2026年航空器維修人員材料與工藝檢測題庫一、單選題（每題2分，共20題）1.飛機蒙皮常用的鋁合金材料是哪種？A.2024-T3B.6061-T6C.7075-T7D.5052-T5答案：B2.航空發(fā)動機渦輪盤常用的鎳基高溫合金是哪種？A.Inconel718B.HastelloyC-276C.WaspaloyD.Monel400答案：C3.飛機結(jié)構(gòu)件表面出現(xiàn)點蝕時，通常采用哪種方法檢測？A.超聲波檢測B.滲透檢測C.磁粉檢測D.X射線檢測答案：B4.航空器緊固件螺紋損傷的主要類型是？A.螺紋滑牙B.螺紋斷裂C.螺紋磨損D.以上都是答案：D5.飛機燃油系統(tǒng)泄漏檢測常用的方法是什么？A.氦質(zhì)譜檢漏B.紅外測溫C.超聲波檢測D.滲透檢測答案：A6.飛機液壓系統(tǒng)油液污染度檢測的參考標(biāo)準(zhǔn)是？A.AMS4009B.AMS2604C.AMS2750D.AMS2880答案：A7.航空發(fā)動機葉片裂紋檢測常用哪種方法？A.超聲波檢測B.液壓致動測試C.有限元分析D.磁粉檢測答案：A8.飛機復(fù)合材料層壓板主要缺陷是？A.分層B.脫粘C.裂紋D.以上都是答案：D9.飛機起落架減震器性能測試的常用方法是？A.壓力測試B.溫度測試C.頻率響應(yīng)測試D.負(fù)載測試答案：C10.航空器艙門密封條老化檢測的主要指標(biāo)是？A.橡膠硬度B.拉伸強度C.密封性D.以上都是答案：D二、多選題（每題3分，共10題）1.航空鋁合金的常見熱處理工藝有哪些？A.固溶處理B.時效處理C.淬火處理D.回火處理答案：A、B2.航空發(fā)動機葉片斷裂的主要原因有哪些？A.熱疲勞B.應(yīng)力腐蝕C.沖擊損傷D.材料缺陷答案：A、B、C、D3.飛機復(fù)合材料檢測的常用方法包括哪些？A.超聲波檢測B.X射線檢測C.聲發(fā)射檢測D.熱成像檢測答案：A、B、C4.航空緊固件疲勞性能測試的指標(biāo)有哪些？A.疲勞壽命B.強度保持率C.螺紋完整性D.顏色變化答案：A、B、C5.飛機燃油系統(tǒng)泄漏檢測的常用標(biāo)準(zhǔn)有哪些？A.AMS4009B.SAEARP599C.ISO16750D.MIL-PRF-87937答案：A、B6.航空液壓系統(tǒng)油液污染度檢測的污染物類型包括？A.固體顆粒B.油泥C.水分D.氣泡答案：A、B、C7.飛機復(fù)合材料層壓板缺陷檢測的常用方法有哪些？A.超聲波檢測B.X射線檢測C.聲發(fā)射檢測D.熱成像檢測答案：A、B、C8.航空發(fā)動機渦輪盤檢測的常用方法包括？A.超聲波檢測B.渦輪盤轉(zhuǎn)速測試C.熱成像檢測D.材料成分分析答案：A、C、D9.飛機起落架減震器性能測試的常用指標(biāo)有哪些？A.壓縮行程B.回彈速度C.油液壓力D.溫度變化答案：A、B、C10.航空器艙門密封條老化檢測的常用方法有哪些？A.橡膠硬度測試B.拉伸強度測試C.密封性測試D.微量元素分析答案：A、B、C三、判斷題（每題1分，共10題）1.航空鋁合金的強度隨著熱處理溫度的升高而降低。（×）2.飛機復(fù)合材料層壓板的分層缺陷通常采用超聲波檢測。（√）3.航空發(fā)動機渦輪盤的裂紋檢測主要依靠目視檢查。（×）4.航空緊固件的疲勞性能測試通常采用循環(huán)加載試驗。（√）5.飛機燃油系統(tǒng)泄漏檢測的常用方法是氦質(zhì)譜檢漏。（√）6.航空液壓系統(tǒng)油液污染度檢測的主要污染物是固體顆粒。（√）7.飛機復(fù)合材料層壓板的脫粘缺陷通常采用X射線檢測。（√）8.航空發(fā)動機葉片的裂紋檢測主要依靠渦流檢測。（×）9.飛機起落架減震器的性能測試通常采用動態(tài)加載試驗。（√）10.航空器艙門密封條的老化檢測主要關(guān)注橡膠硬度變化。（√）四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述鋁合金2024-T3和7075-T6的主要區(qū)別及其在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。答案：2024-T3鋁合金強度較高，常用于飛機結(jié)構(gòu)件；7075-T6鋁合金強度更高，常用于起落架等關(guān)鍵部件。兩者區(qū)別主要在于熱處理工藝和強度差異。2.簡述飛機復(fù)合材料層壓板常見缺陷類型及其檢測方法。答案：常見缺陷包括分層、脫粘、裂紋等，檢測方法主要有超聲波檢測、X射線檢測和聲發(fā)射檢測。3.簡述航空發(fā)動機渦輪盤裂紋檢測的常用方法及其原理。答案：常用方法包括超聲波檢測和渦流檢測，超聲波檢測通過檢測反射波判斷裂紋位置，渦流檢測通過檢測電磁場變化發(fā)現(xiàn)表面缺陷。4.簡述飛機緊固件疲勞性能測試的常用方法和指標(biāo)。答案：常用方法包括循環(huán)加載試驗，主要指標(biāo)包括疲勞壽命、強度保持率和螺紋完整性。5.簡述飛機燃油系統(tǒng)泄漏檢測的常用方法和原理。答案：常用方法是氦質(zhì)譜檢漏，原理是利用氦氣分子小且不易與其他物質(zhì)反應(yīng)的特性，通過檢測泄漏氦氣濃度判斷泄漏位置。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述飛機復(fù)合材料檢測的重要性及其常用方法。答案：飛機復(fù)合材料檢測對保證飛行安全至關(guān)重要，常用方法包括超聲波檢測、X射線檢測、聲發(fā)射檢測和熱成像檢測。超聲波檢測適用于內(nèi)部缺陷檢測，X射線檢測適用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)檢測，聲發(fā)射檢測適用于動態(tài)缺陷監(jiān)測，熱成像檢測適用于表面溫度異常檢測。2.論述航空發(fā)動機渦輪盤檢測的