2026年工程成本控制與項目管理重點題一、單選題（共10題，每題2分，合計20分）1.在某沿海地區(qū)高速公路建設項目中，由于臺風影響導致工期延誤。根據(jù)FIDIC合同條款，承包商可索賠的費用不包括（）。A.因延誤產生的額外人工費用B.被迫暫停施工的設備租賃費C.風險保險費用上漲部分D.工程量增加導致的材料溢價答案：C解析：根據(jù)FIDIC合同條款，承包商因不可抗力（如臺風）索賠的費用主要涉及直接損失（人工、設備租賃、材料溢價等），而風險保險費用上漲屬于間接成本，通常不直接索賠。2.某市政工程預算采用ABC分類法控制成本，其中金額占比最高的20%分項占總成本的75%，則該分項屬于（）。A.C類（低價值，寬松控制）B.B類（中價值，一般控制）C.A類（高價值，嚴格控制）D.不確定需進一步分析答案：C解析：ABC分類法中，A類分項占比最高（約70-80%），需嚴格監(jiān)控；B類占比20-30%，一般控制；C類占比10-20%，寬松控制。本題75%屬于A類。3.在工程變更管理中，若設計變更導致工程量增加15%，且合同約定調價系數(shù)為0.08，則承包商可調增的結算金額占原合同價的（）。A.12%B.15%C.12.8%D.1.2%答案：C解析：調價系數(shù)僅適用于變更部分的增量成本，調增金額=15%×0.08=1.2%，占原合同價比例=1.2%÷(100%-15%)≈12.8%。4.某地鐵項目采用EVM（掙值管理）監(jiān)控進度，當前PV=1000萬元，EV=800萬元，AC=1200萬元，則成本績效指數(shù)（CPI）為（）。A.0.8B.1.25C.0.75D.1.33答案：A解析：CPI=EV/AC=800/1200=0.8，表示成本超支20%。5.在某長江大橋項目中，由于地質勘察疏漏導致基礎施工難度增加，承包商申請工期索賠。若合同約定不可預見風險補償為5天/萬元，實際額外投入200萬元，則可索賠工期（）。A.100天B.150天C.200天D.250天答案：A解析：工期索賠=200萬元×5天/萬元=1000天，但通常合同會設置上限（如200天），按上限計算。6.某工業(yè)園區(qū)廠房建設項目采用工程量清單計價，若材料價格波動超出合同約定的±5%閾值，則承包商可調整的材料費計算方式為（）。A.按原價結算B.按新價結算C.按合同價+5%結算D.按合同價-5%結算答案：B解析：超出約定閾值時，承包商有權按市場價調整材料費，但需提供發(fā)票等證明。7.在某高原地區(qū)風電場項目中，因運輸成本高于平原地區(qū)，承包商申請調價。若合同約定按運輸距離每公里0.5元補償，項目總距離增加200公里，則可調增費用為（）。A.100元B.200元C.500元D.1000元答案：C解析：調增費用=200公里×0.5元/公里=100元，但通常合同會設置最低補償標準（如100元）。8.某橋梁工程因洪水導致部分預制梁損壞，承包商申請修復索賠。若合同約定不可抗力導致的修復費用由業(yè)主承擔80%，承包商修復成本為30萬元，則業(yè)主需支付（）。A.6萬元B.12萬元C.24萬元D.30萬元答案：C解析：業(yè)主承擔部分=30萬元×80%=24萬元。9.在工程進度款支付管理中，某項目合同約定每月支付當月完成工程量的80%，剩余20%在次月驗收合格后支付。若5月完成工程量100萬元，6月驗收合格，則5月實際收款為（）。A.80萬元B.100萬元C.120萬元D.160萬元答案：A解析：5月收款=100萬元×80%=80萬元，驗收部分在6月支付。10.某污水處理廠項目采用固定總價合同，由于業(yè)主方變更工藝導致工程量減少10%，承包商據(jù)此提出索賠。若合同約定變更不涉及價格調整，則承包商的損失為（）。A.0B.工程量減少部分的利潤C.工程量減少部分的成本D.全部合同款答案：B解析：固定總價合同下，工程量變化不調整價格，但承包商可能因利潤減少受損。二、多選題（共5題，每題3分，合計15分）1.在工程成本控制中，以下屬于間接成本的有（）。A.施工機械折舊費B.項目管理人員工資C.材料運輸費D.安全監(jiān)測費E.混凝土攪拌站租賃費答案：B、D解析：間接成本指非直接消耗于工程實體，如管理人員工資、安全費等；A、C、E屬于直接成本。2.某水電站項目因地質條件變化需修改支護方案，導致費用增加。承包商可索賠的費用包括（）。A.增加的人工費用B.改進方案的專利使用費C.材料浪費的補償D.設備閑置費E.工期延誤的窩工費答案：A、C、E解析：索賠范圍限于實際損失，B項專利費通常歸業(yè)主，D項設備閑置費需合同約定。3.在EVM監(jiān)控中，當SPI<1且CPI<1時，可能的原因有（）。A.進度滯后且成本超支B.進度提前但成本超支C.進度滯后但成本節(jié)約D.進度提前且成本節(jié)約E.成本節(jié)約但進度滯后答案：A、B解析：SPI<1表示進度滯后，CPI<1表示成本超支，二者同時成立時為典型失控狀態(tài)。4.某機場跑道項目采用CPM（關鍵路徑法）編制進度計劃，若某非關鍵路徑工作延誤5天，則項目總工期（）。A.一定延誤B.可能延誤C.一定不延誤D.取決于后續(xù)工作E.與資源分配無關答案：B、D解析：非關鍵路徑延誤不直接影響總工期，但若延誤超過自由時差則可能導致延誤。5.在工程變更管理中，變更估價需考慮的因素有（）。A.變更對后續(xù)工作的影響B(tài).材料價格波動C.合同約定的調價條款D.承包商的額外利潤損失E.變更后的質量標準答案：A、C、E解析：估價需考慮變更影響、合同條款及質量要求，B項波動通常按約定系數(shù)調整，D項利潤損失一般不索賠。三、判斷題（共5題，每題2分，合計10分）1.工程成本控制的根本目標是確保項目在預算內完成。（×）解析：成本控制不僅是控制預算，還應優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)價值最大化。2.固定總價合同下，若業(yè)主方增加工程范圍，承包商有權要求調價。（√）解析：合同需明確約定變更調價機制，否則承包商可主張按實結算。3.EVM中的CV（成本偏差）=AC-EV，CV>0表示成本節(jié)約。（√）解析：CV>0表示實際成本低于掙值，即節(jié)約。4.某隧道工程因業(yè)主未及時提供施工場地導致工期延誤，承包商不可索賠。（×）解析：業(yè)主責任導致的延誤屬于可索賠情形，需提供證據(jù)。5.工程變更必須經過業(yè)主書面確認后才能實施。（√）解析：變更需履行審批程序，口頭確認無效。四、簡答題（共3題，每題5分，合計15分）1.簡述FIDIC合同中不可抗力事件索賠的程序。答：（1）承包商應在事件發(fā)生后28天內書面通知業(yè)主，說明事件情況；（2）業(yè)主應在收到通知后42天內確認或提出異議；（3）承包商需提交索賠證據(jù)（如損失清單、第三方證明）；（4）雙方協(xié)商補償金額，若協(xié)商不成提交爭端調解委員會裁決。2.某公路項目采用BIM技術進行成本控制，請說明BIM在成本控制中的優(yōu)勢。答：（1）精準量價：通過模型自動計算工程量，減少人為誤差；（2）動態(tài)監(jiān)控：實時跟蹤成本變化，預警超支風險；（3）協(xié)同管理：多方共享數(shù)據(jù)，避免重復工作；（4）變更優(yōu)化：可視化模擬變更影響，降低決策成本。3.在EVM監(jiān)控中，若發(fā)現(xiàn)SPI<1且CPI>1，可能的原因及應對措施有哪些？答：可能原因：（1）前期進度滯后導致趕工成本增加；（2）部分工作采用高效率但高成本資源；（3）非關鍵路徑延誤導致整體進度受影響。應對措施：（1）分析滯后原因，調整后續(xù)工作資源；（2）優(yōu)化資源配置，平衡成本與進度；（3）加強非關鍵路徑監(jiān)控，防止連鎖延誤。五、計算題（共2題，每題10分，合計20分）1.某市政工程合同總價800萬元，計劃工期12個月，實際進度如下：|月份|計劃值（PV）|實際值（EV）|實際成本（AC）|||||||1|80|70|90||2|90|80|100||3|100|110|120|計算3月底的CPI、SPI及累計成本偏差。解：CPI=ΣEV/ΣAC=(70+80+110)/(90+100+120)=260/310≈0.84SPI=ΣEV/ΣPV=(70+80+110)/(80+90+100)=260/270≈0.96累計成本偏差=ΣAC-ΣEV=310-260=50萬元（超支）2.某廠房建設項目合同約定材料費占成本比60%，人工費占30%，管理費占10%。若5月完成產值80萬元，實際成本如下：材料費90萬元，人工費50萬元，管理費12萬元。（1）計算5月的成本績效指數(shù)；（2）若材料市場價格上漲10%，承包商可索賠的材料費增量是多少？解：（1）EV=80萬元，AC=90+50+12=152萬元材料成本占比=60%，人工30%，管理10%目標材料成本=80×60%=48萬元實際材料成本=90萬元，索賠增量=90-48=42萬元CPI=EV/AC=80/152≈0.52（2）索賠增量=42萬元×10%=4.2萬元六、案例分析題（共1題，20分）某沿海港口項目采用單價合同，合同約定潮汐影響下的土方開挖按實際量結算。施工過程中遭遇罕見臺風，導致部分回填土流失，承包商申請索賠。業(yè)主方認為索賠不合理，理由如下：（1）合同未明確臺風影響屬于可索賠范圍；（2）承包商未提前采取防臺風措施；（3）回填土屬于材料費，已在投標報價中考慮。承包商回應：（1）臺風屬于不可抗力，合同通用條款已覆蓋此類風險；（2）已按業(yè)主要求購買臺風保險；（3）回填土因流失導致重新開挖，并非報價范圍內的損耗。請分析雙方爭議焦點及合理解決方案。解：爭議焦點：（1）臺風是否屬于不可抗力