公路工程預(yù)算定額應(yīng)用

新修訂日勺《公路工程概算定額》、《公路工程預(yù)算定額》、《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)

算編制措施》（簡稱新定額）已經(jīng)交通部同意，自2023年1月1日起實行。新修訂時定

額和編辦是全國統(tǒng)一的專業(yè)定額，合用于公路基本建設(shè)新建、改建工程。對于公路養(yǎng)護時

大、中修T程，可參照使用.

第一部分概況

1新定額修訂背景

《公路工程預(yù)算定額》、《公路工程概算定額》（交工發(fā)[1992]65號文公布）是1992年

頒布執(zhí)行的，其編制根據(jù)重要是我國“七五”期間公路基本建設(shè)設(shè)計、施工日勺技術(shù)、工藝和

設(shè)備，反應(yīng)日勺是八十年代末期工、料、機的消耗水平。我國公路建設(shè)自“八五”以來迅猛發(fā)

展（尤其是高速公路），長大隧道、跨越大江、大河、海峽日勺深水大跨橋梁、交通監(jiān)控、

通訊、收費、安仝設(shè)施等項目H勺設(shè)計、施工技術(shù)日趨完善，新構(gòu)造、新工藝、新設(shè)備、新

材料得到廣泛應(yīng)用，公路施工企業(yè)的機械裝備得到較大的改善，綜合機械化施工水平不停

提高。與92定額編制期間對應(yīng)的國家或部頒有關(guān)公路勘察、設(shè)計、施工、養(yǎng)護的原則、

規(guī)范、規(guī)程多數(shù)被補充或修訂，92定額不能反應(yīng)上述公路建設(shè)的變化和發(fā)展，導(dǎo)致定額部

分缺項，所包括日勺施工技術(shù)和施工方案、施工機械配套能力、勞動生產(chǎn)率水平等與目前公

路設(shè)計、施工的實際狀況已不相適應(yīng)。因此，完全有必要對92定額進行全面內(nèi)修訂，為

編制合理的施工圖預(yù)算和初步設(shè)計概算提供精確H勺根據(jù)。

2新定額修訂重點考慮日勺原因

2.1考慮新工藝的需要

修id后H勺定額已把我國“八五?十五”期間公路建設(shè)常用的、L藝比較成熟的新構(gòu)造、

新材料、新工藝、新設(shè)備納入，如軟基處理日勺CFG樁、高邊坡防護的預(yù)應(yīng)力錨索、滑模攤

鋪水泥混凝土路面、移動模架澆筑箱梁、懸索橋、斜拉橋、交通工程日勺通訊、監(jiān)控、收費、

照明等定額，處理了無定額可套日勺問題。

2.2考慮提高「程質(zhì)量日勺需要

修訂定額時將模板周轉(zhuǎn)次數(shù)減少，按新的水泥原則編制混凝土配合比，可以單獨計算

外摻劑費用，提高金屬設(shè)備攤銷計算原則等，這些措施保證了公路建設(shè)的材料用量，從而

為工程質(zhì)量提供保證。

2.3考慮公路建設(shè)環(huán)境保護的需要

將邊坡防護和綠化工程納入新定額，滿足了公路建設(shè)對環(huán)境保護方面日勺需要。

2.4考慮公路建設(shè)項目實際狀況的需要

修訂后日勺定額較修訂前日勺定額有較大的改善和補充，機械化程度得到提高，人工消耗

得到減少，符合目前公路建設(shè)的實際狀況。

修訂后日勺項目路面工程中容許調(diào)整油石比、可根據(jù)設(shè)計樁徑選擇不一樣的調(diào)整系數(shù)、

樁身混凝土按不一樣樁徑計算、混凝土分泵送和非泵送、定額中的模板均為常規(guī)模板，當(dāng)

設(shè)計或施工對混凝土構(gòu)造的外觀有特殊規(guī)定需要對模板進行特殊處理時，可根據(jù)定額中所

列的混凝土模板接觸面積增列對應(yīng)的特殊模板材料的I費用、混凝土拌和有多種方式可供選

擇、鋼管樁支架提成上部和卜部分別計算、塔吊和電梯費用根據(jù)施工工期進行計算等。編

制概預(yù)算時，可根據(jù)項目內(nèi)詳細(xì)狀況和合理的施工組織設(shè)計進行費用計算，使不一樣的項

目與對應(yīng)的施工組織設(shè)計結(jié)合愈加緊密，從而使造價愈加精確。

2.5考慮山區(qū)高速公路建設(shè)的需要

修訂后口勺定額將高邊坡、高墩、長大隧道及其軸助坑道納入定額，可滿足我國高速公

路逐漸向山區(qū)發(fā)展計價H勺需要。

2.6考慮大跨徑橋梁建設(shè)的需要

將懸索橋、斜拉橋、鋼管拱、大噸位支座、STU支座、大位移量伸縮縫納入定額，可

滿足大跨徑橋梁計價日勺需要。

2.7考慮此后編制補充定額的需要

修訂后日勺定額將材料名稱歐I代號由本來歐I1()?391調(diào)整到11?996,機械由本來日勺

400?998調(diào)整到100()?1998,為此后編制補充定額增長材料和機械留下了代號空間。

2.8定額中凡定額名稱中帶有“※”號者，均為參照定額，使用定額時，可根據(jù)狀況進

行調(diào)整。

第二部分公路工程預(yù)算定額

1路基工程

路基工程定額重要是根據(jù)近年來高等級公路建設(shè)日勺設(shè)計、施工實踐增長某些新項目,

并按目前路基施工采用的新工藝編制定額，重要有如下幾種方面：

1.1新增機械設(shè)備

伴隨高等級公路建設(shè)的發(fā)展，公路施工中使用的機械種類越來越多，功率和裝載量也

越來越大，對此本次編制做了修改和補充，見下表：

施工機械名稱規(guī)格單位修訂前采用規(guī)格修訂后采用規(guī)格

光輪壓路機t10?15以內(nèi)18?20

振動壓路機t10,1520

自卸汽車tI5t以內(nèi)20

此外還增長了粉體發(fā)送設(shè)備、深層噴射攪拌機、高壓旋噴鉆機、高壓注漿泵、120l.m

推土機、鏟運機施工土方日勺增運定額按一般土欄目日勺系數(shù)計算：人工按運土方日勺增運

定額和機械翻斗車、手扶拖拉機運送土方、自卸汽車運送土方日勺運送定額在上表系數(shù)的基

礎(chǔ)上增長0.03日勺土方運送損耗，但棄方運送不應(yīng)計算運送損耗。增長0.03時土方運送損

耗指套用汽車運土方定額時才增長，而套挖、裝定額時則不予增長。例如某高速公路工程

壓實方為lOOOOn?,全為借土（一般土），則挖、裝的工程量為116001!?,汽車運土日勺工程

量為11900m\

路基工程中工程量以n?為定額單位的，一般是指水平投影面積，但挖臺階是指臺階

面積。

1.5石方碾壓

新定額增長石方碾壓子目。高等級公路石方填筑碾壓技術(shù)原則、施工工藝日漸成熟，

按現(xiàn)行規(guī)范日勺對應(yīng)規(guī)定，增補了石方路基H勺碾壓內(nèi)容。施工內(nèi)容包括人工解小、攤平，機

械碾壓。

1.6排水工程

排水工程增長了混凝土排水管鋪設(shè)，雨水井、檢查井項目，同步對排水工程的內(nèi)容進

行了調(diào)整，將原防護工程中的排水項目歸納到路基工程中。通過這樣的章節(jié)內(nèi)容重新劃分,

便于使用者查找項目，使用定額更以便。

1.7軟基處理

軟土地基處理項目增長了：粉體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、CFG樁、土工格柵、強夯、

堆載及真空預(yù)壓等處理措施，基本上涵蓋了目前施工中采用較廣泛的工藝措施。其中粉體

噴射攪拌樁和高壓旋噴樁處理軟土地基定額日勺工程量為設(shè)計樁長；強夯定額合用于處理

松、軟的碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。

定額中己綜合考慮夯坑的排水費用，使用定額時不得另行增長費用。夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基

土的性質(zhì)由設(shè)計確定，低能量滿夯不做作為夯擊遍數(shù)計算；堆載預(yù)壓定額中包括了堆載四

面的放坡、沉降觀測、修坡道增長的工、料、機消耗以及施工中測量放線、定位的工、料

消耗，使用定額時均不得另行計算C

尚有些處理措施如，路基注漿、土工格室、預(yù)應(yīng)力管樁、碎樁等項目沒有增列，由于

搜集資料不充足，因此未增列。

1.8防護工程

防護工程重要增補了噴射混凝，護坡和預(yù)應(yīng)力錨索護坡，是目前使用比較廣泛而92

定額中缺乏日勺內(nèi)容。其中噴射混凝土護坡內(nèi)容包括坡面清理及濕潤；腳手架的搭設(shè)、移動、

拆除；排水孔的設(shè)置.；混凝土配運料、拌和、運送、噴射、養(yǎng)生。預(yù)應(yīng)力錨索護坡內(nèi)容包

括腳手架搭拆、地梁錨座混凝土及鋼筋日勺制安、預(yù)應(yīng)力錨索成孔、張拉、錨定及錨孔注漿。

噴射混凝土定額中邊坡高度為垂直高度，不是坡面高度。以n?為定額單位日勺，一般

是指水平投影面積，不過鋪草皮為邊坡的坡面面積，預(yù)應(yīng)力錨索護坡定額中腳手架面積應(yīng)

按施工組織設(shè)計所需腳手架搭設(shè)日勺面積進行計算。

2路面工程

路面工程定額在構(gòu)造類型方面，變化較多口勺是面層構(gòu)造。瀝青路面增長了瀝青瑪蹄脂

碎石混合料、瀝青混凝土抗滑表層。水泥路面增長了鋼纖維混凝土路面、碾壓混凝土路面、

滑模攤鋪水泥混凝土路面C

2.1新增機械設(shè)備

路面工程中增長H勺大功率、大噸位機械重要有:

施工機械名稱規(guī)格單位修訂前機械規(guī)格修訂后機械規(guī)格

穩(wěn)定土廠拌設(shè)備t/h25050、100、200、300、400

穩(wěn)定土攤鋪機m—7.5、9.5、12.5

自卸汽車t15t以內(nèi)20t以內(nèi)

瀝青混合料拌和設(shè)備t/h30,60,100,150120,160,240,320

瀝青混合料攤鋪機m4.5,6.0,8.512.5

2.2新增的定額內(nèi)容

⑴增長不一樣拌和能力穩(wěn)定土拌和設(shè)備的內(nèi)容;

(2)增長碎石墊層；拖拉機帶鋅犁拌和水泥石灰砂礫土基層、水泥石灰碎石土基層；穩(wěn)

定土拌和機拌和水泥石灰砂礫土基層、水泥石灰碎石土基層；廠拌和水泥石灰砂礫土基層、

水泥石灰碎石土基層。自卸汽車運送穩(wěn)定土混合料、瀝青混合料和水泥混凝土定額項目，

僅合用于平均運距在15km以內(nèi)的混合料運送，當(dāng)平均運距超過15km時，應(yīng)按社會運送的

有關(guān)規(guī)定計算其運送費用，當(dāng)運距超過第一種定額運距單位時，其運距尾數(shù)局限性一種增

運定額單位日勺半數(shù)時不計，超過半數(shù)時按一種增運定額運距單位計算。

(3)增長攤鋪機鋪筑廠拌基層穩(wěn)定土混合料；

(4)路面面層的碾壓面積按該面層的頂面面積計算。

(5)增長瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面日勺拌和、鋪筑。纖維穩(wěn)定劑可根據(jù)設(shè)計用量進行調(diào)

整。

(6)瀝青路面定額中日勺乳化瀝青和改性瀝青均按外購成品料進行編制，如在現(xiàn)場自行配

制時，其配制費用應(yīng)在材料預(yù)算價格中。

(7)增長瀝青混凝土抗滑表層；

(8)增長鋼纖維混凝土路面；

(9)增長201以內(nèi)自卸汽車運送瀝青混合料；

(10)增長碾壓混凝土路面，其內(nèi)容包括混凝土配運料、拌和、攤鋪，碾壓、養(yǎng)生；切

縫，濯注填縫料；

(11)水泥混凝土路面鋪筑措施除軌道式還增長了滑模攤鋪式水泥混凝土路面；

(12)增長風(fēng)鎬、破碎機挖除舊路面。

3隧道工程

3.1新定額的重要變化

根據(jù)目前建設(shè)發(fā)展的需求，尤其對長大隧道和近年來隧道建設(shè)中廣泛采用向新技術(shù)、

新工藝和新材料的特點納入新的定額。新定額除了完善原有的項目外，重點補充了隧道超

前支護廣泛采用口勺管棚及小導(dǎo)管；噴射混凝土增長了鋼纖維混凝土；錨桿中增長了中空注

漿錨桿、自進式錦桿；為滿足日益增長的山區(qū)隧道建設(shè)中采用連拱隧道施工技術(shù)，增長了

連拱隧道施工的中(側(cè))導(dǎo)洞的開挖和襯砌；隧道襯砌項目中增長了整體模板臺車襯砌。

隧道防排水項目補充了橡段止水帶及排水管溝；新增了隧道消防設(shè)施所需的項目。為處理

長大隧道施工中工期和改善作業(yè)環(huán)境口勺需求新增了轉(zhuǎn)助坑道中斜井和豎井項目C

公路隧道采用“新奧法'近23年的歷史，施工工藝日趨成熟，管理水平不停斃高。在開

挖項目中新定額把和隧道長度的影響原因剝離出來如山磴、風(fēng)水電管線路等，單列項目。

支護項目中噴射混凝土的回彈量新定額由35%減少15%0重要是施工工藝由潮噴變?yōu)闈駠?/p>

的變化。襯砌項目中將超挖回填量綜合在定額中，較原定額愈加合理；防止了同類項目超

挖率不一樣的矛盾。新定額和同行業(yè)FI勺鐵路定額在項目編制和水平比較上基本得到統(tǒng)一。

(1)定額采用與現(xiàn)行隧道技術(shù)規(guī)范一致的圍巖劃分原則將圍巖分為六級即I級?VI級。

(2)定額中混凝土工程均未考慮拌和的費用，應(yīng)按橋涵工程有關(guān)定額另行計算。

(3)開挖定額中已綜合考慮超挖及預(yù)留變形原因。

(4)洞內(nèi)出磴運送定額已綜合洞門外500m運距，當(dāng)洞門外運距超過此運距時，可按照

路基工程自卸汽車運送土石方的增運定額加計增運部分的費用。

(5)定額均未包括混凝土及預(yù)制塊的運送，需要時應(yīng)按有關(guān)定額另行計算。

(6)定額未考慮地震、坍塌、溶洞及大量地下水處理，以及其他特殊狀況所需日勺費用，

需要時可根據(jù)設(shè)計另行計算。

(7)定額未考慮施工時圻需進行區(qū)|監(jiān)控量測以及超前地質(zhì)預(yù)報日勺費用，監(jiān)控量測日勺費用

已在《公路基本建設(shè)T程概算、預(yù)算編制措施》的施工輔助費中綜合考慮，使用定額時不

得另行計算，超前地質(zhì)預(yù)報的費用可根據(jù)需要另行計算。

(8)隧道工程項目采用其他章節(jié)定額時規(guī)定：

①洞門挖基、仰坡及天溝開挖、明洞明挖土石方及明洞頂防水層等，應(yīng)使用其他章節(jié)

有關(guān)定額。

②洞內(nèi)工程項目如需采用其他章節(jié)的有關(guān)項目時，所采用定額口勺人工工日應(yīng)乘以1.26

系數(shù)。

3.2洞身工程

開挖

1.人工開挖、機械開挖輕軌斗車運送項目系按上導(dǎo)洞、擴大、馬口開挖編制口勺，也綜

合了下導(dǎo)洞扇形擴大開挖措施，并綜合了木支撐和出磴、通風(fēng)及臨時管線口勺工料機消耗。

2.正洞機械開挖自卸汽車運送定額系按開挖、出硝運送分別編制，不分工程部位(即

拱部、邊墻、仰拱、底板、溝槽、洞室)均使用本定額。施工通風(fēng)及高壓風(fēng)水管和照明電

線路單獨編制定額項目。

3.連拱隧道中導(dǎo)洞、側(cè)導(dǎo)洞開挖和中隔墻襯砌是按連拱隧道施工措施編制的，除此以

外的其他部位的開挖、襯砌、支護可套用本節(jié)其他定額。

開挖(正洞、斜井、豎井、出硝)工程量按設(shè)計斷面(成洞斷面加襯砌斷面)計算，

包括洞身及所有附屬洞室的數(shù)量，定額中已考慮超挖原因，不得將超挖數(shù)量計入工程量。

4.止洞內(nèi)開挖、出磴運送、通風(fēng)管線路等與隧長有關(guān)H勺項目，按隧長SOOOm、MOOOm、

＜3000m＞“000m編制。

(1)當(dāng)隧長＞4000m時：正洞開挖，以隧長“000m定額為基礎(chǔ)，與隧長＞4()()0m增長

定額疊加使用。

(2)正洞出喳運送

通過隧道進出口開挖正洞，以換算隧長套用對應(yīng)的出硝定額。換算隧長計算公式為：

換算隧長=全隧長度一通過輔助坑道開挖正洞的長度

當(dāng)換算隧長＞4000m時,以隧長“000m定額為基礎(chǔ),與隧長＞4000m每增1000m定

額疊加使用。

通過斜井開挖正洞，山硝運送按正洞和斜井兩段分別計算，兩者疊加使用。正洞內(nèi)運

送，當(dāng)開挖長度000m時,套用隧道長度1000m以內(nèi)的出渣定額,當(dāng)開挖長度＞1000m

時，以換算隧長套用對應(yīng)內(nèi)出硝定額。換算隧長計算公式為：

換算隧長=2x通過輔助坑道開挖正洞的長度。

(3)正洞出微運送按圍巖級別編制，洞外出殖距離按200m以內(nèi)編制，若超過時，超過

部分可按路基工程中“自卸汽車配合裝載機運土、石方”項目的增運定額計算。

(4)通風(fēng)、管線路定額，按正洞隧道長度綜合編制，當(dāng)隧長＞4000m時，以隧長qOOOm

為基礎(chǔ)，與隧長＞4000m每增1000m定額疊加使用。

5.輔助坑道

輔助坑道中含斜井、豎井項目。斜井按開挖、出俺、通風(fēng)及管線路分別編制；豎井項

目定額中已綜合了出硝、通風(fēng)及管線路。斜井有關(guān)定額項目系按斜井長度800m以內(nèi)綜合

編制。斜井出硝定額合用于自卸汽車出磴；.斜井支護按正洞有關(guān)定額計算。

6.工程量計算規(guī)貝U：

(1)開挖、出磴，程量按設(shè)計斷面數(shù)量(成洞斷面加襯砌斷面)計算，定額中已考慮超

挖原因，不得將超挖數(shù)量計入工程量。

(2)現(xiàn)澆混凝土襯砌工程數(shù)量均按設(shè)計斷面襯砌數(shù)量計算。

(3)噴射混凝土工程量按設(shè)計厚度乘以噴射面積計算，噴射面積按設(shè)計外輪廓線計算。

(4)錨桿T程量為錨桿、墊板及螺母等材料重量之和「

(5)斜井洞內(nèi)通風(fēng)、風(fēng)水管照明及管線路時工程量按斜井設(shè)計長度計算。

支護

支護定額按超前支護、噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架、型鋼鋼架分別編制。

其中噴射混凝土定額消耗中已計入混凝土H勺回彈量：鋼纖維混凝十.中鋼纖維摻入量按噴射

混凝土重量的3%摻入。當(dāng)設(shè)計采用H勺鋼纖維比例與本定額不符或采用其他材料時；可以

抽換。

1.鋼支撐

格柵鋼架、型鋼鋼架均按永久性支護編制，如作為臨時支護使用時，應(yīng)按規(guī)定計取回

收。定額中已綜合連接鋼筋的數(shù)量。格柵鋼架、型鋼鋼架工程數(shù)量按鋼架的設(shè)計重量計算;

連接鋼筋的數(shù)量不得作為工程量計算。

2.錨桿

錨桿增列了中空注漿錨桿和自進式錨桿。砂漿鍵桿工程量為錨桿、墊板及螺母等材料

重量之和；中空注漿錨桿、自進式錨桿的工程量按錯桿設(shè)計長度計算。

3.管棚、小導(dǎo)管

管棚按套拱、管棚分別編制管棚一管徑劃分子目當(dāng)設(shè)計管徑與定額不一樣步可調(diào)整定

額中鋼管的消耗量。管棚、小導(dǎo)管的工程量按設(shè)計鋼管長度計算。

4.噴射混凝土

噴射混凝土按混凝土、鋼纖維混凝土分別編制。施，1.藝按潮噴編制，定額中已包括

巖面不平及回彈損耗。噴射混凝土工程量按設(shè)計厚度乘以噴射面積計算，噴射面積按設(shè)計

外輪廓線計算。

5.襯砌

(I)襯砌項目按現(xiàn)澆混拆土襯砌，石料、混凝土預(yù)制塊襯砌分別編制c襯砌項目不分T

程部位(即拱部、邊墻、仰拱、底板、溝槽、洞室)均使用木定額：定額中已綜合考慮超

挖回填原因；當(dāng)設(shè)計采用內(nèi)混凝土強度等級與本定額不符時或采用特殊混凝土?xí)r，可根據(jù)

詳細(xì)狀況對混凝土配合比進行抽換。

(2)現(xiàn)澆混凝土襯砌包括整體臺車襯砌、鋼拱架襯砌、中隔墻、仰拱、仰拱拱上混凝土

及混凝土運送。整體臺車襯砌、鋼拱架襯砌定額綜合了因超挖、預(yù)留變形等原因增長的回

填數(shù)量。現(xiàn)澆混凝土襯砌項目中混凝土運送單獨編制，碎運送按工程現(xiàn)場平均運距計算。

(3)現(xiàn)澆混凝土襯砌中澆筑、運送的工程數(shù)量均按設(shè)計斷面襯砌數(shù)量計算；包括洞身及

所有附屬洞室襯砌數(shù)量。定額中已綜合因超挖及預(yù)留變形需回填的混凝土數(shù)量，不得將上

述原因向工程量計入設(shè)計數(shù)量中。

3.3防排水

1.防排水項目中當(dāng)設(shè)計采用日勺防水板、止水帶、透水管材料規(guī)格與防排水定額中采用

H勺規(guī)格不符時，可以抽換,

2.防水板、止水帶、盲溝、透水管等工程數(shù)量，均按設(shè)計數(shù)量計算。

3.橫向塑料排水管每處為單洞兩側(cè)H勺工程數(shù)量；縱向彈簧管按隧道縱向每側(cè)鋪設(shè)長度

之和計算；環(huán)向盲溝以隧道橫斷面敷設(shè)長度計算。

4.洞內(nèi)施工排水

洞內(nèi)排水定額僅合用于反坡排水，排水量按W0m3/h編制，超過此排水量時，抽水機

臺班按卜表中的系數(shù)調(diào)整:

涌水量(m3/h)<10<15<20

調(diào)整系數(shù)1.001.201.35

洞內(nèi)施工中一般排水已綜合在定額中。

3.4通風(fēng)及消防設(shè)施

1.定額中不含通風(fēng)機、消火栓、消防水泵接合器、水流指示器、電氣信號裝置、氣壓

水罐、泡沫比例混合器、自動報警系統(tǒng)裝置、防火門等的購置費用，應(yīng)按規(guī)定列入預(yù)算第

二部分“設(shè)備及工具、落具購置費”中。

2.通風(fēng)機預(yù)埋件按設(shè)計所示為完畢通風(fēng)機安裝而需預(yù)埋日勺一切金屬構(gòu)件的重量計算工

程數(shù)量，包括鋼拱架、通風(fēng)機拱部鋼筋、通風(fēng)機支座及各部分連接件等。

3.洞內(nèi)預(yù)埋件工程量按設(shè)計預(yù)埋件歐|敷設(shè)長度計算，定額中已綜合了預(yù)留導(dǎo)線日勺數(shù)量。

通風(fēng)機預(yù)埋件按設(shè)計所示為完畢通風(fēng)機安裝而需預(yù)埋日勺一切金屬構(gòu)件的重量計算工

程數(shù)量，包括鋼拱架、通風(fēng)機拱部鋼筋、通風(fēng)機支座及各部分連接件等。

洞內(nèi)預(yù)埋件工程量按設(shè)計預(yù)埋件日勺敷設(shè)長度計算，定額中已綜合了預(yù)留導(dǎo)線的I數(shù)量。

3.5常用通風(fēng)和消防設(shè)備

項目型號功率(KW)重量(kg)廠家

G4-68NO1482.282823甘肅省天水三勤通

Y4-68NO1656.543682風(fēng)設(shè)備廠

離心9-26-12.5D451790上虞聚英風(fēng)機有限

風(fēng)機9-26-16D2504660企業(yè)

4-2*79-I8E6P-25至8P-155191-6098浙江上風(fēng)實業(yè)有限

4-2*79-20E8P-250至8P-305765-6772企業(yè)

3SZ-1002850

3SZ-1123590

3SZ-125三級隧道軸流風(fēng)機4740

軸流

3SZ-1406740天津市通風(fēng)機廠

風(fēng)機

3SZ-1609210

2DT-1003500

動葉可調(diào)隧道對旋軸流風(fēng)機

2DT-1124430

2DT-1254980

2DT-1608260

單級

XBD5/25-1OO-2OOL22245

離心

水泵XBD8/25-1OO-25OL37345

上海熊貓

多級

XBD10/25-100L

離心751359

水泵XBDI2/25-I00L

離心100QJ2-127/231.519

式深廈門海源

水泵I00QJ2-187/352.223

真空2BE1253-075890武漢伯斯特泵閥制

泵2BE1303-011514(X)造有限企業(yè)

4橋涵工程

近幾年來，我國橋梁建設(shè)技術(shù)水平的發(fā)展獲得較大的講步，在構(gòu)造形式、旃工工藝和

新材料、新設(shè)備的應(yīng)用方面有了較大H勺發(fā)展。因此對定額的修訂和增補的項目較多。

4.1混凝土配合比

根據(jù)國家對水泥原則的變化和對保證公路工程質(zhì)量的規(guī)定，根據(jù)調(diào)查的資料進行分

析，制定了新的混凝土配合比。修訂前定額與修訂后定額水泥原則對應(yīng)關(guān)系如下：

修訂前修訂后

325號水泥取消

425號水泥32.5級水泥

525號水泥42.5級水泥

625號水泥52.5級水泥

4.2金屬設(shè)備攤銷費

修訂前修訂后

55元/月?噸90元/月?噸

4.3混凝土拌和

92定額中混凝土定額包括250L攪拌機的拌和，如采用集中拌和時，需抽換定額。而

新的混凝土定額除注明外，一般未包括混凝土H勺拌和和運送，編制項目的概預(yù)算時，應(yīng)根

據(jù)詳細(xì)的項目的施工組織設(shè)計選擇不一樣日勺混凝土拌和方式，如攪拌機拌和、拌和樓拌和、

攪拌船拌和，選擇機動翻斗車或水泥運送車運送。此為新定額與92定額較大的不一樣之

處之一，在新定額使用中不要漏計混凝土日勺拌和和運送費用。

4.4外摻劑

92定額的混凝土定額中將混凝土所必要的外摻費用已綜合到其他材料費中。而目前橋

梁工程施工中，外摻劑種類較多，價格變化較大，因此，新定額規(guī)定混凝土定額未包括所

需的外摻劑的費用，需要時，應(yīng)根據(jù)混凝土設(shè)計配合比計算外摻劑口勺費用并調(diào)整定額中水

泥的用量C

4.5混凝土損耗

根據(jù)混凝土澆注日勺方式，分為非泵送和泵送混凝土，并規(guī)定了不一樣日勺損耗系數(shù):

預(yù)制現(xiàn)澆

項目名稱

92定額新定額92定額新定額

非泵送混凝土10.110.110.210.2

泵送混凝土-10.310.410.4

4.6商品混凝土

本定額中各類混凝土均按施工現(xiàn)場拌和進行編制，當(dāng)采用商品混凝土?xí)r，可將有關(guān)定

額中的水泥、中（粗）砂、碎石n勺消耗量扣除，并按定額中所列的混凝土消耗量增長商品混

凝土的消耗，商品混凝土內(nèi)消耗量應(yīng)包括損耗。

4.7鋼筋工程

根據(jù)鋼筋的焊接形式，分別編制了焊接連接和鋼套筒連接定額，編制概預(yù)算時，可根

據(jù)詳細(xì)項目選用。定額中凡鋼筋直徑在10mm以上的接頭，除注明為鋼套筒連接外，均采

用電弧搭接焊或電阻對接焊。定額中H勺鋼筋按選用改紙分為光圓鋼筋、帶肋鋼筋，如設(shè)計

圖紙日勺鋼筋比例與定額有出入時，可調(diào)整鋼筋品種的比例關(guān)系。定額中日勺鋼筋是按一般定

尺長度計算日勺，如設(shè)計提供的鋼筋連接用套筒數(shù)量與定額又出入時，可按設(shè)計數(shù)量調(diào)整定

額中鋼套筒消耗，其他消耗不調(diào)整。鋼套筒數(shù)量應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙中有關(guān)尺寸計靠，不能用

鋼筋總重量除以鋼筋定尺重量計算c

鋼筋工程量為鋼筋歐I設(shè)計重量，定額中已計入旅工操作損耗，一般鋼筋因接長所需增

長的I鋼筋重量已包括在定額中，不得將這部分重量計入鋼筋設(shè)計重量內(nèi)。但對于某些特殊

口勺工程，必須在施工現(xiàn)場分段施工采用搭接接長時，其搭接長度的鋼筋重量未包括在定額

中，應(yīng)在鋼筋的設(shè)計重量內(nèi)計算。如鉆孔灌注樁歐I鋼筋籠，需在現(xiàn)場搭接接長，其接長日勺

長度應(yīng)含在設(shè)計提供的數(shù)量內(nèi)。

4.8基坑開挖

以1500m3為原則，根據(jù)不一樣H勺基坑容量分別編制定額。重要是考慮到不一樣基坑

體積，其機械作業(yè)效率不一樣。增長了斗容量為2m3的挖掘機、105KW和135KWH勺推土

機挖基坑。編制預(yù)算時，可根據(jù)需要合理選用不一樣H勺機械。

增補了懸索橋錨碇基坑開挖定額，錨碇基坑開挖土石方H勺坑外運送應(yīng)按自卸汽車運路

基土石方定額另行計算，除放坡方式開挖石方需另計裝車費用外，其他均不得再計裝車日勺

費用。這重要由于非放坡開挖定額中已考慮了塔式起重機進行土石方H勺吊裝。

4.9沉井

沉井浮運增長了導(dǎo)向船聯(lián)接梁，其設(shè)備攤銷費是按施工期4個月編制日勺。如實際施工

期不一樣步，可按實際工期予以調(diào)整。

沉井下沉定額中的J軟質(zhì)巖石是指飽和單軸極限抗壓強度在40MPa如下H勺各類松軟的

巖石，硬質(zhì)巖石是指飽和單軸極限抗壓強度在40Mpa以上E勺各類較堅硬和堅硬H勺巖石。修

W前沉井卜沉巖石僅為一擋，不盡合埋。修封后將巖石拆分為礫(卵)石、軟質(zhì)巖石、硬

質(zhì)巖石三類，便于在沉井下沉根據(jù)不一樣的地質(zhì)條件分檔進行計算。

當(dāng)下沉深度超過40m時，92定額規(guī)定按每增長l()m為一擋，每增長一擋按下沉深度

3()?40m是以2.0H勺同一系數(shù)進行調(diào)整的，面新定額則根據(jù)不一樣地質(zhì)乘如下列系數(shù)進行

計算：

地質(zhì)分類砂土、粘土砂礫礫(卵)石風(fēng)化巖石基巖

系數(shù)1.51.51.51.31.2

4.10地下持續(xù)墻

地下持續(xù)墻在大跨徑橋梁基礎(chǔ)工程中應(yīng)用越來越多，如江蘇潤揚長江大橋、湖北武漢

陽邏長江大橋、廣州珠江黃埔大橋等項目。根據(jù)這幾座橋的資料，增補」‘地下持續(xù)墻定額。

根據(jù)地下持續(xù)墻口勺工藝，分別編制了導(dǎo)墻、成槽、內(nèi)襯及墻體定額。但地連墻定額未包括

施工便道、擋水帷幕、注漿加固，需要時根據(jù)施工組織設(shè)計另行計算。挖出的土石方或鑿

銃的泥渣如需要外運，應(yīng)根據(jù)路基工程中有關(guān)定額進行計算。

4.11鋼管樁

根據(jù)鋼管樁日勺施工方式，編制了電動卷揚機和振動打拔樁錘在陸地平臺、水上平臺、

船上平臺上打樁，不合用于打樁船打樁。打鋼管樁如設(shè)計鋼管樁數(shù)量與定額數(shù)量不相似時,

可按設(shè)計數(shù)量抽換定額中的鋼管樁消耗，但定額中的其他消耗量不變。鋼管樁填芯根據(jù)填

料的不一樣進行編制，填料中已包括填料的損耗。

4.12鉆孔灌注樁

1.鉆孔灌注樁工程：目前鉆機H勺工效較高，根據(jù)調(diào)整的施工定額進行編制，因此人工

和鉆機定額消耗量較92定額有一定的減少。

由于人力推鉆鉆孔工藝較為落后，新定額對此項目予以取消。

2.增補了250cm以上樁徑、樁長130m以內(nèi)的定額，基本可滿足目前橋梁建設(shè)中特大

橋區(qū)J大直徑樁、長樁日勺需要。

3.成孔地質(zhì)成分

對灌注樁造孔的地質(zhì)成分中軟石、次堅石、堅石根據(jù)飽和單軸極限抗壓強度進行了界

定，防止了92定額對其只定性描述的I問題.套用定額時，應(yīng)根據(jù)鉆孔樁的I地質(zhì)柱狀圖中

分層套用。修訂后根據(jù)造孔的難易程度，將土質(zhì)分為八種：

(1)砂土：粒徑不不小于2mm日勺砂類土，包括淤泥、輕亞粘土。

(2)粘土：亞粘土、粘土、黃土，包括土狀風(fēng)化。

(3)砂礫：粒徑2mm?20mm的角礫、圓礫含量(指重量比，下同)不不小于或等于

50%,包括碣石及粒狀風(fēng)化。

(4)礫石：粒徑2mm?20mmH勺角礫、圓礫含量不小于50%,有時還包括粒徑20mm?

200mm的碎石、卵石，其含量在10%以內(nèi)，包括塊狀風(fēng)化。

(5)卵石：粒徑20mm?200mm的碎石、卵石含量不小于10%,有時還包括塊石、漂石,

其含量在10%以內(nèi)，包括塊狀風(fēng)化。

(6)軟石：飽和單軸極限抗壓強度在40Mpa如下的各類松軟的巖石，如鹽巖，膠結(jié)不

緊的礫巖、泥質(zhì)頁巖、砂巖，較堅實的泥灰?guī)r、塊石土及漂石土，軟而節(jié)理較多的石灰?guī)r

等。

(7)次堅后：飽和單軸極限抗壓強度在40?lOOMpaf'J各類較堅硬的巖石，如硅質(zhì)頁巖,

硅質(zhì)砂巖，白云巖，石灰?guī)r，堅實的泥灰?guī)r，軟玄武巖、片麻巖、正長巖、花崗巖等。

(8)堅石：飽和單軸極限抗壓強度在lOOMpa以上的各類堅硬的巖石，如硬玄武巖，堅實

的石灰?guī)r、臼云巖、大理巖、石英巖、閃長巖、粗粒花崗巖、正長巖等。

4.本定額系按一般粘土造漿進行編制H勺，如實際采用膨潤土造漿時，其膨潤土的用量

可按定額中粘土用量乘系數(shù)進行計算。即：

Q=0.095xVxl0()0

式中：Q—膨潤土的用量(kg)；

V—粘土日勺用量(n?)。

5.當(dāng)設(shè)計樁徑與定額樁徑不一致時，92定額不容許調(diào)整.而修訂后的定額容許采用下

列系數(shù)進行調(diào)整：

設(shè)計樁徑(cm)130140160170180190210220230240

調(diào)整系數(shù)0.940.970.700.790.890.950.930.940.960.98

定額樁徑(cm)樁徑150以內(nèi)樁徑200以內(nèi)樁徑250以內(nèi)

6.修訂前灌注樁混凝上定額未考慮不樣樁徑的影響原因，不合理。修訂后的定額根

據(jù)不一樣的成孔方式和樁徑考慮不一樣的擴孔系數(shù)計算灌注樁混凝土費用。

7.新增了樁基檢測管制作、安裝的定額，編制項目預(yù)算時，應(yīng)根據(jù)項目檢測管時布設(shè)

狀況計算檢測鋼管重量套用定額。樁的檢測費含在編制措施的施工輔助費中，無需單獨計

算。

8.增長了樁徑300cm和350cm的護筒每延米參照重量。編制項目預(yù)算時，可根據(jù)鉆孔

處的地質(zhì)合理確定護筒長度，計算護筒重量。在雙壁鋼圍堰內(nèi)埋設(shè)護筒，是指鋼圍堰浮運、

定位、接高、落床到位后，在鋼圍堰上面埋鋼護筒，鋼圍堰的費用則需單獨計算。

4.13砌筑工程

新定額與92定額工程內(nèi)容變化不大，只是砂漿配合比發(fā)生了變化，編制預(yù)算時，可

根據(jù)附錄的砂漿配合比進行調(diào)整。定額中H勺M5、M7.5水泥砂漿為砌筑用砂漿，M10水泥

砂漿為勾縫用砂漿。套用砌筑工程定額后不得再套用砌體勾縫日勺工程內(nèi)容。定額中已按砌

體的總高度配置了腳手架，高度在10m以內(nèi)的配踏步，高度不小于10m的配井字架，并

計入搭拆用工，其材料用量均以攤銷方式計入定額中。編制項目預(yù)算時，不得單算腳手架

H勺1.程內(nèi)容。砌筑工程的，程量為砌體的實際體積，包括構(gòu)成砌體的砂漿體積＜：

4.14混凝土模板

定額中口勺模板均為常規(guī)模板，當(dāng)設(shè)計或施工對混凝土構(gòu)造口勺外觀有特殊規(guī)定時Z可根

據(jù)定額中所列的混凝土模板接觸面積增列對應(yīng)的特殊模板材料的費用。如某工程的混凝土

持續(xù)箱梁，為增長箱梁的外觀，設(shè)計中規(guī)定箱梁的外模增長襯板，襯板可周轉(zhuǎn)使用1。次,

襯板為80元/nR則lOn?混凝土增長的特殊模板材料費用為22.50x80/10=180.0元。但需

注意如下幾點：（1）此規(guī)定僅為考慮混凝土構(gòu)造的外觀的特殊規(guī)定，不能由于使用的模板與

定額中模板日勺不一樣而增長費用，如某項目使用鋼模板，定額中為組合鋼模板，這種狀況

不容許對定額進行抽換和增長幫用：（2）不能由干模板達不到定額規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù)而增長費

用；（3）定額中已含脫模劑，不能由于脫模劑而增長費用。

4.15墩、臺

92定額日勺空心墩定額僅為7（）m以內(nèi)。為滿足山區(qū)高速公路建設(shè)時需要，新定額增補

了100m以內(nèi)和100m以上空心墩定額。墩身混凝土定額中包括了混凝土模板。20m如下

（含）墩身一般可考慮腳手架施工，含在定額中；而20m以上墩施工需考慮配置提高架，

不含在定額中，需要單獨計算。高墩需要配置施工塔吊或電梯，編制預(yù)算時應(yīng)與上部施工

統(tǒng)籌考慮，配置電梯和塔吊套有關(guān)定額進行計算。

根據(jù)盆式支座和板式支座兩種形式，增補支座墊石定額。

4.16索塔

92定額索塔定額高度僅為80m,根據(jù)調(diào)查資料增補了250m以內(nèi)索塔定額0索塔定額

合用于斜拉橋、懸索橋。索塔高度為基礎(chǔ)頂、承臺頂或系梁底到索塔頂?shù)母叨?。?dāng)塔墩固

結(jié)時，工程量為基礎(chǔ)頂面或承臺頂面以上至塔頂?shù)乃袛?shù)量；當(dāng)塔墩分離時，工程量應(yīng)為

橋面頂部以上至塔頂H勺數(shù)量，橋面頂部如卜部分H勺數(shù)量應(yīng)按墩臺定額計算。

塔身混凝土和橫梁混凝土分別套用不一樣的定額計算。但橫梁混凝土定額未包括橫梁

施工支架，需要根據(jù)詳細(xì)的項目施工組織設(shè)計另行計算。有的索塔施工中兩個立柱之間需

要臨時橫撐，也需要單獨計算。

索塔定額中日勺索鞍安裝僅合用于山區(qū)鋼索吊橋c

根據(jù)目前大多數(shù)斜拉橋索塔日勺設(shè)計圖紙，將修訂前的墊板、束道、錨固箱調(diào)整為錨固

套筒和鋼錨箱安裝。索塔錨固套筒定額中已綜合加勁鋼板和鋼筋的數(shù)量，其工程量以錨固

套筒鋼管的重量計算。

4.17錨碇

懸索橋錨碇錨塊混凝土澆注定額，同步增長錨碇可更換錨固體系（環(huán)氧鋼絞線）定額。

錨碇塊合用于重力式錨，而隧道錨可以套用隧道有關(guān)定額進行計算。

4.18上部構(gòu)造

現(xiàn)澆混凝土、預(yù)制混凝土、構(gòu)件安裝日勺工程量為構(gòu)筑物或預(yù)制構(gòu)件的實際體積，不包

括其中空心部分日勺體積，鋼筋混凝土項目歐I工程量不扣除鋼筋（鋼絲、鋼絞線）、預(yù)埋件

和預(yù)留孔道所占日勺體積。如先張法預(yù)應(yīng)力空心板的I體積為實體體積，不包括空心體積，也

不扣除先張鋼絞線所占的體積。

現(xiàn)澆構(gòu)造

新定額增長了斜拉橋混凝土箱梁中錨固套筒安裝定額。錨固套筒定額中已綜合加勁鋼

板和鋼筋的數(shù)量，其工程量以錨固套筒鋼管的重量計算。

增長移動模架現(xiàn)澆箱梁混凝土定額，并編制了移動模架金屬設(shè)備安拆定額和不一樣跨

徑移動模架口勺設(shè)備參照重量表。移動模架口勺費用需要另行計算，并根據(jù)施工周期調(diào)整金屬

設(shè)備攤銷費。

增長了增長橋面鋪裝中整體化現(xiàn)澆和現(xiàn)澆橋頭搭板定額。橋頭搭板定墊層費用不含在

定額中，需要單獨計算。

預(yù)制構(gòu)造

1.預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制、安裝、現(xiàn)澆接縫的定額套用同92定額一致。

2.金屬設(shè)備

增長了移動模架的安裝和拆除。一套移動的重量包括托架、推進臺車、主梁、鼻梁、

橫梁、門型吊架、工作平臺及爬梯的重量。移動模架的逐孔推移費用含在現(xiàn)澆混凝土箱梁

定額中.

3.預(yù)應(yīng)力工程

新定額按L10kg/m計算鋼絞線每束數(shù)H勺重量。

根據(jù)目前實際狀況，將螺旋筋和錨墊板計入到鍵具的單價中。

定額按現(xiàn)場卷制波紋管編制H勺，如采用外購波紋管時，可根據(jù)需要對波紋管消耗進行

抽換，將波紋管卷制機臺班調(diào)整為0,其他消耗數(shù)量不變。

根據(jù)目前斜拉橋施工的實際狀況，斜拉索一般為成品索，施工企業(yè)不需要自行加工制

作，因此取消冷鑄墩頭錨，另單獨編制了平行鋼絲和鋼絞線斜拉索定額。

當(dāng)工程項目鋼絞線錨具與定額中錨具型號不一樣步，可按下表規(guī)定進行抽換：

錨具型號不一樣步定額抽換規(guī)定表

實際型號（孔）145689101415161724

定額型號（孔）37121922

增長先張法鋼絞線定額。先張鋼絞線重量為設(shè)計圖紙重量，定額中已包括鋼絞線損耗

及預(yù)制場構(gòu)件間日勺工作長度及張拉工作長度。

4.纜索吊裝設(shè)備

增長塊件重量7()t以內(nèi)纜索吊裝區(qū)|地錨和索道、運送定額，以滿足目前纜索吊裝塊件

大件化日勺規(guī)定(92定額塊件重量僅為5()t)o并給出了8()m以內(nèi)塔架金屬設(shè)備參照重量(92

定額塔架高度僅為40m)。

4.19構(gòu)件運送

增補了駁船運送在5km以內(nèi)的增運定額調(diào)整系數(shù)。當(dāng)超過5km時按社會運送計算。

定額的單位由92定額日勺10n?變?yōu)閘OOn?,使用定額時應(yīng)注意定額單位的變化。

4.20支架

增補了直徑不小于3(Jcm日勺鋼管做立柱的支架定額。鋼管支架定額指采用直徑不小于

3()cm的鋼管作為立柱，在立柱上采用金屬構(gòu)件搭設(shè)水平支撐平臺日勺支架，其中下部指立柱

頂面如下部分，上部指立柱頂面以上部分。下部工程量按立柱重量計算，上部工程按支架

水平投影面積計算。上部定額中每1()()1子綜合日勺金屬設(shè)備重量為184,設(shè)備攤消費按每t

福月90元，并按使用四個月編制，如施工工期不一樣步，可以調(diào)整。假如鋼管樁支架日勺

地基需要處理，定額中未包括，需要另行計算。

增補了支架預(yù)壓定額，根據(jù)現(xiàn)澆混凝土的工程量進行計算。

4.21鋼構(gòu)造工程

1.鋼索吊橋僅合用于山區(qū)的鋼索吊橋。

2.定額中成品構(gòu)件單價構(gòu)成：

工廠化生產(chǎn)，無需施工企業(yè)自行加工的產(chǎn)品為成品構(gòu)件，以材料單價日勺形式進入定額。

其材料單價包括將成品運送至施工場地的費用。

(1)平行鋼絲拉索，吊桿、系桿、索股等以I為單位，以平行鋼絲、鋼絲繩或鋼絞線重

量計量，不包括錨頭和PE或套管重量，但錨頭和PE或套管費用含在成品單價中。

(2)鋼絞線斜拉索單價包括廠家現(xiàn)場編索和錨具費用。懸索橋錨固系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力環(huán)氧鋼絞

線單價中包括兩端錨具費用。

(3)鋼箱梁、索鞍、拱劭、鋼縱橫梁等以t為單位。鋼箱梁和拱肋單價中包括工地現(xiàn)場

焊接費用.

3.施工電梯、施工塔吊沒有計入到定額中。需要時根據(jù)施工組織設(shè)計另行計算其安拆

及使用費。

4.鋼拱橋定額中未計入鋼塔架、扣塔、地錨、索道，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計套用第七節(jié)

有關(guān)定額另行計算。

5.懸索橋的主纜、吊索、索夾、檢修道定額未包涂裝防護，應(yīng)另行計算。

6.本定額未含施工期間航道占用費，需要時另行計算。

7.懸索橋索鞍定額子目中的塔頂門架、懸索橋牽引系統(tǒng)中的塔頂平臺在懸索橋施工

中不僅僅是為吊裝索鞍和架設(shè)牽引系統(tǒng)使用內(nèi)，在架設(shè)貓道、主纜、纏絲、索夾安裝中等

都將使用，因此在編制預(yù)算時，應(yīng)合理確定塔頂門架和塔頂平臺口勺使用工期。

8.工程量計算規(guī)則：

(1)定位鋼支架重量為定位支架型鋼、鋼板、鋼管重量之和，以t為單位計算。

(2)錨固拉桿重量包括拉桿、連接器、螺母(包括鎖緊和球面)、墊圈(包括鎖緊和球

面)重量之和計算，以t為單位計算。

(3)錨固體系環(huán)氧鋼絞線重量以t為單位計算。本定額包括了鋼絞線張拉的工作長度。

(4)塔頂門架重量以門架型鋼重量，以t單位計算。

(5)鋼格柵以鋼格柵和反力架重量之和計算，以t為單位。

(6)主索鞍重量包括承板、鞍體、安裝板、擋塊、槽蓋、拉桿、隔板、錨梁、鋅質(zhì)填塊

H勺重量計，以t為單位。

(7)散索鞍重量包括底板、底座、承板、鞍體、壓緊梁、隔板、拉桿、鋅質(zhì)填塊日勺重量

計，以t為單位。

(8)主索鞍定額按索鞍頂推按6次計算，如頂推次數(shù)不一樣，則按人工每10t?次1.8TH,

頂推設(shè)備每10t?次0.1X臺班進行增減.

(9)鞍罩.為鋼構(gòu)造，以套單位計算，1個主索鞍處為1套。鞍罩日勺防腐和抽濕系統(tǒng)費用

需另行計算。

(10)牽引系統(tǒng)長度為牽引系統(tǒng)所需日勺單側(cè)長度，以m為單位計算。

(11)貓道系統(tǒng)長度為貓道系統(tǒng)的單側(cè)長度，以m為單位計算。

(12)索夾重量包括索夾主體、螺母、螺桿、防水螺母、球面墊圈重量，以t為單位計算。

(13)纏絲以主纜長度扣除錨跨區(qū)、塔頂區(qū)、索夾處后無需纏絲單側(cè)長度，以m為單位

計算。

(14)纜套包括套體、偌碇處連接件、原則鍍鋅緊固件重量，以t為單位計算。

(15)鋼拱肋包括拱肋鋼管、橫撐、腹板、拱腳處外側(cè)鋼板、拱腳接頭鋼板及多種加勁

塊，以t為單位計算。

(16)鋼箱梁重量為鋼箱梁(包括箱梁內(nèi)橫隔板)、橋面板(包括橫肋)、橫梁、鋼錨箱

重量之和。

4.22雜項工程

1.將修訂前H勺涵管基礎(chǔ)墊層調(diào)整為基礎(chǔ)墊層定額，以增長本定額H勺合用范圍。

2.增補了橋面防水層定額。

3.將毛勒伸縮縫更名為模數(shù)式伸縮縫，以增長本定額的合用范圍，并根據(jù)不一樣的伸

縮量分別進行計算，預(yù)留槽混凝土采用鋼纖維混凝土進行定額編制，當(dāng)鋼纖維含量與定額

不一致時，容許調(diào)整鋼纖維H勺含量。

4.增長支座反力25MN-60MN日勺鋼盆式支座。增長大跨徑橋梁限位用時STU支座及

抗風(fēng)支座。STU支座指橋梁歐|限位支座。

5.增長35OL?750L攪拌機、60m3/h以內(nèi)混凝土攪拌站、lOOnf/h以內(nèi)?150m3/h以內(nèi)

拌和船拌和混凝土定額.編制預(yù)算時，可根據(jù)施T組織設(shè)計選擇混凝十的I拌和方式0

6.混凝土攪拌船在深水基礎(chǔ)施工應(yīng)用較為廣泛，因此取消原船上混凝土攪拌臺定額，

同步將船上泥漿循環(huán)系統(tǒng)改為水上泥漿循環(huán)系統(tǒng)。

7.增長冷卻管定額。大體積混凝土，如承臺和錨碇，定額中已包括冷卻水管的安裝、

定位、通水（含更換通水方向）、混凝土澆注完畢后通水管內(nèi)灌漿封孔。上述工程內(nèi)容，不

得另行計算。

8.增長250m以內(nèi)施工電梯的安拆及電梯不一樣高度使用費定額。增長施工塔式起重

機的安拆及不一樣高度使用費定額。

5.交通工程及沿線設(shè)施

定額包括交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和管理設(shè)施等項目。新定額對安全設(shè)施的標(biāo)志牌、

波形鋼板護欄進行了修改，以更好的滿足和以便使用。增長了熱熔標(biāo)線和路紐。交通工程

重點增長了收費監(jiān)控系統(tǒng)、通訊、供電、照明及管線敷設(shè)等內(nèi)容。

5.1安全設(shè)施

定額包括柱式護欄，墻式護欄，波形鋼板護欄，隔離柵，中間帶，車道分離塊，標(biāo)

志牌，輪廓標(biāo)，路面標(biāo)線，機械鋪筑攔水帶，里程碑、百米樁、界碑，公共汽車停靠站防

雨棚等項目。

1.定額中波形鋼板、型鋼立柱、鋼管立柱、鍍鋅鋼管、護欄、鋼板網(wǎng)、鋼板標(biāo)志、鋁

合金板標(biāo)志、柱式輪廓標(biāo)、鋼管防撞立柱、鍍鋅鋼管欄桿、預(yù)埋鋼管等均為成品，編制概

算時按成品價格計算。其中標(biāo)志牌單價中不含反光膜H勺費用。

2.水泥混凝土構(gòu)件的預(yù)制、安裝定額中均包括了混凝土及構(gòu)件運送的工程內(nèi)容，編制

預(yù)算時，不得另行計算。

3.波形鋼板護欄

波形鋼板護欄按立柱、波形鋼板分別編制，立柱按埋入、打入式劃分子目，波形鋼板

按單面、雙面劃分子目。預(yù)算定額單位以重量計，概算定額按面板厚度劃分子目，按其設(shè)

置部位和柱距組合使用。

4.金屬標(biāo)志牌

金屬標(biāo)志牌按版面材料和支撐型式分別編制。以立柱和版面劃分子目。反光膜以材料

列入面板定額中。預(yù)算定額單位以重量計，概算定額將面板和立柱綜合。

5.2監(jiān)控、收費系統(tǒng)

1.包括監(jiān)控、收費系統(tǒng)中管理站、分中心、中心(計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，視頻控制設(shè)備

安裝，附屬配套設(shè)備)，收費車道設(shè)備，外場管理設(shè)備(車輛檢測設(shè)備安裝、調(diào)試，環(huán)境

檢測設(shè)備安裝、調(diào)試，信息顯示設(shè)備安裝、調(diào)試，視頻監(jiān)控與傳播設(shè)備安裝、調(diào)試)，系

統(tǒng)互聯(lián)與調(diào)試，系統(tǒng)試運行、收費島、人(手)孔等項目。

2.不包括如下工作內(nèi)容：

(I)設(shè)備自身H勺功能性故障排除。

(2)制作缺件、配件。

(3)在特殊環(huán)境條件下H勺設(shè)備加固、防護。

(4)與計算機系統(tǒng)以外日勺外系統(tǒng)聯(lián)試、校驗或統(tǒng)調(diào)。

(5)設(shè)備基礎(chǔ)和隱蔽管線施工。

(6)外場主十通信電纜和信號控制電纜H勺敷設(shè)施工及試運行。

(7)接地裝置、避雷裝置耳勺制作與安裝，安裝調(diào)試設(shè)備必需的技術(shù)改造和修復(fù)施L。

3.收費島上涂刷反光標(biāo)志漆和粘貼反光膜日勺數(shù)量，己綜合在收費島混凝土定額中，使

用定額時，不得另行計算°

4.防撞欄桿日勺預(yù)埋鋼套管數(shù)量已綜合在定額中，使用定額時，不得另行計算。

S.防撞立柱的預(yù)埋鋼套管及立柱填充混凝十、立柱與預(yù)埋鋼套管之間灌填水泥砂漿的

數(shù)量，均已綜合在定額中，使用定額時，不得另行計算°

6.設(shè)備基礎(chǔ)混凝土定額中綜合了預(yù)埋鋼筋、地腳螺母、底座法蘭盤的數(shù)量，使用定額

時，不得另行計算。

7.敷設(shè)電線鋼套管定額中綜合了螺栓、螺母、鍍鋅管接頭、鋼管用塑料護口、醇酸防

銹漆、裸銅線、鋼鋸條、溶劑汽油等日勺數(shù)量，編制概算時，不得另行計算。

8.如設(shè)計采用的人(手)孔混凝土標(biāo)號和數(shù)量與定額不一樣步，可調(diào)整定額用量；人(手)

孔中所列電纜支架等附件的消耗量如與設(shè)計數(shù)量不一樣步，可調(diào)整定額用量。

9.工程量計算規(guī)則：

(1)設(shè)備安裝定額單位除LED顯示屏以計、系統(tǒng)試運行以系統(tǒng)?月計外，其他均以臺

或套計。

(2)計算機系統(tǒng)可靠性、穩(wěn)定性運行按計算機系統(tǒng)24小時持續(xù)計算確定口勺，超過規(guī)定

時，其費用另行計算。

(3)收費島現(xiàn)澆水泥混凝土按島身、