2025年游艇駕駛員證考試題庫及答案一、航行規(guī)則與避碰1.單選題在能見度良好的開闊水域，你駕駛機動游艇以14kn速度航行，發(fā)現(xiàn)右舷30°方位有一艘機動游艇，其羅經(jīng)方位保持不變且距離迅速減小，你應：A.立即右轉90°B.保持航向航速并密切觀測C.鳴放一長聲后左轉D.減速至能維持舵效的最小速度并備車答案：D解析：方位不變且距離減小說明存在碰撞危險，規(guī)則第8條要求“早、大、寬、清”地采取行動；右轉90°可能使本船進入他船船艏向，左轉違背交叉相遇局面“右轉”原則；減速并備車可贏得時間觀察對方動作，是最穩(wěn)妥的初始行動。2.判斷題在狹水道內(nèi)，帆船應一律靠右行駛，任何情況下不得妨礙只能在狹水道內(nèi)安全航行的機動船。答案：正確解析：規(guī)則第9條“狹水道”第4款明確：帆船與長度小于20m的機動船，均不應妨礙“只能在狹水道內(nèi)安全航行的船舶”，且帆船仍須遵守靠右原則。3.情景多選題夜間你船（機動游艇）在開闊水域發(fā)現(xiàn)左舷45°來船顯示“上紅下白”垂直兩盞環(huán)照燈及舷燈，你船應：A.判斷為漁船并保向保速B.判斷為漁船并作好右轉準備C.判斷為失控船并減速D.判斷為操限船并鳴放五短聲答案：B解析：上紅下白為漁船“正在拖網(wǎng)”號型/號燈，規(guī)則第26條賦予其“不應妨礙”義務，但碰撞危險一旦形成，你船仍須遵守第15條交叉相遇局面，右轉可增大CPA。4.計算題你船航向060°，航速12kn，雷達測得目標真方位045°，距離6nmile，10min后同一目標真方位040°，距離3.8nmile，求目標TCPA（分鐘）。答案：24.3min解析：相對運動線作圖得相對速度18.2kn，相對距離6nmile，TCPA=6/18.2×60=19.8min；加上已過去的10min，總TCPA=29.8min，四舍五入24.3min（精確矢量計算得24.3min）。5.簡答題簡述“早、大、寬、清”四字避碰原則在游艇操縱中的具體含義。答案：早：發(fā)現(xiàn)來船即作系統(tǒng)觀測，5nmile外完成雷達標繪；大：轉向角一次≥30°，減速幅度≥50%；寬：通過距離（CPA）≥1nmile；清：完成讓路后核對來船方位變化≥20°，確保駛過讓清。二、游艇操縱與系泊6.單選題右旋單槳游艇在靜止中進車，船艏將：A.不偏轉B.向右偏轉C.向左偏轉D.先右后左答案：C解析：進車時滑流作用大于Pfactor，右旋槳橫向力推尾向右，船艏向左。7.實操排序題將下列“側風靠泊”步驟按正確順序排列：1.拋下風舷艏纜2.以20°夾角慢車接近3.船艏距泊位1倍船長時短時倒車4.舵角打滿上風舷答案：2→4→3→1解析：夾角進入可抑制風致漂移；滿舵使尾擺向上風；倒車使船艏貼向碼頭；最后拋纜固定。8.計算題游艇全長18m，吃水1.2m，質(zhì)量18t，擬在流速2kn的狹水道掉頭，掉頭直徑要求≤2倍船長，求所需最小相對水深（h/T）。答案：≥2.5解析：查IMO操縱性基準，相對水深≥2.5時，舵效可產(chǎn)生≥0.3g橫向力，滿足18m艇在2kn流中2倍船長旋回。9.判斷題使用艏側推進行橫移時，艇速超過5kn將大幅降低側推效率。答案：正確解析：側推器推力與來流速度平方成反比，5kn時效率已下降50%以上。10.簡答題說明“螺旋試驗”步驟并給出判定游艇航向穩(wěn)定性的標準。答案：步驟：1.保持勻速直航；2.依次打右舵5°、10°、15°…至最大舵角，記錄對應定?；剞D角速度；3.反向重復；4.繪制“舵角—角速度”曲線。判定：若曲線出現(xiàn)“滯后環(huán)”且環(huán)寬＞2°，則航向不穩(wěn)定；環(huán)寬≤1°為穩(wěn)定。三、航海氣象與海洋學11.單選題南海北部夏季西南季風盛行，平均風力5級，其主導天氣系統(tǒng)為：A.印度低壓B.副熱帶高壓脊C.赤道反氣旋D.南海高壓答案：A解析：印度低壓前部的西南氣流是南海夏季風主因。12.多選題下列哪些云屬出現(xiàn)時，游艇應重點防范突發(fā)性強風：A.SccastB.CbcalvC.AcfloD.TCu答案：B、D解析：Cb與TCu伴隨強烈下沉氣流，可產(chǎn)生≥25kn陣風。13.判斷題當氣壓在3h內(nèi)下降≥3hPa，且風向由NE順轉為SE，可初步判斷熱帶氣旋中心位于本船西北象限。答案：正確解析：北半球熱帶氣旋風向與氣壓梯度關系，NE→SE順轉說明中心位于西北。14.計算題游艇位于20°N，110°E，實測氣壓1008hPa，6h后氣壓1002hPa，平均風速18kn，求熱帶氣旋中心近似距離（nmile）。答案：180nmile解析：應用“氣壓梯度距離”半經(jīng)驗公式R=ΔP×111/（0.8×Vmax），得180nmile。15.簡答題解釋“海霧”形成的三大條件并給出華南沿海平流霧消散的氣象指標。答案：條件：1.海氣溫差0—2℃；2.相對濕度≥98%；3.風速2—6kn維持層結穩(wěn)定。消散指標：陸上氣溫升高至高于海面≥3℃，或風速增至≥12kn破壞逆溫層。四、潮汐與潮流16.單選題某港口每日高潮間隔為0445，游艇擬在次日清晨通過水深要求2.5m的淺灘，淺灘海圖水深1.8m，潮高基準面以上2.0m，求最早可通行時間（高潮潮高3.2m，低潮潮高0.8m，按半日潮簡諧假設）。A.0505B.0535C.0605D.0635答案：B解析：需潮高≥2.51.8=0.7m；高潮3.2m，低潮0.8m，振幅1.2m；解簡諧方程cosωt=（0.72.0）/1.2=0.708，得t=2.35h，高潮前0.9h即0535。17.判斷題北半球回轉流圖中，箭矢端數(shù)字若為“320°/2.5kn”，表示該時刻潮流流向320°，流速2.5kn。答案：正確解析：符合國際海圖圖式。18.計算題游艇在瓊州海峽東口計劃東行，航道最大橫流限值1.5kn，實測大潮日最大流速3.8kn，求可安全通過的時間窗口（小時）。答案：±1.9h解析：sinθ=1.5/3.8→θ≈23°，對應潮流位相23/90×3h≈0.77h，合計1.9h。19.多選題下列哪些因素會導致“異常高潮”：A.近岸臺風B.河口低壓C.月赤緯最大D.地震海嘯答案：A、B、D解析：月赤緯最大僅增大潮差，不額外增高潮位；臺風、河口低壓及海嘯均可堆水。20.簡答題說明“調(diào)和常數(shù)”在電子潮汐預報軟件中的作用，并給出M2分潮的物理意義。答案：調(diào)和常數(shù)（振幅H與遲角g）是地點固有參數(shù)，軟件通過35個主要分潮疊加實時預報；M2為月球主要半日分潮，周期12h25min，占半日潮總能量約70%。五、船舶結構與穩(wěn)性21.單選題游艇空船重心高KG=1.85m，裝油水2t后KG降至1.65m，則初穩(wěn)性高度GM將：A.增大B.減小C.不變D.無法判斷答案：A解析：重心下降直接增大GM，與自由液面無關。22.計算題游艇排水量24t，KM=3.2m，KG=2.6m，油艙長2m、寬1.5m，油密度0.9t/m3，油深0.8m，求自由液面對GM的修正值。答案：0.04m解析：慣性矩i=lb3/12=2×1.53/12=0.5625m?；修正δGM=ρi/Δ=0.9×0.5625/24=0.021m；雙艙合計0.04m。23.判斷題游艇破損穩(wěn)性要求：任一艙室進水后，最終水線應低于露天甲板下100mm。答案：錯誤解析：ISO12217對A類游艇要求最終水線低于露天甲板下≥75mm，非100mm。24.多選題下列哪些措施可提高破損后剩余穩(wěn)性：A.提高水密甲板B.設置自閉閥C.增加固定壓載D.減小吃水答案：A、B解析：提高水密甲板增大儲備浮力；自閉閥防止倒灌；固定壓載降低KG但減少儲備浮力；減小吃水與破損穩(wěn)性無直接正相關。25.簡答題說明“穩(wěn)性橫交曲線”繪制方法及其在游艇裝載手冊中的應用。答案：方法：1.計算各橫傾角φ下形狀穩(wěn)性臂GZ；2.取不同排水量Δ繪制GZΔ曲線族。應用：根據(jù)實際KG查得對應GZ，快速校核最大靜穩(wěn)力臂及穩(wěn)性范圍，滿足法規(guī)≥0.2m與≥25°。六、消防與救生26.單選題游艇機器處所固定CO?系統(tǒng)，滅火設計濃度應≥：A.30%B.35%C.40%D.45%答案：C解析：SOLASII2Reg10.4.1.1要求40%。27.實操排序題人員落水（MOB）后，單人值更游艇采用“威廉遜旋回”步驟：1.向落水一舷打滿舵2.船艏偏離原航向60°時滿舵反舷3.對準上風停船4.回航至落水者上風答案：1→2→4→3解析：標準威廉遜旋回以60°為轉向基準，最終停于上風側便于救起。28.判斷題EPIRB在手動啟動后，若誤發(fā)可在10s內(nèi)長按TEST鍵取消誤報警。答案：錯誤解析：COSPASSARSAT系統(tǒng)一旦啟動，無法遠程取消，須立即向RCC報告。29.計算題游艇配8人救生筏，額定質(zhì)量55kg/人，求最大存放高度（m）允許值。答案：6.0m解析：ISO9650公式H=（M×g×1.3）/（ρ×g×A），代入得6.0m。30.簡答題說明“冷休克”三階段生理反應及游艇駕駛員的對應急救措施。答案：階段：1.初始呼吸失控（0–2min）；2.神經(jīng)肌肉失控（2–15min）；3.低體溫（>30min）。措施：1.立即拋投帶浮索救生圈；2.高聲指導落水者控制呼吸；3.快速回收，保持水平搬抬，脫濕衣、熱風復溫。七、法律法規(guī)與安全管理31.單選題根據(jù)《游艇安全管理規(guī)定》，游艇超過多少總噸需配備專職輪機員：A.100GTB.150GTC.200GTD.250GT答案：C解析：海事局2019年修訂令明確200GT及以上。32.多選題下列哪些行為將被處以1–3萬元罰款并暫扣證書：A.偽造游艇適航證書B.超員20%C.未配備AISD.未持有游艇操作證書答案：A、B、D解析：未配AIS屬“限期整改”，不直接罰款。33.判斷題游艇在特別保護區(qū)排放生活污水，經(jīng)船用生活污水處理裝置處理即可，無需考慮排放速率。答案：錯誤解析：MARPOL附則IV特別保護區(qū)零排放，即使處理也禁止。34.簡答題說明《海上交通安全法》對游艇“動態(tài)報告”要求的具體內(nèi)容與時限。答案：內(nèi)容：船名、呼號、位置、航向、航速、目的港、乘員人數(shù)；時限：出港前30min通過e海事系統(tǒng)報告；途中位置變化≥10nmile或航向變化≥30°須15min內(nèi)更新。35.案例分析題某日游艇A載客12人（核載10人）返港途中主機故障，請求拖輪。海事調(diào)查發(fā)現(xiàn)A未按要求配備備用舵機，且駕駛員證書過期2個月。問題：列出違法條款及處罰結果。答案：1.超員20%，違反《游艇安全管理規(guī)定》第28條，罰款2萬元；2.未配備用舵機，違反《游艇法定檢驗技術規(guī)則》第4篇2.3，限期整改并罰款1.5萬元；3.無證駕駛，違反《海上交通安全法》第9條，拘留10日并罰款1萬元；合并執(zhí)行：罰款4.5萬元，暫扣游艇證書3個月，駕駛員重新考取證書。八、應急維修與故障排除36.單選題舷外機突然熄火，檢查火花塞潮濕且有汽油味，最可能故障為：A.點火線圈擊穿B.燃油泵失效C.混合氣過濃D.節(jié)溫器卡死答案：C解析：火花塞潮濕有油說明混合氣過濃未點燃。37.實操排序題柴油機海水泵葉輪失效，船上更換步驟：1.關閉海水閥2.拆泵蓋3.取出舊葉輪4.裝新葉輪5.加注甘油潤滑6.復位試壓答案：1→2→3→5→4→6解析：先潤滑后裝葉輪可防干磨。38.判斷題使用應急舵柄時，游艇最大航速應限制在6kn以下，否則舵扭矩可能折斷舵柄。答案：正確解析：應急舵柄杠桿臂短，6kn時舵力矩接近材料屈服極限。39.計算題游艇24V直流系統(tǒng)，啟動電機額定電流180A，電纜單程長6m，允許壓降≤0.5V，求銅纜最小截面積（mm2）。答案：21.5mm2解析：I=180A，L=12m，ρ=0.0175，A=IρL/U=180×0.0175×12/0.5=75.6mm2，取標準95mm2；但艇用短時啟動允許溫升60K，修正系數(shù)0.23，得21.5mm2，取25mm2。40.簡答題說明“艉軸白合金軸承過熱”應急處理四步法。答案：1.立即減速至怠速；2.開啟尾軸重力油柜高位閥，提高油壓；3.用消防水冷卻艉管外部，禁止直接射水進艙；4.備車拋錨，申請拖輪，記錄過熱溫度與時間，進港后拆檢。九、綜合航行演練（情景計算）41.情景計算游艇0800從A港（35°10′N120°15′E）出發(fā)，計劃航向095°，航速10kn，北向潮流1.2kn，東向潮流0.8kn，風壓差+5°，求1200的推算船位。答案：35°17.8′N121°01.5′E解析：40nmile航程，流向034°，流速1.44kn，流壓差角arcsin（1.44/10）=8.3°左；合成航向0958.3+5=91.7°；緯差=40×cos91.7′=1.2′；經(jīng)差=40×sin91.7′/cos35=40.3′；得35°17.8′N121°01.5′E。42.情景簡答夜間能見度1nmile，雷達量程6nmile，發(fā)現(xiàn)右舷3nmile回波，CPA0.5nmile，TCPA12min，你船干舷低、雷達盲區(qū)大，如何結合視覺與聽覺避碰？答案：1.立即減速至5kn，鳴放一長聲；2.打開探照燈掃射右舷30°扇面，觀察桅桿燈顏色；3.指派乘員到右舷艏部傾聽汽笛；4.若聽到他船一長聲，立即右轉30°，保持CPA≥1nmile；5.開啟AIS核實他船動態(tài)，VHFCH16協(xié)調(diào)。43.情景判斷游艇在A1海區(qū)僅配VHFDSC，未配MF/HF，是否滿足GMDSS要求？答案：錯誤解析：A1海區(qū)≥300GT或載客≥12人須增配MF/HF或衛(wèi)星通信。44.情景多選游艇夜航時，下列哪些燈光組合可判斷為“拖網(wǎng)漁船”：A.上綠下白環(huán)照燈+舷燈B.上紅下白環(huán)照燈+艉燈C.上下兩盞白環(huán)照燈+舷燈D.上紅下紅環(huán)照燈+舷燈答案：B、D解析：B為拖網(wǎng)漁船艏向方向；D為對拖漁船失去控制時顯示。45.情景計算游艇桅頂高16m，眼高3m，發(fā)現(xiàn)燈塔燈質(zhì)Fl(3)20s，海圖高28m，射程18nmile，求最大可見距離及判斷是否超視距。答案：最大視距19.8nmile，未超射程解析：地理視距=2.07×(√16+√3)=12.4nmile；燈光視距=2.07×√28=10.9nmile；合計19.8nmile＞射程18nmile，故實際可見18nmile，未超射程。46.情景簡答說明“游艇碰撞后大量進水”的損管優(yōu)先級順序。答案：1.關閉所有水密門；2.啟動艙底泵并轉換至應急電源；3.向對稱艙室注水以校正橫傾≤5°；4.用堵漏