動(dòng)作后能正常平層。復(fù)位功能測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，檢查安全鉗手動(dòng)復(fù)位裝置，確保能手動(dòng)將安全鉗從鎖緊狀態(tài)復(fù)位至初始位置。其次，使用控制器模擬復(fù)位信號(hào)，驗(yàn)證安全鉗能否在信號(hào)發(fā)出后3秒內(nèi)完成復(fù)位動(dòng)作。最后，檢查復(fù)位后的安全鉗電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)，確保觸點(diǎn)能可靠斷開(kāi)，導(dǎo)通電阻≥100MΩ。復(fù)位功能測(cè)試過(guò)程中需記錄安全鉗復(fù)位時(shí)間，確保復(fù)位時(shí)間≤5秒。測(cè)試完成后需對(duì)安全鉗進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

4.2限速器調(diào)試實(shí)施

4.2.1限速器靜態(tài)性能測(cè)試

限速器靜態(tài)性能測(cè)試是確保電梯安全保護(hù)系統(tǒng)可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要驗(yàn)證限速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣聯(lián)鎖功能是否符合設(shè)計(jì)要求。檢查前需對(duì)限速器進(jìn)行外觀檢查，確認(rèn)各部件無(wú)變形、裂紋等損傷，潤(rùn)滑油脂加注充足。靜態(tài)性能測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，檢查限速器安裝位置是否符合設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)軌垂直度偏差不得超過(guò)0.2mm。其次，手動(dòng)觸發(fā)限速器離心塊，驗(yàn)證離心塊能否可靠轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度偏差不得超過(guò)2°。最后，檢查限速器電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)，確保在離心塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)觸點(diǎn)能可靠閉合，導(dǎo)通電阻≤5Ω。靜態(tài)性能測(cè)試過(guò)程中需記錄各部件間隙，確保限速器活動(dòng)部件間隙在0.1-0.3mm范圍內(nèi)。檢查完成后需對(duì)限速器進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

4.2.2限速器動(dòng)態(tài)性能測(cè)試

限速器動(dòng)態(tài)性能測(cè)試采用曳引機(jī)加載法進(jìn)行，首先將轎廂提升至運(yùn)行高度，然后使用曳引機(jī)以1.5m/s2加速度將轎廂向下加速，模擬自由落體情況。動(dòng)態(tài)性能測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，測(cè)量限速器觸發(fā)轉(zhuǎn)速，確保觸發(fā)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)計(jì)值的110%。其次，測(cè)量限速器輸出軸轉(zhuǎn)速，確保輸出軸轉(zhuǎn)速與轎廂實(shí)際轉(zhuǎn)速同步，偏差不得超過(guò)2%。最后，檢查限速器聯(lián)動(dòng)安全鉗的動(dòng)作時(shí)間，確保安全鉗觸發(fā)時(shí)間≤0.2秒。動(dòng)態(tài)性能測(cè)試過(guò)程中需記錄限速器動(dòng)作時(shí)的電流和電壓數(shù)據(jù)，確保電氣控制系統(tǒng)正常。測(cè)試完成后需對(duì)限速器進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

4.2.3限速器電氣安全測(cè)試

限速器電氣安全測(cè)試是驗(yàn)證限速器電氣聯(lián)鎖和保護(hù)功能的全面檢查，主要確保電梯在限速器觸發(fā)后能可靠停運(yùn)。電氣安全測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，檢查限速器電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)，確保在限速器觸發(fā)時(shí)觸點(diǎn)能可靠閉合，導(dǎo)通電阻≤5Ω。其次，模擬限速器觸發(fā)信號(hào)，驗(yàn)證電梯控制系統(tǒng)能否在信號(hào)發(fā)出后1秒內(nèi)完成停運(yùn)動(dòng)作。最后，檢查限速器斷電保護(hù)功能，模擬主電源斷電，驗(yàn)證限速器能否在斷電狀態(tài)下保持觸發(fā)狀態(tài)，斷電時(shí)間不少于5分鐘。電氣安全測(cè)試過(guò)程中需記錄限速器動(dòng)作時(shí)的電流和電壓數(shù)據(jù)，確保電氣控制系統(tǒng)正常。測(cè)試完成后需對(duì)限速器進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

4.3門(mén)防夾保護(hù)調(diào)試

4.3.1門(mén)防夾保護(hù)靜態(tài)測(cè)試

門(mén)防夾保護(hù)靜態(tài)測(cè)試是確保電梯門(mén)系統(tǒng)安全可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要驗(yàn)證門(mén)防夾保護(hù)裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣聯(lián)鎖功能是否符合設(shè)計(jì)要求。靜態(tài)測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，檢查門(mén)防夾保護(hù)傳感器安裝位置是否符合設(shè)計(jì)要求，傳感器與門(mén)機(jī)距離偏差不得超過(guò)2mm。其次，手動(dòng)觸發(fā)門(mén)防夾保護(hù)傳感器，驗(yàn)證傳感器能否可靠觸發(fā)，觸發(fā)時(shí)間≤0.1秒。最后，檢查門(mén)防夾保護(hù)電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)，確保在傳感器觸發(fā)時(shí)觸點(diǎn)能可靠閉合，導(dǎo)通電阻≤5Ω。靜態(tài)測(cè)試過(guò)程中需記錄各部件間隙，確保門(mén)防夾保護(hù)裝置活動(dòng)部件間隙在0.1-0.3mm范圍內(nèi)。測(cè)試完成后需對(duì)門(mén)防夾保護(hù)裝置進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

4.3.2門(mén)防夾保護(hù)動(dòng)態(tài)測(cè)試

門(mén)防夾保護(hù)動(dòng)態(tài)測(cè)試采用手動(dòng)觸發(fā)法進(jìn)行，首先將轎廂提升至運(yùn)行高度，然后手動(dòng)觸發(fā)門(mén)防夾保護(hù)傳感器，驗(yàn)證門(mén)機(jī)能否在觸發(fā)后10秒內(nèi)啟動(dòng)反向運(yùn)行，反向運(yùn)行時(shí)間≤0.2秒。動(dòng)態(tài)測(cè)試過(guò)程中需記錄門(mén)機(jī)運(yùn)行速度和力矩，確保門(mén)機(jī)反向運(yùn)行平穩(wěn)。動(dòng)態(tài)測(cè)試完成后需對(duì)門(mén)防夾保護(hù)裝置進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

4.3.3門(mén)防夾保護(hù)電氣安全測(cè)試

門(mén)防夾保護(hù)電氣安全測(cè)試是驗(yàn)證門(mén)防夾保護(hù)電氣聯(lián)鎖和保護(hù)功能的全面檢查，主要確保電梯在門(mén)防夾保護(hù)觸發(fā)后能可靠停運(yùn)。電氣安全測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，檢查門(mén)防夾保護(hù)電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)，確保在門(mén)防夾保護(hù)觸發(fā)時(shí)觸點(diǎn)能可靠閉合，導(dǎo)通電阻≤5Ω。其次，模擬門(mén)防夾保護(hù)觸發(fā)信號(hào)，驗(yàn)證電梯控制系統(tǒng)能否在信號(hào)發(fā)出后1秒內(nèi)完成停運(yùn)動(dòng)作。最后，檢查門(mén)防夾保護(hù)斷電保護(hù)功能，模擬主電源斷電，驗(yàn)證門(mén)防夾保護(hù)裝置能否在斷電狀態(tài)下保持觸發(fā)狀態(tài)，斷電時(shí)間不少于5分鐘。電氣安全測(cè)試過(guò)程中需記錄門(mén)防夾保護(hù)動(dòng)作時(shí)的電流和電壓數(shù)據(jù)，確保電氣控制系統(tǒng)正常。測(cè)試完成后需對(duì)門(mén)防夾保護(hù)裝置進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

五、控制系統(tǒng)調(diào)試實(shí)施

5.1控制系統(tǒng)硬件測(cè)試

5.1.1控制器功能測(cè)試

控制器功能測(cè)試是電梯控制系統(tǒng)調(diào)試的核心環(huán)節(jié)，旨在驗(yàn)證控制器的數(shù)據(jù)處理能力、邏輯判斷能力和通信功能是否符合設(shè)計(jì)要求。測(cè)試前需對(duì)控制器進(jìn)行外觀檢查，確認(rèn)各接口連接牢固，指示燈狀態(tài)正常。功能測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，檢查控制器基本輸入輸出功能，包括樓層指令接收、開(kāi)關(guān)門(mén)指令處理、安全保護(hù)信號(hào)接收等。使用編程器模擬各種輸入信號(hào)，驗(yàn)證控制器能否正確響應(yīng)并執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作。其次，檢查控制器通信功能，包括與轎廂控制器、門(mén)機(jī)控制器、安全保護(hù)裝置等的通信，確保數(shù)據(jù)傳輸正確，響應(yīng)時(shí)間≤0.1秒。最后，檢查控制器故障診斷功能，模擬各種故障情況，驗(yàn)證控制器能否準(zhǔn)確識(shí)別故障并輸出報(bào)警信息。功能測(cè)試過(guò)程中需記錄控制器響應(yīng)時(shí)間，確保各項(xiàng)功能符合GB/T19152-2017標(biāo)準(zhǔn)要求。測(cè)試完成后需對(duì)控制器進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

5.1.2傳感器校驗(yàn)

傳感器校驗(yàn)是確保電梯控制系統(tǒng)精確性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要驗(yàn)證各種傳感器的工作精度和可靠性。校驗(yàn)包括三個(gè)主要方面：首先，檢查樓層傳感器，使用激光測(cè)距儀測(cè)量樓層傳感器與樓板的距離，確保距離偏差≤5mm。使用信號(hào)發(fā)生器模擬樓層信號(hào)，驗(yàn)證控制器能否正確識(shí)別樓層。其次，檢查速度傳感器，使用轉(zhuǎn)速計(jì)測(cè)量速度傳感器輸出信號(hào)，確保信號(hào)頻率與實(shí)際轉(zhuǎn)速一致，誤差≤1%。最后，檢查門(mén)機(jī)位置傳感器，使用位移傳感器測(cè)量門(mén)機(jī)位置，驗(yàn)證位置反饋精度，偏差≤5mm。校驗(yàn)過(guò)程中需記錄各傳感器輸出數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。校驗(yàn)完成后需對(duì)傳感器進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

5.1.3繼電器與接觸器測(cè)試

繼電器與接觸器測(cè)試是驗(yàn)證電梯控制系統(tǒng)電氣執(zhí)行元件可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要確保繼電器和接觸器能否在規(guī)定條件下可靠動(dòng)作。測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，檢查繼電器吸合能力，使用萬(wàn)用表測(cè)量繼電器吸合時(shí)的線圈電阻，確保電阻值符合設(shè)計(jì)要求。使用信號(hào)發(fā)生器模擬控制信號(hào)，驗(yàn)證繼電器能否可靠吸合和釋放，吸合時(shí)間≤0.1秒，釋放時(shí)間≤0.2秒。其次，檢查接觸器觸點(diǎn)壓力，使用壓力計(jì)測(cè)量觸點(diǎn)壓力，確保壓力在50-80N范圍內(nèi)。最后，檢查繼電器與接觸器溫升，使用紅外測(cè)溫儀測(cè)量動(dòng)作時(shí)的溫升，確保溫升≤40℃。測(cè)試過(guò)程中需記錄各部件動(dòng)作數(shù)據(jù)，確保動(dòng)作可靠。測(cè)試完成后需對(duì)繼電器和接觸器進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

5.2控制系統(tǒng)軟件調(diào)試

5.2.1控制程序邏輯驗(yàn)證

控制程序邏輯驗(yàn)證是電梯控制系統(tǒng)調(diào)試的重要環(huán)節(jié)，旨在確?？刂瞥绦虻倪\(yùn)行邏輯符合設(shè)計(jì)要求，能夠安全、高效地控制電梯運(yùn)行。驗(yàn)證包括三個(gè)主要方面：首先，檢查電梯啟動(dòng)邏輯，驗(yàn)證電梯能否在收到啟動(dòng)指令后正確啟動(dòng)，啟動(dòng)加速度符合設(shè)計(jì)要求。其次，檢查電梯平層邏輯，驗(yàn)證電梯能否在到達(dá)目標(biāo)樓層時(shí)準(zhǔn)確平層，平層誤差≤3mm。最后，檢查電梯開(kāi)關(guān)門(mén)邏輯，驗(yàn)證電梯能否在到達(dá)目標(biāo)樓層時(shí)正確開(kāi)關(guān)門(mén)，開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間符合設(shè)計(jì)要求。驗(yàn)證過(guò)程中需記錄控制程序運(yùn)行數(shù)據(jù)，確保邏輯正確。驗(yàn)證完成后需對(duì)控制程序進(jìn)行備份，防止數(shù)據(jù)丟失。

5.2.2通信協(xié)議測(cè)試

通信協(xié)議測(cè)試是驗(yàn)證電梯控制系統(tǒng)各部件之間通信可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要確?？刂破髋c轎廂控制器、門(mén)機(jī)控制器、安全保護(hù)裝置等之間的通信符合設(shè)計(jì)要求。測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，檢查控制器與轎廂控制器之間的通信，使用網(wǎng)絡(luò)分析儀測(cè)量通信速率，確保速率≥1Mbps。使用信號(hào)發(fā)生器模擬故障信號(hào)，驗(yàn)證控制器能否正確接收并處理故障信號(hào)。其次，檢查控制器與門(mén)機(jī)控制器之間的通信，使用示波器測(cè)量通信信號(hào)波形，確保波形穩(wěn)定，抖動(dòng)≤1%。最后，檢查控制器與安全保護(hù)裝置之間的通信，使用邏輯分析儀測(cè)量通信時(shí)序，確保時(shí)序準(zhǔn)確，延遲≤0.1秒。測(cè)試過(guò)程中需記錄通信數(shù)據(jù)，確保通信可靠。測(cè)試完成后需對(duì)通信線路進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

5.2.3故障模擬測(cè)試

故障模擬測(cè)試是驗(yàn)證電梯控制系統(tǒng)故障處理能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要確保系統(tǒng)能夠在出現(xiàn)故障時(shí)正確識(shí)別并處理故障。測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，模擬控制器故障，使用編程器模擬控制器死機(jī)、通信中斷等故障，驗(yàn)證電梯能否在故障發(fā)生時(shí)正確停運(yùn)并輸出報(bào)警信息。其次，模擬傳感器故障，使用信號(hào)發(fā)生器模擬傳感器信號(hào)丟失、信號(hào)錯(cuò)誤等故障，驗(yàn)證電梯能否正確識(shí)別故障并采取相應(yīng)措施。最后，模擬門(mén)機(jī)故障，使用編程器模擬門(mén)機(jī)卡住、門(mén)機(jī)失控等故障，驗(yàn)證電梯能否正確識(shí)別故障并采取相應(yīng)措施。測(cè)試過(guò)程中需記錄故障處理數(shù)據(jù)，確保故障處理正確。測(cè)試完成后需對(duì)控制程序進(jìn)行備份，防止數(shù)據(jù)丟失。

5.3控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試

5.3.1安全保護(hù)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試

安全保護(hù)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試是驗(yàn)證電梯控制系統(tǒng)與安全保護(hù)系統(tǒng)之間聯(lián)動(dòng)可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要確保在安全保護(hù)系統(tǒng)觸發(fā)時(shí)，控制系統(tǒng)能正確響應(yīng)并采取相應(yīng)措施。測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，模擬安全鉗觸發(fā)，驗(yàn)證控制器能否在安全鉗觸發(fā)時(shí)正確停運(yùn)電梯，停運(yùn)時(shí)間≤0.5秒。其次，模擬限速器觸發(fā)，驗(yàn)證控制器能否在限速器觸發(fā)時(shí)正確停運(yùn)電梯，停運(yùn)時(shí)間≤0.5秒。最后，模擬門(mén)防夾保護(hù)觸發(fā)，驗(yàn)證控制器能否在門(mén)防夾保護(hù)觸發(fā)時(shí)正確停運(yùn)電梯，停運(yùn)時(shí)間≤0.5秒。測(cè)試過(guò)程中需記錄聯(lián)動(dòng)響應(yīng)時(shí)間，確保響應(yīng)及時(shí)。測(cè)試完成后需對(duì)安全保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

5.3.2控制系統(tǒng)與門(mén)機(jī)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試

控制系統(tǒng)與門(mén)機(jī)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試是驗(yàn)證電梯控制系統(tǒng)與門(mén)機(jī)系統(tǒng)之間聯(lián)動(dòng)可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要確保在控制系統(tǒng)發(fā)出指令時(shí)，門(mén)機(jī)系統(tǒng)能正確響應(yīng)并執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作。測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，檢查電梯啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)，驗(yàn)證控制器能否在收到啟動(dòng)指令后正確啟動(dòng)門(mén)機(jī)系統(tǒng)，啟動(dòng)時(shí)間≤0.2秒。其次，檢查電梯平層聯(lián)動(dòng)，驗(yàn)證控制器能否在到達(dá)目標(biāo)樓層時(shí)正確控制門(mén)機(jī)系統(tǒng)平層，平層誤差≤3mm。最后，檢查電梯開(kāi)關(guān)門(mén)聯(lián)動(dòng)，驗(yàn)證控制器能否在到達(dá)目標(biāo)樓層時(shí)正確控制門(mén)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)門(mén)，開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間符合設(shè)計(jì)要求。測(cè)試過(guò)程中需記錄聯(lián)動(dòng)響應(yīng)時(shí)間，確保響應(yīng)及時(shí)。測(cè)試完成后需對(duì)門(mén)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

5.3.3控制系統(tǒng)與轎廂系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試

控制系統(tǒng)與轎廂系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試是驗(yàn)證電梯控制系統(tǒng)與轎廂系統(tǒng)之間聯(lián)動(dòng)可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要確保在控制系統(tǒng)發(fā)出指令時(shí)，轎廂系統(tǒng)能正確響應(yīng)并執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作。測(cè)試包括三個(gè)主要方面：首先，檢查電梯啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)，驗(yàn)證控制器能否在收到啟動(dòng)指令后正確控制轎廂系統(tǒng)啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)間≤0.2秒。其次，檢查電梯平層聯(lián)動(dòng)，驗(yàn)證控制器能否在到達(dá)目標(biāo)樓層時(shí)正確控制轎廂系統(tǒng)平層，平層誤差≤3mm。最后，檢查電梯開(kāi)關(guān)門(mén)聯(lián)動(dòng)，驗(yàn)證控制器能否在到達(dá)目標(biāo)樓層時(shí)正確控制轎廂系統(tǒng)開(kāi)關(guān)門(mén)，開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間符合設(shè)計(jì)要求。測(cè)試過(guò)程中需記錄聯(lián)動(dòng)響應(yīng)時(shí)間，確保響應(yīng)及時(shí)。測(cè)試完成后需對(duì)轎廂系統(tǒng)進(jìn)行清潔，防止異物進(jìn)入影響運(yùn)行。

六、調(diào)試驗(yàn)收與交付

6.1調(diào)試報(bào)告編制

6.1.1調(diào)試報(bào)告內(nèi)容要求

調(diào)試報(bào)告是電梯整體調(diào)試工作的總結(jié)性文件，需全面記錄調(diào)試過(guò)程、測(cè)試數(shù)據(jù)、問(wèn)題處理及最終結(jié)論，作為電梯驗(yàn)收和交付的重要依據(jù)。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括項(xiàng)目基本信息、調(diào)試范圍與目標(biāo)、調(diào)試依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、調(diào)試組織架構(gòu)及人員資質(zhì)、調(diào)試設(shè)備儀器清單及檢定情況等。調(diào)試過(guò)程記錄需詳細(xì)描述各系統(tǒng)調(diào)試步驟、測(cè)試方法、數(shù)據(jù)測(cè)量及問(wèn)題處理過(guò)程，確保記錄完整、準(zhǔn)確。測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)系統(tǒng)整理，采用表格形式展示關(guān)鍵參數(shù)的實(shí)測(cè)值與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，