鐵路安全教育測試題為強化鐵路從業(yè)人員安全意識、規(guī)范作業(yè)行為，提升應急處置能力，特編制本測試題。試題圍繞作業(yè)安全規(guī)范、設備操作要求、線路防護管理、應急事件處置四大維度設計，題型包含單項選擇、判斷正誤、簡要問答三類，適用于鐵路職工安全培訓、考核及自我檢驗。一、單項選擇題（每題4分，共40分）每題僅有1個正確選項，需結合鐵路安全規(guī)程及實操要求作答。1.鐵路作業(yè)人員在站內正線進行施工作業(yè)時，當鄰線（線間距小于6.5m）來車速度大于120km/h且小于160km/h時，本線作業(yè)人員應在鄰線來車距離小于（）時下道避車？A.800mB.1400mC.2000mD.2500m*參考答案：C**解析：根據《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》，鄰線來車速度120＜v≤160km/h時，下道避車距離為2000m；速度v＞160km/h時，距離需≥3200m。此規(guī)定旨在確保作業(yè)人員避車時的安全距離，避免列車風壓或意外情況導致傷害。*2.下列哪種防護用品不屬于鐵路線路作業(yè)必備安全裝備？A.安全帽B.反光防護服C.絕緣手套（非電務作業(yè)）D.防護鞋*參考答案：C**解析：絕緣手套主要用于接觸網、電力設備等帶電作業(yè)，普通線路作業(yè)（如工務、車務）若無帶電操作需求，無需配備。安全帽、反光防護服、防護鞋為線路作業(yè)通用防護裝備，可防止物體打擊、提高辨識度、防護腳部傷害。*3.發(fā)現(xiàn)接觸網導線斷落時，人員應遠離該區(qū)域至少（），并立即報告車站或供電部門？A.5mB.10mC.15mD.20m*參考答案：B**解析：接觸網斷線后，導線落地處周圍存在跨步電壓，人員進入10m范圍內易因跨步電壓觸電。因此需遠離并報警，由專業(yè)人員處置。*4.鐵路道口看守員發(fā)現(xiàn)列車即將通過時，應提前（）關閉欄木（或電動欄桿）？A.10秒B.30秒C.1分鐘D.2分鐘*參考答案：B**解析：根據《鐵路道口管理暫行規(guī)定》，道口看守員需在列車到達前30秒關閉欄木，確保道口無人員、車輛滯留，同時給道口通行者留出反應時間。*5.鐵路信號中，紅色燈光的含義是（）？A.停車B.減速C.通過D.注意*參考答案：A**解析：鐵路信號采用“紅停、黃慢、綠通”的基本邏輯，紅色燈光表示禁止越過，需停車等候；黃色為減速或注意，綠色為正常通過。*二、判斷正誤題（每題3分，共30分）請判斷下列行為或表述是否符合鐵路安全規(guī)范，正確填“√”，錯誤填“×”。1.鐵路作業(yè)人員可在作業(yè)間隙倚靠鋼軌、枕木休息，以緩解疲勞。（）*參考答案：×**解析：鋼軌、枕木為線路設備，倚靠時若遇列車通過，易因列車風壓或意外晃動導致跌落線路，且鋼軌導電（接觸網帶電時）可能引發(fā)觸電，嚴禁倚靠。*2.發(fā)現(xiàn)鐵路線路上有落石、障礙物時，應立即報告車站值班員，并在確保自身安全的前提下嘗試清除。（）*參考答案：√**解析：及時報告并處置線路障礙是防止列車脫軌、顛覆的關鍵。但清除時需設置防護（如安放響墩、顯示停車信號），確保來車方向有足夠的預警距離。*3.電務人員檢修信號設備時，可單人作業(yè)，無需設置防護。（）*參考答案：×**解析：電務設備檢修需執(zhí)行“雙人作業(yè)、一人操作一人監(jiān)護”制度，且需按規(guī)定設置防護（如插設脫軌器、懸掛警示牌），防止誤動設備或列車闖入作業(yè)區(qū)域。*4.鐵路沿線居民可在防護柵欄外的鐵路用地范圍內晾曬農作物。（）*參考答案：×**解析：鐵路用地（含防護柵欄外一定范圍）為鐵路運營專用區(qū)域，嚴禁占用晾曬、堆物，否則易引發(fā)道口堵塞、異物侵入限界等安全隱患。*5.列車運行中，機車乘務員發(fā)現(xiàn)前方線路異常（如塌方、水漫線路），應立即采取緊急制動，并報告調度。（）*參考答案：√**解析：緊急制動可最大程度降低列車脫軌、顛覆風險，同時報告調度便于后續(xù)應急處置（如封鎖線路、組織救援）。*三、簡答題（每題15分，共30分）請結合鐵路安全規(guī)程，簡要回答下列問題，重點體現(xiàn)處置流程與安全要點。1.鐵路作業(yè)中發(fā)生人員觸電（接觸網觸電），應如何應急處置？*參考答案：*①斷電救援：立即通知供電部門切斷接觸網電源（或確認已停電，接觸網無張力），嚴禁在未斷電時直接接觸觸電者；②脫離電源：使用絕緣工具（如干燥木棍、絕緣桿）將觸電者與帶電體分離，確保救援人員自身絕緣；③現(xiàn)場急救：若觸電者呼吸、心跳停止，立即進行心肺復蘇（CPR），并呼叫120急救；④報告與記錄：及時報告車站、段調度，記錄觸電時間、地點、設備狀態(tài)，配合后續(xù)調查。*解析：接觸網電壓高（通常27.5kV），救援核心是“先斷電、再施救”，避免二次觸電。心肺復蘇需持續(xù)進行至專業(yè)醫(yī)護人員到達。*2.簡述鐵路道口發(fā)生車輛熄火滯留的應急處置流程。*參考答案：*①警示防護：道口看守員立即關閉欄木（若未關閉），并在來車方向500m外設置停車信號（如手持紅旗、響墩），同時用對講機呼叫鄰近車站；②組織撤離：指揮車輛駕駛員、乘客迅速撤離至道口外安全區(qū)域，遠離線路限界；③嘗試推移：若時間允許（列車到達前≥5分鐘），組織人員（或使用道口備用工具）嘗試推移車輛；若無法推移，立即報告車站請求列車停車；④恢復通行：車輛移離后，檢查道口設備（欄木、信號機）狀態(tài)，確認線路無異物，開放道口并通知車站恢復行車。*解析：道口滯留車輛易引發(fā)列車與車輛碰撞，處置關鍵是“先防護、再撤離、后處置”，確保人員安全與線路暢通。*四、測試總結與提升建議本測試題覆蓋鐵路安全“人、機、環(huán)、管”四大要素，重點考查風險識別、規(guī)程執(zhí)行、應急處置能力。答題后可結合解析回顧知識點，建議：1.對照《鐵路技術管理規(guī)程》《營業(yè)線施工安全管理辦法》等規(guī)范，梳理錯題涉及的規(guī)程條款；2.針對應急處置類題目，結合崗位實際演練流程（如觸電救援、道口應