公共交通安全管理工作報(bào)告為全面總結(jié)公共交通安全管理工作成效，梳理現(xiàn)存問(wèn)題并明確改進(jìn)方向，切實(shí)保障市民出行安全與便捷，現(xiàn)將近期公共交通安全管理工作情況報(bào)告如下：一、工作開(kāi)展情況（一）組織架構(gòu)與制度體系建設(shè)構(gòu)建“權(quán)責(zé)明晰、層級(jí)聯(lián)動(dòng)”的管理架構(gòu)，成立公共交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌公安、交通、城管等多部門(mén)資源，明確各單位在隱患排查、秩序維護(hù)、應(yīng)急處置中的職責(zé)邊界。同步完善制度體系，修訂《公共交通安全管理考核細(xì)則》，細(xì)化車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、站點(diǎn)管理、人員履職等考核指標(biāo)；出臺(tái)《極端天氣交通應(yīng)急預(yù)案》《重大活動(dòng)交通保障方案》，為管理工作提供制度支撐。（二）安全隱患排查與治理聚焦“人、車(chē)、路、站”全要素，開(kāi)展拉網(wǎng)式隱患排查：車(chē)輛維度：聯(lián)合車(chē)企、維修單位檢查運(yùn)營(yíng)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)備等關(guān)鍵部件，整改故障車(chē)輛若干臺(tái)；站點(diǎn)維度：排查公交、軌道交通站點(diǎn)設(shè)施老化、標(biāo)識(shí)不清等問(wèn)題，更新破損站牌、加固站臺(tái)護(hù)欄；道路維度：聯(lián)合交警部門(mén)整治路口違規(guī)停放、非機(jī)動(dòng)車(chē)闖入等亂象，累計(jì)勸離違規(guī)車(chē)輛數(shù)百輛，增設(shè)警示標(biāo)識(shí)數(shù)十處，道路通行秩序顯著改善。（三）安全宣傳與技能培訓(xùn)打造“線上+線下”宣傳矩陣：線上：通過(guò)官方公眾號(hào)、短視頻平臺(tái)發(fā)布安全乘車(chē)指南、典型案例警示，覆蓋受眾數(shù)十萬(wàn)人次；線下：開(kāi)展“安全課堂進(jìn)社區(qū)”“文明出行進(jìn)校園”活動(dòng)，累計(jì)舉辦講座百余場(chǎng)，發(fā)放宣傳手冊(cè)數(shù)千份。針對(duì)從業(yè)人員，開(kāi)展駕駛員安全駕駛、應(yīng)急處置培訓(xùn)，組織安全員反恐防暴演練，提升一線人員風(fēng)險(xiǎn)防范能力。（四）科技賦能與智慧管理推進(jìn)“智慧交通”建設(shè)：升級(jí)公交調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、客流數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，優(yōu)化10余條線路的發(fā)車(chē)頻次；在重點(diǎn)站點(diǎn)、隧道安裝智能監(jiān)控設(shè)備，通過(guò)AI算法識(shí)別違規(guī)行為，自動(dòng)推送預(yù)警信息；整合公交、地鐵、網(wǎng)約車(chē)數(shù)據(jù)，搭建交通運(yùn)行分析平臺(tái)，為線路優(yōu)化、運(yùn)力調(diào)配提供決策依據(jù)。（五）應(yīng)急管理與處置完善“平急結(jié)合”的應(yīng)急體系，修訂各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案10余項(xiàng)，開(kāi)展暴雨、火災(zāi)、恐怖襲擊等場(chǎng)景演練20余次，參演人員超千人。今年以來(lái)，成功處置車(chē)輛故障、乘客突發(fā)疾病等突發(fā)事件數(shù)十起，處置效率較去年提升兩成，未發(fā)生因處置不當(dāng)導(dǎo)致的次生事故。二、當(dāng)前存在的主要問(wèn)題（一）管理精細(xì)化程度有待提升高峰時(shí)段熱門(mén)站點(diǎn)客流密集，部分區(qū)域存在“管理盲區(qū)”（如換乘通道擁堵疏導(dǎo)不及時(shí)）；夜間運(yùn)營(yíng)車(chē)輛監(jiān)管力度不足，個(gè)別駕駛員存在疲勞駕駛、超速等違規(guī)行為。（二）基礎(chǔ)設(shè)施老化問(wèn)題突出部分老舊公交站點(diǎn)候車(chē)亭破損、遮陽(yáng)避雨功能缺失，軌道交通部分線路的電梯、閘機(jī)故障率偏高；部分路段交通標(biāo)識(shí)磨損嚴(yán)重，易誤導(dǎo)駕駛員，增加安全隱患。（三）從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊新入職駕駛員安全培訓(xùn)周期較短，對(duì)復(fù)雜路況、突發(fā)情況的處置經(jīng)驗(yàn)不足；個(gè)別安全員履職盡責(zé)意識(shí)不強(qiáng)，存在巡查流于形式、應(yīng)急響應(yīng)遲緩等問(wèn)題。（四）科技應(yīng)用深度與協(xié)同性不足現(xiàn)有智慧系統(tǒng)數(shù)據(jù)整合度不高，公交、地鐵、交管的信息尚未完全互通，難以實(shí)現(xiàn)“一屏統(tǒng)管”；AI識(shí)別系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景（如雨雪天違規(guī)行為）的識(shí)別準(zhǔn)確率有待提升，科技賦能的潛力尚未充分釋放。（五）跨部門(mén)協(xié)同機(jī)制待完善極端天氣、重大活動(dòng)期間，部門(mén)間信息傳遞存在“時(shí)差”，導(dǎo)致交通管控措施落地滯后；非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人違法治理中，城管、交警的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)存在差異，聯(lián)合執(zhí)法的協(xié)同性需進(jìn)一步加強(qiáng)。三、下一步改進(jìn)措施（一）強(qiáng)化精細(xì)化管理，織密安全網(wǎng)絡(luò)推行“高峰站點(diǎn)包干制”，在客流密集站點(diǎn)安排專(zhuān)人值守，動(dòng)態(tài)疏導(dǎo)人群；優(yōu)化夜間運(yùn)營(yíng)監(jiān)管方案，通過(guò)車(chē)載監(jiān)控、后臺(tái)抽查相結(jié)合，嚴(yán)懲疲勞駕駛、超速等行為；建立“一站一策”管理臺(tái)賬，針對(duì)換乘樞紐、學(xué)校周邊站點(diǎn)制定個(gè)性化疏導(dǎo)方案。（二）推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，夯實(shí)安全根基開(kāi)展“設(shè)施煥新行動(dòng)”，對(duì)全市公交站點(diǎn)、軌道交通設(shè)施進(jìn)行全面排查，6個(gè)月內(nèi)完成老舊候車(chē)亭更換、故障電梯維修；聯(lián)合交管部門(mén)更新模糊、缺失的交通標(biāo)識(shí)，增設(shè)反光標(biāo)識(shí)、警示樁，提升道路辨識(shí)度。（三）提升人員素質(zhì)，筑牢安全防線延長(zhǎng)新入職駕駛員培訓(xùn)周期至3個(gè)月，增加復(fù)雜路況模擬、應(yīng)急處置實(shí)操課程；建立“星級(jí)安全員”評(píng)選機(jī)制，將巡查質(zhì)量、應(yīng)急響應(yīng)速度與績(jī)效掛鉤；每季度組織全員安全考核，考核不通過(guò)者暫停上崗，直至補(bǔ)考合格。（四）深化科技應(yīng)用，釋放智慧效能啟動(dòng)“交通大腦”二期建設(shè)，打通公交、地鐵、交管的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)客流、路況、車(chē)輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)共享；優(yōu)化AI識(shí)別算法，針對(duì)雨雪天、夜間場(chǎng)景強(qiáng)化模型訓(xùn)練，提升違規(guī)行為識(shí)別準(zhǔn)確率；試點(diǎn)“智能頭盔”“智能手環(huán)”等設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員生理狀態(tài)，預(yù)警疲勞駕駛。（五）完善協(xié)同機(jī)制，凝聚管理合力建立“公共交通安全聯(lián)席會(huì)議”制度，每月召開(kāi)部門(mén)例會(huì)，共享隱患清單、處置案例；制定《跨部門(mén)執(zhí)法協(xié)作規(guī)范》，統(tǒng)一非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人違法的處罰標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展“聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”專(zhuān)項(xiàng)整治；極端天氣前，通過(guò)“一鍵預(yù)警”平臺(tái)向各部門(mén)推送氣象信息，提前部署管控措施。四、未來(lái)工作展望（一）持續(xù)推進(jìn)智慧交通建設(shè)3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全市公交、地鐵站點(diǎn)5G全覆蓋，推廣“刷臉乘車(chē)”“無(wú)感安檢”等便民服務(wù)；試點(diǎn)“自動(dòng)駕駛公交”，在封閉路段開(kāi)展測(cè)試，探索智慧出行新模式。（二）拓展宣傳教育維度聯(lián)合教育部門(mén)將“公共交通安全”納入中小學(xué)必修課，開(kāi)發(fā)VR安全體驗(yàn)課程；針對(duì)老年群體、務(wù)工人員，制作方言版、圖文版宣傳資料，提升宣傳精準(zhǔn)度。（三）加強(qiáng)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)建立“安全隱患動(dòng)態(tài)清零”機(jī)制，對(duì)排查出的隱患實(shí)行“掛號(hào)-整改-銷(xiāo)號(hào)”閉環(huán)管理；將公共交通安全納入政府績(jī)效考核，倒逼責(zé)任落實(shí)。（四）深化跨區(qū)域協(xié)同與周邊城市簽訂《公共交通安全協(xié)同管理協(xié)議》，共享重點(diǎn)車(chē)輛信息、應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)合開(kāi)展跨區(qū)域應(yīng)急演練，提升城市群交通保障能力。結(jié)語(yǔ)：公共