目錄 1 1 1 1 4 5 6 6故障診斷方法：（1）診斷流程圖診斷法它采用邏輯的方法，其特點(diǎn)是直觀、明了、思路清晰，故障診斷流程圖診斷法可以根據(jù)不同故障進(jìn)行分析，并且得出相應(yīng)的故障原因及故障現(xiàn)象所對應(yīng)的邏輯關(guān)系。在檢修過程中通過診斷流程圖診斷法可以更簡單快捷的將故障排除，為維修人員提高工作效率。（2）故障診斷儀診斷法是可以根據(jù)不同車型不同故障進(jìn)行分析，一般故障診斷儀診斷法有兩種檢測方法，一種是故障碼診斷，另一種是數(shù)據(jù)流診斷，對于未知的故障最快的排除方法就是根據(jù)故障碼找到相應(yīng)的故障部位進(jìn)行排除，對于間歇性的故障就可以通過故障診斷儀讀取相關(guān)系統(tǒng)或部件的數(shù)據(jù)流來分析故障原因。使用故障診斷儀來讀取故障碼能夠簡單快速的找出故障范圍，從而提高工作效率，為汽車維修企業(yè)帶來更多業(yè)績。（3）萬用表診斷法對故障原件或線路檢測的時候就是最常見的檢測儀器，通過檢測某些部位的固定參數(shù)值，從而判斷汽車零部件的技術(shù)狀況和故障情況。（4）示波器診斷法就是通過示波器讀取輪速傳感器的波形，檢測輪速傳感器工作狀態(tài)是否正常，同時也是檢測輪速傳感器好壞的方法之一。（5）經(jīng)驗(yàn)診斷法是在不拆卸或局部拆卸的情況下，維修技術(shù)人員根據(jù)自身的維修經(jīng)驗(yàn)和理論相結(jié)合，通過用看、聽、聞等手段對故障進(jìn)行分析與判斷。故障現(xiàn)象：當(dāng)車輛在行駛的過程中緊急剎車時，車輪出現(xiàn)抱死和ABS故障指示燈常亮的現(xiàn)象，說明防抱死制動（ABS）系統(tǒng)出現(xiàn)了故障?？赡艹霈F(xiàn)的原因：當(dāng)車輛出現(xiàn)緊急制動時車輪抱死的情況時，可能會出現(xiàn)的故障有線路斷路/短路、輪速傳感器故障、ABS電腦版故障、ABS泵故障、保險損壞等情況都會影響防抱死制動（ABS）系統(tǒng)正常工作。故障診斷與檢測：當(dāng)防抱死制動（ABS）系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，ABS故障指示燈會常亮，這時先是連接，大點(diǎn)火開關(guān)打到ON檔，選好相應(yīng)的車型之后利用讀取故障代碼，防抱死制動（ABS）系統(tǒng)出現(xiàn)的故障碼可分為兩類：（1）若是顯示關(guān)于輪速傳感器的故障碼，故障碼定義如表3-1所示，然后通過試車將讀取輪速度傳感器的參數(shù)，觀察四個輪速傳感器上的轉(zhuǎn)速是否一致，若轉(zhuǎn)速不一致，則將對相應(yīng)輪速傳感器及線路進(jìn)行測量。（參考2013款雪佛蘭科魯茲維修手冊）線路測量：將點(diǎn)火開關(guān)打到OFF檔，連接，再把點(diǎn)火開關(guān)打到ON檔，選準(zhǔn)車型，讀取故障碼。測量輪速傳感器之前，首先檢查輪速傳感器的表面是否有污染、損壞，若有污染或損壞，則清潔、維修或更換輪速傳感器。把點(diǎn)火開關(guān)打到OFF檔，拔下K17電子控制單元(ECU)和相應(yīng)的輪速度傳感器的線束連接器。把點(diǎn)火開關(guān)打到ON檔，將萬用表調(diào)至電壓檔，測量相應(yīng)輪速傳感器線束端的兩端子之間的電壓是否接近12伏，如果是沒有電壓顯示，那說明線路短路或斷路，需要進(jìn)一步檢查線路，若線路正常，則更換K17電子控制單元(ECU)。部件測量：首先把點(diǎn)火開關(guān)打到OFF檔，拔下K17電子控制單元(ECU)和相應(yīng)的輪速傳感器的線束連接器，將輪速傳感器拆下。準(zhǔn)備一個蓄電池，一個75歐姆的電阻，三根導(dǎo)線，一個萬用表，一個開口扳手。將傳感器電源連接一根導(dǎo)線接到蓄電池正極，將75歐姆的電阻串聯(lián)在另外兩根導(dǎo)線之間，然后一端連接傳感器搭鐵，一端連接蓄電池負(fù)極。將萬用表調(diào)到直流2伏檔，然后用萬用表兩表筆分別接在75歐姆的電阻兩端，測量電壓是否在0.4伏左右，再使用開口扳手靠近傳感器時，測量的電壓是否在0.9伏之間，若電壓沒有變化，說明傳感器損壞，更換傳感器。表3-1輪速傳感器故障碼定義（2）若是顯示泵電機(jī)的故障碼，故障碼定義如表3-2所示，可根據(jù)故障碼測量泵電機(jī)相關(guān)的線路及元件（參考2013款雪佛蘭科魯茲維修手冊）。測量方法如下：把點(diǎn)火開關(guān)打到OFF檔，拔下K17電子控制單元(ECU)的線束連接器。將萬用表調(diào)至電阻檔，測量13號信號端子對地之間的電阻是否小于標(biāo)準(zhǔn)值5歐。若是小于標(biāo)準(zhǔn)值，則說明線路出現(xiàn)短路或斷路。將萬用表電壓檔測量1號電源端子和搭鐵之間的電壓是否正常。如果沒有電壓顯示，說明1號電源端子對搭鐵短路或開路/電阻過大。將所有電路測試完畢后，若都正常，則更換制動壓力調(diào)節(jié)器，并確認(rèn)故障碼是否再次出現(xiàn)。如果故障碼還存在，則更換K17電子控制單元(ECU)。表3-2泵電機(jī)故障碼定義故障現(xiàn)象：當(dāng)輪速傳感器出現(xiàn)故障時，ABS故障指示燈會常亮，儀表上的車速顯示的轉(zhuǎn)速和實(shí)際轉(zhuǎn)速也會有一定的誤差，在一定程度上還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定以及加速性能減小的現(xiàn)象。當(dāng)汽車在起步或者是在行駛的過程中降速準(zhǔn)備停車時，就可能會出現(xiàn)卡頓或者是直接熄火等狀況，所以當(dāng)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，會影響到車輛在行駛中的安全性。可能出現(xiàn)的原因：輪速傳感器損壞、輪速傳感器表面有泥巴等污漬覆蓋、線路斷路或短路、ABS電子控制單元（ECU）損壞。故障診斷與排除：當(dāng)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，ABS故障指示燈都會點(diǎn)亮，通過ABS故障指示燈點(diǎn)亮，我們還不能直接確定故障范圍，這時就需要用到來讀取故障碼，首先，連接故障診斷儀，把點(diǎn)火開關(guān)打到ON檔，然后選對相應(yīng)的車型，利用讀取故障碼，如果讀取的故障碼是輪速傳感器故障（故障碼如表3-1所示），即可根據(jù)以下步驟測試。線路測量：把點(diǎn)火開關(guān)打到OFF檔，連接，再把點(diǎn)火開關(guān)打到ON檔，選準(zhǔn)車型，讀取故障碼。測量輪速傳感器之前，首先檢查輪速傳感器的表面是否有污染、損壞，若有污染或損壞，則清潔、維修或更換輪速傳感器。把點(diǎn)火開關(guān)打到OFF檔，拔下K17電子控制單元(ECU)和相應(yīng)的輪速度傳感器的線束連接器。把點(diǎn)火開關(guān)打到ON檔，將萬用表調(diào)至電壓檔，測量相應(yīng)輪速傳感器線束端的兩個端子之間的電壓是否接近12伏，如果是沒有電壓顯示，那說明線路短路或斷路，需要進(jìn)一步檢查線路，若線路正常，則更換K17電子控制單元(ECU)。部件測量：首先把點(diǎn)火開關(guān)打到OFF檔，拔下K17電子控制單元(ECU)和相應(yīng)的輪速傳感器的線束插頭，并將輪速傳感器拆下。準(zhǔn)備一個蓄電池，一個75歐姆的電阻，三根導(dǎo)線，一個萬用表，一個開口扳手。將傳感器電源連接一根導(dǎo)線接到蓄電池正極，將75歐姆的電阻串聯(lián)在另外兩根導(dǎo)線之間，然后一端連接傳感器搭鐵，一端連接蓄電池負(fù)極。將萬用表調(diào)到直流2伏檔，然后用萬用表兩表筆分別接在75歐姆的電阻兩端，測量電壓是否在0.4伏左右，再使用開口扳手靠近傳感器時，測量的電壓是否在0.9伏之間，若電壓沒有變化，說明傳感器損壞，更換傳感器。故障現(xiàn)象：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，ABS故障指示燈常亮或一開始就不亮?？赡艹霈F(xiàn)的原因：ABS故障指示燈損壞