公路養(yǎng)護年度維護計劃公路作為區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的核心載體，其通行質(zhì)量與安全水平直接關(guān)系到公眾出行體驗、物流效率及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。為全面提升轄區(qū)公路的服務(wù)能力，延長道路使用壽命，依據(jù)《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2009）、《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTG5142-2019）及上級交通主管部門關(guān)于公路養(yǎng)護管理的工作要求，結(jié)合本轄區(qū)公路現(xiàn)狀檢測評估結(jié)果，特制定本年度公路養(yǎng)護維護計劃，以系統(tǒng)推進公路養(yǎng)護工作科學(xué)化、精細化、長效化開展。一、養(yǎng)護計劃編制依據(jù)（一）政策與技術(shù)規(guī)范嚴格遵循《中華人民共和國公路法》《公路養(yǎng)護工程管理辦法》等法律法規(guī)，以及交通運輸部發(fā)布的《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》等行業(yè)標準，確保養(yǎng)護工作合規(guī)性與技術(shù)科學(xué)性。（二）公路現(xiàn)狀評估依托上年度公路技術(shù)狀況檢測（含路面、路基、橋隧、沿線設(shè)施等）及病害發(fā)展趨勢分析，結(jié)合日常巡查記錄（如路面裂縫、坑槽、路基邊坡水毀、橋隧結(jié)構(gòu)病害等），明確公路當前技術(shù)等級、病害分布及潛在風(fēng)險點，為養(yǎng)護措施制定提供數(shù)據(jù)支撐。（三）上級工作部署圍繞地方政府“交通強市/縣”戰(zhàn)略及交通主管部門年度養(yǎng)護目標，聚焦“安全、暢通、舒適、綠色”的公路服務(wù)定位，將區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求、群眾出行訴求融入養(yǎng)護計劃，確保計劃與區(qū)域發(fā)展規(guī)劃同頻共振。二、年度養(yǎng)護目標（一）路況質(zhì)量提升通過日常養(yǎng)護與專項工程結(jié)合，實現(xiàn)國省道、縣鄉(xiāng)道路面使用性能指數(shù)（PQI）較上年度提升若干百分點，路面病害處置及時率達98%以上，確保85%以上路段處于“良”及以上技術(shù)狀態(tài)。（二）安全保障強化完成轄區(qū)內(nèi)公路安全隱患排查與治理，重點處置橋梁隧道病害、路基邊坡失穩(wěn)、標志標線缺失等問題，實現(xiàn)公路交通事故率較上年度下降若干百分點，確保全年無因養(yǎng)護不到位引發(fā)的重特大安全事故。（三）服務(wù)水平優(yōu)化完善沿線服務(wù)設(shè)施（如停車區(qū)、觀景臺、應(yīng)急電話等），提升公路綠化景觀效果，實現(xiàn)干線公路平均通行速度提升若干百分點，群眾對公路服務(wù)滿意度達95%以上。（四）綠色養(yǎng)護推進推廣溫拌瀝青、再生瀝青混合料等節(jié)能環(huán)保技術(shù)，加大舊料循環(huán)利用率（力爭達較高比例以上），減少養(yǎng)護作業(yè)對周邊生態(tài)環(huán)境的擾動，打造“低碳養(yǎng)護”示范路段。三、重點養(yǎng)護內(nèi)容與實施措施（一）日常養(yǎng)護精細化管理1.路面養(yǎng)護建立“巡查—處置—反饋”閉環(huán)機制，每月開展不少于2次路面巡查，及時清理路面拋灑物、積雪積冰；雨季前完成全線排水系統(tǒng)（邊溝、涵洞、泄水孔）清淤疏通，確保排水通暢。針對路面裂縫，采用灌縫膠及時封閉（春季、秋季各開展1次集中灌縫）；對坑槽、沉陷等病害，嚴格按照“圓洞方補、斜洞正補”原則，采用熱拌瀝青混合料修補，確保修補面積準確率達95%以上。2.路基與邊坡維護定期檢查路基邊坡穩(wěn)定性，對沖刷、坍塌路段采用漿砌片石、植草防護等措施加固；汛期前完成高邊坡、高填方路段的排水設(shè)施升級，設(shè)置警示標志，防范滑坡、泥石流風(fēng)險。清理路基范圍內(nèi)的非法堆積物、種植物，維護路肩整潔，確保路肩橫坡符合排水要求。3.橋隧養(yǎng)護每月開展橋梁日常巡查，每季度聯(lián)合專業(yè)機構(gòu)開展橋隧技術(shù)狀況檢測（含結(jié)構(gòu)安全、附屬設(shè)施完好性等），建立橋隧“一橋一隧一檔”。對存在病害的橋梁（如支座變形、梁板裂縫），采用支座更換、裂縫封閉灌漿等措施治理；隧道重點清理滲漏水、修復(fù)防火涂料、檢修通風(fēng)照明系統(tǒng)，確保橋隧技術(shù)狀況評定等級不低于三類。（二）專項養(yǎng)護工程實施1.路面大中修工程選取PQI低于70、病害密集的路段（約若干公里）實施路面大中修，采用“銑刨重鋪+結(jié)構(gòu)補強”工藝，同步完善路緣石、排水系統(tǒng)，提升路面承載能力與抗災(zāi)能力。工程計劃于上半年開工、下半年完工，施工期間采用半幅封閉、交通導(dǎo)改措施，確保通行安全。2.安全生命防護工程對急彎、陡坡、臨水臨崖等危險路段，增設(shè)波形護欄、警示樁、反光鏡等安全設(shè)施（約若干公里）；更新老舊、模糊的交通標志標線，確保標志標線清晰率達100%。工程分兩階段實施，上半年完成方案設(shè)計與招標，下半年進場施工。3.橋梁加固與改造對技術(shù)狀況為四類的橋梁（共若干座），實施加固改造工程，采用粘貼碳纖維布、增大截面法等工藝提升橋梁承載能力；對超期服役、病害嚴重的危橋，啟動拆除重建程序，確保橋梁安全運營。（三）預(yù)防性養(yǎng)護推廣針對路面早期病害（如輕微車轍、松散），在春季開展微表處（約若干萬平方米）、稀漿封層（約若干萬平方米）作業(yè)，封閉路面孔隙、延緩病害發(fā)展；對水泥混凝土路面，采用硅烷浸漬、表面涂層等技術(shù)提升抗?jié)B性，延長路面使用壽命。（四）沿線設(shè)施與綠化維護1.設(shè)施維護每季度檢查標志標牌、護欄、隔離柵等設(shè)施，修復(fù)破損構(gòu)件，清洗污染設(shè)施；更新里程碑、百米樁，確保標識清晰；檢修應(yīng)急電話、監(jiān)控設(shè)備，保障通訊與監(jiān)測系統(tǒng)正常運行。2.綠化養(yǎng)護春季開展綠化補植（補植喬木若干株、灌木若干叢），夏季修剪遮擋標志的樹枝，秋季清理枯枝落葉，冬季做好苗木防寒（如包裹樹干、培土），打造“三季有花、四季常青”的公路景觀帶。（五）應(yīng)急養(yǎng)護管理1.預(yù)案與隊伍建設(shè)修訂《公路防汛防雪防凍應(yīng)急預(yù)案》《公路地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》，組建2支專業(yè)應(yīng)急養(yǎng)護隊伍（每隊不少于若干人），配備裝載機、挖掘機、融雪劑撒布機等設(shè)備，確保應(yīng)急響應(yīng)時間≤30分鐘。2.物資儲備與演練在沿線養(yǎng)護站儲備防滑料（約若干立方米）、融雪劑（約若干噸）、應(yīng)急照明設(shè)備等物資；每半年開展1次應(yīng)急演練（如防汛搶險、冰雪天氣保通），提升隊伍實戰(zhàn)能力。四、保障措施（一）組織保障成立以公路管理部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確養(yǎng)護科、工程科、安全科等部門職責，實行“路段包干制”，將養(yǎng)護任務(wù)分解至個人，確保責任到人、任務(wù)到崗。（二）技術(shù)保障組建由道路、橋隧、綠化等專業(yè)技術(shù)人員組成的技術(shù)團隊，定期開展養(yǎng)護技術(shù)培訓(xùn)（每季度不少于1次）；與高校、科研機構(gòu)合作，引進“四新技術(shù)”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備），提升養(yǎng)護科技含量。（三）資金保障編制年度養(yǎng)護預(yù)算（含日常養(yǎng)護、專項工程、應(yīng)急儲備等），積極爭取財政資金支持，探索“養(yǎng)護+PPP”模式吸引社會資本；建立資金使用臺賬，確保?？顚Ｓ?，審計部門定期開展資金使用督查。（四）質(zhì)量與安全管控1.質(zhì)量管控實行“三級質(zhì)檢”（施工班組自檢、項目部復(fù)檢、監(jiān)理抽檢），重點把控原材料質(zhì)量、施工工藝參數(shù)（如瀝青混合料溫度、壓實度），確保養(yǎng)護工程一次驗收合格率達100%。2.安全管理養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場嚴格設(shè)置警示標志、安全圍擋，作業(yè)人員持證上崗、穿戴反光服飾；開展“安全生產(chǎn)月”活動，排查機械操作、高空作業(yè)等安全隱患，杜絕違章作業(yè)。（五）考核與監(jiān)督制定《公路養(yǎng)護績效考核辦法》，將路況質(zhì)量、病害處置時效、群眾滿意度等納入考核指標，每月通報、季度考核、年度評優(yōu)；聘請第三方機構(gòu)對養(yǎng)護工程質(zhì)量進行抽檢，接受社會監(jiān)督（開通養(yǎng)護投訴熱線）。五、進度安排階段時間區(qū)間重點任務(wù)----------------------------------------------------------------------------------------------籌備期1—2月完成公路技術(shù)狀況檢測、養(yǎng)護方案編制、工程招標、物資儲備實施期3—10月開展日常養(yǎng)護（路面保潔、病害處置）、專項工程（大中修、安防、橋隧加固）、預(yù)防性養(yǎng)護攻堅期6—8月應(yīng)對汛期，強化路基邊坡、橋隧排水、應(yīng)急值守；推進綠化補植、設(shè)施維護收尾期11—12月完成養(yǎng)護工程驗收、年度總結(jié)、下年度計劃編制；儲備冬季防滑、融雪物資六、效益分析（一）經(jīng)濟效益通過預(yù)防性養(yǎng)護與結(jié)構(gòu)補強，可延長公路使用壽命若干年，減少未來5年大修成本約若干比例；舊料循環(huán)利用可節(jié)約石料、瀝青等原材料成本約若干萬元，提升養(yǎng)護資金使用效率。（二）社會效益公路通行能力提升后，可降低物流運輸時間成本（預(yù)計年均減少若干小時/車次），減少交通事故經(jīng)濟損失約若干萬元；沿線服務(wù)設(shè)施完善將帶動鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)產(chǎn)品運輸發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。（三）環(huán)境效益綠色養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用可減少碳排放約若干噸/年，舊料再生利用率提升可降低建筑垃圾產(chǎn)生量約若干立方米/年；公路綠化覆蓋