2025年中職（鐵道運(yùn)輸類）鐵道信號(hào)技術(shù)階段測(cè)試試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.鐵道信號(hào)系統(tǒng)中，用于列車運(yùn)行控制的關(guān)鍵設(shè)備是（）A.信號(hào)機(jī)B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.軌道電路D.列控系統(tǒng)2.以下哪種信號(hào)機(jī)屬于固定信號(hào)機(jī)（）A.手信號(hào)B.機(jī)車信號(hào)C.出站信號(hào)機(jī)D.移動(dòng)信號(hào)3.軌道電路的基本工作狀態(tài)不包括（）A.調(diào)整狀態(tài)B.分路狀態(tài)C.斷軌狀態(tài)D.開路狀態(tài)4.轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用是（）A.控制信號(hào)機(jī)顯示B.監(jiān)督軌道占用情況C.轉(zhuǎn)換道岔D.傳遞列車速度信息5.信號(hào)機(jī)的燈光顏色中，紅色表示（）A.停車B.減速C.按規(guī)定速度運(yùn)行D.注意6.列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）不包含以下哪個(gè)子系統(tǒng)（）A.列車自動(dòng)監(jiān)控子系統(tǒng)（ATS）B.列車自動(dòng)防護(hù)子系統(tǒng)（ATP）C.列車自動(dòng)運(yùn)行子系統(tǒng)（ATO）D.列車自動(dòng)通信子系統(tǒng)（ATC）7.軌道電路的組成部分不包括（）A.鋼軌B.絕緣節(jié)C.信號(hào)機(jī)D.送電設(shè)備8.進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置在車站的（）A.入口處B.出站口C.道岔處D.區(qū)間9.信號(hào)表示器的作用是（）A.指揮列車運(yùn)行B.反映信號(hào)機(jī)的工作狀態(tài)C.補(bǔ)充說明信號(hào)機(jī)的顯示D.控制道岔轉(zhuǎn)換10.機(jī)車信號(hào)的顯示方式不包括（）A.連續(xù)式B.接近連續(xù)式C.點(diǎn)式D.分散式11.出站信號(hào)機(jī)的顯示，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往（）A.區(qū)間B.機(jī)務(wù)段C.車輛段D.站外停車點(diǎn)12.預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于（）A.400mB.800mC.1000mD.1200m13.遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于（）A.200mB.400mC.800mD.1000m14.調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示，一個(gè)月白色燈光表示（）A.允許調(diào)車B.禁止調(diào)車C.減速調(diào)車D.停車15.通過信號(hào)機(jī)的顯示，一個(gè)綠色燈光表示（）A.按規(guī)定速度運(yùn)行B.停車C.減速D.注意16.軌道電路的空閑狀態(tài)是指（）A.軌道電路無車占用B.軌道電路有車占用C.軌道電路故障D.軌道電路停電17.轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉方式不包括（）A.機(jī)械鎖閉B.電氣鎖閉C.人工鎖閉D.液壓鎖閉18.信號(hào)機(jī)的設(shè)置原則不包括（）A.保證行車安全B.提高運(yùn)輸效率C.便于瞭望和確認(rèn)D.隨意設(shè)置19.列車自動(dòng)防護(hù)子系統(tǒng)（ATP）的主要功能是（）A.監(jiān)督列車運(yùn)行速度B.控制列車運(yùn)行方向C.顯示信號(hào)機(jī)狀態(tài)D.調(diào)整列車運(yùn)行間隔20.軌道電路的分路狀態(tài)是指（）A.軌道電路被列車占用B.軌道電路空閑C.軌道電路故障D.軌道電路停電第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述軌道電路的工作原理。22.（10分）說明轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本組成部分及其作用。23.（10分）分析信號(hào)機(jī)的燈光顏色含義及顯示意義。24.（15分）材料：在某鐵路區(qū)段，一列列車在運(yùn)行過程中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)機(jī)車信號(hào)顯示異常，同時(shí)地面信號(hào)機(jī)顯示也出現(xiàn)混亂。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，軌道電路出現(xiàn)故障，部分鋼軌絕緣節(jié)損壞。請(qǐng)分析軌道電路故障對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的影響，并提出相應(yīng)的解決措施。25.（15分）材料：某車站在進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車信號(hào)機(jī)突然故障，無法正常顯示。請(qǐng)說明調(diào)車信號(hào)機(jī)故障可能帶來的安全隱患，并闡述如何在故障情況下保證調(diào)車作業(yè)的安全。答案：1.D2.C3.D4.C5.A6.D7.C8.A9.C10.D11.A12.A13.B14.A15.A16.A17.D18.D19.A20.A21.軌道電路利用鐵路軌道作為導(dǎo)體，兩端接上電源和受電設(shè)備。當(dāng)軌道電路空閑時(shí)，電流從電源經(jīng)軌道、受電設(shè)備回到電源，構(gòu)成閉合回路，此時(shí)軌道繼電器吸起，表示軌道空閑。當(dāng)列車占用軌道時(shí)，車輪將軌道短路，電流被分流，軌道繼電器落下，反映軌道被占用。通過軌道電路的這種工作方式，可實(shí)現(xiàn)對(duì)列車占用情況的監(jiān)督。22.轉(zhuǎn)轍機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器、主軸、動(dòng)作桿、表示桿、鎖閉裝置等組成。電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，減速器降低轉(zhuǎn)速增大轉(zhuǎn)矩。摩擦連接器保護(hù)電動(dòng)機(jī)并傳遞轉(zhuǎn)矩。主軸帶動(dòng)動(dòng)作桿轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換。表示桿用于反映道岔的位置狀態(tài)。鎖閉裝置在道岔轉(zhuǎn)換到位后進(jìn)行鎖閉，保證道岔位置的穩(wěn)定。三種燈光顏色含義及顯示意義：紅色表示停車，禁止列車越過該信號(hào)機(jī)；黃色表示減速，列車應(yīng)注意運(yùn)行并準(zhǔn)備停車；綠色表示按規(guī)定速度運(yùn)行，準(zhǔn)許列車正常通過。藍(lán)色燈光常用于調(diào)車信號(hào)機(jī)，表示禁止調(diào)車。白色燈光在不同信號(hào)機(jī)中有不同含義，如進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)為一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光，準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不超過20km/h速度進(jìn)站，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。24.影響：軌道電路故障導(dǎo)致鋼軌絕緣節(jié)損壞，會(huì)使軌道電路的正常電氣特性改變，列車占用信息無法準(zhǔn)確傳遞，可能造成機(jī)車信號(hào)顯示異常，地面信號(hào)機(jī)顯示混亂，影響列車運(yùn)行安全和調(diào)度指揮。解決措施：及時(shí)修復(fù)損壞的鋼軌絕緣節(jié)，對(duì)軌道電路進(jìn)行全面檢查和調(diào)試，確保軌道電路電氣特性恢復(fù)正常，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)軌道電路設(shè)備的日常維護(hù)和監(jiān)測(cè)，定期進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在故障。25.安全隱患：調(diào)車信號(hào)機(jī)故障無法正常顯示，調(diào)車作業(yè)人員無法準(zhǔn)確獲取信號(hào)指示，可能導(dǎo)致調(diào)車作業(yè)盲目進(jìn)行，容易發(fā)生車輛沖突、脫軌等事故，危及調(diào)車作業(yè)安全。保證安全措施：采用手信號(hào)進(jìn)行調(diào)車指揮，