2026年汽車維修技師專業(yè)技能競(jìng)賽試題一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.某品牌電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）出現(xiàn)異常，導(dǎo)致續(xù)航里程顯著下降，初步判斷可能是以下哪個(gè)部件故障？（）A.電池單體B.通信模塊C.電池托盤D.電機(jī)控制器2.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校準(zhǔn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)氣門與活塞運(yùn)動(dòng)不同步，最可能的原因是？（）A.正時(shí)鏈條松弛B.凸輪軸損壞C.氣門彈簧斷裂D.氣缸壓力不足3.某重型貨車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“爆震”現(xiàn)象，以下哪項(xiàng)措施最有效？（）A.提高燃油標(biāo)號(hào)B.增大點(diǎn)火提前角C.降低進(jìn)氣壓力D.更換火花塞4.某車型ABS系統(tǒng)自檢燈點(diǎn)亮，使用診斷儀讀取故障碼為“0x11”，根據(jù)維修手冊(cè)，該代碼通常表示？（）A.輪速傳感器故障B.制動(dòng)泵壓力不足C.ECU供電異常D.ABS泵磨損5.在更換自動(dòng)變速箱油時(shí)，若不按規(guī)定排放，可能導(dǎo)致？（）A.變速箱油位過高B.油液污染加劇C.油液溫度過低D.傳動(dòng)效率提升6.某車型空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差，壓縮機(jī)工作正常，但冷凝器結(jié)霜嚴(yán)重，可能的原因是？（）A.制冷劑過多B.冷凝器風(fēng)扇故障C.膨脹閥堵塞D.壓縮機(jī)離合器異常7.在進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡時(shí)，若發(fā)現(xiàn)車輪晃動(dòng)頻率為50Hz，最可能的原因是？（）A.平衡塊脫落B.輪轂變形C.輪胎充氣壓力不足D.懸掛系統(tǒng)松動(dòng)8.某車型車載診斷系統(tǒng)（OBD）提示“P0301”故障碼，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)含義，該代碼表示？（）A.缺火故障（1號(hào)氣缸）B.氧傳感器故障C.燃油泵壓力不足D.點(diǎn)火線圈損壞9.在進(jìn)行柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壓測(cè)試時(shí)，若某缸壓力遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)值，可能的原因是？（）A.活塞環(huán)磨損B.缸蓋變形C.噴油嘴堵塞D.氣門間隙過大10.某車型電子駐車制動(dòng)（EPB）系統(tǒng)失效，駐車時(shí)無法抱死，故障排除流程中，優(yōu)先檢查？（）A.ECU控制模塊B.線束連接器C.制動(dòng)卡鉗D.制動(dòng)助力泵二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.某車型混合動(dòng)力汽車無法啟動(dòng)，可能的原因包括？（）A.高壓電池故障B.發(fā)電機(jī)控制模塊損壞C.啟動(dòng)繼電器斷路D.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低E.12V蓄電池電量不足2.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗時(shí)，若發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)卡滯，可能的原因有？（）A.燃油品質(zhì)差B.活塞環(huán)磨損C.缸壁拉傷D.清洗劑殘留過多E.氣缸墊損壞3.某車型ABS系統(tǒng)出現(xiàn)異響，可能的原因包括？（）A.制動(dòng)管路松動(dòng)B.ABS泵軸承磨損C.輪速傳感器間隙不當(dāng)D.制動(dòng)助力泵故障E.冷卻液泄漏4.在更換自動(dòng)變速箱油時(shí)，若發(fā)現(xiàn)油液呈乳白色，可能的原因有？（）A.油液與水混合B.油液老化C.油底殼密封不良D.冷卻液滲入E.變速箱內(nèi)部泄漏5.某車型空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏，可能導(dǎo)致？（）A.壓縮機(jī)過載B.冷凝器壓力過高C.膨脹閥冰堵D.制冷效果下降E.融霜功能異常三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.汽車輪胎的胎壓過高會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（×）2.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)。（√）3.ABS系統(tǒng)自檢時(shí)，所有輪速傳感器信號(hào)必須正常。（√）4.更換自動(dòng)變速箱油時(shí)，無需等待變速箱冷卻即可操作。（×）5.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑過多會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高。（√）6.輪胎動(dòng)平衡時(shí)，平衡塊應(yīng)均勻分布在輪轂上。（√）7.某車型OBD故障碼“P0401”表示可變氣門正時(shí)系統(tǒng)故障。（×）8.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壓測(cè)試應(yīng)在熱機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。（√）9.EPB系統(tǒng)失效時(shí)，手動(dòng)駐車制動(dòng)器仍可正常工作。（√）10.混合動(dòng)力汽車的12V蓄電池與高壓電池系統(tǒng)無關(guān)。（×）四、簡答題（共5題，每題5分，共25分）1.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的常見原因及預(yù)防措施。2.解釋ABS系統(tǒng)自檢過程中，輪速傳感器的檢測(cè)原理。3.說明自動(dòng)變速箱油更換后的正常排氣步驟。4.描述空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏的檢測(cè)方法。5.分析EPB系統(tǒng)無法啟動(dòng)的常見故障點(diǎn)及排查順序。五、實(shí)操題（共3題，每題10分，共30分）1.某車型發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，請(qǐng)列出初步的故障排查步驟及順序。2.某車型空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)故障診斷流程。3.某重型貨車ABS系統(tǒng)異響，請(qǐng)說明排查步驟及可能的原因分析。答案與解析一、單選題1.B解析：BMS通信模塊故障會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸異常，從而影響電池管理系統(tǒng)判斷續(xù)航里程。2.A解析：正時(shí)鏈條松弛是導(dǎo)致正時(shí)錯(cuò)位的常見原因，需檢查鏈條張緊度。3.A解析：提高燃油標(biāo)號(hào)可降低爆震傾向，其他措施可能加劇問題。4.A解析：“0x11”通常表示輪速傳感器信號(hào)異常，需檢查相關(guān)線路及傳感器。5.B解析：不按規(guī)定排放油液會(huì)導(dǎo)致油液污染，影響變速箱壽命。6.B解析：冷凝器風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)致散熱不良，冷凝器結(jié)霜嚴(yán)重。7.A解析：50Hz晃動(dòng)頻率通常由平衡塊脫落引起，需重新進(jìn)行動(dòng)平衡。8.A解析：“P0301”表示1號(hào)氣缸缺火，需檢查點(diǎn)火線圈、高壓線等。9.A解析：活塞環(huán)磨損會(huì)導(dǎo)致缸壓下降，需進(jìn)行缸體密封性檢測(cè)。10.B解析：線束連接器松動(dòng)或腐蝕會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸異常，優(yōu)先檢查。二、多選題1.A,B,E解析：高壓電池、發(fā)電機(jī)模塊及12V蓄電池故障均可能導(dǎo)致混合動(dòng)力車無法啟動(dòng)。2.A,B,C解析：燃油品質(zhì)差、活塞環(huán)磨損及缸壁拉傷均可能導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯。3.A,B,C解析：制動(dòng)管路松動(dòng)、ABS泵軸承磨損及輪速傳感器間隙不當(dāng)均可能導(dǎo)致異響。4.A,C,D解析：油液與水混合、油底殼密封不良及冷卻液滲入會(huì)導(dǎo)致油液呈乳白色。5.A,C,D解析：制冷劑泄漏會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)過載、膨脹閥冰堵及制冷效果下降。三、判斷題1.×解析：胎壓過高會(huì)減少接地面積，導(dǎo)致中央磨損。2.√解析：冷機(jī)狀態(tài)下的正時(shí)校準(zhǔn)更準(zhǔn)確。3.√解析：輪速傳感器故障會(huì)導(dǎo)致ABS系統(tǒng)失效。4.×解析：需等待變速箱冷卻，避免燙傷及油液沸騰。5.√解析：制冷劑過多會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高，觸發(fā)保護(hù)機(jī)制。6.√解析：平衡塊應(yīng)均勻分布，避免振動(dòng)。7.×解析：“P0401”表示可變氣門正時(shí)系統(tǒng)性能故障。8.√解析：熱機(jī)狀態(tài)下的缸壓更接近工作狀態(tài)。9.√解析：EPB系統(tǒng)故障不影響手動(dòng)駐車制動(dòng)。10.×解析：12V蓄電池為高壓系統(tǒng)提供輔助電源。四、簡答題1.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震原因及預(yù)防措施-原因：燃油辛烷值過低、點(diǎn)火提前角過大、進(jìn)氣溫度過高、火花塞間隙不當(dāng)、爆震片失效等。-預(yù)防措施：使用高標(biāo)號(hào)燃油、調(diào)整點(diǎn)火提前角、改善進(jìn)氣散熱、更換合適火花塞、檢查爆震控制系統(tǒng)。2.ABS系統(tǒng)自檢中輪速傳感器的檢測(cè)原理ABS自檢時(shí)，ECU通過向輪速傳感器發(fā)送脈沖信號(hào)，檢測(cè)輪速傳感器的響應(yīng)時(shí)間及信號(hào)穩(wěn)定性。若信號(hào)延遲或失真，則判斷傳感器故障。3.自動(dòng)變速箱油更換后的排氣步驟-排放前，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并掛入D/R檔，使變速箱處于熱態(tài)。-連接排氣軟管，將舊油排至容器中，注意觀察油液顏色及雜質(zhì)。-排放完畢后，重新加注新油至標(biāo)準(zhǔn)油位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查油液壓力。4.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏檢測(cè)方法-視覺檢查：檢查管路、接頭有無油漬。-電子檢漏儀檢測(cè)：涂抹電子檢漏液，觀察變色情況。-鹵素噴槍檢測(cè)：噴灑鹵素劑，通過紫外線燈觀察變色位置。5.EPB系統(tǒng)無法啟動(dòng)的故障點(diǎn)及排查順序-排查順序：①檢查12V蓄電池電壓；②檢查線束連接器；③檢查ECU控制模塊；④檢查制動(dòng)卡鉗；⑤檢查助力泵。五、實(shí)操題1.發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的故障排查步驟-檢查12V蓄電池電壓及連接是否牢固。-檢查燃油泵工作是否正常（聽油泵啟動(dòng)聲、測(cè)量油壓）。-檢查點(diǎn)火系統(tǒng)（火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈）。-讀取故障碼，分析原因。-檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否堵塞。2.空調(diào)制冷效果差的故障診斷流程-檢查制冷劑壓力及油位。-檢查冷凝器風(fēng)扇及散熱片是否堵塞。-檢查膨脹閥是否堵塞