航線運(yùn)輸駕駛員·直升機(jī))歷年參考題庫(kù)含答案詳解

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.什么是直升機(jī)的主要飛行控制面？()A.主旋翼葉片B.尾旋翼C.起落架D.機(jī)身2.在飛行中，以下哪種情況可能引起旋翼渦流？()A.旋翼葉片故障B.旋翼轉(zhuǎn)速過(guò)高C.飛機(jī)飛行高度過(guò)低D.飛機(jī)飛行速度過(guò)快3.以下哪種情況下，飛行員應(yīng)立即采取應(yīng)急措施？()A.發(fā)動(dòng)機(jī)輕微振動(dòng)B.旋翼轉(zhuǎn)速下降C.儀表顯示正常D.無(wú)明顯異常4.直升機(jī)在著陸時(shí)，以下哪種操作是不正確的？()A.緩慢下降B.保持小角度前進(jìn)C.快速下降D.觀察周圍環(huán)境5.以下哪種因素不會(huì)影響直升機(jī)的飛行性能？()A.飛行員體重B.環(huán)境溫度C.旋翼葉片數(shù)量D.飛機(jī)重量6.直升機(jī)在緊急情況下，以下哪種逃生方法是首選？()A.跳傘B.飛機(jī)迫降C.乘坐救生艇D.啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)7.直升機(jī)在起飛前，飛行員需要檢查哪些設(shè)備？()A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.旋翼系統(tǒng)C.儀表系統(tǒng)D.全部8.以下哪種情況下，直升機(jī)不宜在夜間飛行？()A.夜間能見(jiàn)度好B.夜間能見(jiàn)度差C.夜間天氣穩(wěn)定D.夜間無(wú)月照9.直升機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，以下哪種操作是不允許的？()A.在人員密集區(qū)域低空飛行B.按照任務(wù)要求執(zhí)行飛行C.嚴(yán)格遵守飛行規(guī)則D.使用導(dǎo)航設(shè)備二、多選題(共5題)10.直升機(jī)旋翼系統(tǒng)由哪些主要部件組成？()A.主旋翼葉片B.尾旋翼C.傳動(dòng)系統(tǒng)D.起落架E.飛行控制系統(tǒng)11.以下哪些因素會(huì)影響直升機(jī)的飛行性能？()A.環(huán)境溫度B.飛行員體重C.旋翼葉片數(shù)量D.飛機(jī)重量E.飛行速度12.在執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，直升機(jī)飛行員應(yīng)考慮哪些安全因素？()A.救援區(qū)域的地形條件B.救援對(duì)象的身體狀況C.飛機(jī)自身的載重量D.救援任務(wù)的緊急程度E.飛行員的飛行經(jīng)驗(yàn)13.以下哪些情況可能導(dǎo)致直升機(jī)旋翼渦流？()A.旋翼轉(zhuǎn)速過(guò)高B.飛機(jī)飛行高度過(guò)低C.環(huán)境溫度過(guò)低D.旋翼葉片故障E.飛行速度過(guò)快14.直升機(jī)在起飛和著陸階段，飛行員需要注意哪些事項(xiàng)？()A.保持飛機(jī)平穩(wěn)B.觀察周圍環(huán)境C.控制飛行速度D.注意起落架狀態(tài)E.保持與塔臺(tái)的通信三、填空題(共5題)15.直升機(jī)的旋翼轉(zhuǎn)速通常以每分鐘多少轉(zhuǎn)（RPM）來(lái)衡量？16.直升機(jī)在飛行中，如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障，飛行員應(yīng)首先采取的緊急措施是？17.直升機(jī)在執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮哪個(gè)因素？18.直升機(jī)的主旋翼葉片數(shù)通常是？19.在夜間飛行時(shí)，直升機(jī)通常使用的輔助照明設(shè)備是？四、判斷題(共5題)20.直升機(jī)的尾旋翼可以單獨(dú)控制飛機(jī)的偏航。()A.正確B.錯(cuò)誤21.直升機(jī)在起飛和著陸過(guò)程中，必須始終保持在逆風(fēng)條件下。()A.正確B.錯(cuò)誤22.直升機(jī)在緊急情況下，可以不進(jìn)行任何操作，直接進(jìn)行跳傘逃生。()A.正確B.錯(cuò)誤23.直升機(jī)的旋翼葉片數(shù)量越多，其起飛重量就越大。()A.正確B.錯(cuò)誤24.直升機(jī)在飛行中，如果遇到儀表失靈，飛行員應(yīng)立即返回起飛機(jī)場(chǎng)。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)25.請(qǐng)描述直升機(jī)在起飛前的檢查流程。26.在執(zhí)行低空飛行任務(wù)時(shí)，飛行員需要注意哪些安全風(fēng)險(xiǎn)？27.當(dāng)直升機(jī)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，有哪些應(yīng)急措施可以采取？28.直升機(jī)在救援任務(wù)中，如何評(píng)估救援對(duì)象的狀況以決定救援方式？29.為什么直升機(jī)在夜間飛行時(shí)需要使用紅外照明系統(tǒng)？

航線運(yùn)輸駕駛員·直升機(jī))歷年參考題庫(kù)含答案詳解一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】直升機(jī)的主要飛行控制面是主旋翼葉片，它們通過(guò)改變角度來(lái)控制飛行方向和速度。2.【答案】C【解析】飛行高度過(guò)低時(shí)，直升機(jī)旋翼產(chǎn)生的氣流與地面摩擦，容易引起旋翼渦流。3.【答案】B【解析】旋翼轉(zhuǎn)速下降可能表明旋翼葉片或傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，飛行員應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。4.【答案】C【解析】直升機(jī)在著陸時(shí)，應(yīng)緩慢下降，保持小角度前進(jìn)，并注意觀察周圍環(huán)境，快速下降可能導(dǎo)致失控。5.【答案】A【解析】飛行員的體重不會(huì)直接影響直升機(jī)的飛行性能，影響飛行性能的主要因素包括環(huán)境溫度、旋翼葉片數(shù)量和飛機(jī)重量。6.【答案】B【解析】在緊急情況下，直升機(jī)飛行員應(yīng)首先嘗試飛機(jī)迫降，以確保乘客和機(jī)組人員的安全。7.【答案】D【解析】直升機(jī)在起飛前，飛行員需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、旋翼系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等所有設(shè)備，確保飛行安全。8.【答案】B【解析】夜間能見(jiàn)度差時(shí)，直升機(jī)不宜飛行，因?yàn)槟芤?jiàn)度不足會(huì)影響飛行員的判斷和操作。9.【答案】A【解析】在人員密集區(qū)域低空飛行可能對(duì)地面人員造成安全威脅，因此是不允許的。二、多選題(共5題)10.【答案】ABCE【解析】直升機(jī)旋翼系統(tǒng)主要由主旋翼葉片、尾旋翼、傳動(dòng)系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)組成，起落架不屬于旋翼系統(tǒng)。11.【答案】ACDE【解析】影響直升機(jī)飛行性能的因素包括環(huán)境溫度、旋翼葉片數(shù)量、飛機(jī)重量和飛行速度，飛行員的體重對(duì)飛行性能影響較小。12.【答案】ACDE【解析】在執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，飛行員應(yīng)考慮救援區(qū)域的地形條件、飛機(jī)自身的載重量、救援任務(wù)的緊急程度以及飛行員的飛行經(jīng)驗(yàn)，以確保救援行動(dòng)的安全。13.【答案】ABD【解析】可能導(dǎo)致直升機(jī)旋翼渦流的情況包括旋翼轉(zhuǎn)速過(guò)高、飛機(jī)飛行高度過(guò)低和旋翼葉片故障，環(huán)境溫度和飛行速度雖然可能影響飛行性能，但不是直接導(dǎo)致渦流的原因。14.【答案】ABCDE【解析】在起飛和著陸階段，飛行員需要注意保持飛機(jī)平穩(wěn)、觀察周圍環(huán)境、控制飛行速度、注意起落架狀態(tài)以及保持與塔臺(tái)的通信，以確保飛行安全。三、填空題(共5題)15.【答案】每分鐘數(shù)千轉(zhuǎn)【解析】直升機(jī)的旋翼轉(zhuǎn)速通常以每分鐘數(shù)千轉(zhuǎn)（RPM）來(lái)衡量，這是保證直升機(jī)正常飛行和懸停的關(guān)鍵參數(shù)。16.【答案】立即下降至安全高度，嘗試迫降【解析】如果直升機(jī)在飛行中遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障，飛行員應(yīng)首先立即下降至安全高度，嘗試迫降，以確保飛機(jī)和乘客的安全。17.【答案】救援對(duì)象的救援時(shí)間【解析】在執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，直升機(jī)應(yīng)優(yōu)先考慮救援對(duì)象的救援時(shí)間，盡快將其送往醫(yī)院，以減少救援延誤的風(fēng)險(xiǎn)。18.【答案】2-4片【解析】直升機(jī)的主旋翼葉片數(shù)通常是2-4片，葉片數(shù)量的多少直接影響到直升機(jī)的起飛重量和飛行性能。19.【答案】紅外照明系統(tǒng)【解析】在夜間飛行時(shí)，直升機(jī)通常使用紅外照明系統(tǒng)來(lái)照亮前方路徑，因?yàn)榧t外照明對(duì)夜間目視飛行更為安全和有效。四、判斷題(共5題)20.【答案】正確【解析】直升機(jī)的尾旋翼（尾槳）可以單獨(dú)控制飛機(jī)的偏航，即控制飛機(jī)的左右轉(zhuǎn)動(dòng)。21.【答案】錯(cuò)誤【解析】直升機(jī)在起飛和著陸過(guò)程中，逆風(fēng)條件可以增加安全性，但并不是必須的，順風(fēng)條件下也可以起飛和著陸，只是需要調(diào)整飛行速度和技巧。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】直升機(jī)在緊急情況下，通常應(yīng)優(yōu)先考慮緊急迫降或使用救生設(shè)備，而不是直接進(jìn)行跳傘逃生，跳傘逃生通常是最后的手段。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】直升機(jī)的旋翼葉片數(shù)量并不直接決定其起飛重量，起飛重量受多種因素影響，包括旋翼葉片的設(shè)計(jì)、飛機(jī)的整體重量和載重量等。24.【答案】正確【解析】如果直升機(jī)在飛行中遇到儀表失靈，飛行員應(yīng)立即采取適當(dāng)措施，如果無(wú)法確定安全返回，應(yīng)立即返回起飛機(jī)場(chǎng)或最近的適宜機(jī)場(chǎng)著陸。五、簡(jiǎn)答題(共5題)25.【答案】直升機(jī)在起飛前，飛行員需要進(jìn)行一系列的檢查，包括但不限于：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、旋翼系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、起落架和飛行控制系統(tǒng)等，確保所有系統(tǒng)正常工作，沒(méi)有異常情況?！窘馕觥科痫w前的檢查對(duì)于確保飛行安全至關(guān)重要，任何疏忽都可能導(dǎo)致飛行事故。26.【答案】在執(zhí)行低空飛行任務(wù)時(shí)，飛行員需要注意以下安全風(fēng)險(xiǎn)：低空風(fēng)切變、地形障礙物、氣流不穩(wěn)定、能見(jiàn)度差、與地面物體碰撞的風(fēng)險(xiǎn)等。【解析】低空飛行風(fēng)險(xiǎn)較高，需要飛行員有豐富的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)飛行環(huán)境的充分了解，以確保安全。27.【答案】當(dāng)直升機(jī)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可以采取以下應(yīng)急措施：立即下降至安全高度，嘗試迫降；如果迫降不可行，則嘗試安全著陸；如果條件允許，可以啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)；最后，如果所有方法都不可行，飛行員應(yīng)考慮跳傘逃生。【解析】發(fā)動(dòng)機(jī)故障是直升機(jī)飛行中最嚴(yán)重的緊急情況之一，飛行員需要迅速而果斷地采取正確的應(yīng)急措施。28.【答案】在救援任務(wù)中，飛行員需要通過(guò)目視觀察、通信交流等方式評(píng)估救援對(duì)象的狀況，包括他們的意識(shí)、受傷程度、移動(dòng)能力等，然后根據(jù)這些信息決定是采用直接