汽車駕駛員中級工題庫(試題及答案)一、選擇題（每題1分，共50分）汽車發(fā)動機(jī)部分1.發(fā)動機(jī)的動力是經(jīng)離合器、變速器、萬向傳動裝置傳至（）。A.減振器B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.驅(qū)動橋D.差速器答案：C解析：發(fā)動機(jī)的動力依次經(jīng)過離合器、變速器、萬向傳動裝置傳遞到驅(qū)動橋，驅(qū)動橋再將動力分配給車輪，使汽車行駛。減振器主要起緩沖減震作用；轉(zhuǎn)向節(jié)是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一部分；差速器是驅(qū)動橋的一個部件。2.發(fā)動機(jī)活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為（）。A.燃燒室容積B.氣缸總?cè)莘eC.氣缸工作容積D.發(fā)動機(jī)排量答案：C解析：氣缸工作容積是指活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積；燃燒室容積是活塞位于上止點時，活塞頂部上方的空間容積；氣缸總?cè)莘e等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和；發(fā)動機(jī)排量是各氣缸工作容積之和。3.四沖程發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)（）。A.一周B.二周C.三周D.四周答案：B解析：四沖程發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，曲軸需要轉(zhuǎn)兩圈才能完成這四個沖程。4.發(fā)動機(jī)潤滑系中潤滑油的儲存裝置是（）。A.機(jī)油泵B.機(jī)油濾清器C.機(jī)油散熱器D.油底殼答案：D解析：油底殼是儲存潤滑油的裝置；機(jī)油泵的作用是將潤滑油從油底殼吸出并壓送到各潤滑部位；機(jī)油濾清器用于過濾潤滑油中的雜質(zhì)；機(jī)油散熱器用于冷卻潤滑油。5.發(fā)動機(jī)冷卻系中節(jié)溫器損壞，將會導(dǎo)致（）。A.冷卻系始終大循環(huán)B.冷卻系始終小循環(huán)C.冷卻系大小循環(huán)都不工作D.冷卻系工作不受影響答案：B解析：節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力。當(dāng)節(jié)溫器損壞時，通常會導(dǎo)致冷卻系始終處于小循環(huán)狀態(tài)，使發(fā)動機(jī)過熱。汽車底盤部分6.汽車傳動系中，具有減速增扭作用的部件是（）。A.離合器B.變速器C.萬向傳動裝置D.主減速器答案：D解析：主減速器的主要作用是降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩，同時改變動力傳遞的方向；離合器的作用是使發(fā)動機(jī)與傳動系平順接合或徹底分離；變速器可實現(xiàn)變速變矩和改變行駛方向；萬向傳動裝置主要用于在不同軸線上傳遞動力。7.汽車行駛時，轉(zhuǎn)向輪自動偏轉(zhuǎn)而偏離直線行駛方向，這種現(xiàn)象稱為（）。A.轉(zhuǎn)向沉重B.轉(zhuǎn)向擺振C.轉(zhuǎn)向跑偏D.轉(zhuǎn)向失靈答案：C解析：轉(zhuǎn)向跑偏是指汽車行駛時，轉(zhuǎn)向輪自動偏轉(zhuǎn)而偏離直線行駛方向；轉(zhuǎn)向沉重是指轉(zhuǎn)向時所需的操縱力過大；轉(zhuǎn)向擺振是指轉(zhuǎn)向輪圍繞主銷做角振動；轉(zhuǎn)向失靈則是指轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失去控制轉(zhuǎn)向的能力。8.汽車制動系中，能將制動踏板力轉(zhuǎn)換成液壓力的部件是（）。A.制動主缸B.制動輪缸C.制動蹄片D.制動鼓答案：A解析：制動主缸的作用是將駕駛員踩制動踏板的力轉(zhuǎn)換成液壓力；制動輪缸將液壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械力，推動制動蹄片；制動蹄片和制動鼓是產(chǎn)生制動摩擦力的部件。9.汽車懸架系統(tǒng)中，起到緩沖作用的部件是（）。A.減震器B.彈性元件C.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)D.橫向穩(wěn)定器答案：B解析：彈性元件（如鋼板彈簧、螺旋彈簧等）的主要作用是緩沖路面不平傳給車架或車身的沖擊力；減震器的作用是衰減振動；導(dǎo)向機(jī)構(gòu)用于傳遞力和力矩，保證車輪按一定軌跡運(yùn)動；橫向穩(wěn)定器用于減少汽車轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾。10.汽車輪胎的氣壓過高，會導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.輪胎的接地面積增大C.輪胎的滾動阻力減小D.輪胎的使用壽命延長答案：A解析：輪胎氣壓過高會使輪胎的接地面積減小，輪胎的中部磨損加劇，同時輪胎的彈性降低，舒適性變差，滾動阻力也會增大，而且過高的氣壓還會增加爆胎的風(fēng)險，縮短輪胎的使用壽命。汽車電氣設(shè)備部分11.汽車發(fā)電機(jī)的作用是（）。A.向用電設(shè)備供電B.向蓄電池充電C.既向用電設(shè)備供電，又向蓄電池充電D.只向點火系統(tǒng)供電答案：C解析：汽車發(fā)電機(jī)在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，既向汽車上的各種用電設(shè)備（如燈光、音響等）供電，又向蓄電池充電，以補(bǔ)充蓄電池在放電過程中消耗的電量。12.汽車起動機(jī)的作用是（）。A.帶動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)起動B.向發(fā)動機(jī)點火系供電C.向發(fā)動機(jī)燃油供給系供電D.向發(fā)動機(jī)冷卻系供電答案：A解析：起動機(jī)的主要作用是在發(fā)動機(jī)起動時，通過驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈嚙合，帶動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)順利起動。13.汽車前照燈的近光燈絲應(yīng)安裝在（）。A.焦點上方B.焦點處C.焦點下方D.焦點左方答案：A解析：汽車前照燈的近光燈絲安裝在焦點上方，這樣可以使光線經(jīng)反射鏡反射后，大部分光線射向地面，避免迎面來車駕駛員產(chǎn)生眩目現(xiàn)象。14.汽車?yán)鹊穆曇粽{(diào)節(jié)是通過調(diào)整（）來實現(xiàn)的。A.喇叭繼電器B.喇叭觸點間隙C.喇叭音量調(diào)節(jié)旋鈕D.喇叭電源電壓答案：B解析：通過調(diào)整喇叭觸點間隙，可以改變喇叭的振動頻率和振幅，從而調(diào)節(jié)喇叭的聲音。喇叭繼電器用于控制喇叭電路的通斷；一般汽車?yán)葲]有音量調(diào)節(jié)旋鈕；改變喇叭電源電壓可能會損壞喇叭。15.汽車儀表板上的水溫表是用來指示（）。A.發(fā)動機(jī)水箱中的冷卻液溫度B.發(fā)動機(jī)潤滑油溫度C.變速器潤滑油溫度D.制動液溫度答案：A解析：水溫表的作用是指示發(fā)動機(jī)水箱中冷卻液的溫度，駕駛員可以通過水溫表了解發(fā)動機(jī)的工作溫度是否正常。汽車駕駛操作部分16.汽車起步時，應(yīng)先踩下（）踏板。A.加速B.制動C.離合D.駐車制動答案：C解析：汽車起步時，應(yīng)先踩下離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與傳動系分離，然后掛入合適的擋位，再緩慢松開離合器踏板，同時適當(dāng)踩下加速踏板，使汽車平穩(wěn)起步。17.汽車在山區(qū)行駛，下長坡時應(yīng)（）。A.空擋滑行B.利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用制動C.踩下離合器踏板滑行D.長時間使用行車制動器答案：B解析：汽車下長坡時空擋滑行或踩下離合器踏板滑行會使發(fā)動機(jī)失去牽阻作用，導(dǎo)致車速越來越快，且長時間使用行車制動器會使制動器過熱，制動效能下降。利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用制動可以有效控制車速，保證行車安全。18.汽車在冰雪路面行駛時，應(yīng)（）。A.加速行駛B.緊急制動C.降低車速，緩慢行駛D.頻繁換擋答案：C解析：冰雪路面摩擦力小，加速行駛?cè)菀讓?dǎo)致車輛打滑失控；緊急制動會使車輪抱死，車輛失去轉(zhuǎn)向和制動能力；頻繁換擋會增加車輛操作的復(fù)雜性，也容易引發(fā)危險。因此，在冰雪路面應(yīng)降低車速，緩慢行駛。19.汽車在彎道行駛時，應(yīng)（）。A.提前減速，平穩(wěn)過彎B.加速沖過彎道C.臨近彎道時急剎車D.彎道內(nèi)換擋答案：A解析：汽車在彎道行駛時，提前減速可以使車輛以合適的速度進(jìn)入彎道，平穩(wěn)過彎。加速沖過彎道容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑；臨近彎道時急剎車會使車輛失去穩(wěn)定性；彎道內(nèi)換擋可能會影響車輛的操控性。20.汽車在夜間行駛時，遇對面來車燈光照射，應(yīng)（）。A.用遠(yuǎn)光燈照射對方B.及時變換為近光燈C.保持遠(yuǎn)光燈不變D.關(guān)閉所有燈光答案：B解析：夜間會車時，為避免對方駕駛員眩目，應(yīng)及時將遠(yuǎn)光燈變換為近光燈。用遠(yuǎn)光燈照射對方會影響對方視線，引發(fā)危險；保持遠(yuǎn)光燈不變是不文明且不安全的行為；關(guān)閉所有燈光會使自己無法看清道路情況。二、判斷題（每題1分，共20分）汽車發(fā)動機(jī)部分1.發(fā)動機(jī)的壓縮比越大，動力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但對燃油的要求也越高。（）答案：正確解析：壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。壓縮比越大，混合氣被壓縮得越充分，燃燒越迅速、越完全，發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性就越好。但壓縮比過高容易引起爆震，對燃油的抗爆性要求也越高。2.發(fā)動機(jī)機(jī)油的粘度越大，潤滑效果越好。（）答案：錯誤解析：機(jī)油粘度應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作條件和氣溫等因素合理選擇。粘度太大，流動性差，會增加發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，消耗更多的能量，同時也會影響機(jī)油的泵送性能，使?jié)櫥Ч儾?；粘度太小，機(jī)油的承載能力不足，容易導(dǎo)致磨損加劇。3.發(fā)動機(jī)水溫過高時，可以立即打開散熱器蓋加水。（）答案：錯誤解析：發(fā)動機(jī)水溫過高時，散熱器內(nèi)的冷卻液處于高溫高壓狀態(tài)，如果立即打開散熱器蓋，高溫冷卻液會噴出，容易燙傷人。應(yīng)先讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，待水溫降低后，再緩慢打開散熱器蓋加水。汽車底盤部分4.汽車離合器踏板自由行程過大，會導(dǎo)致離合器分離不徹底。（）答案：正確解析：離合器踏板自由行程是指離合器在正常接合狀態(tài)下，分離軸承與分離杠桿之間的間隙在踏板上的反映。自由行程過大，會使分離杠桿的移動量不足，導(dǎo)致離合器分離不徹底。5.汽車轉(zhuǎn)向輪的主銷后傾和主銷內(nèi)傾都能使轉(zhuǎn)向輪自動回正。（）答案：正確解析：主銷后傾使轉(zhuǎn)向輪在轉(zhuǎn)向后，由于離心力的作用會產(chǎn)生一個使車輪回正的力矩；主銷內(nèi)傾使轉(zhuǎn)向輪在轉(zhuǎn)向時，車輪有自動向下陷入地面的趨勢，從而產(chǎn)生一個使車輪回正的力矩。6.汽車制動蹄片磨損后，制動間隙會增大，制動效能會下降。（）答案：正確解析：制動蹄片磨損后，制動間隙增大，制動時需要更大的踏板行程才能使制動蹄片與制動鼓或制動盤接觸，導(dǎo)致制動反應(yīng)時間延長，制動效能下降。汽車電氣設(shè)備部分7.汽車蓄電池在充電時，電解液的密度會逐漸降低。（）答案：錯誤解析：汽車蓄電池在充電時，電解液中的硫酸成分增加，電解液的密度會逐漸升高；放電時，電解液中的硫酸成分減少，密度會逐漸降低。8.汽車發(fā)電機(jī)的輸出電壓是恒定不變的。（）答案：錯誤解析：汽車發(fā)電機(jī)的輸出電壓會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和用電設(shè)備負(fù)載的變化而變化。為了保證輸出電壓穩(wěn)定，發(fā)電機(jī)通常配有電壓調(diào)節(jié)器，將輸出電壓控制在一定范圍內(nèi)。汽車駕駛操作部分9.汽車在行駛中，只要感覺動力不足，就應(yīng)及時減擋。（）答案：正確解析：當(dāng)汽車行駛中感覺動力不足時，說明發(fā)動機(jī)的負(fù)荷過大，轉(zhuǎn)速過低。及時減擋可以使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，輸出更大的轉(zhuǎn)矩，恢復(fù)動力。10.汽車在通過積水路段時，應(yīng)加速通過，以免發(fā)動機(jī)熄火。（）答案：錯誤解析：汽車通過積水路段時，加速通過會使水濺起，可能進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。應(yīng)低速緩慢通過，避免水花濺入發(fā)動機(jī)。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述發(fā)動機(jī)過熱的原因及排除方法。答：發(fā)動機(jī)過熱的原因主要有以下幾個方面：冷卻系統(tǒng)故障：如冷卻液不足、水泵損壞、散熱器堵塞、節(jié)溫器故障等。冷卻液不足會導(dǎo)致散熱能力下降；水泵損壞無法使冷卻液循環(huán)；散熱器堵塞影響散熱效果；節(jié)溫器故障會使冷卻系不能正常進(jìn)行大小循環(huán)。發(fā)動機(jī)工作不正常：如點火時間過遲、混合氣過濃或過稀等。點火時間過遲會使燃燒過程延遲，產(chǎn)生更多的熱量；混合氣過濃或過稀都會導(dǎo)致燃燒不充分，增加發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷。其他原因：如風(fēng)扇皮帶過松或損壞、發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大等。風(fēng)扇皮帶過松或損壞會使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，影響散熱；發(fā)動機(jī)長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會產(chǎn)生過多的熱量。排除方法：檢查冷卻液液位，不足時添加冷卻液。檢查水泵、散熱器和節(jié)溫器的工作情況，如有損壞及時更換。調(diào)整點火時間，檢查混合氣濃度并進(jìn)行調(diào)整。檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度，過松時進(jìn)行調(diào)整，損壞時更換。避免發(fā)動機(jī)長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，合理使用車輛。2.簡述汽車制動跑偏的原因及排除方法。答：汽車制動跑偏的原因主要有：左右車輪制動力不均衡：如左右制動蹄片與制動鼓或制動盤的間隙不一致、左右制動輪缸工作不正常、左右輪胎氣壓不一致等。間隙不一致會導(dǎo)致制動力不同；制動輪缸故障會影響制動力的產(chǎn)生；輪胎氣壓不同會使車輪的滾動阻力不同。車架或車橋變形：車架或車橋變形會使左右車輪的定位參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致制動時車輛跑偏。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障：如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷松曠、轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠等。這些故障會影響車輪的正常轉(zhuǎn)向和制動時的穩(wěn)定性。排除方法：檢查并調(diào)整左右制動蹄片與制動鼓或制動盤的間隙，使其一致。檢查制動輪缸的工作情況，如有故障及時修復(fù)或更換。檢查輪胎氣壓，將左右輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定值。檢查車架和車橋是否變形，如有變形及時修復(fù)或更換。檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各部件，對松曠的部件進(jìn)行緊固或更換。3.簡述汽車在雨天行駛的注意事項。答：汽車在雨天行駛時，應(yīng)注意以下事項：降低車速：雨天路面濕滑，摩擦力減小，降低車速可以增加制動距離，提高行