新能源汽車維修技術(shù)操作規(guī)程一、前言新能源汽車（含純電動、插電混動等類型）因集成高壓電驅(qū)、動力電池、智能電控等系統(tǒng)，維修作業(yè)的安全風(fēng)險與技術(shù)要求顯著高于傳統(tǒng)燃油車。為規(guī)范維修流程、保障人員安全、提升維修質(zhì)量，特制定本規(guī)程，適用于具備新能源汽車維修資質(zhì)的企業(yè)及技術(shù)人員開展作業(yè)。二、維修準(zhǔn)備工作（一）個人防護裝備檢查維修人員需配備并檢查防護裝備：穿戴耐壓≥1000V的絕緣手套、阻燃防護服、防砸安全鞋；涉及動力電池拆解時，額外佩戴護目鏡與防塵口罩（針對粉塵類電池包作業(yè)）。裝備破損、過期或性能異常時，禁止作業(yè)。（二）工具與設(shè)備校驗1.絕緣工具：高壓維修專用工具（扳手、鉗子等）需通過絕緣檢測（絕緣電阻≥10MΩ），并粘貼有效檢測標(biāo)簽；2.檢測儀器：高壓萬用表、絕緣電阻測試儀等需校準(zhǔn)合格，開機自檢無故障；3.舉升設(shè)備：車輛舉升機需檢查液壓系統(tǒng)、鎖止機構(gòu)，確保承重能力匹配車型（參考車輛整備質(zhì)量）。（三）車輛預(yù)檢1.外觀檢查：確認(rèn)車身無嚴(yán)重變形、電池包殼體無破損滲漏；2.低壓系統(tǒng)檢查：關(guān)閉點火開關(guān)后，測量12V蓄電池電壓（≥11.5V，不足時外接充電），檢查低壓線束無松動、短路；3.故障信息收集：通過車輛儀表、中控屏讀取故障提示，記錄行駛里程、故障發(fā)生場景（如充電時、行駛中）。三、高壓系統(tǒng)操作規(guī)范（一）高壓斷電流程1.關(guān)閉電源：駕駛員側(cè)關(guān)閉點火開關(guān)，拔出鑰匙（或電子鑰匙遠(yuǎn)離車輛），部分車型需斷開低壓蓄電池負(fù)極；2.斷開高壓連接器：找到高壓配電箱（PDU）或動力電池高壓接口，確認(rèn)接口鎖止機構(gòu)狀態(tài)；佩戴絕緣手套，按手冊要求解鎖并拔出高壓插頭（部分車型需先釋放維修開關(guān)，單獨拔出并妥善保管）；放置“高壓斷電，禁止合閘”警示牌于操作區(qū)域。（二）驗電與絕緣檢測1.驗電：使用高壓驗電器（或高壓萬用表）檢測高壓插頭、PDU端子等部位，確認(rèn)電壓≤36V（安全電壓）；2.絕緣檢測：斷開所有高壓負(fù)載（如電機控制器、充電機），使用絕緣電阻測試儀測量動力電池正負(fù)極對車身的絕緣電阻（純電車≥20MΩ，插混車≥10MΩ，具體參考車型標(biāo)準(zhǔn)）；絕緣電阻低于標(biāo)準(zhǔn)時，排查線束、連接器、高壓部件的絕緣層破損或進水問題。四、動力電池維修作業(yè)（一）電池包開箱與防護1.需拆解電池包時，先通過診斷儀或?qū)Ｓ迷O(shè)備執(zhí)行電池放電（SOC≤30%，部分車型需到0%），避免帶電操作；2.拆除電池包固定螺栓（扭矩參考手冊），使用絕緣托盤或支架搬運，避免磕碰、倒置；3.開箱后檢查電池模組外觀，確認(rèn)無鼓包、漏液、燒蝕痕跡。（二）模組檢測與維修1.電壓檢測：使用差分探頭或絕緣萬用表測量單模組電壓，相鄰模組壓差≤0.1V（超出需均衡或更換）；2.內(nèi)阻檢測：通過電池內(nèi)阻儀測量模組內(nèi)阻，同批次模組內(nèi)阻偏差≤5%（參考原廠參數(shù)）；3.更換作業(yè)：新模組需與原車電池管理系統(tǒng)（BMS）匹配（部分車型需刷寫程序），安裝后涂抹絕緣密封膠（如RTV硅膠），緊固螺栓至規(guī)定扭矩。（三）電池包密封與防水測試維修后裝配電池包，按手冊要求涂覆密封膠條，安裝后進行氣密性測試（氣壓0.02MPa，保壓5min無泄漏）；或淋水測試（模擬IP67等級，噴水10min后檢查內(nèi)部無積水）。五、驅(qū)動電機系統(tǒng)維修（一）電機拆解前準(zhǔn)備1.確認(rèn)高壓系統(tǒng)已斷電、驗電合格；2.標(biāo)記電機與控制器的線束接口（拍照或貼標(biāo)簽），避免裝錯相位；3.拆除電機固定螺栓（注意防松標(biāo)記，如紅色漆線）。（二）定子與轉(zhuǎn)子檢測1.定子繞組：測量繞組相間絕緣電阻（≥50MΩ）、匝間電阻（三相平衡，偏差≤2%）；2.轉(zhuǎn)子：檢查永磁體無脫落、退磁，軸頸無磨損（圓度≤0.02mm），軸承轉(zhuǎn)動無卡滯；3.更換軸承時，需使用熱裝法（加熱軸承至____℃），避免錘擊損傷軸頸。（三）裝配與調(diào)試1.安裝時確保定子、轉(zhuǎn)子氣隙均勻（使用塞尺測量，偏差≤0.05mm）；2.緊固螺栓至規(guī)定扭矩（參考手冊，如M8螺栓扭矩25-30N·m）；3.裝復(fù)后連接低壓線束，上電測試電機轉(zhuǎn)動（無異響、抖動，轉(zhuǎn)速與指令一致）。六、充電系統(tǒng)維修（一）故障分類排查1.充電慢/無法充電：檢查充電槍與車輛接口：無燒蝕、異物，鎖止機構(gòu)正常；測量充電口電壓（直流快充需檢測CAN通信、CC/CP信號）；排查車載充電機（OBC）或直流充電模塊：輸入輸出電壓、溫度是否正常。2.充電過熱保護：檢查充電線束是否過細(xì)、接觸電阻大（測量端子壓降≤100mV）；清理充電口、OBC散熱通道（灰塵、雜物）。（二）部件更換與測試1.更換充電槍/線：需與原車充電協(xié)議匹配（如國標(biāo)GB/T____），測試充電功率（誤差≤5%）；2.更換OBC：編程匹配BMS，測試交流充電（電壓220V時，電流與標(biāo)稱一致）。七、故障診斷與排除（一）信息收集與目視檢查1.詢問車主故障現(xiàn)象（如“行駛中動力中斷”“充電跳槍”）、發(fā)生頻率、近期維修史；2.目視檢查高壓線束（有無老化、磨損）、連接器（有無燒蝕、進水）、部件外觀（如電機控制器外殼變形）。（二）診斷儀檢測與數(shù)據(jù)分析1.連接原廠診斷儀（如特斯拉TeslaTool、比亞迪Diag），讀取故障碼（如P0A80動力電池故障）、數(shù)據(jù)流（如電池溫度、SOC、電機轉(zhuǎn)速）；2.分析數(shù)據(jù)流異常點：如電池溫差＞5℃，需排查熱管理系統(tǒng)（水泵、散熱器）。（三）部件測試與替換1.對疑似故障部件（如BMS、DC-DC轉(zhuǎn)換器），采用替換法（安裝已知良好的部件）驗證；2.測試后需清除故障碼，路試驗證（純電模式行駛≥10km，觀察儀表無報警）。八、安全與環(huán)保要求（一）個人安全防護維修全程需佩戴絕緣手套，禁止單手操作高壓部件；若發(fā)生觸電（如肢體麻木、灼傷），立即斷開低壓電源，使用絕緣桿分離傷者與帶電體，禁止直接拖拽。（二）廢棄物處理1.動力電池：報廢電池需移交具備資質(zhì)的回收企業(yè)（禁止拆解、焚燒），填寫《危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單》；2.油液與化學(xué)品：冷卻液（如乙二醇型）、絕緣油需分類收集，交由危廢處理機構(gòu)；3.金屬與塑料：拆解的銅、鋁等金屬可回收，塑料件按材質(zhì)分類（如PP、ABS）。（三）應(yīng)急處置1.火災(zāi)：動力電池起火需使用水基滅火器或?qū)Ｓ娩囯姵販缁鹌?，禁止用干粉（無法降溫）；2.泄漏：電解液泄漏（如碳酸酯類）需用沙土覆蓋，避免流入下水道，人員需佩戴防毒面具。九、附則1.本規(guī)程自發(fā)布之日起實施，未盡事宜參考