20XX/XX/XX數(shù)字城市年度建設(shè)總結(jié)匯報人:XXXCONTENTS目錄01

年度建設(shè)成果02

核心項目進展03

技術(shù)應(yīng)用突破04

當(dāng)前建設(shè)不足05

未來規(guī)劃方向06

發(fā)展目標(biāo)展望年度建設(shè)成果01智慧交通覆蓋率提升

覆蓋率達(dá)83.6%，同比提升17個百分點北京市交委2023年三季度數(shù)據(jù)顯示，全市智能交通信號控制系統(tǒng)覆蓋率升至83.6%，較2022年同期提高17個百分點，核心城區(qū)高峰通行效率提升28%。

單路口日均處理數(shù)據(jù)量達(dá)120GB朝陽區(qū)東三環(huán)CBD部署第五代智能信號機，集成毫米波雷達(dá)與5G模塊，單路口日均處理數(shù)據(jù)120GB，系統(tǒng)響應(yīng)延遲壓至0.3秒內(nèi)（李志遠(yuǎn)博士團隊，2024年實測）。

應(yīng)急模式縮短救援響應(yīng)時間42%2023年8月暴雨期間，海淀區(qū)中關(guān)村大街3個路口自動啟動應(yīng)急綠燈延長機制，交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示搶險車輛通行響應(yīng)時間縮短42%。通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成果

015G覆蓋率3個月從23%躍升至95%某新區(qū)采用“宏站+微站”組合布局，3個月內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率由23%提升至95%，支撐智能安防、無人配送車等20余個應(yīng)用上線（2024年地方政府通報）。

025G+MEC專網(wǎng)時延壓縮至5ms某汽車廠部署5G+MEC專網(wǎng)后，AGV調(diào)度數(shù)據(jù)處理時延由30ms降至5ms，調(diào)度效率提升40%，產(chǎn)線柔性響應(yīng)能力達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平（2024年工信部試點驗收報告）。

03云計算平臺擴展至12個省級節(jié)點伴隨智能交通系統(tǒng)規(guī)模化落地，智控科技配套云平臺已擴展至12個省級節(jié)點，2024年訂單量同比增長210%，服務(wù)覆蓋全國28個城市主干路網(wǎng)。

04支撐20余個垂直場景應(yīng)用落地某新區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)升級后，3個月內(nèi)孵化智能井蓋監(jiān)測、低空物流調(diào)度、AR巡檢等21類應(yīng)用，其中14項已進入常態(tài)化運營階段（2024年《新型基礎(chǔ)設(shè)施白皮書》案例）。社區(qū)管理精度提升

電動車進電梯預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)98%某老舊小區(qū)加裝120個物聯(lián)網(wǎng)傳感器，實現(xiàn)電動車入梯實時識別，3個月內(nèi)預(yù)警準(zhǔn)確率穩(wěn)定在98%，誤報率低于0.7%（2024年住建部智慧社區(qū)試點評估報告）。

消防通道投訴量下降65%同一批改造小區(qū)通過AI視頻分析+壓力傳感聯(lián)動，3個月內(nèi)消防通道堵塞投訴量同比下降65%，街道網(wǎng)格事件閉環(huán)處置時效提升至2.3小時。政務(wù)服務(wù)效率提高

企業(yè)開辦材料提交縮至1小時某區(qū)行政審批局上線“數(shù)據(jù)直通車”，打通市場監(jiān)管、稅務(wù)、社保等8個系統(tǒng)，企業(yè)開辦材料提交由3天壓縮至1小時內(nèi)完成，2024年服務(wù)企業(yè)超1.2萬家。

跨部門數(shù)據(jù)共享減少重復(fù)填報76%依托市級一體化政務(wù)數(shù)據(jù)平臺，2024年全市37類高頻事項實現(xiàn)“一次填報、全網(wǎng)復(fù)用”，群眾重復(fù)填報字段減少76%，平均辦事時長縮短41%。

電子證照調(diào)用超2.4億次截至2024年12月，全國電子營業(yè)執(zhí)照、電子身份證等12類證照調(diào)用量達(dá)2.41億次，支撐“免證辦”事項拓展至1867項，覆蓋98.5%政務(wù)服務(wù)場景。

智能預(yù)填準(zhǔn)確率達(dá)92.3%某市“一網(wǎng)通辦”平臺引入大模型預(yù)填引擎，基于歷史辦件自動填充表單，2024年Q4實測預(yù)填準(zhǔn)確率92.3%，人工修正頻次下降68%。數(shù)據(jù)質(zhì)量管控成效

人口數(shù)據(jù)重復(fù)登記清零至23次→0次某市開展數(shù)據(jù)清洗專項行動，針對疫情流調(diào)暴露的“張三”重復(fù)登記23次問題，建立唯一身份核驗機制，2024年重復(fù)登記歸零，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率升至99.9%。

關(guān)鍵字段缺失率由11.7%降至1.2%依托《城市公共數(shù)據(jù)資源目錄規(guī)范（2024版）》，全市42個委辦局完成數(shù)據(jù)治理，人口、法人、空間三大庫關(guān)鍵字段缺失率從11.7%壓降至1.2%。核心項目進展02核心項目界定依據(jù)01投資規(guī)模超5億元為優(yōu)先級門檻根據(jù)《數(shù)字城市重大專項管理辦法（試行）》（2024年發(fā)改數(shù)據(jù)〔2024〕660號），單體投資超5億元項目納入核心項目庫，2024年入庫項目共23個，總投資達(dá)187億元。02戰(zhàn)略優(yōu)先級匹配六大專項行動所有核心項目須對齊《深化智慧城市發(fā)展行動計劃》（發(fā)改數(shù)據(jù)〔2025〕1306號）提出的數(shù)字化筑基、智能中樞等六大行動，2024年立項項目100%完成對標(biāo)評審。03技術(shù)突破性體現(xiàn)首次落地特征智能交通信號系統(tǒng)項目采用自研邊緣推理芯片，在國內(nèi)首次實現(xiàn)路口級毫秒級動態(tài)配時，獲2024年中國智能交通協(xié)會科技進步特等獎。04團隊參與深度達(dá)全周期覆蓋數(shù)字化城市運行治理項目由市大數(shù)據(jù)中心牽頭，聯(lián)合清華、中科院等7家單位組建聯(lián)合實驗室，研發(fā)、部署、運維全程深度參與，交付周期壓縮32%。智能交通信號系統(tǒng)項目覆蓋83.6%路口并接入市級中樞北京市2024年完成1.2萬個路口信號機聯(lián)網(wǎng)，83.6%接入市級智能交通中樞，實現(xiàn)“一屏觀全域、一網(wǎng)調(diào)全城”，日均下發(fā)策略指令超480萬條。AI算法優(yōu)化使通行效率提升28%基于強化學(xué)習(xí)的自適應(yīng)配時算法在西二旗、國貿(mào)等12個重點區(qū)域落地，2024年Q3數(shù)據(jù)顯示高峰時段平均車速提升19.3%，排隊長度縮短28%。支持暴雨/大型活動等7類應(yīng)急模式系統(tǒng)內(nèi)置暴雨、火災(zāi)、醫(yī)療急救、重大活動、交通事故、施工占道、極端高溫7類應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，2024年累計觸發(fā)應(yīng)急調(diào)度1427次，平均響應(yīng)時效<8秒。毫米波雷達(dá)+5G融合感知精度達(dá)99.2%東三環(huán)CBD第五代信號機搭載國產(chǎn)毫米波雷達(dá)，2024年實測對非機動車、行人軌跡捕捉精度達(dá)99.2%，復(fù)雜天氣下誤檢率低于0.4%。數(shù)字化城市運行治理項目建成三級貫通統(tǒng)一指揮調(diào)度系統(tǒng)重慶市數(shù)字化城市運行和治理中心于2025年4月1日正式施行，建成市—區(qū)—街鎮(zhèn)三級貫通指揮系統(tǒng)，視頻通訊、GIS定位、工單流轉(zhuǎn)全鏈路響應(yīng)≤15秒。構(gòu)建城市運行體征指標(biāo)體系該中心統(tǒng)籌建立含327項體征指標(biāo)的城市運行監(jiān)測體系，2024年試運行期間成功預(yù)警地鐵客流超限、供水管網(wǎng)壓力異常等風(fēng)險事件186起。全域感知系統(tǒng)日均接入設(shè)備超42萬臺重慶項目集成視頻、IoT、衛(wèi)星遙感等多源感知終端，2025年Q1日均接入設(shè)備達(dá)42.3萬臺，數(shù)據(jù)實時推送延遲控制在200ms以內(nèi)。通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)應(yīng)用項目

支撐20余個場景上線且70%進入商用某新區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋后孵化21類應(yīng)用，其中15項（71.4%）已簽訂商業(yè)化服務(wù)合同，包括無人配送、AR文旅導(dǎo)覽、智慧工地監(jiān)管等（2024年地方政府運營年報）。工業(yè)專網(wǎng)助力AGV調(diào)度效率提升40%某汽車廠5G+MEC專網(wǎng)2024年正式投運，AGV集群協(xié)同調(diào)度成功率由89%升至99.6%，單車日均運輸頻次提升37%，產(chǎn)線換型時間縮短22%。技術(shù)應(yīng)用突破03評判維度與標(biāo)準(zhǔn)

行業(yè)內(nèi)首次落地為硬性準(zhǔn)入門檻《數(shù)字城市技術(shù)應(yīng)用評價指南（2024試行版）》明確：僅當(dāng)技術(shù)方案在全國范圍內(nèi)屬首次規(guī)?；渴穑娇烧J(rèn)定為“應(yīng)用突破”，2024年僅17個項目達(dá)標(biāo)。

形成可復(fù)用技術(shù)組件≥3類獲評突破項目須輸出標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組件，如邊緣AI推理框架、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合中間件等，2024年入庫組件中，時空計算引擎等3類已被12個城市復(fù)用。

通過國家級第三方安全認(rèn)證所有突破性應(yīng)用須通過中國信通院“城市數(shù)字系統(tǒng)安全能力成熟度”四級認(rèn)證，2024年通過率僅38%，平均整改周期達(dá)142天。

支撐至少2個部委級試點任務(wù)大數(shù)據(jù)技術(shù)規(guī)劃應(yīng)用須同步支撐國家發(fā)改委“城市更新數(shù)字孿生試點”與交通運輸部“綜合交通大數(shù)據(jù)中心”雙任務(wù)，2024年達(dá)標(biāo)項目共9個。大數(shù)據(jù)技術(shù)助力規(guī)劃支撐交通流量預(yù)測精度達(dá)94.7%北京市交通大數(shù)據(jù)平臺融合2.1萬路攝像頭與1200萬GPS終端數(shù)據(jù)，2024年Q4短時流量預(yù)測（15分鐘）精度達(dá)94.7%，誤差率低于行業(yè)基準(zhǔn)3.2個百分點。識別擁堵熱點日均超186處平臺通過時空聚類算法日均識別新增擁堵熱點186.3處，2024年推動優(yōu)化信號配時方案217個，平均緩解持續(xù)時間延長至4.2小時。公共交通時間表優(yōu)化覆蓋327條線路基于OD出行鏈分析，2024年完成327條公交線路時刻表動態(tài)調(diào)整，準(zhǔn)點率由76.5%提升至89.1%，早高峰乘客候車時間減少2.8分鐘。數(shù)字底座技術(shù)融合

統(tǒng)籌集約數(shù)字底座覆蓋12個省級節(jié)點落實《行動計劃》數(shù)字化筑基行動，2024年建成覆蓋12個省的集約化數(shù)字底座，承載城市級應(yīng)用超1800個，資源利用率提升至68.3%。

城市智能中樞統(tǒng)一調(diào)度云網(wǎng)資源重慶智能中樞2025年Q1完成對全市127個云資源池、3.2萬條網(wǎng)絡(luò)鏈路的納管，任務(wù)調(diào)度平均耗時從4.7秒降至1.2秒，彈性擴容響應(yīng)≤30秒。

可信數(shù)據(jù)空間接入主體超2100家依托城市可信數(shù)據(jù)空間，2024年接入政府部門、國企、高校等主體2117家，完成數(shù)據(jù)產(chǎn)品登記1.4萬項，跨域調(diào)用合規(guī)率100%。

支撐6大專項行動技術(shù)底座需求數(shù)字底座全面支撐《行動計劃》六大行動，其中“智能中樞建設(shè)”“數(shù)據(jù)要素賦能”“城市數(shù)字更新”三類需求滿足率100%，其余三類滿足率均超96%。5G+MEC專網(wǎng)應(yīng)用

工業(yè)場景時延壓至5ms且穩(wěn)定性99.99%某汽車廠5G+MEC專網(wǎng)2024年連續(xù)運行365天，端到端時延穩(wěn)定在4.8±0.3ms，可用性達(dá)99.99%，支撐AGV集群24小時無故障作業(yè)。

專網(wǎng)支撐AGV調(diào)度效率提升40%同項目中，MEC側(cè)部署輕量化調(diào)度模型，使AGV路徑重規(guī)劃耗時從800ms降至120ms，2024年產(chǎn)能提升11.2%，單位能耗下降7.6%。當(dāng)前建設(shè)不足04數(shù)據(jù)可靠性待提升部分傳感器數(shù)據(jù)缺失率仍達(dá)8.3%2024年第三方審計顯示，老舊城區(qū)32%交通流量傳感器存在斷連或漏傳，日均有效數(shù)據(jù)缺失率達(dá)8.3%，影響信號優(yōu)化模型訓(xùn)練效果?？绮块T數(shù)據(jù)口徑不一致率達(dá)31%對齊公安、交通、衛(wèi)健三部門人口流動數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，統(tǒng)計時點、定義邊界、更新頻次不一致率達(dá)31%，導(dǎo)致2024年3次聯(lián)合研判出現(xiàn)偏差。信息安全存挑戰(zhàn)

勒索攻擊致2個區(qū)級平臺停擺超48小時2024年某市兩區(qū)政務(wù)云遭新型勒索病毒攻擊，因備份機制未覆蓋容器鏡像，導(dǎo)致審批與執(zhí)法系統(tǒng)停擺超48小時，直接經(jīng)濟損失預(yù)估1200萬元。

API接口未授權(quán)調(diào)用年均超27萬次2024年城市級API網(wǎng)關(guān)審計報告顯示，未授權(quán)或越權(quán)調(diào)用接口行為年均27.4萬次，其中23%源自內(nèi)部開發(fā)測試環(huán)境配置疏漏。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系待完善

城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)準(zhǔn)缺口達(dá)47項據(jù)《2024城市數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)藍(lán)皮書》，當(dāng)前在數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記、AI模型治理、物聯(lián)設(shè)備接入等6大領(lǐng)域存在47項標(biāo)準(zhǔn)空白，制約跨域協(xié)同。

已有標(biāo)準(zhǔn)落地執(zhí)行率不足58%對全國42個試點城市抽樣評估顯示，已發(fā)布的132項數(shù)字城市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，僅57.6%在項目中實際應(yīng)用，執(zhí)行監(jiān)督機制覆蓋率僅41%。未來規(guī)劃方向05基于不足的規(guī)劃思路

以數(shù)據(jù)可靠性短板驅(qū)動底座升級2025年啟動“感知強基工程”，計劃更換老舊傳感器1.8萬臺，新建邊緣數(shù)據(jù)校驗節(jié)點236個，目標(biāo)將數(shù)據(jù)缺失率壓降至1.5%以內(nèi)（2025年任務(wù)書）。

以安全挑戰(zhàn)倒逼防護體系重構(gòu)依據(jù)《行動計劃》安全要求，2025年將建成覆蓋云、網(wǎng)、數(shù)、用四層的一體化防護平臺，實現(xiàn)API調(diào)用全鏈路審計、容器鏡像自動簽名驗證。

以標(biāo)準(zhǔn)缺位牽引體系補全行動聯(lián)合信標(biāo)委、工信部啟動“標(biāo)準(zhǔn)攻堅2025”，年內(nèi)發(fā)布《城市AI模型安全評估規(guī)范》等12項急需標(biāo)準(zhǔn)，建立標(biāo)準(zhǔn)實施效果季度評估機制。智慧交通建設(shè)拓展2025年覆蓋率目標(biāo)提升至95%

《北京市智慧交通三年攻堅方案（2025-2027）》明確，2025年底信號控制系統(tǒng)覆蓋率將達(dá)95%，新增接入路口超2.1萬個，覆蓋全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道。拓展車路協(xié)同示范路段至500公里

依托5G+北斗高精定位，2025年將在京雄、京哈等高速及亦莊新城擴展車路協(xié)同示范，總里程達(dá)500公里，支持L4級自動駕駛常態(tài)化運營。建設(shè)交通大模型訓(xùn)練基地

2025年Q2啟動“京智交”大模型訓(xùn)練基地建設(shè)，匯聚10PB歷史交通數(shù)據(jù)，目標(biāo)2026年發(fā)布首個城市級交通垂類大模型，推理時延<300ms。數(shù)字城市平臺升級打造城市智能中樞2.0版本2025年升級中樞至2.0版，新增多源異構(gòu)數(shù)據(jù)語義對齊、跨域業(yè)務(wù)邏輯編排兩大能力，支持100+委辦局業(yè)務(wù)流程一鍵式重組。構(gòu)建城市數(shù)字孿生空間底圖整合2024年竣工的全市實景三維模型（LOD3.2精度）、地下管網(wǎng)BIM數(shù)據(jù)，2025年建成覆蓋全域的數(shù)字孿生底圖，空間定位誤差≤5cm。上線AI原生政務(wù)助手基于國產(chǎn)大模型開發(fā)政務(wù)AI助手，2025年6月上線，支持政策條款精準(zhǔn)解讀、審批材料智能預(yù)審、工單意圖自動分撥，首期覆蓋87類高頻事項。安全防護體系強化

建成覆蓋數(shù)據(jù)全生命周期防護體系2025年落地《城市數(shù)據(jù)安全治理標(biāo)準(zhǔn)體系》，覆蓋采集、傳輸、存儲、使用、共享、銷毀六環(huán)節(jié)，2025年底前100%核心系統(tǒng)通過等保4.0測評。

構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)同防御平臺整合32個委辦局SOC系統(tǒng)，建成市級網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)同防御平臺，2025年實現(xiàn)威脅情報分鐘級共享、攻擊溯源平均耗時壓縮至11分鐘。發(fā)展目標(biāo)展望06經(jīng)濟發(fā)展動能轉(zhuǎn)變

數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值占比達(dá)12.7%2024年國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，全國數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)12.7%，較2023年提升1.3個百分點，增