關于電動自行車新標準實施前的提醒告知書為切實保障廣大電動自行車用戶合法權益，確?！峨妱幼孕熊嚢踩夹g規(guī)范》（GB17761-2018，以下簡稱“新標準”）順利實施，現就新標準實施前相關注意事項向全體用戶作出如下提醒，請結合自身實際情況認真對照落實。一、準確識別新舊標準差異，避免因認知偏差影響使用權益新標準作為強制性國家標準，對電動自行車的安全性能提出了更嚴格要求。與原標準相比，核心技術指標調整主要體現在以下方面：1.車速限制：新標準明確電動自行車最高設計車速不得超過25km/h（原標準為20km/h），且車速超過15km/h時需發(fā)出提示音。需特別注意，此處“最高設計車速”指車輛出廠時的固有參數，通過改裝解除限速裝置的行為不僅違反標準要求，更會直接導致車輛喪失“電動自行車”屬性，可能被認定為機動車。2.整車質量：含電池在內的整車質量不得超過55kg（原標準為40kg）。需注意，部分用戶為延長續(xù)航自行更換大容量電池的行為，可能導致整車質量超標，此類車輛在新標準實施后將無法通過注冊登記，上路行駛存在被查處風險。3.電機功率：電動機額定連續(xù)輸出功率由原標準的240W調整為400W，既保證了動力性能，又避免因功率過大引發(fā)安全隱患。用戶在選購或使用時，需核對車輛合格證標注的電機功率參數，避免因參數不符導致無法上牌。4.腳踏功能：新標準強制要求電動自行車必須具備腳踏騎行能力，且腳踏板應能正常使用。此前部分“電動輕便摩托車”或“超標車”未配備有效腳踏裝置，此類車輛在新標準實施后將無法被認定為電動自行車，需按機動車管理。5.防火與阻燃性能：對整車防火性能提出明確要求，電線、電池倉等關鍵部件需使用阻燃材料，避免因線路短路引發(fā)火災。用戶在使用過程中若發(fā)現車輛存在線路老化、電池鼓包等問題，應立即停止使用并聯系專業(yè)機構檢修。二、明確過渡期政策邊界，合理規(guī)劃車輛使用與置換安排考慮到新標準實施需給用戶留出必要的適應期，各地將根據實際情況制定過渡期管理政策（具體以屬地管理部門發(fā)布的正式文件為準）。過渡期內，主要管理規(guī)則如下：1.存量車輛分類管理：-已按原標準注冊登記的“舊標車”（即2019年4月15日前購買且符合原標準的電動自行車），在過渡期內可繼續(xù)上路行駛，但需懸掛原核發(fā)的正式號牌；-未注冊登記的“非標車”（即不符合原標準且未列入《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》的電動自行車），需在過渡期內完成備案登記，領取臨時標識（部分地區(qū)稱為“過渡期牌照”），過渡期結束后不得上路行駛；-新標準實施后購買的車輛，必須符合新標準并通過CCC認證（強制性產品認證），方可注冊登記為電動自行車。2.過渡期時間節(jié)點：各地過渡期時長一般為3-5年（例如某省規(guī)定過渡期至2025年12月31日止），具體截止日期以屬地公告為準。過渡期結束后，所有未取得正式號牌的車輛（含臨時標識車輛）將禁止上路，違反規(guī)定的將面臨處罰。3.關鍵操作指引：-已購車輛未注冊登記的用戶，需盡快攜帶車輛合格證、購車發(fā)票、身份證等材料，到屬地交管部門指定的登記點辦理備案或注冊手續(xù)。若車輛合格證或發(fā)票遺失，需提供由銷售方出具的《車輛來源證明》，部分地區(qū)可通過“交管12123”APP線上提交補證申請；-計劃置換新車的用戶，應優(yōu)先選擇已通過CCC認證的新標準車輛。購買時需核對車輛CCC認證標志（可通過國家認證認可監(jiān)督管理委員會官網“CCC認證查詢”平臺驗證）、產品合格證（需標注“符合GB17761-2018”）及整車編碼（需與合格證、車架號一致）；-從事快遞、外賣等經營性運輸的用戶，需提前評估車輛需求。新標準車輛因載重限制（整車質量55kg）可能無法滿足部分高強度運輸需求，建議優(yōu)先選擇符合《電動輕便摩托車和電動摩托車安全要求》（GB24155-2020）的電動摩托車，并按機動車管理要求投保交強險、考取駕駛證。三、強化安全使用意識，防范過渡期內安全風險過渡期內，新舊標準車輛混合上路，安全風險不容忽視。用戶需重點注意以下事項：1.拒絕非法改裝：部分商家或個人為迎合用戶對車速、續(xù)航的需求，提供“解除限速”“更換大電池”等改裝服務。此類行為會導致車輛技術參數嚴重偏離標準，不僅無法通過注冊登記，更可能引發(fā)電池過熱、剎車失靈等安全事故。根據《道路交通安全法》相關規(guī)定，駕駛拼裝或改裝的非機動車上路的，將面臨罰款、車輛扣留等處罰；造成交通事故的，需承擔相應法律責任。2.規(guī)范充電行為：電動自行車火災事故中，80%以上由充電不當引發(fā)。用戶需嚴格遵守以下要求：-禁止在建筑公共區(qū)域（樓道、樓梯間、安全出口等）充電，禁止飛線充電；-使用原裝充電器或符合國家標準的充電設備，避免混用不同品牌、不同規(guī)格的充電器；-充電時長不超過8小時（鋰電池建議不超過6小時），充滿后及時斷電；-避免在高溫、潮濕環(huán)境中充電，電池出現鼓包、漏液等異常情況時，立即停止使用并聯系專業(yè)機構處理。3.遵守交通規(guī)則：電動自行車屬于非機動車，應在非機動車道內行駛；未設置非機動車道的，靠右側道路邊緣1.5米范圍內行駛。需特別注意：-駕駛時需佩戴安全頭盔（部分地區(qū)已立法強制要求）；-禁止載人（具體限載人數以屬地規(guī)定為準，一般允許搭載1名12周歲以下兒童）；-禁止逆向行駛、闖紅燈、占用機動車道等違法行為；-夜間行駛需開啟車燈，提高自身可見性。4.關注車輛狀態(tài)：定期檢查剎車、輪胎、燈光等關鍵部件，發(fā)現問題及時維修。對于使用年限較長（超過5年）的車輛，需重點檢查電池線路是否老化、車架是否存在銹蝕或裂縫，必要時提前置換新車。四、主動配合監(jiān)管要求，共同維護道路交通秩序新標準的實施是提升電動自行車安全性能、規(guī)范交通秩序的重要舉措，需要全體用戶的理解與配合。在此提醒：1.銷售環(huán)節(jié)監(jiān)督：用戶在購買車輛時，若發(fā)現商家銷售未通過CCC認證的車輛、虛假標注技術參數（如將“電動摩托車”謊稱為“電動自行車”）、誘導用戶購買改裝車輛等行為，可向市場監(jiān)管部門（12315）或消費者協會舉報，維護自身合法權益。2.信息核對與更新：已注冊登記的用戶，若車輛所有權發(fā)生轉移（如買賣、贈與），需及時到交管部門辦理轉移登記；車輛滅失、報廢的，需辦理注銷登記。未及時辦理相關手續(xù)的，可能影響后續(xù)新車注冊或引發(fā)法律糾紛。3.政策咨詢渠道：各地交管部門、市場監(jiān)管部門已開通咨詢熱線（如12123交管服務熱線、12315消費者投訴熱線），并通過官方網站、微信公眾號等平臺發(fā)布最新政策解讀。用戶可通過上述渠道獲取準確信息，避免因聽信謠言導致決策失誤。五、提前規(guī)劃置換方案，降低過渡期結束后的使用成本過渡期結束后，所有未取得正式號牌的車輛將無法上路。為避免因集中置換導致購車成本上升或影響正常出行，建議用戶根據自身需求提前制定置換計劃：1.需求分析：明確車輛主要用途（通勤、載物、長途騎行等），結合新標準限制（如車速25km/h、載重55kg）評估是否需要升級為電動摩托車。例如，每日通勤距離超過15公里的用戶，可考慮選擇續(xù)航更長的鋰電池新標準車；需經常載物的用戶，可選擇具備載貨架（需符合原廠設計）的車型，避免因改裝導致超標。2.預算規(guī)劃：新標準車輛因技術升級（如阻燃材料、CCC認證）成本略有上升，主流車型價格區(qū)間為2000-4000元（鋰電池車型略高）。用戶可根據預算選擇口碑良好的品牌（如雅迪、愛瑪、小牛等），優(yōu)先考慮提供電池質保（一般為2-3年）、免費上門維修等服務的商家。3.舊車處理：過渡期內，部分商家推出“以舊換新”活動，用戶可將舊車折價抵扣新車費用（折價金額一般為