機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)務(wù)車輛燈光使用規(guī)范細(xì)則一、總則本細(xì)則依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》（CCAR-140）及國(guó)際民航組織（ICAO）《國(guó)際民用航空公約》附件十四相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，適用于在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)運(yùn)行的所有場(chǎng)務(wù)車輛，包括但不限于清掃車、吹雪車、割草車、牽引車、引導(dǎo)車等特種作業(yè)車輛。場(chǎng)務(wù)車輛燈光系統(tǒng)的配置、使用及維護(hù)必須符合國(guó)家及行業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保其在各類運(yùn)行條件下具備良好的警示性和引導(dǎo)性，保障飛行區(qū)地面交通安全有序。二、車輛燈光系統(tǒng)基本配置要求（一）通用燈光配置所有場(chǎng)務(wù)車輛必須配備以下基礎(chǔ)燈光裝置：黃色警示燈：安裝于車身前部頂端，具備360度可見性，功率不低于50W，閃爍頻率為60-120次/分鐘。前照燈：包括近光燈和遠(yuǎn)光燈，近光燈照射角度應(yīng)低于水平線15度，遠(yuǎn)光燈不得對(duì)航空器及其他車輛造成眩光干擾。示寬燈：車身兩側(cè)各一盞，燈光顏色為白色，夜間運(yùn)行時(shí)必須開啟。尾燈：紅色，安裝于車輛尾部?jī)蓚?cè)，確保與前車保持安全距離時(shí)清晰可見。轉(zhuǎn)向燈：車輛前后兩側(cè)各一組，左轉(zhuǎn)向?yàn)殓晟?，右轉(zhuǎn)向?yàn)殓晟W爍頻率與警示燈協(xié)調(diào)一致。制動(dòng)燈：紅色，安裝于尾部，制動(dòng)時(shí)亮度應(yīng)較尾燈提升50%以上。（二）特殊功能車輛附加配置牽引車：牽引航空器時(shí)必須開啟黃色警示燈，并在駕駛室頂部安裝“牽引作業(yè)”標(biāo)識(shí)燈（紅色LED字幕）。引導(dǎo)車：配備“跟我來”（FOLLOWME）燈光標(biāo)志牌，牌面采用高反光材料，內(nèi)置白色LED光源，確保在500米距離內(nèi)清晰可見。夜間作業(yè)車輛：需額外安裝頂端照明燈，功率不低于100W，照明范圍覆蓋作業(yè)區(qū)域半徑15米。低能見度作業(yè)車輛：必須配備防霧燈（黃色）及LED爆閃警示燈，霧天運(yùn)行時(shí)同步開啟。三、燈光使用通用規(guī)則（一）基本操作規(guī)范車輛在飛行區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，燈光使用應(yīng)遵循以下原則：?jiǎn)?dòng)前檢查：駕駛員必須確認(rèn)所有燈光裝置功能正常，包括警示燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈等，存在故障的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域。晝夜通用規(guī)則：無論晝夜，場(chǎng)務(wù)車輛進(jìn)入跑道、滑行道區(qū)域必須開啟黃色警示燈；在停機(jī)坪作業(yè)時(shí)，若航空器發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，需同步開啟示寬燈和尾燈。轉(zhuǎn)向操作：轉(zhuǎn)彎、變更車道或掉頭前30米開啟轉(zhuǎn)向燈，完成操作后關(guān)閉；在交叉路口等待時(shí)，不得長(zhǎng)時(shí)間開啟轉(zhuǎn)向燈。會(huì)車規(guī)則：與航空器或其他車輛會(huì)車時(shí)，主動(dòng)切換為近光燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈直射對(duì)方駕駛員視線。（二）特殊場(chǎng)景燈光使用超車作業(yè)：超越前方車輛時(shí)，先開啟左轉(zhuǎn)向燈，待被超車輛示意后，保持安全橫向距離（不小于3米），超車完成后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。?？孔鳂I(yè)：靠近航空器或作業(yè)區(qū)域?？繒r(shí)，開啟示寬燈和尾燈，駕駛員需在車輛未熄火狀態(tài)下保持燈光開啟直至作業(yè)結(jié)束。列隊(duì)行駛：多車編隊(duì)作業(yè)時(shí)，首車開啟黃色警示燈和示寬燈，尾車額外開啟紅色警示燈，車距保持50米以上。四、不同運(yùn)行條件下的燈光調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)（一）光照條件適應(yīng)性調(diào)節(jié)夜間運(yùn)行（日落后30分鐘至日出前30分鐘）：開啟頂端照明燈、近光燈、示寬燈、尾燈及黃色警示燈。前照燈亮度調(diào)節(jié)至不影響航空器駕駛員視線，在滑行道行駛時(shí)使用近光燈，進(jìn)入跑道區(qū)域可切換為遠(yuǎn)光燈。晨昏蒙影時(shí)段：日出前30分鐘至日出后15分鐘、日落后15分鐘至日落后30分鐘，需開啟示寬燈和黃色警示燈，根據(jù)實(shí)際光照強(qiáng)度逐步過渡至夜間模式。晝間低能見度（能見度2000米以下）：開啟黃色警示燈及示寬燈，當(dāng)能見度低于800米時(shí)，同步開啟防霧燈。（二）氣象條件特殊要求雨天/霧天：能見度500-1000米時(shí)，開啟防霧燈、示寬燈及黃色警示燈，車速不超過25km/h。能見度低于500米時(shí)，除上述燈光外，需開啟LED爆閃警示燈，車速降至15km/h以下。雪天/沙塵天氣：開啟近光燈、防霧燈及黃色警示燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈（避免漫反射影響視線）。作業(yè)車輛在積雪覆蓋區(qū)域行駛時(shí)，額外開啟頂部頻閃燈，提示航空器及其他車輛注意避讓。五、特定作業(yè)場(chǎng)景燈光使用細(xì)則（一）跑道/滑行道作業(yè)進(jìn)入許可：車輛進(jìn)入跑道前必須獲得塔臺(tái)管制員許可，開啟黃色警示燈和示寬燈，通過雙向無線電保持與塔臺(tái)持續(xù)聯(lián)絡(luò)。作業(yè)照明：夜間跑道清掃時(shí)，頂端照明燈覆蓋范圍需包含整個(gè)作業(yè)寬度，燈光強(qiáng)度不低于30lux（參照MH/T6108-2014《民用機(jī)場(chǎng)機(jī)坪泛光照明技術(shù)要求》）。緊急撤離：接到塔臺(tái)緊急撤離指令時(shí)，立即開啟所有警示燈光，按指定路線快速駛離，撤離后向塔臺(tái)報(bào)告車輛位置及燈光狀態(tài)。（二）航空器保障作業(yè)牽引車作業(yè)：牽引航空器時(shí)，黃色警示燈持續(xù)閃爍，車速不超過10km/h，轉(zhuǎn)彎時(shí)提前50米開啟轉(zhuǎn)向燈。牽引過程中若需暫停，需開啟制動(dòng)燈并在車輛前后20米處放置反光錐。引導(dǎo)車作業(yè)：“跟我來”標(biāo)志牌燈光必須與航空器航行燈同步開啟，引導(dǎo)過程中保持穩(wěn)定車速（20-30km/h）。遇突發(fā)情況需停車時(shí)，除開啟制動(dòng)燈外，額外開啟紅色頻閃燈警示后方航空器。（三）應(yīng)急救援作業(yè)應(yīng)急救援車輛在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，燈光使用遵循“優(yōu)先通行權(quán)”原則：同時(shí)開啟紅色警示燈、黃色爆閃燈及前照燈遠(yuǎn)光模式，不受常規(guī)行駛路線限制。進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)救援指揮要求調(diào)整燈光角度，避免直射傷員或影響醫(yī)療救援操作。六、燈光系統(tǒng)維護(hù)與故障處置（一）日常維護(hù)要求定期檢查：每日出車前檢查燈光裝置完整性，包括燈罩有無裂紋、線路有無裸露。每周進(jìn)行燈光性能測(cè)試，使用光強(qiáng)計(jì)檢測(cè)前照燈亮度（近光≥15000cd，遠(yuǎn)光≥30000cd）。每月更換警示燈及轉(zhuǎn)向燈燈泡（即使功能正常），避免因老化導(dǎo)致突發(fā)故障。清潔保養(yǎng)：每日作業(yè)結(jié)束后清潔燈罩表面，去除灰塵、油污及昆蟲殘留物。每季度對(duì)燈光線路接頭進(jìn)行絕緣處理，防止雨水滲入導(dǎo)致短路。（二）故障應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)措施：若黃色警示燈故障，立即開啟雙閃燈（若配備），并使用車載備用警示燈（手持LED頻閃燈）置于車頂。轉(zhuǎn)向燈失效時(shí)，需使用手勢(shì)輔助示意，同時(shí)降低車速至10km/h以下。故障報(bào)告流程：駕駛員發(fā)現(xiàn)燈光故障后，立即向場(chǎng)務(wù)調(diào)度中心報(bào)告，說明故障類型、車輛位置及作業(yè)狀態(tài)。調(diào)度中心根據(jù)情況決定是否安排備用車輛接替，故障車輛須立即駛離飛行區(qū)至指定維修區(qū)域。維修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：更換后的燈光裝置需通過光強(qiáng)測(cè)試及防水性能檢測(cè)（IP65等級(jí)）。維修記錄需詳細(xì)注明故障原因、更換部件型號(hào)及測(cè)試數(shù)據(jù)，存檔保存至少1年。七、培訓(xùn)與考核管理（一）駕駛員培訓(xùn)要求理論培訓(xùn)：新入職駕駛員需完成不少于8學(xué)時(shí)的燈光使用理論培訓(xùn)，內(nèi)容包括法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范及故障處置。每年進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)，重點(diǎn)講解低能見度條件下的燈光調(diào)節(jié)技巧及應(yīng)急場(chǎng)景應(yīng)對(duì)。實(shí)操考核：考核項(xiàng)目包括夜間燈光操作、故障模擬處置、特殊天氣燈光調(diào)節(jié)等，滿分100分，80分合格?？己瞬缓细裾咝柽M(jìn)行為期3天的強(qiáng)化訓(xùn)練，補(bǔ)考仍未通過者暫停駕駛資格。（二）日常監(jiān)督檢查動(dòng)態(tài)監(jiān)控：場(chǎng)務(wù)部門通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)抽查車輛燈光使用情況，每周生成《燈光合規(guī)性檢查報(bào)告》。在飛行區(qū)關(guān)鍵路口設(shè)置燈光監(jiān)測(cè)點(diǎn)，自動(dòng)抓拍未按規(guī)定開啟警示燈的車輛。獎(jiǎng)懲機(jī)制：連續(xù)6個(gè)月無燈光違規(guī)記錄的駕駛員，給予當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)10%。因燈光使用不當(dāng)導(dǎo)致地面沖突事件的，取消年度評(píng)