2025年飛機(jī)輪胎維護(hù)與更換試題沖刺卷考試時長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：2025年飛機(jī)輪胎維護(hù)與更換試題沖刺卷考核對象：航空機(jī)務(wù)維修人員、相關(guān)專業(yè)學(xué)生題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）1.飛機(jī)輪胎在充氣前必須先檢查胎面是否有割傷或鼓包。2.輪胎氣壓過高會導(dǎo)致輪胎過熱，增加爆胎風(fēng)險。3.輪胎動平衡檢測時，若不平衡量超過5克，必須更換輪胎。4.飛機(jī)輪胎的胎壓通常以絕對壓力表示，而非表壓力。5.輪胎換位周期一般為5000公里或6個月，具體根據(jù)機(jī)型而定。6.輪胎側(cè)壁上的“DOT”標(biāo)識表示該輪胎符合美國安全標(biāo)準(zhǔn)。7.飛機(jī)輪胎的胎面磨損標(biāo)記（磨損極限線）低于該線時必須更換。8.輪胎充氣時，應(yīng)先充至規(guī)定壓力的90%，再緩慢調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值。9.輪胎熱補(bǔ)丁適用于胎面較深的損傷，但禁止用于胎側(cè)損傷。10.飛機(jī)輪胎的氣壓隨溫度變化，高溫時氣壓會自動降低。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）1.以下哪種工具適用于測量飛機(jī)輪胎胎壓？（）A.普通汽車胎壓計(jì)B.超聲波胎壓檢測儀C.氣壓式胎壓計(jì)D.溫度計(jì)2.飛機(jī)輪胎胎面磨損標(biāo)記通常位于（）A.胎面中心B.胎面兩側(cè)C.胎面邊緣D.胎側(cè)壁3.輪胎動平衡檢測時，若發(fā)現(xiàn)不平衡量在3克以下，通常（）A.必須更換輪胎B.無需處理C.需重新動平衡D.需調(diào)整輪輞4.飛機(jī)輪胎充氣時，若壓力過高，應(yīng)采取以下哪種措施？（）A.立即放氣至標(biāo)準(zhǔn)值B.緩慢放氣至標(biāo)準(zhǔn)值C.加速放氣D.關(guān)閉氣源5.輪胎換位的主要目的是（）A.增加輪胎壽命B.提高輪胎胎壓C.減少輪胎磨損D.降低輪胎重量6.輪胎熱補(bǔ)丁適用于（）A.胎面割傷B.胎側(cè)鼓包C.胎面小孔D.胎側(cè)小傷7.飛機(jī)輪胎的胎壓標(biāo)準(zhǔn)通常以（）為單位？（）A.PSIB.BarC.KPaD.以上都是8.輪胎充氣時，若發(fā)現(xiàn)胎圈與輪輞接觸不均勻，可能的原因是（）A.胎壓過低B.胎壓過高C.輪輞變形D.胎圈損壞9.輪胎側(cè)壁上的“C”標(biāo)記表示（）A.輪胎已過有效期B.輪胎需定期檢查C.輪胎已充氣D.輪胎已修補(bǔ)10.飛機(jī)輪胎的氣壓隨溫度升高而（）A.降低B.升高C.不變D.先升高后降低三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）1.輪胎動平衡檢測時，以下哪些因素會影響檢測結(jié)果？（）A.輪胎氣壓B.輪輞重量分布C.輪胎磨損程度D.檢測設(shè)備精度2.輪胎換位時，以下哪些輪胎必須優(yōu)先更換？（）A.胎面磨損嚴(yán)重的輪胎B.胎側(cè)有鼓包的輪胎C.胎圈變形的輪胎D.胎壓不穩(wěn)定的輪胎3.輪胎充氣時，以下哪些步驟是必要的？（）A.檢查胎圈與輪輞的接觸情況B.緩慢充氣至標(biāo)準(zhǔn)壓力C.充氣后靜置30分鐘D.檢查胎壓是否穩(wěn)定4.輪胎熱補(bǔ)丁的適用范圍包括（）A.胎面小孔B.胎側(cè)小割傷C.胎面鼓包D.胎側(cè)大傷口5.飛機(jī)輪胎的胎壓標(biāo)準(zhǔn)通常受哪些因素影響？（）A.機(jī)型B.載重C.高度D.溫度6.輪胎磨損標(biāo)記低于標(biāo)準(zhǔn)時，可能的原因包括（）A.輪胎氣壓過高B.輪胎氣壓過低C.輪胎長期未使用D.輪胎老化7.輪胎充氣時，若發(fā)現(xiàn)胎圈與輪輞接觸不均勻，可能的原因包括（）A.輪輞變形B.胎圈損壞C.充氣速度過快D.胎壓不穩(wěn)定8.輪胎側(cè)壁上的“M”標(biāo)記表示（）A.輪胎已過有效期B.輪胎需定期檢查C.輪胎已充氣D.輪胎已修補(bǔ)9.輪胎動平衡檢測時，以下哪些情況需要重新檢測？（）A.輪胎更換后B.輪輞維修后C.輪胎充氣后D.檢測設(shè)備校準(zhǔn)后10.飛機(jī)輪胎的氣壓隨溫度變化，以下哪些因素會影響氣壓變化幅度？（）A.輪胎材質(zhì)B.輪胎結(jié)構(gòu)C.環(huán)境溫度D.輪胎磨損程度四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）案例一：某架波音737飛機(jī)在執(zhí)行完一次長途飛行后，發(fā)現(xiàn)右前輪胎面磨損不均勻，左側(cè)磨損較重，右側(cè)較輕。機(jī)務(wù)人員檢查發(fā)現(xiàn)，該輪胎胎壓正常，輪輞無變形，但輪胎動平衡檢測顯示不平衡量超過8克。請問：1.該輪胎是否需要更換？為什么？2.可能導(dǎo)致該問題的原因有哪些？3.如何預(yù)防類似問題再次發(fā)生？案例二：某架空客A320飛機(jī)在地面檢查時，發(fā)現(xiàn)左后輪胎側(cè)有一處約1厘米的割傷，深度未達(dá)胎體。機(jī)務(wù)人員檢查發(fā)現(xiàn)，該輪胎生產(chǎn)日期為2020年，已使用約8000小時。請問：1.該輪胎是否需要修補(bǔ)？為什么？2.若修補(bǔ)，應(yīng)采用哪種修補(bǔ)方法？3.若不修補(bǔ)，應(yīng)如何處理？案例三：某架飛機(jī)在地面檢查時，發(fā)現(xiàn)右主起落架輪胎胎壓為320PSI，而標(biāo)準(zhǔn)胎壓為310PSI。機(jī)務(wù)人員檢查發(fā)現(xiàn)，該輪胎生產(chǎn)日期為2021年，已使用約5000小時，胎面磨損均勻。請問：1.該輪胎胎壓是否需要調(diào)整？為什么？2.若調(diào)整，應(yīng)調(diào)整至多少？3.若不調(diào)整，可能產(chǎn)生哪些影響？五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）論述題一：論述飛機(jī)輪胎胎壓的重要性，并說明如何正確進(jìn)行輪胎胎壓檢查與調(diào)整。論述題二：論述輪胎換位的目的、方法及注意事項(xiàng)，并說明不同機(jī)型的輪胎換位周期有何差異。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.√3.×（不平衡量超過3克需更換）4.√5.√6.√7.√8.×（先充至標(biāo)準(zhǔn)壓力）9.√10.×（氣壓會自動升高）二、單選題1.C2.A3.C4.B5.A6.C7.D8.C9.B10.B三、多選題1.ABCD2.ABC3.ABCD4.AC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.B9.ABC10.ABC四、案例分析案例一：1.需要。不平衡量超過8克可能導(dǎo)致輪胎異常磨損，甚至爆胎。2.可能原因：輪胎動平衡不良、輪輞變形、輪胎安裝不當(dāng)。3.預(yù)防措施：安裝輪胎時確保動平衡，定期檢查輪輞狀態(tài)，避免超載飛行。案例二：1.可以修補(bǔ)。割傷未達(dá)胎體，且輪胎未過有效期。2.應(yīng)采用熱補(bǔ)丁修補(bǔ)。3.若不修補(bǔ)，需更換輪胎。案例三：1.需要。胎壓過高會導(dǎo)致輪胎過熱，增加爆胎風(fēng)險。2.應(yīng)調(diào)整至310PSI。3.若不調(diào)整，可能導(dǎo)致輪胎異常磨損、過熱，甚至爆胎。五、論述題論述題一：飛機(jī)輪胎胎壓的重要性：1.影響輪胎壽命：胎壓合適可延長輪胎壽命，過高或過低都會加速磨損。2.影響飛行安全：胎壓不當(dāng)會導(dǎo)致輪胎異常磨損、過熱，甚至爆胎。3.影響燃油效率：胎壓過高或過低都會增加燃油消耗。正確檢查與調(diào)整方法：1.使用氣壓式胎壓計(jì)檢查胎壓，避免使用普通胎壓計(jì)。2.在冷態(tài)下檢查胎壓，避免熱胎充氣。3.調(diào)整胎壓時，先充至標(biāo)準(zhǔn)壓力的90%，再緩慢調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值。論述題二：輪胎換位的目的