2026年汽車維修技師手冊(cè)：汽車維修工面試問題集一、單選題（共10題，每題2分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角主要受以下哪個(gè)因素影響最大？A.油品辛烷值B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.冷卻液溫度D.空氣密度答案：B2.在進(jìn)行ABS系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)剎車時(shí)車輪抱死，最可能的原因是？A.ECU故障B.輪速傳感器損壞C.制動(dòng)總泵漏油D.ABS泵電磁閥失效答案：B3.汽車空調(diào)制冷效果差，壓縮機(jī)工作正常，但冷凝器結(jié)霜嚴(yán)重，可能的原因是？A.制冷劑不足B.冷凝器風(fēng)扇故障C.膨脹閥堵塞D.壓縮機(jī)油封漏油答案：B4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR系統(tǒng)主要用于？A.提高燃燒效率B.減少氮氧化物排放C.降低油耗D.增強(qiáng)動(dòng)力輸出答案：B5.自動(dòng)變速箱液力變矩器異響，通常是由于？A.液壓油油位過低B.導(dǎo)輪損壞C.飛輪固定螺栓松動(dòng)D.傳動(dòng)軸斷裂答案：B6.汽車電子節(jié)氣門系統(tǒng)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，可能的原因是？A.節(jié)氣門體臟污B.空氣流量計(jì)故障C.車速傳感器失效D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)程序錯(cuò)誤答案：D7.車輛行駛中轉(zhuǎn)向沉重，但冷車時(shí)正常，可能的原因是？A.助力泵油壓不足B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂松動(dòng)C.助力泵電磁閥故障D.輪胎氣壓過低答案：A8.汽車車載診斷系統(tǒng)(OBD-II)中，P0300代碼表示？A.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障B.發(fā)動(dòng)機(jī)misfire檢測(cè)到隨機(jī)缸故障C.氧傳感器故障D.EGR系統(tǒng)故障答案：B9.汽車電瓶啟動(dòng)無力，但燈光正常，可能的原因是？A.電瓶老化B.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)故障C.電瓶樁頭接觸不良D.蓄電池電解液不足答案：B10.汽車剎車片磨損報(bào)警燈亮起，通常是由于？A.剎車片厚度低于極限值B.剎車總泵故障C.ABS系統(tǒng)故障D.制動(dòng)助力泵故障答案：A二、多選題（共5題，每題3分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因可能包括？A.油品辛烷值過低B.點(diǎn)火提前角過大C.冷卻液溫度過高D.氣門間隙過大E.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力不足答案：A、B、C2.自動(dòng)變速箱出現(xiàn)換擋沖擊，可能的原因是？A.液力變矩器鎖止離合器故障B.換擋電磁閥卡滯C.液壓油油壓不穩(wěn)定D.齒輪油液位過低E.變速箱控制單元(ECU)故障答案：B、C、E3.汽車空調(diào)不制冷，但壓縮機(jī)工作，可能的原因是？A.制冷劑泄漏B.冷凝器風(fēng)扇不工作C.膨脹閥堵塞D.高壓管路堵塞E.壓縮機(jī)油封漏油答案：A、B、C4.汽車ABS系統(tǒng)報(bào)警燈亮起，可能的原因是？A.輪速傳感器故障B.ABS泵電磁閥損壞C.ECU通信中斷D.制動(dòng)總泵漏油E.ABS模塊軟件錯(cuò)誤答案：A、B、C、E5.汽車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能的原因是？A.氣缸壓力不足B.火花塞老化C.空氣濾清器堵塞D.點(diǎn)火線圈故障E.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)程序錯(cuò)誤答案：A、B、D、E三、判斷題（共10題，每題1分）1.汽車電瓶電解液液位過低會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)無力。（正確）2.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力泵故障會(huì)導(dǎo)致冷車轉(zhuǎn)向沉重。（正確）3.自動(dòng)變速箱的液力變矩器沒有離合器功能。（錯(cuò)誤）4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR系統(tǒng)會(huì)降低氮氧化物排放。（正確）5.汽車空調(diào)制冷劑過多會(huì)導(dǎo)致制冷效果差。（正確）6.汽車ABS系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致剎車抱死。（錯(cuò)誤）7.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈故障會(huì)導(dǎo)致火花塞跳火不正常。（正確）8.汽車剎車片磨損報(bào)警燈亮起一定是剎車系統(tǒng)故障。（錯(cuò)誤）9.汽車電瓶電壓過低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。（正確）10.汽車空調(diào)冷凝器結(jié)霜嚴(yán)重一定是制冷劑不足。（錯(cuò)誤）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題4分）1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的常見原因及預(yù)防措施。答案：爆震原因：油品辛烷值過低、點(diǎn)火提前角過大、冷卻液溫度過高、進(jìn)氣壓力不足。預(yù)防措施：使用高辛烷值油品、適當(dāng)調(diào)整點(diǎn)火提前角、保證冷卻系統(tǒng)正常工作、確保進(jìn)氣系統(tǒng)密封良好。2.簡(jiǎn)述汽車自動(dòng)變速箱換擋沖擊的常見原因及解決方法。答案：原因：換擋電磁閥卡滯、液壓油油壓不穩(wěn)定、變速箱控制單元(ECU)故障。解決方法：清洗或更換電磁閥、檢查液壓油油位及油質(zhì)、重新編程或更換ECU。3.簡(jiǎn)述汽車ABS系統(tǒng)故障的常見現(xiàn)象及檢測(cè)方法。答案：現(xiàn)象：剎車時(shí)車輪抱死、ABS報(bào)警燈亮起。檢測(cè)方法：檢查輪速傳感器、ABS泵及電磁閥、ECU通信狀態(tài)、制動(dòng)總泵油壓。4.簡(jiǎn)述汽車空調(diào)制冷效果差的常見原因及排查步驟。答案：原因：制冷劑不足、冷凝器風(fēng)扇故障、膨脹閥堵塞。排查步驟：檢查制冷劑量、檢查冷凝器風(fēng)扇工作狀態(tài)、檢測(cè)膨脹閥是否堵塞。5.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的常見原因及解決方法。答案：原因：節(jié)氣門體臟污、空氣流量計(jì)故障、點(diǎn)火線圈故障、ECU程序錯(cuò)誤。解決方法：清洗節(jié)氣門體、校準(zhǔn)或更換空氣流量計(jì)、更換點(diǎn)火線圈、重新編程ECU。五、論述題（共2題，每題5分）1.論述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)的重要性及常見故障排除方法。答案：正時(shí)系統(tǒng)重要性：確保氣門與活塞運(yùn)動(dòng)同步，保證燃燒效率及動(dòng)力輸出。常見故障：正時(shí)皮帶/鏈條斷裂、張緊器失效、正時(shí)標(biāo)記錯(cuò)位。排除方法：檢查正時(shí)皮帶/鏈條磨損情況、更換張緊器、重新校準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記。2.論述汽車電子節(jié)氣門系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)及常見故障診斷流程。答案：優(yōu)點(diǎn)：響應(yīng)快速、控制精準(zhǔn)、減少機(jī)械磨損。缺點(diǎn)：易受電子干擾、傳感器故障率高。診斷流程：檢查節(jié)氣門體臟污程度、校準(zhǔn)或更換空氣流量計(jì)、檢測(cè)ECU通信狀態(tài)、檢查助力泵油壓。答案與解析一、單選題答案與解析1.B-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，點(diǎn)火提前角越大，以補(bǔ)償燃燒時(shí)間縮短。2.B-輪速傳感器故障會(huì)導(dǎo)致ECU無法獲取車輪轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，導(dǎo)致ABS誤判。3.B-冷凝器風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)致散熱不良，冷凝器結(jié)霜嚴(yán)重。4.B-EGR系統(tǒng)通過循環(huán)廢氣降低燃燒溫度，減少氮氧化物排放。5.B-導(dǎo)輪損壞會(huì)導(dǎo)致液力變矩器內(nèi)部磨損，產(chǎn)生異響。6.D-ECU程序錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門開度控制異常，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。7.A-助力泵油壓不足會(huì)導(dǎo)致冷車轉(zhuǎn)向沉重，熱車后油溫升高油壓正常。8.B-P0300是隨機(jī)缸點(diǎn)火故障，表示發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)氣缸存在缺火。9.B-起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)故障會(huì)導(dǎo)致無法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但電瓶本身供電正常。10.A-剎車片磨損報(bào)警燈基于傳感器檢測(cè)厚度，低于極限值會(huì)觸發(fā)警報(bào)。二、多選題答案與解析1.A、B、C-辛烷值低、點(diǎn)火提前角大、冷卻液溫度高都會(huì)導(dǎo)致爆震。2.B、C、E-電磁閥卡滯、油壓不穩(wěn)、ECU故障會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。3.A、B、C-制冷劑不足、冷凝器風(fēng)扇故障、膨脹閥堵塞都會(huì)影響制冷效果。4.A、B、C、E-輪速傳感器、ABS泵、ECU通信、軟件錯(cuò)誤都會(huì)導(dǎo)致ABS報(bào)警。5.A、B、D、E-氣缸壓力不足、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、ECU錯(cuò)誤都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。三、判斷題答案與解析1.正確-電解液不足會(huì)導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)阻增大，輸出電壓下降。2.正確-助力泵故障會(huì)導(dǎo)致冷車轉(zhuǎn)向沉重，熱車后油溫升高油壓正常。3.錯(cuò)誤-液力變矩器內(nèi)部有鎖止離合器，可傳遞動(dòng)力或鎖止輸出軸。4.正確-EGR系統(tǒng)通過循環(huán)廢氣降低燃燒溫度，減少氮氧化物。5.正確-制冷劑過多會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器結(jié)霜，制冷效果差。6.錯(cuò)誤-ABS故障會(huì)導(dǎo)致剎車防抱死，但不會(huì)直接導(dǎo)致抱死。7.正確-點(diǎn)火線圈故障會(huì)導(dǎo)致火花塞跳火不正常，影響燃燒。8.錯(cuò)誤-報(bào)警燈亮起也可能是傳感器故障或軟件問題。9.正確-電瓶電壓過低會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)電路無法正常工作。10.錯(cuò)誤-結(jié)霜嚴(yán)重也可能是冷凝器風(fēng)扇故障或制冷劑泄漏。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.爆震原因及預(yù)防措施：油品辛烷值低、點(diǎn)火提前角過大、冷卻液溫度高、進(jìn)氣壓力不足。預(yù)防措施：使用高辛烷值油品、調(diào)整點(diǎn)火提前角、保證冷卻系統(tǒng)正常、確保進(jìn)氣系統(tǒng)密封。2.自動(dòng)變速箱換擋沖擊原因及解決方法：電磁閥卡滯、液壓油油壓不穩(wěn)定、ECU故障。解決方法：清洗或更換電磁閥、檢查油壓、重新編程或更換ECU。3.ABS系統(tǒng)故障現(xiàn)象及檢測(cè)方法：剎車抱死、報(bào)警燈亮。檢測(cè)方法：檢查輪速傳感器、ABS泵及電磁閥、ECU通信、制動(dòng)總泵油壓。4.空調(diào)制冷效果差原因及排查步驟：制冷劑不足、冷凝器風(fēng)扇故障、膨脹閥堵塞。排查步驟：檢查制冷劑量、冷凝器風(fēng)扇狀態(tài)、膨脹閥是否堵塞。5.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)原因及解決方法：節(jié)氣門臟污、空氣流量計(jì)故障、點(diǎn)火線圈故障、ECU程序錯(cuò)誤。解決方法：清洗節(jié)氣門、校準(zhǔn)或更換傳感器、更換點(diǎn)火線圈、重新編程ECU。五、論述題答案與解析1.正時(shí)系統(tǒng)重要性及故障排