2025年高職（物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用專業(yè)）智能交通系統(tǒng)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.智能交通系統(tǒng)中，用于車輛定位和導(dǎo)航的關(guān)鍵技術(shù)是（）A.傳感器技術(shù)B.通信技術(shù)C.地理信息系統(tǒng)D.全球定位系統(tǒng)2.以下哪種不屬于智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)（）A.交通信息采集系統(tǒng)B.智能駕駛系統(tǒng)C.物流配送系統(tǒng)D.交通信號(hào)控制系統(tǒng)3.智能交通系統(tǒng)中，車路協(xié)同的核心目的是（）A.提高車輛速度B.減少交通事故C.優(yōu)化交通流量D.降低能耗4.交通流量預(yù)測(cè)在智能交通系統(tǒng)中的主要作用是（）A.規(guī)劃道路建設(shè)B.調(diào)整交通信號(hào)C.引導(dǎo)出行D.以上都是5.智能交通系統(tǒng)中，用于識(shí)別車輛身份的技術(shù)是（）A.車牌識(shí)別技術(shù)B.傳感器技術(shù)C.云計(jì)算技術(shù)D.大數(shù)據(jù)技術(shù)6.以下哪項(xiàng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)中的遠(yuǎn)程監(jiān)控（）A.視頻監(jiān)控技術(shù)B.藍(lán)牙技術(shù)C.紅外技術(shù)D.激光技術(shù)7.智能交通系統(tǒng)中，交通信息發(fā)布的主要方式不包括（）A.手機(jī)應(yīng)用推送B.路邊顯示屏C.廣播D.紙質(zhì)傳單8.智能交通系統(tǒng)中，用于檢測(cè)道路狀況的傳感器是（）A.溫度傳感器B.濕度傳感器C.壓力傳感器D.以上都可能9.車聯(lián)網(wǎng)在智能交通系統(tǒng)中的主要功能是（）A.車輛間通信B.車輛與行人通信C.車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信D.以上都是10.智能交通系統(tǒng)中，交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的作用是（）A.引導(dǎo)車輛行駛B.限制車輛速度C.管理停車場D.統(tǒng)計(jì)交通流量11.以下哪種技術(shù)有助于提高智能交通系統(tǒng)的安全性（）A.防撞預(yù)警技術(shù)B.自動(dòng)泊車技術(shù)C.電子收費(fèi)技術(shù)D.實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)技術(shù)12.智能交通系統(tǒng)中，用于管理停車場的技術(shù)是（）A.車位檢測(cè)技術(shù)B.視頻監(jiān)控技術(shù)C.收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)D.以上都是13.交通大數(shù)據(jù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用不包括（）A.交通流量分析B.交通事故預(yù)測(cè)C.車輛性能檢測(cè)D.出行行為分析14.智能交通系統(tǒng)中，公交優(yōu)先技術(shù)的目的是（）A.提高公交運(yùn)行效率B.減少私家車出行C.降低交通擁堵D.以上都是15.以下哪項(xiàng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)中的車輛編隊(duì)行駛（）A.車路協(xié)同技術(shù)B.自動(dòng)駕駛技術(shù)C.通信技術(shù)D.以上都是16.智能交通系統(tǒng)中，用于智能駕駛的傳感器組合不包括（）A.攝像頭B.超聲波雷達(dá)C.激光雷達(dá)D.溫度傳感器17.交通信息采集系統(tǒng)中，采集的數(shù)據(jù)不包括（）A.車輛速度B.空氣質(zhì)量C.道路占有率D.交通流量18.智能交通系統(tǒng)中，電子收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)不包括（）A.提高收費(fèi)效率B.減少交通擁堵C.降低運(yùn)營成本D.增加人工收費(fèi)崗位19.以下哪種技術(shù)可用于智能交通系統(tǒng)中的緊急救援調(diào)度（）A.通信技術(shù)B.地理信息系統(tǒng)C.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)D.以上都是20.智能交通系統(tǒng)中，對(duì)于交通管理部門來說，最重要的數(shù)據(jù)是（）A.車輛品牌信息B.交通流量數(shù)據(jù)C.駕駛員個(gè)人信息D.車輛顏色信息第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請(qǐng)?jiān)跈M線上填寫正確答案。1.智能交通系統(tǒng)主要由交通信息采集系統(tǒng)、______、交通信息服務(wù)系統(tǒng)和智能交通管理系統(tǒng)等組成。2.車聯(lián)網(wǎng)的通信技術(shù)主要包括______、蜂窩通信技術(shù)等。3.智能交通系統(tǒng)中的交通信號(hào)控制系統(tǒng)可根據(jù)______實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長。4.交通大數(shù)據(jù)的特點(diǎn)包括海量、多樣、______、高速和價(jià)值密度低。5.智能駕駛的發(fā)展階段包括輔助駕駛、______、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。（二）簡答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡要回答問題。1.簡述智能交通系統(tǒng)中交通信息采集系統(tǒng)的主要采集方式。2.車路協(xié)同在智能交通系統(tǒng)中有哪些優(yōu)勢(shì)？3.智能交通系統(tǒng)中交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是如何引導(dǎo)車輛行駛的？4.說明智能交通系統(tǒng)中電子收費(fèi)系統(tǒng)的工作原理。（三）分析題（共15分）答題要求：本大題共1小題，15分。結(jié)合材料分析問題。材料：隨著智能交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展，某城市在部分路段試點(diǎn)應(yīng)用了智能交通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過安裝在道路上的各種傳感器和攝像頭，實(shí)時(shí)采集交通流量、車輛速度等信息，并將這些信息傳輸?shù)浇煌ㄖ笓]中心。交通指揮中心根據(jù)這些數(shù)據(jù)，對(duì)交通信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，同時(shí)通過交通誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)車輛避開擁堵路段。分析該智能交通管理系統(tǒng)是如何提高城市交通運(yùn)行效率的。（四）論述題（共15分）答題要求：本大題共1小題，15分。結(jié)合材料論述觀點(diǎn)。材料：近年來，智能交通系統(tǒng)在緩解交通擁堵、提高交通安全等方面發(fā)揮了重要作用。然而，在智能交通系統(tǒng)的發(fā)展過程中，也面臨著一些挑戰(zhàn)，如數(shù)據(jù)安全問題、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等。論述如何應(yīng)對(duì)智能交通系統(tǒng)發(fā)展過程中的挑戰(zhàn)，以促進(jìn)其更好地發(fā)展。（五）設(shè)計(jì)題（共20分）答題要求：本大題共1小題，20分。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)簡單的智能交通系統(tǒng)方案，包括系統(tǒng)組成、各部分功能及工作流程。答案：1.D2.C3.C4.D5.A6.A7.D8.D9.D10.A11.A12.D13.C14.A15.D16.D17.B18.D19.D2o.B填空題答案：1.交通信息傳輸系統(tǒng)2.專用短程通信技術(shù)3.交通流量4.高速5.部分自動(dòng)駕駛簡答題答案：1.主要采集方式有：通過安裝在道路上的傳感器，如地磁傳感器檢測(cè)車輛存在和行駛速度、壓力傳感器檢測(cè)道路占有率等；攝像頭抓拍車輛圖像、車牌等信息；還有通過車載設(shè)備上傳車輛自身狀態(tài)信息等。2.優(yōu)勢(shì)有：提高交通效率，實(shí)現(xiàn)車輛與道路設(shè)施協(xié)同優(yōu)化通行；增強(qiáng)交通安全，車路實(shí)時(shí)交互提前預(yù)警危險(xiǎn)；降低能耗，合理規(guī)劃行駛減少不必要加減速。3.通過交通指揮中心分析實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，確定擁堵路段和暢通路線。然后利用路邊顯示屏、手機(jī)應(yīng)用等向駕駛員發(fā)布誘導(dǎo)信息，如前方擁堵建議繞行某路線等，引導(dǎo)車輛避開擁堵。4.車輛通過ETC車載設(shè)備與路側(cè)天線進(jìn)行無線通信，當(dāng)車輛經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車輛信息，從綁定賬戶扣除相應(yīng)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)快速不停車收費(fèi)。分析題答案：該智能交通管理系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)采集交通流量、車輛速度等信息，能精準(zhǔn)掌握道路狀況。交通指揮中心據(jù)此實(shí)時(shí)調(diào)整交通信號(hào)，可避免車輛長時(shí)間等待，減少路口擁堵。同時(shí)，交通誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)車輛避開擁堵路段，使車輛能更合理地選擇行駛路線，從而整體上提高了城市交通的運(yùn)行效率，讓道路資源得到更優(yōu)化利用。論述題答案：應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)安全問題，要加強(qiáng)數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)和傳輸，建立嚴(yán)格的用戶認(rèn)證和訪問控制機(jī)制，定期進(jìn)行數(shù)據(jù)安全評(píng)估和漏洞修復(fù)。對(duì)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，需加強(qiáng)行業(yè)協(xié)作，共同制定統(tǒng)一規(guī)范，推動(dòng)不同企業(yè)和系統(tǒng)間的兼容互認(rèn)。政府應(yīng)加大支持力度，鼓勵(lì)科研創(chuàng)新，培養(yǎng)專業(yè)人才，為智能交通系統(tǒng)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障，促進(jìn)其持續(xù)健康發(fā)展。設(shè)計(jì)題答案：系統(tǒng)組成：包括交通信息采集設(shè)備