(1)D9101:2012ページ序文 11適用範(fàn)囲 12分類 13用語及び定義 1附屬書JA(參考)自転車各部の名稱 附屬書JB(參考)JISと対応國際規(guī)格との対比表 D9101:2012この規(guī)格は,工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化法第14條によって準(zhǔn)用する第12條第1項(xiàng)の規(guī)定に基づき,財(cái)団法人自転車産業(yè)振興協(xié)會(huì)(JBPI)及び財(cái)団法人日本規(guī)格協(xié)會(huì)(JSA)から,工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)原案を具して日本工業(yè)規(guī)格を改正すべきとの申出があり,日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)査會(huì)の審議を経て,経済産業(yè)大臣が改正した日本工業(yè)規(guī)格である。これによって,JISD9101:1991は改正され,この規(guī)格に置き換えられた。この規(guī)格は,著作権法で保護(hù)対象となっている著作物である。この規(guī)格の一部が,特許権,出願(yuàn)公開後の特許出願(yuàn)又は実用新案権に抵觸する可能性があることに注意を喚起する。経済産業(yè)大臣及び日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(huì)は,このような特許権,出願(yuàn)公開後の特許出願(yuàn)及び実川新案権に閃わる確認(rèn)について,真任はもたない。日本工業(yè)規(guī)格JIS自転車用語序文この規(guī)格は,1990年に第1版として発行されたISO8090を基に,自転車関連用語を日本の使用狀況に注記この規(guī)格の対応國際規(guī)格及びその対応の程度を表す記號(hào)を,次に示す。ISO8090:1990,Cycles—Terminology(MOD)なお,対応の程度を表す記號(hào)“MOD”は,ISO/IECGuide21-1に基づき,“修正している”a)一般b)自転車の名稱なお,対応英語を參考欄に示す。また,一つの川語欄に二つ以上の川語が件記されている場(chǎng)合には,記載してある順位に従って,優(yōu)先使用する。注記1自転車各部の名稱を附屬書JAに示す。注記2用語及び対応英語の一部に括弧を付けてあるものは,紛らわしく注記3用語の下の括弧內(nèi)のかな書きは,読み方を示す。注記4定義欄で,用語の後の括弧內(nèi)の番號(hào)は,この規(guī)格の用語番號(hào)を示す。なお,図の番號(hào)も,この規(guī)格の用語番號(hào)を示す。2D9101:2012一般的な走行狀態(tài)で,操だ(舵),制動(dòng)などの操作が円滑にでの高さ。歯數(shù)比距離,ハンガ地上高さhと立パイプ又は立パイプに相當(dāng)する部材の中心線とがな突出し長さ4対応英語(參考)一一5b)自転車の名稱采號(hào)定我對(duì)応英沿(參號(hào))一般用自転車一般道路において,日常の交通手段,スポーツ,レジャーなどの用に供される一人乗り用の2輪の自転車で,サドル最大高さが635mmを超え1100mm以下のもの。スポーツ車速走行など,それぞれの使用目的に適するような一般用自転道路での乗用を意図した自転車で,マウンテンバイク及びBMX車に外観の似たマウンテンバイク類形車(ルック車),BMX類形車及びクロスバイクを含める(図JA.1參照)。わせた(クロス)自転車と呼ばれている。sportsbicycle行用の一般用自転車で,サドル最大高さが750mmを超え1100mm以下,車輪の徑の呼び20以上のもの(図JA.2參citybicycle室內(nèi)での保管,自動(dòng)車トランクヘの収納又は公共交通へのもち込みを意図し,車輪の徑の呼び20以下及び軽量なフレー體部が折り置み又は分割できる構(gòu)造であることが多い。compactbicycle主に迎搬手段に川いる知中離低速走行川の一般川門転で,サドル最大高さが750mmを超え1100mm以下,一般に車輪の徑の呼び26のもの(図JA.3參照)。roadster子供車主に小學(xué)校の見童が,日常の避戲及交通手段に川いる白怯車の総稱。サドル最大高さが635mmを超え850mm以下で,車輪の徑の呼び24以下のもの。各車種に準(zhǔn)じた仕様によって,スポーツ車形及びシティ車形に區(qū)分する。childrenbicycle幼児用自転車主に學(xué)齢前の幼児一人が日常の遊戲用として用いる2輪の自転車で,サドル最大高さが435mmを超え635mm以下,車輪の徑の呼び18以下のもの(図JA.4參照)。infantbicycle三輪自転車後車輪又は前車輪を2個(gè)並列に裝備した3輪の自転車。一人乗り用の三輪自転車で,道路交通法施行規(guī)則(昭和35年総理府令第60號(hào))第9條の2に定められた車體の大きさ(長tricycle車自転車に電動(dòng)機(jī)を備え,その電動(dòng)機(jī)は,乗員のペダリングとクランクけ転出力が心動(dòng)機(jī)の駆動(dòng)出力を比例的に発生させる構(gòu)造の自転車の総稱(図JA.5參照)。cycle特殊自転車特定の目的,限定された用途,又は特別の仕様に基づく自転BMX車,タンデム車,重量運(yùn)搬車,一輪車などの車種があspecialpurposecycle6D9101:2012番號(hào)用語定義対応英語(參考)ルなどのマウンテンバイク競(jìng)技,荒野,山岳地帯などでの高速走行又は急坂登降,段差越えなどを含む広範(fàn)囲の乗用に対応して,軽量化,耐衝撃性,走行性能,乗車姿勢(shì)の自由度などの向上を図った構(gòu)造で,サドル高さの調(diào)整幅100mm以上び呼び(帕)1.5以上のプロックパターンタイヤを裝備した自転車(図JA.6參照)。mountainbicycle道路競(jìng)走用で,フリーホイール及び制動(dòng)裝置を備え,競(jìng)技條件に合わせて沒汁された2愉の特殊門転。roadracingbicycle専ら自転車競(jìng)技場(chǎng)內(nèi)における競(jìng)走用として,競(jìng)技種目に合わせて設(shè)計(jì)された2輪の特殊自転車。注記1一般に前傾乗車姿勢(shì)用ハンドル,足固定裝置付きペダル及びチューブラタイヤを裝備する。注記2競(jìng)技規(guī)則によって仕様上の基準(zhǔn),制約があり,基本的には手による推進(jìn)機(jī)構(gòu),空気抵抗軽滅裝置の付加並びにフリーホイール及びチェンジギヤ裝置の使用が禁止されている。trackracingbicycleBMX車BMX競(jìng)技a)用で,一般に車輪の徑の呼び20で,特にフレンプ,ウイリー走行などの使用に耐えられるよう,軽量と耐衝撃性を重視して設(shè)計(jì)された自転車。注め悪路などをコースとして競(jìng)走する自転車競(jìng)技。BMXbike複數(shù)の座席をもち,複數(shù)の乗員が前後一列に乗って同時(shí)に駆動(dòng)できる2輪の特殊自転車。tandembicycle仰向け形乗車姿勢(shì)の自転車。recumbentbicycleサイクリングでのキャンプ旅行に適した仕様で,重い荷物に自転車。campingbicycle重量運(yùn)搬車注記一般に後車輪に呼び26×112以上のBEタイヤを裝著heavy-dutybicycle,deliverybicycle一輪車曲技,スポーツ,遊戲に使用する1輪の自転車。1個(gè)の車輪,uni-cycle,mono-cycleBTR車地,障害物などを乗り越えるために,フレームは軽量かつ堅(jiān)牢でハンガ部にギヤ板保護(hù)板を付け,歯數(shù)比を小さくして,注り不整地,障害物などが設(shè)けられたコースで乗車技術(shù)を競(jìng)う自転車競(jìng)技。trialbike車サイクルサッカー用で,前後進(jìn),靜止,1輪走行,前車輪·寸法及び仕様をもつ自転車。bicycleforcyclebal折り置み車フレームが折り置みできる構(gòu)造の自転車。foldingbicycle分割車フレームが分割できる機(jī)構(gòu)の自転車。separablecycle図2ーペダル接地角8D9101:2012b1(1024)l6(1036)L(1023)P(1022)図5-軀動(dòng)部寸法l2(1032)63(1033)L(1034)63(1033)l(1031)l(1031)図6-主要寸法9D9101:2012図7一突出し長さ図9—8本取り車輪(1041)66図10—6本取り車輪(1042)D9101:2012ハプハプっばの外側(cè)から差し込む(引掛け穴は內(nèi)側(cè)から掛ける)(引掛け穴は外側(cè)から掛ける)ハプハプっばの外側(cè)から掛ける(通し穴は內(nèi)側(cè)から差し込む)ハプっばの內(nèi)側(cè)から掛ける(通し穴は外側(cè)から差し込む)D9101:2012JA.1各自転車の例を図JA.1~図JA.6に示L,その各部の名稱を表JA.1に記述する。表JA.1-各部の名稱①①前ホーク2-2③⑥⑦⑧⑨⑩⑩⑩⑥④⑧⑨2⑩13D9101:2012表JA.1-各部の名稱(続き)④錠締結(jié)部品2咽-6③⑥⑥調(diào)的⑦⑨0⑧⑥8図JA.3-実用車の例図JA.4一幼児用自転車の例蘇蘇附屬書JBJISと対応國際規(guī)格との対比表JISD9101:2012「伝川晉ISO8090:1990Cycles—Terminology國際規(guī)格番號(hào)()國除規(guī)格の規(guī)定IV)JISと國際規(guī)格との技術(shù)的差異の簡條ごとの評(píng)価及びその內(nèi)容異の理由及び今後の対策窗條番號(hào)及び題名簡條番號(hào)簡條ごと0)評(píng)価技術(shù)的差異の內(nèi)容門壇中則する主な用語及でその定義について規(guī)定。通川箱叫自怯電の川語について定義。主要寸法を小す記號(hào)を規(guī)定。一致一一一般及び白転車の名稱に分類記截なし。迫加JISでは,白転申に関ずる一般的な用語及び白転車の名稱に國際規(guī)格の見直しの際,JISの分類を提案する。a)般b)白転車の名稱用語及記號(hào)自転車の部品の區(qū)分によっ3.ハンガ部ノギヤクラン4.市輪5.前八ブ6.後ハプ9.サドルノベダル10.その他附屬部品類11.記號(hào)追加ISO規(guī)格では,部品の名稱,主要可法を示す記號(hào)を定義している、ISでは,ISO規(guī)格で定一般的な川沿,川転の名稱をKは,自転市JIS部品規(guī)語及び定義を提案する。附屬吉JA(參考)白転車各部の名稱用語及び記號(hào)白転車の部品の區(qū)分によっ追加JIS