2026年航空航天飛行器部件安全性能預防性檢測題集一、單選題（每題2分，共20題）1.飛行器發(fā)動機軸承預兆故障檢測中，常用的振動監(jiān)測方法屬于哪種類型？A.諧波分析B.譜峭分析C.小波分析D.時域分析2.飛機蒙皮裂紋檢測中，哪種無損檢測技術靈敏度最高？A.超聲波檢測B.X射線檢測C.磁粉檢測D.渦流檢測3.飛行器液壓系統(tǒng)泄漏檢測中，常用的染料滲透法屬于哪種檢測類型？A.主動檢測B.被動檢測C.無損檢測D.半損檢測4.飛機起落架減震器性能評估中，關鍵參數(shù)是？A.壓力B.溫度C.壓縮行程D.油液粘度5.航空發(fā)動機渦輪盤裂紋檢測中，哪種方法最適合檢測熱障涂層下的缺陷？A.超聲波檢測B.拉曼光譜C.熱成像D.X射線檢測6.飛機結冰傳感器校準中，主要關注哪個性能指標？A.響應時間B.靈敏度C.精度D.穩(wěn)定性7.飛行器燃油系統(tǒng)腐蝕檢測中，常用哪種電化學方法？A.電位測量B.電流測量C.電導率測量D.電化學阻抗譜8.飛機剎車盤磨損檢測中，哪種無損檢測技術最常用？A.超聲波檢測B.渦流檢測C.激光輪廓儀D.磁粉檢測9.飛行器結構疲勞裂紋擴展檢測中，哪種方法最適合在線監(jiān)測？A.超聲波檢測B.拉伸試驗C.斷口分析D.磁記憶檢測10.航空發(fā)動機燃油計量器性能檢測中，主要關注哪個指標？A.流量精度B.壓力損失C.溫度響應D.動態(tài)響應二、多選題（每題3分，共10題）1.飛行器發(fā)動機葉片故障檢測中，常用的振動分析技術包括？A.諧波分析B.譜峭分析C.小波分析D.時域分析E.頻譜分析2.飛機蒙皮腐蝕檢測中，常用的無損檢測技術包括？A.超聲波檢測B.X射線檢測C.磁粉檢測D.渦流檢測E.色譜檢測3.飛行器液壓系統(tǒng)泄漏檢測中，常用的檢測方法包括？A.染料滲透法B.超聲波檢測C.熱成像法D.油液光譜分析E.氣泡檢測法4.飛機起落架減震器性能評估中，關鍵檢測項目包括？A.壓縮行程B.壓力C.溫度D.油液粘度E.恢復系數(shù)5.航空發(fā)動機渦輪盤裂紋檢測中，常用的無損檢測技術包括？A.超聲波檢測B.拉曼光譜C.熱成像D.X射線檢測E.激光超聲6.飛行器燃油系統(tǒng)腐蝕檢測中，常用的檢測方法包括？A.電位測量B.電流測量C.電導率測量D.電化學阻抗譜E.油液光譜分析7.飛機剎車盤磨損檢測中，常用的檢測技術包括？A.超聲波檢測B.渦流檢測C.激光輪廓儀D.磁粉檢測E.紅外熱成像8.飛行器結構疲勞裂紋擴展檢測中，常用的監(jiān)測方法包括？A.超聲波檢測B.拉伸試驗C.斷口分析D.磁記憶檢測E.應變片監(jiān)測9.航空發(fā)動機燃油計量器性能檢測中，常用的檢測項目包括？A.流量精度B.壓力損失C.溫度響應D.動態(tài)響應E.零位誤差10.飛行器結冰傳感器校準中，常用的檢測方法包括？A.模擬結冰試驗B.風洞試驗C.電氣性能測試D.熱響應測試E.精度校準三、判斷題（每題1分，共20題）1.飛行器發(fā)動機軸承預兆故障檢測中，振動監(jiān)測方法比溫度監(jiān)測方法更靈敏。（√）2.飛機蒙皮裂紋檢測中，X射線檢測比超聲波檢測成本更低。（×）3.飛行器液壓系統(tǒng)泄漏檢測中，染料滲透法屬于主動檢測方法。（√）4.飛機起落架減震器性能評估中，壓縮行程是關鍵參數(shù)。（√）5.航空發(fā)動機渦輪盤裂紋檢測中，熱障涂層下的缺陷最適合用拉曼光譜檢測。（×）6.飛機結冰傳感器校準中，主要關注響應時間。（×）7.飛行器燃油系統(tǒng)腐蝕檢測中，電化學方法比化學方法更直接。（√）8.飛機剎車盤磨損檢測中，激光輪廓儀比超聲波檢測更常用。（√）9.飛行器結構疲勞裂紋擴展檢測中，磁記憶檢測最適合在線監(jiān)測。（√）10.航空發(fā)動機燃油計量器性能檢測中，流量精度是主要指標。（√）11.飛行器結冰傳感器校準中，模擬結冰試驗比風洞試驗更常用。（×）12.飛行器發(fā)動機軸承預兆故障檢測中，時域分析比頻域分析更直觀。（×）13.飛機蒙皮腐蝕檢測中，超聲波檢測比X射線檢測更適合大面積檢測。（√）14.飛行器液壓系統(tǒng)泄漏檢測中，超聲波檢測比染料滲透法更靈敏。（×）15.飛機起落架減震器性能評估中，油液粘度是次要參數(shù)。（×）16.航空發(fā)動機渦輪盤裂紋檢測中，X射線檢測適合檢測表面缺陷。（×）17.飛行器燃油系統(tǒng)腐蝕檢測中，電位測量比電流測量更常用。（√）18.飛機剎車盤磨損檢測中，渦流檢測適合檢測導電材料。（√）19.飛行器結構疲勞裂紋擴展檢測中，斷口分析是靜態(tài)檢測方法。（√）20.航空發(fā)動機燃油計量器性能檢測中，動態(tài)響應是次要指標。（×）四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述飛行器發(fā)動機軸承預兆故障檢測中，振動監(jiān)測方法的原理及優(yōu)缺點。2.簡述飛機蒙皮腐蝕檢測中，超聲波檢測技術的應用原理及注意事項。3.簡述飛行器液壓系統(tǒng)泄漏檢測中，染料滲透法的操作步驟及適用范圍。4.簡述飛機起落架減震器性能評估中，關鍵參數(shù)的檢測方法及意義。5.簡述航空發(fā)動機渦輪盤裂紋檢測中，X射線檢測技術的應用原理及局限性。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述飛行器結構疲勞裂紋擴展檢測中，多種監(jiān)測方法的綜合應用策略及優(yōu)勢。2.論述航空發(fā)動機燃油計量器性能檢測中，流量精度和動態(tài)響應的檢測方法及相互關系。答案與解析一、單選題答案與解析1.C解析：小波分析能捕捉非平穩(wěn)信號中的瞬態(tài)特征，適合發(fā)動機軸承的預兆故障檢測。諧波分析、譜峭分析、時域分析均無法有效提取軸承早期故障特征。2.A解析：超聲波檢測對蒙皮裂紋的穿透能力強，靈敏度高，尤其適合檢測金屬基體中的缺陷。X射線檢測成本高，渦流檢測適合導電材料，磁粉檢測對表面缺陷更敏感。3.A解析：染料滲透法通過顯色劑顯示泄漏路徑，屬于主動檢測方法。被動檢測如聲發(fā)射檢測需在裂紋擴展時才能監(jiān)測。4.C解析：起落架減震器性能的核心是壓縮行程的恢復能力，直接影響緩沖效果。壓力、溫度、油液粘度均影響性能，但壓縮行程是最關鍵指標。5.D解析：X射線檢測穿透力強，適合檢測熱障涂層下的缺陷。拉曼光譜主要用于材料成分分析，熱成像檢測表面溫度變化，激光超聲適合薄板檢測。6.C解析：結冰傳感器校準的核心是精度，需確保結冰閾值準確。響應時間、靈敏度、穩(wěn)定性均重要，但精度是首要指標。7.A解析：電位測量通過電化學電位變化監(jiān)測腐蝕，直接反映腐蝕活性。電流測量、電導率測量、電化學阻抗譜均輔助分析，但電位測量最常用。8.C解析：激光輪廓儀非接觸式測量剎車盤磨損，精度高，適合在線檢測。超聲波檢測適合檢測內(nèi)部缺陷，渦流檢測適合導電材料。9.D解析：磁記憶檢測能在線監(jiān)測鐵磁材料表面缺陷，適合結構疲勞裂紋擴展。超聲波檢測、拉伸試驗、斷口分析均靜態(tài)檢測。10.A解析：燃油計量器性能的核心是流量精度，直接影響燃油效率。壓力損失、溫度響應、動態(tài)響應均重要，但精度是首要指標。二、多選題答案與解析1.A,B,C,D,E解析：發(fā)動機葉片故障檢測中，諧波分析、譜峭分析、小波分析、時域分析、頻譜分析均適用，覆蓋不同故障特征提取需求。2.A,B,C,D解析：蒙皮腐蝕檢測中，超聲波檢測、X射線檢測、磁粉檢測、渦流檢測均適用，覆蓋不同深度和類型缺陷。色譜檢測不適用于無損檢測。3.A,B,C,D,E解析：液壓系統(tǒng)泄漏檢測中，染料滲透法、超聲波檢測、熱成像法、油液光譜分析、氣泡檢測法均適用，覆蓋不同檢測原理。4.A,B,C,D,E解析：起落架減震器性能評估中，壓縮行程、壓力、溫度、油液粘度、恢復系數(shù)均關鍵，全面評估減震性能。5.A,B,D,E解析：渦輪盤裂紋檢測中，超聲波檢測、X射線檢測、熱成像、激光超聲適用，拉曼光譜主要用于材料分析。熱障涂層下缺陷首選X射線。6.A,C,D,E解析：燃油系統(tǒng)腐蝕檢測中，電位測量、電導率測量、電化學阻抗譜、油液光譜分析適用。電流測量較少直接使用。7.B,C,D,E解析：剎車盤磨損檢測中，渦流檢測、激光輪廓儀、磁粉檢測、紅外熱成像適用。超聲波檢測較少用于磨損檢測。8.A,D,E解析：結構疲勞裂紋擴展檢測中，超聲波檢測、磁記憶檢測、應變片監(jiān)測適合在線監(jiān)測。拉伸試驗、斷口分析為靜態(tài)檢測。9.A,B,C,D,E解析：燃油計量器性能檢測中，流量精度、壓力損失、溫度響應、動態(tài)響應、零位誤差均需檢測，全面評估性能。10.A,B,C,D,E解析：結冰傳感器校準中，模擬結冰試驗、風洞試驗、電氣性能測試、熱響應測試、精度校準均適用，覆蓋不同檢測維度。三、判斷題答案與解析1.√解析：振動監(jiān)測能捕捉軸承早期故障的微弱信號，靈敏度高于溫度監(jiān)測。2.×解析：X射線檢測成本高，超聲波檢測成本更低且靈敏度高，更適合蒙皮裂紋檢測。3.√解析：染料滲透法主動注入染料，屬于主動檢測方法。4.√解析：壓縮行程直接影響減震效果，是關鍵參數(shù)。5.×解析：熱障涂層下缺陷需用X射線檢測，拉曼光譜用于材料成分分析。6.×解析：結冰傳感器校準主要關注精度，響應時間次之。7.√解析：電化學方法直接測量腐蝕活性，比化學方法更直接。8.√解析：激光輪廓儀非接觸式測量，精度高，常用檢測剎車盤磨損。9.√解析：磁記憶檢測能在線監(jiān)測鐵磁材料表面缺陷，適合疲勞裂紋擴展。10.√解析：流量精度直接影響燃油效率，是首要指標。11.×解析：風洞試驗更靈活，模擬真實結冰環(huán)境，模擬結冰試驗成本高。12.×解析：頻域分析（如功率譜）更直觀顯示軸承故障頻率，時域分析較難提取細節(jié)。13.√解析：超聲波檢測穿透力強，適合大面積檢測，X射線檢測成本高。14.×解析：超聲波檢測對泄漏敏感，染料滲透法更直觀顯示泄漏路徑。15.×解析：油液粘度影響減震性能，是重要參數(shù)。16.×解析：X射線檢測穿透力強，適合內(nèi)部缺陷，表面缺陷用超聲波或渦流。17.√解析：電位測量直接反映腐蝕活性，比電流測量更常用。18.√解析：渦流檢測適合導電材料，非接觸式測量，適合剎車盤。19.√解析：斷口分析需截取樣品，屬于靜態(tài)檢測。20.×解析：動態(tài)響應影響燃油計量器的快速調節(jié)能力，是重要指標。四、簡答題答案與解析1.振動監(jiān)測方法的原理及優(yōu)缺點原理：通過傳感器采集發(fā)動機軸承振動信號，分析信號特征（如頻率、幅值、時域波形）識別故障。優(yōu)點：靈敏度高，能捕捉早期故障；非接觸式測量，不損傷部件；可在線監(jiān)測，實時預警。缺點：易受環(huán)境噪聲干擾；信號分析復雜，需專業(yè)設備；對微小缺陷敏感度有限。2.超聲波檢測技術的應用原理及注意事項原理：利用超聲波在介質中傳播的衰減和反射特性，檢測蒙皮內(nèi)部缺陷。注意事項：需耦合劑保證聲波傳輸；檢測深度受頻率限制；表面粗糙度影響檢測結果；需校準探頭。3.染料滲透法的操作步驟及適用范圍步驟：①清潔表面；②涂覆滲透劑；③顯色；④清洗；⑤觀察缺陷。適用范圍：檢測近表面缺陷，如裂紋、氣孔、疏松；適用于非多孔材料；靈敏度較高，但無法檢測內(nèi)部缺陷。4.關鍵參數(shù)的檢測方法及意義檢測方法：用位移傳感器測量壓縮行程；壓力傳感器測量壓力；溫度傳感器測量溫度；粘度計測量油液粘度。意義：壓縮行程影響緩沖效果；壓力反映減震器工作狀態(tài)；溫度影響油液性能；粘度決定減震性能。5.X射線檢測技術的應用原理及局限性原理：利用X射線穿透材料的能力，通過圖像顯示內(nèi)部缺陷。局限性：對微小缺陷不敏感；檢測時間長；成本高；需防護輻射；不適用于動態(tài)檢測。五、論述題答案與解析1.多種監(jiān)測方法的綜合應用策略及優(yōu)勢綜合應用策略：-超聲波檢測：在線監(jiān)測表面及近表面裂紋；-磁記憶檢測：實時監(jiān)測鐵磁材料表面缺陷；-應變片監(jiān)測：測量結構應力變化，間接反映裂紋擴展；-斷口分析：靜