1.了解汽車維修中的操作規(guī)范，嚴格按照操作規(guī)范進行作業(yè)。2.學會使用汽車拆裝常用的工具。3.學會使用汽車檢測常用工具。4.了解發(fā)動機綜合性能檢測儀的使用方法。5.掌握汽車舉升機的安全使用規(guī)范。

學習任務

任務一常見工具的使用發(fā)動機拆裝與檢修基礎知識安全是做好一切工作的保證。對發(fā)動機進行維修實訓時，必須嚴格按照安全文明生產(chǎn)操作規(guī)程進行作業(yè)，以免造成人員，車輛，工、量具及儀器設備的損傷。1．樹立安全文明生產(chǎn)意識2．合理使用工、量具及設備3．嚴格遵守操作規(guī)程拆裝與檢修常用工具及其使用（一）扳手1．活扳手活扳手的開口寬度可在一定尺寸范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)，能擰緊或松開不同規(guī)格的外六角頭、方頭螺栓或螺母?；畎馐忠?guī)格以扳手長度和最大開口寬度表示，活扳手如圖

所示。2．呆扳手呆扳手一端或兩端制有固定尺寸的開口，用以擰轉(zhuǎn)固定尺寸的螺栓或螺母，如圖所示。呆扳手的規(guī)格是以鉗口開口的寬度來表示的，每把雙頭呆扳手只適用于兩種尺寸的外六角頭、方頭螺栓或螺母。（a）單頭呆扳手（b）雙頭呆扳手3．梅花扳手梅花扳手兩端具有帶六角孔或十二角孔的工作端，如圖1所示。梅花扳手適用于工作空間狹小、不能使用普通扳手的場合。4．兩用扳手兩用扳手的一端與單頭呆扳手相同，另一端與梅花扳手相同，兩端擰轉(zhuǎn)相同規(guī)格的外六角頭、方頭螺栓或螺母，如圖2所示。125．套筒扳手套筒扳手是由多個帶六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接桿等多種附件組成，如圖1所示。套筒扳手特別適用于擰轉(zhuǎn)地方十分狹小或凹陷于深處的外六角頭、方頭螺栓或螺母。套筒的規(guī)格按標準螺紋規(guī)格劃分。套筒扳手在維修作業(yè)中具有快速、高效的優(yōu)點，所以在汽車維修中套筒扳手是使用頻率最高的工具。6．扭力扳手扭力扳手在擰轉(zhuǎn)螺栓或螺母時，能顯示出所施加的擰緊力矩；或者當施加的擰緊力矩到達規(guī)定值后，會發(fā)出光或聲響信號，扭力扳手如圖1所示。扭力扳手適用于對擰緊力矩大小有明確規(guī)定的裝配工作。7．內(nèi)六角扳手內(nèi)六角扳手是成L形的六角棒狀扳手，專用于擰轉(zhuǎn)內(nèi)六角圓柱頭螺釘，如圖2所示。內(nèi)六角扳手的型號是按照六方的對邊尺寸進行規(guī)定的，螺栓的尺寸遵循國家標準。12（二）螺釘旋具螺釘旋具俗稱螺絲刀（圖），主要用于旋松或旋緊有槽螺釘。螺釘旋具（以下簡稱旋具）有很多類型，其區(qū)別主要是尖部形狀，每種類型的旋具都按長度不同分為若干規(guī)格。常用的旋具是一字螺釘旋具和十字槽螺釘旋具。（三）鉗子1．鯉魚鉗鯉魚鉗（圖），鯉魚鉗鉗頭的前部是平口細齒，適用于夾持一般小零件；中部凹口粗長，用于夾持圓柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母；鉗口后部的刃口可剪切金屬絲。由于一片鉗體上有兩個互相貫通的孔，又有一個特殊的銷子，所以操作時鉗口的張開度可很方便地變化，以適應夾持不同大小的零件，是汽車維修作業(yè)中使用最多的手鉗。其規(guī)格以鉗長來表示，一般有165mm、200mm兩種，用50鋼制造。2．鋼絲鉗鋼絲鉗的用途和鯉魚鉗相仿（圖1），但其支銷相對于兩片鉗體是固定的，故使用時不如鯉魚鉗靈活，但剪斷金屬絲的效果比鯉魚鉗要好，規(guī)格有150mm、175mm、200mm三種。3．尖嘴鉗和彎嘴鉗尖嘴鉗和彎嘴鉗（圖2、圖3），因其頭部細長，所以能在較小的空間內(nèi)工作，帶刃口的能剪切細小零件，使用時不能用力太大，否則鉗口頭部會變形或斷裂。其規(guī)格以全長來表示，常有125mm、150mm、175mm三種。1234．擋圈鉗擋圈鉗（圖1、圖2）用于拆裝彈性擋圈，分為孔用和軸用兩種，每一種又可分為直嘴式和彎嘴式。汽車維修保養(yǎng)作業(yè)中用得較多的為175mm規(guī)格的。軸用擋圈鉗和孔用擋圈鉗主要區(qū)別：軸用擋圈鉗是拆裝軸用彈簧擋圈的專用工具，手把握緊時，其鉗口是張開的；孔用擋圈鉗是拆裝孔用彈簧擋圈用的，手把握緊時，其鉗口是閉合的。（a）直嘴式（b）彎嘴式（a）直嘴式（b）彎嘴式（四）錘子汽車維修中常用錘子有手錘、木槌和橡膠錘（圖1）。手錘通常由工具鋼制成，規(guī)格按錘頭質(zhì)量劃分，汽車維修中最常用的是圓頭手錘。使用時應使錘頭安裝牢靠，手握錘柄末端，用錘頭正面擊打物體。木槌和橡膠錘主要用于擊打零件加工表面，以保護零件不被損壞。（五）撬棍撬棍（圖2）為汽車工具箱中的一件普通工具，可用于撬動旋轉(zhuǎn)件或敲開結(jié)合面，也可用于工件的整形，使用時將撬棍穩(wěn)定支承于某一位置，加力使之轉(zhuǎn)動或撬起。使用時，撬棍不可代替銅棒使用，也不可用于軟材質(zhì)界面結(jié)合處。（a）圓頭手錘（b）木槌（c）橡膠錘12（六）拉器拉器（圖1）是用于拆卸過盈配合安裝在軸上的齒輪或軸承等零件的專用工具，有二爪與三爪之分。常用拉器為手動式，在一桿式弓形叉上裝有壓力螺桿和拉爪。使用時，在軸端與壓力螺桿之間墊一墊板，用拉器的拉爪拉住齒輪或軸承，然后擰緊壓力螺桿，即可從軸上拉下齒輪等過盈配合安裝零件。（七）火花塞套筒火花塞套筒是用于拆裝火花塞的專用工具，如圖2所示。（a）拆裝傳統(tǒng)汽油發(fā)動機火花塞（b）拆裝電噴汽油發(fā)動機火花塞12（八）輪胎套筒輪胎套筒是用于拆裝汽車輪胎的專用工具，如圖1所示。（九）活塞環(huán)拆裝鉗活塞環(huán)拆裝鉗是用于拆裝活塞環(huán)的專用工具，如圖2所示。使用時應將活塞環(huán)拆裝鉗上的環(huán)卡卡在活塞環(huán)的開口上，輕握手柄慢慢收縮，使活塞環(huán)張開，以便拆裝。（a）十字型輪胎套筒（b）L型輪胎套筒12（十）活塞安裝專用工具安裝活塞時，用于壓縮活塞環(huán)，以便活塞裝入氣缸內(nèi)，如圖1所示。（十一）氣門拆裝鉗氣門拆裝鉗是用于拆裝氣門的專用工具，如圖2所示。在使用手柄式氣門拆裝鉗拆裝氣門時，將氣門拆裝鉗托架抵住氣門，壓環(huán)對正氣門彈簧座，壓下手柄即可使氣門彈簧壓縮，然后取出氣門彈簧鎖止零件，再慢慢放松手柄，便能很容易地取下氣門彈簧和氣門等，在使用手柄式氣門拆裝鉗拆裝氣門時，需旋轉(zhuǎn)手柄，才能取出氣門彈簧鎖止零件、氣門彈簧和氣門等零件。12（十二）發(fā)動機機油濾清器扳手發(fā)動機機油濾清器扳手，專門用于拆裝發(fā)動機機油濾清器，如圖1所示。在拆裝發(fā)動機機油濾清器時，應根據(jù)發(fā)動機機油濾清器不同的拆裝環(huán)境選用不同形狀的發(fā)動機機油濾清器扳手。（十三）黃油槍黃油槍用于向汽車上需要用潤滑脂潤滑的部位加注潤滑脂(黃油)，如圖2所示。使用前，應向黃油槍里面加注潤滑脂，然后對準黃油嘴進行加注。若注不進潤滑脂，應查明原因。12（十四）電動扳手和氣動扳手電動扳手是以電源或電池為動力的扳手，是一種拆裝螺栓的工具，如圖1所示。電動扳手主要分為沖擊扳手、扭剪扳手、定擰緊力矩扳手、轉(zhuǎn)角扳手、角向扳手、液壓扳手、扭力扳手和充電式電動扳手。氣動扳手是以壓縮空氣為動力的扳手，如圖2所示?？諌簷C輸出的壓縮空氣進入風炮氣缸之后帶動里面的葉輪轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力，同時葉輪再帶動相連接的打擊部位進行類似錘打的運動，在每一次敲擊之后，把螺釘擰緊或者拆卸下來。氣動扳手是一種既高效又安全的拆裝螺栓的氣動工具。12（十五）千斤頂千斤頂是一種最常用、最簡單的起重工具，按照其工作原理可分為機械絲桿式和液壓式，如圖所示。按照所能頂起的質(zhì)量可分為3000kg、5000kg和9000kg等多種不同的規(guī)格，目前廣泛使用的是液壓式千斤頂。（a）液壓式千斤頂（b）絲桿式千斤頂

任務二常見量具的使用塞尺塞尺又稱厚薄規(guī)或間隙片，如圖1所示，由多層不同厚度的標準鋼片組成，每一片標有一定的厚度值，主要用于檢驗兩個相互接合面之間的間隙，如氣門間隙、曲軸軸向間隙等，如圖2所示。12刀口形直尺刀口形直尺主要用于以光隙法進行直線度測量和平面度測量，如圖所示，也可與量塊一起用于檢驗平面精度。刀口形直尺具有結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、不生銹、操作方便、測量效率高等優(yōu)點，是機械加工常用的測量工具游標卡尺游標卡尺是一種能直接測量工件內(nèi)外直徑、寬度、長度或深度的量具。按照測量功能分類，游標卡尺可分為普通游標卡尺、深度游標卡尺和帶表卡尺等；按照分度值分類，游標卡尺可分為0.10mm、0.02mm、0.05mm等幾種規(guī)格。圖所示為0.02mm的游標卡尺，它由外測量爪、內(nèi)測量爪、緊固螺釘、游標、尺身和深度尺組成。百分表百分表是一種比較性測量儀表，用來測量工件的偏差大小，檢驗零件垂直平面和水平平面，檢測軸的間隙、軸或氣缸的圓度和圓柱度等。如圖所示，百分表主要由表盤、表圈、擋帽、轉(zhuǎn)數(shù)指示盤、主指針、軸管、測量頭和測量桿等組成。（a）百分表結(jié)構(gòu)（b）百分表的安裝外徑千分尺外徑千分尺是一種精密量具，它的精度比游標卡尺高。外徑千分尺由尺架、砧座、測微螺桿、固定套管、活動套管、微調(diào)和偏心鎖緊手柄等組成，如圖所示。外徑千分尺測微螺桿的螺距是0.5mm，活動套管上共刻有50條刻線，測微螺桿與活動套管連在一起。當活動套管轉(zhuǎn)50格（1周）時，測微螺桿也轉(zhuǎn)1周并移動0.5mm。因此，當活動套管轉(zhuǎn)1格時，測微螺桿移動0.5/50=0.01mm。所以，外徑千分尺可準確到0.01mm。由于還能再估讀一位，可讀到毫米的千分位。量缸表量缸表又稱內(nèi)徑量表或內(nèi)徑百分表，是一種用于測量孔徑的比較性量具。在汽車維修中主要用于測量發(fā)動機氣缸和軸承座孔的圓度、圓柱度誤差或零件磨損情況。量缸表由百分表、表桿、墊圈和一套長度不等的接桿等組成，如圖所示。畫規(guī)畫規(guī)用來把鋼直尺上的尺寸移到工件上以及等分線段、角度、畫圓周或曲線、測量兩點間距離等。畫規(guī)又稱為分線規(guī)，用工具鋼制成，尖端經(jīng)過磨銳和淬火，如圖所示。游標萬能角度尺1．游標萬能角度尺的結(jié)構(gòu)如圖所示，游標萬能角度尺由尺身、直角尺、游標、制動器、扇形板、基尺、直尺、夾塊、捏手、小齒輪和扇形齒輪等組成。（a）正面（b）背面1-尺身；2-角尺；3-游標；4-制動器；5-扇形板；6-基尺；

7-直尺；8-夾塊；9-捏手；10-小齒輪；11-扇形齒輪2．游標萬能角度尺的刻線原理及讀數(shù)游標萬能角度尺的尺身刻線每小格為1°，游標刻線將對應于尺身上29°的弧長等分為30小格，如圖（a）所示，即游標上每格所對應的角度為29°/30。因此，尺身每小格與游標上每小格相差為1°-29°/30=2′，即游標萬能角度尺的分度值為2′。游標萬能角度尺的讀數(shù)方法和游標卡尺相似，即先從尺身上讀出游標零線指示的整角度數(shù)，再判斷游標上的第幾格的刻線與尺身上的刻線對齊，就能確定角度“分”的數(shù)值，然后把兩者相加，就是被測角度的數(shù)值。在圖（b）中，游標上的零刻度線落在尺身上69°~70°，因而該被測角度的“度”的數(shù)值為69°；游標上第21格的刻線與尺身上的某一刻度線對齊，因而被測角度的“分”的數(shù)值為2′×21=42′。所以被測角度的數(shù)值為69°42′。利用同樣的方法，可以得出圖5（c）中的被測角度的數(shù)值為34°8′。

任務三汽車舉升機安全使用雙柱液壓舉升機的使用說明1．使用前的安裝①在使用前必須進行可靠的安裝、試車，而且必須由專業(yè)安裝技師進行安裝。②安裝舉升機時，其周圍應無障礙物，地面必須堅韌平整，用M16的膨脹螺栓可靠固定，其安裝基礎圖及使用空間尺寸如圖所示。2．使用注意事項①不可隨意改變舉升機參數(shù)（如預先設定好的額定壓力、上升和下降速度等）。②負重不能超過最大舉升質(zhì)量，不能超負荷使用。③使用前應將導軌及各轉(zhuǎn)動部位涂上潤滑脂及注入少許潤滑油。④開機前應檢查各油管、接頭、鏈條、鋼絲繩等是否連接可靠、正常。⑤舉重之前應先空載試舉3~5次，以確保舉升機正常。⑥環(huán)境溫度不得低于-10℃，舉升機應安裝在室內(nèi)，如安裝在室外，必須有防雨措施。⑦更換油箱內(nèi)液壓油時，應將油全部排出，徹底清洗油箱，然后加入規(guī)定專用液壓油。⑧每月至少應對舉升機滑動及轉(zhuǎn)動部位潤滑一次。⑨當兩邊舉升臂不同步或不在同一水平面時，可調(diào)整鋼絲繩松緊度。3．操作和使用方法①在確保電源電壓、接線及電動機旋轉(zhuǎn)方向無誤后，即可打開控制面板上的電源開關(guān)，按上升按鈕時舉升機即上升；按下降按鈕時舉升機先上升后下降（從下往上看電動機應順時針旋轉(zhuǎn)）。②舉車前應將舉升機下降至地面。③將轉(zhuǎn)臂分開，車輛開進舉升機中間合適部位，即車輛重心應處于舉升臂支撐范圍內(nèi)。④調(diào)整支撐臂至汽車底部合適部位，上升少許，讓支撐腳支撐在汽車上。⑤確保支撐可靠后，即可按上升按鈕。將汽車舉至合適高度，然后松開按鈕，舉升機即停在所需高度。⑥修理汽車前應檢查舉升情況是否正常，安全爪是否落下，然后關(guān)掉電源（防止誤動作或其他人員誤操作），即可進行汽車修理作業(yè)。⑦作業(yè)完畢，接通電源，按下降按鈕將舉升機下降至地面，然后移開支撐臂，即可將車開走。4．緊急情況下的手動下降操作在下列情況下可進行手動下降操作：①電源故障或斷電時。②下降前應移開舉升機下障礙物，關(guān)閉電源，修理人員禁止進入舉升機下面。③將安全爪支起，如安全爪已壓死，應另外用千斤頂將舉升機支起10cm左右。④按照舉升機使用說明書規(guī)定方法下降舉升機。四柱汽車舉升機的使用說明1．四柱汽車舉升機結(jié)構(gòu)和安裝前注意事項四柱汽車舉升機適用于維修總質(zhì)量不超過3500kg的小車或輕型貨車，外形尺寸如圖所示。安裝前注意事項：①安裝使用該舉升機必須具有不小于廠家規(guī)定的使用空間，并且不得露天安裝使用。②四個立柱的混凝土厚度不得小于150mm，并且位于同一水平面，誤差不可超過5mm，待混凝土完全凝固后(一般要7天)安裝設備。2．安裝步驟①拆開立柱的包裝，根據(jù)安裝空間的情況，分布四個立柱，主立柱的位置參見上圖。②拆下立柱頂板，并從立柱內(nèi)拆下保險板和行程開關(guān)放在一旁備用（注意不要遺失螺栓和墊片），向外側(cè)倒下立柱并將橫梁插入立柱內(nèi)，注意橫梁上裝有繩輪的一側(cè)朝內(nèi)，如圖1所示。步驟一③立起立柱，將兩個橫梁墊高至離地面約400mm。④將主平臺下的液壓缸活塞桿向外拉出1200mm左右，以保證后面的安裝過程順利。同時拉動鋼絲繩的四個頭，不可以撬動活塞桿，不可以用硬物以任何方式接觸活塞桿，防止活塞桿變形或損傷活塞桿的表面，從而影響舉升機的使用，這一點在以后的使用中也要注意。⑤安裝兩個平臺，注意主平臺和主立柱（焊有電動機安裝架的立柱）的相對位置，如圖2所示。在兩端用六角螺栓、螺母、平墊圈、彈簧墊圈將平臺、橫梁固定，如圖3所示。步驟二步驟三⑥微調(diào)立柱的位置，使橫梁上的限位輪在立柱的內(nèi)折邊上能靈活滾動。用膨脹螺栓固定立柱，緊固后要保證四立柱都與地面垂直。⑦照原樣裝立柱頂板，將立柱頂板插在立柱內(nèi)，用螺栓和螺母以及平墊圈、彈簧墊圈在兩邊與立柱固定，用螺栓從后側(cè)直接擰進頂板上的螺紋孔內(nèi)。⑧按圖4所示整理好鋼絲繩，并用螺母將其固定在立柱頂板上，調(diào)節(jié)螺母，確保兩平臺水平，調(diào)好后裝上開口銷。步驟四⑨如圖5所示，裝兩根解鎖桿，注意其中有一根解鎖桿上在距離杠桿端約53cm處有一個直徑6mm的孔，將這根解鎖桿裝在主立柱那一頭，在橫梁內(nèi)側(cè)穿上解鎖手柄，用連接螺母連接兩根解