標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 20073-2025 摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能要求及試驗(yàn)方法》是針對(duì)摩托車與輕便摩托車制定的一套國家標(biāo)準(zhǔn),旨在通過規(guī)定這些車輛的制動(dòng)系統(tǒng)必須達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)以及相應(yīng)的測(cè)試方法來確保其行駛安全性。該標(biāo)準(zhǔn)覆蓋了從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到市場(chǎng)準(zhǔn)入整個(gè)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對(duì)于提高車輛安全性能具有重要意義。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),所有類型的摩托車及輕便摩托車都需滿足特定的制動(dòng)效能要求,包括但不限于在不同速度下緊急剎車時(shí)的最大允許停車距離、前后輪制動(dòng)力分配比例等。此外,還對(duì)ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))的應(yīng)用提出了更加嚴(yán)格的要求,鼓勵(lì)甚至強(qiáng)制某些車型安裝ABS以進(jìn)一步提升行車穩(wěn)定性與安全性。
為了驗(yàn)證產(chǎn)品是否符合上述各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范,《GB 20073-2025》詳細(xì)描述了一系列標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試流程,如使用專業(yè)設(shè)備模擬實(shí)際駕駛條件下的緊急制動(dòng)情況,并記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析;或者通過道路試驗(yàn)直接觀察車輛表現(xiàn)等。同時(shí),也明確了試驗(yàn)過程中需要控制的因素,比如路面狀況、環(huán)境溫度等,以保證測(cè)試結(jié)果的有效性和可比性。
該標(biāo)準(zhǔn)不僅為制造商提供了明確的設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則,也為監(jiān)管部門實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督提供了依據(jù),有助于促進(jìn)整個(gè)行業(yè)技術(shù)水平的進(jìn)步與發(fā)展。
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....
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- 即將實(shí)施
- 暫未開始實(shí)施
- 2025-12-31 頒布
- 2027-07-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS43140
CCST.80
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB20073—2025
代替GB20073—2018
摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能要求及
試驗(yàn)方法
Performanceandmeasurementmethodforbrakingofmotorcyclesandmopeds
2025-12-31發(fā)布2027-07-01實(shí)施
國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB20073—2025
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
要求
4………………………4
試驗(yàn)方法
5…………………8
同一型式判定
6……………9
標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施
7………………11
附錄規(guī)范性行車制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)和性能要求
A()………12
附錄規(guī)范性防抱死制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)和性能要求
B()……………………22
附錄規(guī)范性多回路行車制動(dòng)系統(tǒng)的部分失效試驗(yàn)和性能要求
C()…………………26
附錄規(guī)范性助力制動(dòng)系統(tǒng)失效試驗(yàn)和性能要求
D()…………………27
附錄規(guī)范性聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)失效試驗(yàn)和性能要求
E()…………………28
附錄規(guī)范性對(duì)復(fù)合電子車輛控制系統(tǒng)安全方面的特殊要求
F()……29
附錄規(guī)范性峰值制動(dòng)力系數(shù)的確定
G()………………31
參考文獻(xiàn)
……………………34
Ⅰ
GB20073—2025
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能要求及試驗(yàn)方法與
GB20073—2018《》,GB20073—
相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下
2018,,:
更改了范圍增加了不適用的范圍見第章年版的第章
a),(1,20181);
更改了車輛定義依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)見第章年版的第章
b)(3,20183);
增加了術(shù)語促動(dòng)制動(dòng)信號(hào)電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)控制制動(dòng)安全概念電子控制
c)“”“”“”“”“”“
系統(tǒng)復(fù)合電子車輛控制系統(tǒng)單元及其定義見第章
”“”“”(3);
更改了制動(dòng)系統(tǒng)安裝的特殊要求見年版的
d)(4.3.5,20184.3.2);
更改了制動(dòng)系統(tǒng)電磁兼容性的要求見年版的
e)(4.3.6,2018B.1.3);
更改了信號(hào)裝置的要求見年版的
f)(4.5,20184.5);
增加了緊急制動(dòng)信號(hào)的要求見
g)(4.6);
增加了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)閉的要求見
h)(4.7);
增加了制動(dòng)燈點(diǎn)亮的要求見
i)(4.8);
增加了復(fù)合電子控制系統(tǒng)的要求見
j)(4.9);
更改了試驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度的要求見年版的
k)(5.1.2.1,20185.1.2.1);
增加了同一型式判定的要求見第章
l)(6);
更改了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)和性能要求的適用范圍見年版的
m)(B.1.2,2018B.1.2);
增加了具有駕駛員可選擇防抱死制動(dòng)系統(tǒng)模式的要求見
n)(B.1.4);
更改了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)電氣故障后的制動(dòng)性能要求見年版的
o)(B.8.2,2018B.8.2);
增加了對(duì)復(fù)合電子車輛控制系統(tǒng)安全方面的特殊要求見附錄
p)(F)。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口
。
本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為
:
年首次發(fā)布為年第一次修訂為
———1985GB5382—1985,1996GB5382.1—1996;
年第二次修訂時(shí)并入摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能指標(biāo)限值的部分
———2006GB17355—1998《》
內(nèi)容年第三次修訂
,2018;
本次為第四次修訂
———。
Ⅲ
GB20073—2025
摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能要求及
試驗(yàn)方法
1范圍
本文件規(guī)定了摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能的要求試驗(yàn)方法同一型式判定和標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施
、、。
本文件適用于摩托車和輕便摩托車
。
本文件不適用于殘疾人用車越野摩托車
、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
摩托車和輕便摩托車術(shù)語第部分車輛類型
GB/T5359.11:
摩托車和輕便摩托車術(shù)語第部分兩輪車和三輪車質(zhì)量
GB/T5359.44:
摩托車和輕便摩托車操縱件指示器及信號(hào)裝置的圖形符號(hào)
GB15365、
摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和最大凈功率測(cè)量方法
GB/T20076—2021
道路車輛電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法
GB34660
3術(shù)語和定義
和界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
GB/T5359.1GB/T5359.4。
31
.
制動(dòng)系統(tǒng)brakesystem
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