(汽車起重機(jī)吊裝)安全技術(shù)交底第一章作業(yè)前準(zhǔn)備1.1資質(zhì)與人員1.1.1司機(jī)：持《特種設(shè)備作業(yè)人員證（Q8）》，證件在有效期內(nèi)，年度繼續(xù)教育記錄齊全。1.1.2信號(hào)工：持《起重信號(hào)司索工證》，熟悉GB/T50822019《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》全部手勢與旗語。1.1.3安全員：持《安全生產(chǎn)考核合格C證》，連續(xù)從事吊裝安全崗位≥3年，熟悉《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ2762012）。1.1.4體檢：所有人員進(jìn)場前7日內(nèi)完成血壓、色盲、心電圖檢查，有眩暈、癲癇、心臟病史者禁止入場。1.2設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收1.2.1資料核查：機(jī)動(dòng)車行駛證、特種設(shè)備使用登記證、最近一次（≤12個(gè)月）第三方監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品合格證、保險(xiǎn)單（交強(qiáng)險(xiǎn)+第三者責(zé)任險(xiǎn)≥500萬元）。1.2.2結(jié)構(gòu)檢查：a)主臂、副臂、伸縮臂筒體無裂紋、無永久變形，焊縫無咬邊、氣孔；b)鋼絲繩報(bào)廢值按GB/T59722021執(zhí)行：直徑減少≥7%、斷絲數(shù)≥10%、集中斷絲≥5絲即報(bào)廢；c)鉤頭防松銷完好，開口度增加≤10%；d)支腿垂直油缸沉降量≤2mm/15min；e)力矩限制器、高度限位器、角度傳感器鉛封完好，標(biāo)定日期≤6個(gè)月。1.2.3功能測試：空載全幅度變幅、360°回轉(zhuǎn)、卷揚(yáng)上下限位三次，動(dòng)作平穩(wěn)無異常噪聲；力矩限制器模擬110%額定載荷報(bào)警并切斷危險(xiǎn)方向動(dòng)作。1.3作業(yè)環(huán)境勘察1.3.1地面承載：使用20t軸載車輛現(xiàn)場碾壓三遍，無明顯輪跡沉陷；若地面為回填土，按≤10t/m2計(jì)算，低于要求時(shí)鋪設(shè)≥20mm厚鋼板+路基板（2.5m×5m×0.2m）。1.3.2架空線路：對(duì)照《電力設(shè)施保護(hù)條例》劃定水平≥1.5m、垂直≥3m安全距離；若電壓≥35kV，距離加倍并設(shè)硬質(zhì)絕緣擋板。1.3.3風(fēng)速：使用手持式風(fēng)速儀（精度±0.1m/s）連續(xù)監(jiān)測，作業(yè)允許風(fēng)速≤9.8m/s（五級(jí)風(fēng)）；當(dāng)陣風(fēng)≥11m/s立即停止。1.3.4夜間照明：吊臂最高點(diǎn)水平面照度≥50lx，回轉(zhuǎn)區(qū)域無暗區(qū)；燈具加防眩罩，避免司機(jī)眩目。1.4作業(yè)令簽發(fā)1.4.1流程：現(xiàn)場安全員填寫《汽車起重機(jī)吊裝作業(yè)令》，經(jīng)項(xiàng)目總工、監(jiān)理、業(yè)主三方簽字，復(fù)印三份張貼于司機(jī)室、安全部、監(jiān)理辦公室。1.4.2內(nèi)容：作業(yè)時(shí)間（精確到小時(shí)）、設(shè)備編號(hào)、最大吊重、最大幅度、吊物尺寸、危險(xiǎn)源清單、應(yīng)急電話（項(xiàng)目急救120、火警119、供電95598）。第二章危險(xiǎn)源辨識(shí)與分級(jí)管控2.1危險(xiǎn)源清單（節(jié)選）a)支腿沉陷→整機(jī)傾覆→死亡；風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)Ⅰ（重大）。b)鋼絲繩斷裂→墜物打擊→死亡；風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)Ⅰ。c)觸碰高壓線→觸電→群死群傷；風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)Ⅰ。d)誤操作→吊物擺動(dòng)→機(jī)械傷害；風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)Ⅱ（較大）。2.2管控措施2.2.1支腿沉陷：鋪設(shè)路基板前用鋼筋棍逐點(diǎn)探明地下管線，深度≥1.5m；支腿墊板尺寸≥1.2m×1.2m×0.15m，木材橫紋承壓≥3.5MPa；作業(yè)中每30min安全員用水平尺復(fù)測支腿垂直度，傾斜≥1°立即停工。2.2.2鋼絲繩斷裂：每日班前用寬20mm純棉白抹布握裹鋼絲繩往返擦拭，發(fā)現(xiàn)斷絲勾絲立即報(bào)廢；吊重≥80%額定載荷時(shí)，改用雙倍率滑輪組，減少單繩拉力；鋼絲繩與吊耳夾角≤2°，禁止銳角彎折。2.2.3高壓觸電：作業(yè)前48h向供電局書面申請(qǐng)停電，若無法停電，采用“吊籃絕緣繩+二次限位”雙保險(xiǎn)；在吊臂頂端安裝0.5m絕緣防撞桿，并貼夜光警示帶；設(shè)專人持對(duì)講機(jī)全程瞭望，吊物距高壓線≤2m時(shí)發(fā)出連續(xù)短促哨聲并立即回桿。第三章吊索具與吊點(diǎn)設(shè)計(jì)3.1吊索具選型3.1.1主吊索：采用GB/T201182006《6×29Fi+IWRC》鋼芯鋼絲繩，公稱抗拉強(qiáng)度1960MPa，安全系數(shù)≥6。3.1.2扁平吊帶：若吊物表面噴漆或不銹鋼，采用聚酯扁平吊帶，安全系數(shù)7:1，寬度≥75mm，帶體無補(bǔ)丁、無熔斷。3.1.3卸扣：按GB/T258542010，選用合金鋼卸扣，額定載荷≥1.5倍吊重，螺紋無滑絲，銷軸必須擰緊后回半圈。3.2吊點(diǎn)計(jì)算3.2.1吊耳板厚度δ≥0.8×吊耳孔徑，材質(zhì)Q355B，焊縫采用全熔透K形坡口，焊縫質(zhì)量等級(jí)Ⅱ級(jí)，100%超聲波探傷。3.2.2多吊點(diǎn)同步：采用“主副”雙鉤抬吊時(shí)，副鉤載荷≤主鉤載荷的75%，兩鉤高差≤200mm；用1mm鋼絲同步繩標(biāo)記，超差即調(diào)整。3.3試吊3.3.1流程：吊物離地≤200mm→靜置10min→安全員環(huán)繞檢查鋼絲繩受力均勻、結(jié)構(gòu)無變形→再提升300mm→猛踩剎車兩次→確認(rèn)無異常后方可正式起吊。3.3.2記錄：填寫《試吊記錄表》，含吊重、離地高度、油缸壓力、風(fēng)速、簽字，存檔≥2年。第四章作業(yè)流程（一步一令）4.1班前會(huì)（15min）安全員點(diǎn)名→確認(rèn)人員精神狀態(tài)→朗讀“十不吊”→抽查信號(hào)工旗語（隨機(jī)抽5個(gè)）→全員簽字。4.2設(shè)備啟動(dòng)司機(jī)繞機(jī)一周，拍照片上傳“起重安全APP”：含支腿墊板、力矩限制器鉛封、鋼絲繩排列、環(huán)境風(fēng)速；怠速3min，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、機(jī)油壓力、液壓油溫度（≤80℃）；打開支腿鎖，操作“一鍵調(diào)平”，水平儀氣泡居中后方可解鎖回轉(zhuǎn)。4.3支腿作業(yè)前支腿先伸后支腿，垂直油缸完全伸出后，再回縮5mm，避免剛性受力；墊板與支腳必須對(duì)中，偏移≤10mm；設(shè)紅色三角木（邊長200mm）掩車輪，坡度≥3°時(shí)加掩雙輪。4.4吊裝過程Step1信號(hào)工站在吊物正前方45°、半徑15m內(nèi)、高差≤2m的指揮位；Step2司機(jī)接到“預(yù)備”旗語→鳴笛一長聲→低速提升卷揚(yáng)，使鋼絲繩處于微力狀態(tài)；Step3信號(hào)工給出“起升”手勢→司機(jī)逐步加速至≤0.5m/s；Step4離地0.2m→停止→安全員檢查→無異?！^續(xù)提升至0.5m→回轉(zhuǎn)；Step5回轉(zhuǎn)速度≤0.5r/min，吊物邊緣距障礙物≥1m；Step6落位前，信號(hào)工給出“慢落”→司機(jī)切換至微動(dòng)檔（0.1m/s）→距安裝面0.3m→人工牽引溜繩（φ16mm尼龍繩）控制擺動(dòng)→精確對(duì)位→落位。4.5收車吊鉤升至距臂頭1m處，關(guān)閉防擺鎖；支腿完全收回后，用鋼絲刷清理油缸泥沙，涂抹鋰基脂；填寫《當(dāng)班運(yùn)行記錄》：含作業(yè)小時(shí)數(shù)、燃油量、故障代碼、鋼絲繩斷絲數(shù)，司機(jī)簽字后交設(shè)備部存檔。第五章應(yīng)急預(yù)案（可照做）5.1傾覆事故5.1.1觸發(fā)條件：支腿沉降>50mm或力矩限制器持續(xù)報(bào)警>10s。5.1.2處置：a)信號(hào)工立即連續(xù)吹哨→司機(jī)反向落幅→低速落鉤→吊物落地；b)安全員撥打119、120，報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理；c)用50t汽車吊作為救援設(shè)備，于事故機(jī)逆風(fēng)側(cè)45°位置支腿，采用雙機(jī)抬吊將事故機(jī)主臂緩慢放至地面；d)設(shè)置50m警戒區(qū)，非救援人員禁止入內(nèi)；e)2h內(nèi)形成《突發(fā)事件快報(bào)》，24h內(nèi)完成局級(jí)事故快報(bào)系統(tǒng)錄入。5.2觸電事故5.2.1斷電：立即通知供電局拉閘，若無法立即斷電，用35kV絕緣桿將電纜挑離，挑離時(shí)施救者必須穿10kV絕緣靴、戴20kV絕緣手套，站在絕緣墊上。5.2.2心肺復(fù)蘇：判斷無呼吸→清理口腔→30次胸外按壓（深度5cm）→2次人工呼吸，5個(gè)循環(huán)后檢查頸動(dòng)脈。5.2.3警戒：以觸電點(diǎn)為中心8m半徑撒布絕緣膠墊，防止跨步電壓。5.3墜物打擊5.3.1現(xiàn)場急救：使用彈性繃帶環(huán)形包扎+冰袋冷敷，若出現(xiàn)開放性骨折，用無菌紗布加壓止血，骨折部位夾板固定；5.3.2事故調(diào)查：保留吊物斷口、鋼絲繩斷頭，用封條封存，24h內(nèi)送第三方理化實(shí)驗(yàn)室做金相分析，判定材質(zhì)是否達(dá)標(biāo)。第六章法律法規(guī)與處罰條款6.1《特種設(shè)備安全法》第84條：使用未經(jīng)檢驗(yàn)起重機(jī)→責(zé)令停用→處30萬～100萬元罰款；直接責(zé)任人處5000～5萬元。6.2《刑法》第134條重大責(zé)任事故罪：致人死亡1人以上→3年以下有期徒刑；情節(jié)特別惡劣→3～7年。6.3公司制度：凡違反“十不吊”之一，對(duì)司機(jī)罰款1000元/次，停工再教育3天；累計(jì)3次吊銷操作證并調(diào)離崗位。第七章檢查與考核7.1日檢：司機(jī)+信號(hào)工，每班前按《汽車起重機(jī)日檢表》30項(xiàng)逐條打鉤，漏項(xiàng)不準(zhǔn)啟動(dòng)。7.2周檢：設(shè)備部組織，使用5t測力計(jì)對(duì)吊鉤進(jìn)行1.25倍靜載試驗(yàn)，保持10min，殘余變形≤0.1%。7.3月檢：第三方檢測機(jī)構(gòu)，出具《月度性能報(bào)告》，對(duì)力矩誤差>±5%的，立即更換傳感器并重新標(biāo)定。7.4考核：每月對(duì)司機(jī)、信號(hào)工、安全員分別進(jìn)行理論+實(shí)操考試，80分合格；不合格者補(bǔ)考一次仍不合格，調(diào)離崗位。第八章典型案例（2023年某石化檢修項(xiàng)目）8.1項(xiàng)目概況單位：中石化××煉化公司機(jī)動(dòng)設(shè)備部任務(wù)：更換重整裝置反應(yīng)器頭蓋（質(zhì)量38t，直徑2.8m）機(jī)型：XCA300L8汽車起重機(jī)，主臂42m，幅度10m，額定吊重52t時(shí)間：2023041508:00—18:308.2作業(yè)方法采用“主機(jī)抬吊+輔機(jī)溜尾”雙機(jī)抬吊，主機(jī)負(fù)荷率73%，輔機(jī)（50t）負(fù)荷率65%；吊耳設(shè)計(jì)：Q345R鋼，厚度40mm，焊縫UT探傷Ⅰ級(jí)合格；吊索：φ52mm鋼絲繩雙股雙梁，安全系數(shù)8；關(guān)鍵控制：反應(yīng)器頭蓋螺栓拆除前，用0.5t手拉葫蘆預(yù)緊，防止突然松動(dòng)造成晃動(dòng)。8.3結(jié)果一次性吊裝到位，對(duì)中誤差<2mm，比計(jì)劃提前2h完成；整個(gè)作業(yè)零事故、零污染，獲得業(yè)主“安全文明示范作業(yè)”紅旗；總結(jié)：提前48h完成地基硬化（C25混凝土300mm厚+雙層φ14@150鋼筋網(wǎng)片），是保障沉降量<1mm的關(guān)鍵。第九章常見問題與排錯(cuò)（FAQ）Q1力矩限制器誤報(bào)警？A：檢查角度傳感器插頭是否進(jìn)水，用WD40除銹后重新插緊；仍報(bào)警→用4t標(biāo)準(zhǔn)砝碼在3m幅度標(biāo)定，誤差>±3%更換傳感器。Q2卷揚(yáng)鋼絲繩亂繩？A：空載低速往復(fù)三次，若仍亂繩→拆下鋼絲繩→用木錘沿排列方向輕敲卷筒筒壁→重新預(yù)緊排繩，壓力設(shè)置為2.5MPa。Q3支腿沉陷<5mm是否需停工？A：必須停工，加墊20mm鋼板，復(fù)測水平度<0.5°后方可繼續(xù)。Q4夜間作業(yè)蚊蟲多影響視線？A：在司機(jī)室頂部安裝24V滅蚊燈+黃色防眩玻璃，信號(hào)工佩戴紅色LED腕帶，確保手勢清晰可見。第十章附錄（可直接打印張貼）10.1十不吊口訣1.超載或被吊物重量不明不吊；2.信號(hào)不清不吊；3.捆綁不牢不吊；4.吊物上站人不吊；5.安全裝置失靈不吊；6.埋置物不吊；7.光線陰暗看不清不吊；8.棱角無襯墊不吊；9.高壓線太近不吊；10.惡劣天氣不吊。10.2應(yīng)急電話（模板，現(xiàn)場自行替換）項(xiàng)目急救：120××××××××供電搶修：95598××××××××火警：119××××××××公司安全總監(jiān)：138××××××××（24h開機(jī)）10.3作業(yè)令（空白模板，A4橫向）作業(yè)地點(diǎn)：____________設(shè)備編號(hào)：____________最大