公路養(yǎng)護常見病害及處理公路作為交通網(wǎng)絡(luò)的核心載體，其養(yǎng)護質(zhì)量直接關(guān)乎通行效率、行車安全與使用壽命。長期受自然侵蝕、交通荷載、材料老化等因素影響，公路易出現(xiàn)各類病害。若處置不及時，小病害會演變?yōu)榻Y(jié)構(gòu)性損壞，大幅增加養(yǎng)護成本。本文結(jié)合工程實踐，系統(tǒng)分析公路常見病害的成因、表現(xiàn)及處理技術(shù)，為養(yǎng)護工作提供實用參考。一、路面病害及處理路面是直接承受行車荷載的結(jié)構(gòu)層，病害集中表現(xiàn)為裂縫、坑槽、車轍、泛油四類，需針對性處置。（一）裂縫類病害成因分析溫度應(yīng)力：溫差導(dǎo)致路面收縮（低溫）或膨脹（高溫），產(chǎn)生拉應(yīng)力；荷載疲勞：重載車輛反復(fù)作用使基層、面層疲勞開裂；材料衰減：瀝青老化、水泥混凝土碳化，降低材料抗拉強度。表現(xiàn)形式橫向裂縫：與路線垂直，初期細短，隨時間加寬變長，多因溫度收縮或基層反射形成；縱向裂縫：沿路線延伸，常因路基壓實不均、分幅施工接縫處理不當(dāng)引發(fā)，易伴隨唧泥、錯臺；網(wǎng)狀裂縫（龜裂）：呈網(wǎng)狀交錯，多由路面整體強度不足、水損害或基層損壞導(dǎo)致，表現(xiàn)為小塊碎裂。處理技術(shù)灌縫封閉：寬度≤5mm的裂縫，清理雜物后灌注熱瀝青或?qū)Ｓ霉嗫p膠，阻斷水分滲入；貼縫加固：寬度5-15mm的裂縫，灌縫后粘貼抗裂貼/土工格柵，增強抗拉能力；銑刨重鋪：龜裂或嚴重裂縫路段，銑刨破損面層（基層損壞時同步處置），重新鋪筑瀝青混合料。（二）坑槽病害成因分析瀝青路面：集料與瀝青黏結(jié)力下降（老化、水損害），重載沖擊使集料脫落；水泥路面：板塊斷裂后未及時處理，雨水沖刷形成孔洞。表現(xiàn)形式路面局部凹陷（深度2-15cm），邊緣松散、內(nèi)部積泥，行車顛簸、噪音明顯。處理技術(shù)瀝青路面：“圓洞方補”——切割坑槽為規(guī)則矩形，清理松散材料后噴灑粘層油，熱拌瀝青混合料分層填補、壓實；水泥路面：剔除破損混凝土，涂刷界面劑后用快硬混凝土修補，初凝后覆蓋養(yǎng)護。（三）車轍病害成因分析瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不足（級配偏細、瀝青用量過多），重載車輛長期渠化行駛，導(dǎo)致塑性變形。表現(xiàn)形式沿行車輪跡帶出現(xiàn)縱向凹陷（深度2-5cm），嚴重時影響行車軌跡，增加安全隱患。處理技術(shù)銑刨復(fù)拌：銑刨車轍路段面層，調(diào)整混合料級配（增強骨架密實性），重新鋪筑碾壓；薄層罩面：車轍較淺（≤2cm）時，采用高模量或橡膠瀝青混合料薄層罩面，改善平整度與抗車轍性能。（四）泛油病害成因分析瀝青用量過多、混合料級配偏細，高溫時瀝青軟化外溢；或路面壓實過度，瀝青被擠出。表現(xiàn)形式路面發(fā)亮、局部瀝青流淌，行車易打滑（夏季高溫更明顯）。處理技術(shù)撒布石屑：根據(jù)泛油程度撒布粗砂、細礫石，碾壓后吸附多余瀝青，恢復(fù)抗滑性；銑刨重鋪：泛油嚴重且伴隨車轍時，銑刨面層重新設(shè)計級配，控制瀝青用量。二、路基病害及處理路基是路面的支撐結(jié)構(gòu)，病害多由邊坡滑塌、路基沉陷、翻漿引發(fā)，需結(jié)合地質(zhì)條件、水文環(huán)境處置。（一）邊坡滑塌成因分析邊坡坡率過陡、土體抗剪強度不足（粉質(zhì)土、黏土遇水軟化）；雨水沖刷、地震等外力觸發(fā)滑坡。表現(xiàn)形式邊坡土體下滑，出現(xiàn)裂縫、坍塌，嚴重時掩埋路面、阻斷交通。處理技術(shù)放緩坡率：將原邊坡按1:1.5-1:2.0修整，減小下滑力（適用于小規(guī)?；恢醴雷o：采用擋土墻、抗滑樁等支擋結(jié)構(gòu)（適用于深層滑坡）；排水處理：邊坡頂部設(shè)截水溝，坡面設(shè)急流槽、滲溝，排除坡體積水。（二）路基沉陷成因分析路基填料壓實度不足（碾壓遍數(shù)不夠、含水量不適宜）；軟土地基未處理，工后沉降大；地下水位上升導(dǎo)致土體濕陷。表現(xiàn)形式路面不均勻下沉，形成波浪狀或臺階狀，伴隨裂縫。處理技術(shù)注漿加固：對路基下部土層注漿（水泥漿、粉煤灰漿），填充孔隙、膠結(jié)土體；換填處理：挖除軟弱路基，換填砂礫、碎石等透水性材料（適用于淺層沉陷）；超載預(yù)壓：軟土地基路段堆載預(yù)壓，加速土體固結(jié)（結(jié)合排水板使用）。（三）翻漿病害成因分析季節(jié)性凍土地區(qū)，冬季路基凍結(jié)（水分向凍結(jié)鋒面遷移）；春季凍土融化，路基上層含水率過高、強度驟降。表現(xiàn)形式路面呈彈簧狀，行車時泥漿擠出，晴后干裂。處理技術(shù)排水隔水：設(shè)盲溝、滲井排除積水，路基頂面鋪土工隔斷層，阻止水分上移；換填防凍：挖除凍脹敏感土，換填砂礫、石灰土等防凍材料；固化增強：路基摻入石灰、水泥等固化劑，提高抗凍融能力。三、橋涵病害及處理橋涵是公路的關(guān)鍵節(jié)點，病害集中于橋梁裂縫、支座病害、排水系統(tǒng)堵塞，需兼顧結(jié)構(gòu)安全與功能恢復(fù)。（一）橋梁裂縫成因分析混凝土收縮（干燥、溫度收縮）；荷載應(yīng)力（活載、恒載引發(fā)的彎曲、剪切）；鋼筋銹蝕膨脹。表現(xiàn)形式梁體、墩柱出現(xiàn)橫向、縱向或斜向裂縫（寬度0.01-5mm），嚴重時貫通截面。處理技術(shù)表面封閉：寬度<0.2mm的裂縫，涂刷環(huán)氧樹脂膠泥或?qū)Ｓ梅忾]劑，阻止水分侵入；壓力注漿：裂縫≥0.2mm時，采用環(huán)氧樹脂、水泥漿壓力注漿，恢復(fù)結(jié)構(gòu)整體性；加固補強：承載力不足時，粘貼碳纖維布、增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力束。（二）支座病害成因分析支座選型不當(dāng)（承載力、位移量不匹配）；安裝偏差（偏壓、脫空）；老化（橡膠龜裂、鋼板銹蝕）；外力破壞。表現(xiàn)形式支座變形、移位、開裂，梁體傾斜、錯臺，支座處滲水、銹蝕。處理技術(shù)調(diào)整更換：千斤頂頂起梁體，調(diào)整支座位置或更換新支座（如板式換盆式）；養(yǎng)護修復(fù)：橡膠支座裂縫用專用修補劑修復(fù)，鋼板銹蝕后除銹涂漆。（三）橋涵排水系統(tǒng)堵塞成因分析橋面垃圾堵塞泄水管；涵洞進出口泥沙淤積；排水管道破損、接頭脫節(jié)。表現(xiàn)形式橋面積水（冬季結(jié)冰），涵洞過水能力下降（洪水倒灌、沖毀路基）。處理技術(shù)清理疏通：定期清理橋面泄水管、涵洞進出口雜物，高壓水槍沖洗管道；修復(fù)更換：破損管道、接頭拆除重安，淤積涵洞機械/人工清淤。四、病害預(yù)防與養(yǎng)護建議（一）日常巡查與監(jiān)測建立“網(wǎng)格化”巡查制度，結(jié)合無人機、探地雷達輔助檢測，及時發(fā)現(xiàn)病害前兆（如路面細微裂縫、路基邊坡變形）。（二）預(yù)防性養(yǎng)護病害發(fā)生前，采用微表處、稀漿封層增強路面抗滑、防水性；路基邊坡噴播植草、鋪土工格室，防止水土流失。（三）材料與工藝優(yōu)化選用高模量瀝青、改性水泥等新型材料，推廣瀝青路面廠拌熱再生、水泥路面碎石化等工藝，提高結(jié)構(gòu)耐久性。（四）信息化管理建立養(yǎng)護管理系統(tǒng)，錄入病害數(shù)據(jù)、處理方案及效果，利用大數(shù)據(jù)分析病害規(guī)律，制定科學(xué)