chemistry2026年高考二輪復(fù)習(xí)講練測物理力與直線運(yùn)動第一章專題02高考復(fù)習(xí)Contents01析·考情精解02構(gòu)·知能架構(gòu)03破·題型攻堅(jiān)目錄物理高考復(fù)習(xí)2026年高考二輪復(fù)習(xí)講練測partone析·考情精解2026年高考二輪物理復(fù)習(xí)講練測01解讀2026年考情，研究命題規(guī)律，預(yù)測高考方向01析·考情精解命題統(tǒng)計命題要點(diǎn)202520242023年考點(diǎn)頻次總結(jié)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用2025?江蘇卷?T1、2025?安徽卷?T4、2024?山東卷?T3、2024?廣西卷?T3、2024?海南卷?T5、2023?山東卷?T6、牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型2025?河南卷?T1、2025?北京卷?T11、2025?福建卷?T8、2025?陜晉寧青卷?T3、

2024?全國甲卷?T15、2024?新課標(biāo)卷?T25、T14、2024?廣東卷?T7、2024?湖南卷?T3、2024?貴州卷?T1、T15、2024?安徽卷?T6、T4、2024?北京卷?T4、2024?黑吉遼卷?T10、2024?湖北卷?T14、2024?浙江6月卷?T18、2024?海南卷?T172023?浙江6月卷?T2、2023?全國乙卷?T14、023?全國甲卷?T19

運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像2025?黑吉遼卷?T10、2025?海南卷?T2、

2024?河北卷?T3、2024?福建卷?T3、2024?甘肅卷?T2、2024?重慶卷?T1、2023?廣東卷?T3、2023?江蘇卷?T1、2023?湖北卷?T801析·考情精解考情分析2026命題預(yù)測預(yù)計在2026年高考中，試題會強(qiáng)化基礎(chǔ)性，聚焦核心概念（如力與加速度的關(guān)系），但融入更多綜合情境（如結(jié)合能量守恒或電磁學(xué)），側(cè)重情境創(chuàng)新與綜合能力，如新能源汽車能量回收系統(tǒng)的減速過程、智能機(jī)器人運(yùn)動、智能物流傳送帶上的物體運(yùn)動分析、多階段變速運(yùn)動的分段建模等。試題將減少單一公式的套用，強(qiáng)化對加速度突變、臨界條件（如最大靜摩擦力、繩子繃緊瞬間）的邏輯判斷，2026年備考應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注“生活科技情境+多過程疊加+圖像輔助”的復(fù)合型題目，提升動態(tài)分析與數(shù)學(xué)建模能力。素養(yǎng)目標(biāo)

1.會用多種方法靈活處理勻變速直線運(yùn)動的問題。2.掌握牛頓第二定律，會分析瞬時性問題、連接體問題，會應(yīng)用牛頓運(yùn)動定律解決運(yùn)動的實(shí)際問題。3.會分析運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)圖像。核心能力掌握臨逆向思維、極限思想等解題方法parttwo構(gòu)·知能架構(gòu)2026年高考二輪物理復(fù)習(xí)講練測02解讀2026年考情，研究命題規(guī)律，預(yù)測高考方向02構(gòu)·知能架構(gòu)partthree破·題型攻堅(jiān)·題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用·題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型·題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像031.（2024·海南·T5）商場自動感應(yīng)門如圖所示，人走進(jìn)時兩扇門從靜止開始同時向左右平移，經(jīng)4s恰好完全打開，兩扇門移動距離均為2m，若門從靜止開始以相同加速度大小先勻加速運(yùn)動后勻減速運(yùn)動，完全打開時速度恰好為0，則加速度的大小為（）A．1.25m/s2

B．

1m/s2

C．

0.5m/s2

D．

0.25m/s2題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用【解題提示】利用“勻加速與勻減速時間、位移均相等”的對稱性，結(jié)合平均速度公式快速求解。C

題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用命題解讀新情境：生活中常見的自動感應(yīng)門，簡化成兩扇門先勻加速后勻減速至停止的直線運(yùn)動模型。新考法：本題考查勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律應(yīng)用。核心是靈活運(yùn)用“時間對稱/速度對稱”或“平均速度公式”求解。新角度：摒棄了傳統(tǒng)的設(shè)初速度、加速度、列多個方程的模式，考查學(xué)生對勻加速與勻減速時間相等、位移相等這一“對稱性”模型的理解，以及應(yīng)用平均速度公式快速解題的能力。屬于對基礎(chǔ)知識的深層次理解和靈活運(yùn)用。題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用2. （2024·山東·T3）如圖所示，固定的光滑斜面上有一木板，其下端與斜面上A點(diǎn)距離為L。木板由靜止釋放，若木板長度為L，通過A點(diǎn)的時間間隔為Δt1；若木板長度為2L，通過A點(diǎn)的時間間隔為Δt2。

Δt1:Δt2為（）A．

B．

C．

D．

題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用【解題提示】分別對木板下端和上端通過A點(diǎn)列位移-時間方程，利用時間差之比聯(lián)立求解。A【考向】勻變速運(yùn)動的推論應(yīng)用【答案】A【詳解】木板在斜面上運(yùn)動時，木板的加速度不變，設(shè)加速度為a，木板從靜止釋放到下端到達(dá)A點(diǎn)的過程，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式有

木板從靜止釋放到上端到達(dá)A點(diǎn)的過程，當(dāng)木板長度為L時，有

當(dāng)木板長度為2L時，有

又

，

聯(lián)立解得

故選A。題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用命題解讀新情境：經(jīng)典力學(xué)模型——斜面勻加速運(yùn)動的變式新考法：位移-時間關(guān)系的建立與求解比例。題目將研究對象（木板）的長度巧妙地轉(zhuǎn)化為其上、下端點(diǎn)通過同一點(diǎn)的時間差問題。新角度：要求學(xué)生根據(jù)基本運(yùn)動學(xué)公式，對木板下端和上端分別列方程，并巧妙利用“兩時間間隔之比”這一條件聯(lián)立消元求解比例?？疾閷W(xué)生利用基本公式構(gòu)建多對象、多過程物理模型并進(jìn)行代數(shù)運(yùn)算的邏輯嚴(yán)謹(jǐn)性。題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用3．（2025·福建·T14）在2024年巴黎奧運(yùn)會上，我國游泳運(yùn)動員創(chuàng)造了男子百米自由泳新的世界紀(jì)錄。在此次比賽中，運(yùn)動員起跳后于t0時刻入水。入水后的運(yùn)動過程可近似分為三個階段:t0~t1段的前程游為勻減速直線運(yùn)動，

t1~t2段為勻速游，

t2~t3段的沖刺游為勻加速直線運(yùn)動；速率v隨時間t變化的圖像如圖所示。已知t0=0.9s，

t1=10.4s，

t2=44.4s，

t3=46.4s,，求該運(yùn)動員在(1)t0~t1段的平均速度大小；(2)t2~t3段的加速度大??；(3)t2~t3段的位移大小。題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用【解題提示】直接根據(jù)v-t圖識別各階段初末速度與時間，代入對應(yīng)運(yùn)動學(xué)公式分段計算?！敬鸢浮?1)2.4m/s(2)0.1m/s2(3)4.2m【考向】勻變速運(yùn)動的規(guī)律應(yīng)用【答案】(1)2.4m/s(2)0.1m/s2(3)4.2m【詳解】(1)t0~t1段的平均速度大小

；(2)t2~t3段的加速度大小

；(3)t2~t3段的位移大小

。題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用命題解讀新情境：體育比賽的多過程運(yùn)動。新考法：勻變速直線運(yùn)動分段計算。屬于中等難度的計算題，考查對基本公式的掌握和組合應(yīng)用。新角度：本題將實(shí)際體育項(xiàng)目抽象為清晰的物理模型（勻減速-勻速-勻加速三階段v-t圖），考查學(xué)生對運(yùn)動學(xué)基本公式的直接應(yīng)用。關(guān)鍵是正確識別v-t圖中各階段對應(yīng)的物理量（初末速度、時間），代入公式求解。旨在鞏固學(xué)生對運(yùn)動學(xué)基本概念的掌握和計算能力。題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用

題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用【解題提示】利用通過相等位移的時間，結(jié)合中間時刻瞬時速度求加速度，再求停止位置。

題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用命題解讀新情境：輪滑過錐筒，通過測量勻減速滑行時通過相等間距的時間來求解問題。新考法：利用位移和時間數(shù)據(jù)逆向求解初速度與加速度，并判斷最終停止位置。這是一道非常經(jīng)典的勻減速直線運(yùn)動追及和停止問題。新角度：巧用中間時刻瞬時速度，求出兩個特定時刻的速度，再用加速度定義式求解。多過程分析，考查學(xué)生從實(shí)際測量數(shù)據(jù)中建立物理模型、分步求解的能力。本題重點(diǎn)在于過程的合理分段和公式的靈活選擇，是一道檢驗(yàn)學(xué)生思維靈活性的好題。題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用知識1初速速為零的勻加速直線運(yùn)動規(guī)律1.在1s末、2s末、3s末、4s末……ns末的________為1：2：3……：n2.在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)、4s內(nèi)……ns內(nèi)的________為12：22：32……：n23.在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)……第ns內(nèi)的______為1：3：5……：（2n-1）4.從靜止開始通過_____________的_____比為

5.從靜止開始通過_____________末_____比為

速度比位移比位移比連續(xù)相等位移題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用時間連續(xù)相等位移速度

提分點(diǎn)撥：勻減速直線運(yùn)動到停止可等效為反方向初速度為零的勻加速直線運(yùn)動。知識2追及相遇模型1.基本物理模型：以甲車追乙車為例．1）無論v甲增大、減小或不變，只要v甲<v乙，甲、乙的距離不斷增大．2）若v甲＝v乙，甲、乙的距離保持不變，此時甲、乙之間的距離具有最大值或最小值．3）無論v甲增大、減小或不變，只要v甲>v乙，甲、乙的距離不斷減?。?.基本思路：分析兩物體在相同時間內(nèi)能否到達(dá)相同的空間位置3.解題關(guān)鍵：畫出運(yùn)動過程草圖，列出兩物體的_________（隱含__________關(guān)系）。位移關(guān)系時間等量題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用知識2追及相遇模型4.臨界問題關(guān)鍵：__________．它往往是物體間能否追上或兩者距離最大、最小的臨界條件，也是分析、判斷問題的切入點(diǎn)5.常用方法： 1）物理方法：通過畫出兩物體運(yùn)動過程草圖，利用“時間等量關(guān)系”與“位移+距離等量關(guān)系”分析。

初始距離為x0，若兩物體速度相等時，x甲≥x乙+x0，則能追上，臨界條件為等于，表示恰好追上。若x甲<x乙+x0，則追不上，題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用速度相等知識2追及相遇模型

題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用位移與時間t的二次函數(shù)關(guān)系知識2追及相遇模型5.常用方法：3）圖像法：在同一坐標(biāo)系中畫出兩物體的運(yùn)動圖像．______________________表示相遇，分析速度－時間圖像時，應(yīng)抓住__________________________________6．常見追及情景1）速度小者追速度大者：當(dāng)二者速度相等時，二者距離最大．2）速度大者追速度小者(避免碰撞類問題)：二者速度相等是判斷是否追上的臨界條件，若此時追不上，二者之間的距離有最小值．題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用位移－時間圖像的交點(diǎn)速度相等時的“面積”關(guān)系找位移關(guān)系能力1求解運(yùn)動學(xué)問題的基本思路1.單過程運(yùn)動學(xué)問題基本解題思路

畫過程分析圖→判斷運(yùn)動性質(zhì)→選取正方向→選用公式列方程→解方程并討論2.多過程運(yùn)動學(xué)問題基本解題思路

如果一個物體的運(yùn)動包含幾個階段,就要分段分析,_____

往往是各個階段聯(lián)系的紐帶，即前過程的末速度是后過程的初速度.，同時注意多過程的位移與時間關(guān)聯(lián)

畫各個階段分析圖→明確各階段運(yùn)動性質(zhì)→找出已知量、待解量、中間量

→各階段選公式列方程→找出各階段關(guān)聯(lián)量列方程速度題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用能力1求解運(yùn)動學(xué)問題的基本思路題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用

提分點(diǎn)撥：1.正方向的選?。阂话闳〕跛俣葀0的方向?yàn)檎较?，若v0=0則一般取加速度a的方向?yàn)檎较颉?.物體做加速或減速運(yùn)動取決于速度與加速度方向間的關(guān)系3.對于剎車類問題：①題目中所給的加速度往往以大小表示，解題中取運(yùn)動方向?yàn)檎较驎r，加速度應(yīng)為負(fù)值。②求解此類問題應(yīng)先判斷車停下所用的時間,判斷題中所給時間是否超出停止時間，再選擇合適的公式求解.③如果問題涉及最后階段(到停止)的運(yùn)動，可把該階段看成反向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動能力2解決勻變速直線運(yùn)動的六種思想方法1.基本公式法：描述勻變速直線運(yùn)動的基本物理量涉及v0、v、a、x、t五個量,知道其中任何三個物理量就可以根據(jù)三個基本公式（

）求出其他物理量。2.平均速度法：

適合解決不需要知道加速度的勻變速運(yùn)動類問題3.比例法：對于_________________________，可利用其規(guī)律_____解題4.逆向思維法：對于末速度為零的勻減速運(yùn)動，可以______看成初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，并結(jié)合比例法求解5.推論法：利用勻變速直線運(yùn)動的推論

或

，解決已知相同時間內(nèi)相鄰位移的或相同時間內(nèi)跨段位移的問題（如紙帶類問題求加速度）6.圖像法：利用v-t圖像解決問題初速速為零的勻加速直線運(yùn)動題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用比例反向

B考向1勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及推論的應(yīng)用題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用

題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用

B考向1勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及推論的應(yīng)用題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用

題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用考向1勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及推論的應(yīng)用題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用

B考向2自由落體運(yùn)動與豎直上拋運(yùn)動題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用

題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用

考向2自由落體運(yùn)動與豎直上拋運(yùn)動題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用

題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用

題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用考向2自由落體運(yùn)動與豎直上拋運(yùn)動題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用【題型總結(jié)】豎直上拋與自由落體問題的分析技巧

自由落體運(yùn)動是初速度為零、加速度為g的勻加速直線運(yùn)動，豎直上拋運(yùn)動的上升階段是自由落體運(yùn)動的逆過程。所以，初速度為0的勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律和推論在相關(guān)情境問題的分析中具有特殊的應(yīng)用價值。另外，豎直上拋運(yùn)動結(jié)束的同時是自由落體運(yùn)動的開始，因此，豎直上拋運(yùn)動往往可以從對稱性角度分析，且通常有多解性。5．（2025·云南昆明·模擬預(yù)測）如圖所示，直線MN表示一條平直單車道，甲、乙兩輛汽車剛開始靜止，車頭分別在A、B兩處，兩輛車長均為L=4m，兩個車頭間的距離為x0=94m，現(xiàn)甲車先開始向右做勻加速直線運(yùn)動，加速度a1=2.5m/s2，甲車運(yùn)動了t0=5s后，發(fā)現(xiàn)乙車仍然靜止，甲車立即鳴笛，又經(jīng)過t1=1s，乙車才開始向右做勻加速直線運(yùn)動。(1)求乙車開始運(yùn)動時，甲車車頭到乙車車尾間的距離d；(2)若乙車運(yùn)動的加速度a2=5.5m/s2，兩輛汽車是否會相撞？若會，請通過計算說明；若不會，請求出甲車車頭到乙車車尾間的最小距離dmin；(3)若要使兩車不相撞，求乙車運(yùn)動的最小加速度。

考向3追及相遇問題題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用

題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用

題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用考向3追及相遇問題題型一勻變速直線運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用【題型總結(jié)】追及相遇問題兩物體相遇時同一時刻在同一位置，這類情境體現(xiàn)出物體運(yùn)動的時間和空間關(guān)系。因此，研究的重點(diǎn)是從時間和空間兩個維度，研究和分析兩個相對運(yùn)動的物體之間的關(guān)系。另一方面，兩物體相距最遠(yuǎn)或最近的問題中，速度相等往往是限制性條件。

利用圖像法分析追及相遇問題有時可直觀呈現(xiàn)相對運(yùn)動的位移關(guān)系，可化繁為簡。

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型【解題提示】正確進(jìn)行受力分析（推力與重力），應(yīng)用牛頓第二定律列式計算。A

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型命題解讀新情境：結(jié)合時事熱點(diǎn)（神舟發(fā)射）的簡單動力學(xué)計算。新考法：牛頓第二定律的直接應(yīng)用與估算。屬于送分題，但提醒學(xué)生關(guān)注物理學(xué)在重大工程中的應(yīng)用。新角度：貼近國家科技成就的情境引入，實(shí)質(zhì)為一道簡單的計算題。考查學(xué)生正確進(jìn)行受力分析（推力、重力）、合力的確定，并能準(zhǔn)確進(jìn)行單位的換算和科學(xué)計數(shù)法運(yùn)算的能力。題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型【解題提示】分析剪斷前后彈簧彈力（不變）與繩子拉力（突變?yōu)榱悖┑膮^(qū)別，隔離分析。A

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型命題解讀新情境：多物體彈簧-細(xì)繩混合連接體。新考法：剪斷細(xì)繩前后的瞬時加速度分析。重點(diǎn)區(qū)分彈簧彈力（不突變）與細(xì)繩拉力（能突變）的性質(zhì)。新角度：①剪斷前：對系統(tǒng)進(jìn)行受力分析，求出彈簧彈力。②剪斷瞬間：彈簧彈力不變，而繩BC上的力突變?yōu)?。分別隔離B和C，利用牛頓第二定律求加速度。這是“瞬時性”和“連接體”的綜合經(jīng)典題。題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型【解題提示】繩子剪斷瞬間，繩力消失，庫侖力與桿力不變，據(jù)此分析瞬時合力。C

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型命題解讀新情境：力電綜合的靜力學(xué)模型，研究其平衡及繩子剪斷瞬間的加速度和力。新考法：整合了三力平衡的合成與分解、牛頓第二定律的瞬時性兩個考點(diǎn)。新角度：前半部分考查受力分析與幾何關(guān)系。后半部分是核心：繩子剪斷瞬間，繩力突變?yōu)榱悖珡椈?桿的彈力及庫侖力不會突變。學(xué)生需理解“瞬時性問題中各力突變與否”的判斷依據(jù)，并能正確應(yīng)用牛頓第二定律計算瞬時加速度。輕桿對B的作用力是否變化，則需通過B球的狀態(tài)（速度、受力情況）來分析。題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型4．（2023·北京·T6）如圖所示，在光滑水平地面上，兩相同物塊用細(xì)線相連，兩物塊質(zhì)量均為1kg，細(xì)線能承受的最大拉力為2N。若在水平拉力F作用下，兩物塊一起向右做勻加速直線運(yùn)動。則F的最大值為（

）A．1N B．2N C．4N D．5N題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型【解題提示】運(yùn)用整體法與隔離法，找到繩子拉力最大時對應(yīng)的系統(tǒng)最大加速度。C【考向】連接體模型【答案】C【詳解】對兩物塊整體做受力分析有F

=2ma再對于后面的物塊有FTmax=

maFTmax=2N聯(lián)立解得F

=4N故選C。題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型命題解讀新情境：簡單連接體模型。新考法：在系統(tǒng)最大加速度約束下求外力的最大值。是連接體問題的入門級考法。新角度：運(yùn)用整體法和隔離法聯(lián)立求解。理解當(dāng)拉力達(dá)到最大時，系統(tǒng)整體的加速度也達(dá)到最大，進(jìn)而得到外力的最大值?？疾閷W(xué)生對連接體模型基本解法的掌握，以及對臨界條件的理解和運(yùn)用。題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型【解題提示】分別對甲、乙隔離受力分析，列出牛頓第二定律方程聯(lián)立求解。C

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型命題解讀新情境：滑輪連接體模型的復(fù)雜變式新考法：考查連接體的動力學(xué)問題（整體法與隔離法）及靜摩擦力方向的判斷。新角度：正確對甲、乙分別隔離進(jìn)行受力分析，列出牛頓第二定律方程并聯(lián)立求解。同時，對“甲乙木箱”整體進(jìn)行豎直方向受力分析，判斷支持力變化。明確甲對木箱的摩擦力方向由相對運(yùn)動趨勢決定。題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型【解題提示】勻速時，內(nèi)力抵消其后車廂總阻力；勻加速時，內(nèi)力提供其后車廂合外力。BD

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型命題解讀新情境：火車車廂編組的多體連接。新考法：整體法與隔離法在勻速和勻加速不同狀態(tài)下的應(yīng)用。經(jīng)典的多節(jié)連接體模型在勻速和加速狀態(tài)下的內(nèi)力分布。新角度：這是一個模型化很強(qiáng)的題目。考查學(xué)生運(yùn)用整體法與隔離法處理多節(jié)車廂的能力。核心在于理解：勻速時，各車廂均平衡，前方對后方的拉力只需抵消其后所有車廂的總阻力；勻加速時，前方對后方的拉力需提供其后所有車廂的合外力（慣性力與阻力之和）。這揭示了連接體內(nèi)力分布與整體運(yùn)動狀態(tài)的定量關(guān)系。題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型【解題提示】判斷μ與tanθ關(guān)系，分析速度共速后摩擦力是否突變，確定運(yùn)動過程。C

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型命題解讀新情境：經(jīng)典傳送帶模型。新考法：根據(jù)受力變化判斷運(yùn)動過程，進(jìn)而匹配正確的a-t圖和v-t圖。傳送帶問題的典型過程是“可能先勻加速，后勻速”。新角度：①受力分析：初速度為零，滑動摩擦力方向沿斜面向上，與重力分力方向相反，合力恒定，故先勻加速。②臨界分析：當(dāng)速度與傳送帶共速時，摩擦力性質(zhì)可能突變（由滑動變靜或消失），需根據(jù)μ和θ的關(guān)系判斷下一步運(yùn)動。本題是μ>tanθ的情況，加速后保持勻速?？疾檫^程分析和圖像對應(yīng)。題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型【解題提示】將重力沿下滑方向和垂直斜面方向分解，正確計算兩個接觸面的正壓力。B

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型命題解讀新情境：具有三維空間幾何關(guān)系的斜面下滑問題。新考法：本質(zhì)上仍然是牛頓第二定律的應(yīng)用，但需要在三維空間進(jìn)行力的分解。難點(diǎn)在于立體幾何的識別與正壓力的計算。新角度：本題的難點(diǎn)和核心在于受力分析。重力、支持力、兩個摩擦力（來自坡面和擋板）均在三維空間。學(xué)生需要將重力分解到沿MN方向（下滑力）和垂直于坡面方向（正壓力），并正確計算兩個滑動摩擦力的表達(dá)式，然后列牛頓第二定律方程。考查學(xué)生空間想象力和在復(fù)雜情境下分解力的基本功。題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型【解題提示】應(yīng)用系統(tǒng)牛頓第二定律（整體法）分析水平方向合力，判斷地面摩擦力。AD

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型命題解讀新情境：雙物塊+斜面組合體的復(fù)雜系統(tǒng)。斜面可能受地面摩擦力。新考法：多對象多過程的綜合問題，涉及勻變速規(guī)律、牛頓第二定律、系統(tǒng)牛頓第二定律、摩擦力的判斷。難度高。新角度：整體法分析是本題的難點(diǎn)和高階考法。要求對“斜面-物塊甲-物塊乙”構(gòu)成的系統(tǒng)，應(yīng)用“系統(tǒng)牛頓第二定律”在水平方向列式，分析地面對斜面摩擦力的方向和變化。這是從更高維度分析系統(tǒng)內(nèi)力與外部作用關(guān)系的典范。題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型知識1瞬時類問題1.解題依據(jù)：當(dāng)物體所受______________________________________，而物體運(yùn)動的_______________．2.兩種基本模型的特點(diǎn)1）剛性繩(或接觸面)模型：這種________________就能產(chǎn)生彈力的物體，剪斷(或脫離)后，形變恢復(fù)幾乎不需要時間，故認(rèn)為________________________.2）彈簧(或橡皮繩)模型：此種物體的特點(diǎn)是___________，形變恢復(fù)需要較長時間，在瞬時問題中，在彈簧(或橡皮繩)的自由端連接有物體時其_____________________________________的.合外力發(fā)生變化時，加速度也隨著發(fā)生變化速度不能發(fā)生突變題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型不發(fā)生明顯形變彈力可以立即改變或消失形變量大彈力的大小不能突變，往往可以看成是瞬間不變知識1瞬時類問題3.基本方法1）分析原狀態(tài)(給定狀態(tài))下物體的受力情況，明確各力大小.2）分析當(dāng)狀態(tài)變化時(燒斷細(xì)線、剪斷彈簧、抽出木板、撤去某個力等)，哪些力變化，哪些力不變，哪些力消失(被剪斷的繩、彈簧中的彈力、發(fā)生在被撤去物體接觸面上的彈力都立即消失).3）求物體在狀態(tài)變化后所受的合外力，利用牛頓第二定律，求出瞬時加速度.題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

提分點(diǎn)撥：力和加速度可以突變，但速度不可以突變知識2連接體模型1.四類常見連接體模型題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型輕繩或輕彈簧連接體三種情況中彈簧彈力、繩的張力大小相同且與接觸面是否光滑無關(guān)疊加類連接體兩物體剛要發(fā)生相對滑動時物體間達(dá)到最大靜摩擦力跨滑輪的連接體兩物體速度和加速度大小相同、方向不同，常用隔離法靠在一起的連接體分離時相互作用力為零，但此時兩物體的加速度仍相等知識2連接體模型2.處理連接體問題的整體法與隔離法的選用技巧題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型整體法的選取原則若連接體內(nèi)各物體具有相同的加速度，且不需要求物體之間的作用力隔離法的選取原則若連接體內(nèi)各物體的加速度不相同，或者需要求出系統(tǒng)內(nèi)物體之間的作用力整體法、隔離法的交替運(yùn)用若連接體內(nèi)各物體具有相同的加速度，且需要求出物體之間的作用力，可以先整體求加速度，后隔離求連接體內(nèi)物體之間的作用力3.連接體問題中常見的臨界條件接觸與脫離接觸面間彈力等于0恰好發(fā)生滑動摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力繩子恰好斷裂繩子張力達(dá)到所能承受的最大值繩子剛好繃直或松弛繩子張力為0知識3板塊模型1.模型概述：一個物體在另一個物體上，兩者之間有相對運(yùn)動.問題涉及兩個物體、多個過程，兩物體的運(yùn)動速度、位移間有一定的關(guān)系.2．解題關(guān)鍵點(diǎn)1）統(tǒng)一參考系：所有物理量和計算以地面作為參考系。2）臨界點(diǎn)：當(dāng)滑塊與木板___________時，“板塊”間的摩擦力可能由滑動摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)殪o摩擦力或者兩者間不再有摩擦力(水平面上共同勻速運(yùn)動)，因此速度相同是摩擦力突變的一個臨界條件.題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型速度相同知識3板塊模型3.解題方法1）明確各物體對地的運(yùn)動和物體間的相對運(yùn)動情況，確定物體間的摩擦力方向，.2）_________________________，準(zhǔn)確求出各物體在各個運(yùn)動過程中的加速度(注意兩過程的連接處加速度可能突變).3）________________________________是解題的突破口.求解中應(yīng)注意聯(lián)系兩個過程的紐帶，即每一個過程的末速度是下一個過程的初速度.題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型分別隔離兩物體進(jìn)行受力分析物體之間的位移(路程)關(guān)系或速度關(guān)系知識3板塊模型4.常見的兩種位移關(guān)系

滑塊從木板的一端運(yùn)動到另一端的過程中，若滑塊和木板__________，則滑離木板的過程中滑塊的位移與木板的____________等于木板的長度；若滑塊和木板__________，滑離木板時滑塊的位移和木板的位移大小______等于木板的長度.題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型同向運(yùn)動位移之差相向運(yùn)動之和

提分點(diǎn)撥：運(yùn)動學(xué)公式中的位移都是對地位移.知識4傳動帶模型1.傳送帶的基本類型

傳送帶運(yùn)輸是利用貨物和傳送帶之間的摩擦力將貨物運(yùn)送到其他地方，有水平傳送帶和傾斜傳送帶兩種基本模型.2.傳送帶模型分析流程題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

提分點(diǎn)撥：求解的關(guān)鍵在于根據(jù)物體和傳送帶之間的相對運(yùn)動情況，確定摩擦力的大小和方向.當(dāng)物體的速度與傳送帶的速度相等時，物體所受的摩擦力有可能發(fā)生突變，速度相等前后對摩擦力的分析是解題的關(guān)鍵.知識4傳動帶模型3.類型 1）水平傳送帶常見類型及滑塊運(yùn)動情況題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型類型滑塊運(yùn)動情況①可能一直加速②可能先加速后勻速①v0>v時，可能一直減速，也可能先減速再勻速②v0＝v時，一直勻速③v0<v時，摩擦力為動力，可能一直加速，也可能先加速再勻速①傳送帶較短時，摩擦力為阻力，滑塊一直減速到達(dá)左端②傳送帶足夠長時，摩擦力先為阻力，滑塊先向左減速，減速到零后摩擦力再為動力，物體反向加速運(yùn)動回到右端。知識4傳動帶模型3.類型

2）傾斜傳送帶常見類型及滑塊運(yùn)動情況題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型類型滑塊運(yùn)動情況①可能一直加速②可能先加速后勻速①可能一直加速②可能先加速后勻速③可能先以a1加速再以a2加速

提分點(diǎn)撥：①水平傳送帶類問題仿真演示：/expt/1/16/30②傾斜傳送帶類問題仿真演示：/expt/1/16/31.1.質(zhì)點(diǎn)從豎直圓環(huán)上沿_____________上端由______開始_______________所用時間相等，如圖甲所示；2.質(zhì)點(diǎn)從豎直圓環(huán)上_________沿_________弦由_______開始滑到下端所用時間相等，如圖乙所示；3.兩個豎直圓環(huán)相切且兩環(huán)的________________，質(zhì)點(diǎn)___________弦_____由_____開始滑到_____所用時間相等，如圖丙所示．題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型靜止不同的光滑弦滑到圓環(huán)的最低點(diǎn)最高點(diǎn)不同的光滑靜止豎直直徑均過切點(diǎn)沿不同的光滑上端靜止下端知識5等式圓模型*能力1兩類基本動力學(xué)問題的求解步驟1.確定研究對象：根據(jù)問題需要和解題方便，選擇______物體或_______物體組成的系統(tǒng)整體為研究對象.2.分析受力情況和運(yùn)動情況：畫好示意圖、情景示意圖，對于多運(yùn)動過程問題,一定要找準(zhǔn)轉(zhuǎn)折點(diǎn),特別是轉(zhuǎn)折點(diǎn)的速度，明確各過程物體的運(yùn)動性質(zhì)；3.選取正方向或建立坐標(biāo)系：通常以初速度方向?yàn)檎较颍魺o初速度則以加速度的方向?yàn)槟骋蛔鴺?biāo)軸的正方向.某幾個某個題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型能力1兩類基本動力學(xué)問題的求解步驟4.確定題目類型：1）已知_______類問題→確定加速度

：尋找題目中3個運(yùn)動量（

），根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式（

）求解

2）已知_______類問題→確定合力F合：若以物體只受到兩個力作用，通常用合成法；若受到3個及3個以上的力，一般用正交分解法.求解F合5.列方程求解剩下物理量：根據(jù)牛頓第二定律F合=ma或者

列方程求解，必要時對結(jié)果進(jìn)行討論力求運(yùn)動運(yùn)動求力題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

C考向1瞬時類問題題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

ACD考向1瞬時類問題題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型【題型總結(jié)】瞬時類問題的解題步驟瞬時加速度的分析，常常是平衡狀態(tài)下某個力的變化引起的。該類問題的分析主要按以下步驟分析：(1)分析平衡態(tài)下物體的受力；(2)根據(jù)力的突變性（或變化后可能的運(yùn)動狀態(tài)）確定力的變化；(3)分析變化后的合力；(4)根據(jù)牛頓第二定律確定瞬時加速度。題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型考向1瞬時類問題3．（2025·山東泰安·模擬預(yù)測）如圖所示，游樂場的小火車是由車頭和6節(jié)車廂連接而成，若各節(jié)車廂（含乘客）質(zhì)量均相等，且在水平地面上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比。下列說法正確的是（

）A．當(dāng)火車做勻速直線運(yùn)動時，第3、4節(jié)與第4、5節(jié)車廂間的拉力相等B．當(dāng)火車做勻速直線運(yùn)動時，第3、4節(jié)與第4、5節(jié)車廂間的拉力之比為2:3C．當(dāng)火車做勻加速直線運(yùn)動時，第3、4節(jié)與第4、5節(jié)車廂間的拉力之比為2:3D．火車做勻速或勻加速直線運(yùn)動時，第3、4節(jié)與第4、5節(jié)車廂間的拉力之比均為3:2D考向2連接體模型題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

AD考向3板塊模型題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

考向4傳送帶模型題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

D考向5超重與失重題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型考向5超重與失重題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型【題型總結(jié)】超重失重類問題解題關(guān)鍵瞬時加速度的分析，常常是平衡狀態(tài)下某個力的變化引起的。該類問題的分析主要按以下步驟分析：(1)超重、失重問題，主要從受力和加速度兩個角度進(jìn)行分析，與物體運(yùn)動的速度無關(guān)。(2)通常情況下，可以先確定速度方向，再根據(jù)加速或減速的特征，確定加速度方向，從而確定超重或失重。(3)如果物體運(yùn)動的加速度不在豎直方向上，根據(jù)加速度的豎直分量同樣可以確定超重或失重。

考向6牛頓運(yùn)動定律的綜合應(yīng)用題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型

題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型考向6牛頓運(yùn)動定律的綜合應(yīng)用題型二牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用及熱點(diǎn)模型【題型總結(jié)】解決牛頓運(yùn)動定律應(yīng)用類問題的基本思路①兩類分析——物體的受力分析和物體的運(yùn)動過程分析；②兩個橋梁——加速度是聯(lián)系運(yùn)動和力的橋梁；速度是各物理過程間相互聯(lián)系的橋梁．

題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像【解題提示】根據(jù)v-t圖速度方向突變點(diǎn)識別碰撞時刻，速度首次為零對應(yīng)最高點(diǎn)。A【考向】常規(guī)圖像的理解及應(yīng)用【答案】A【詳解】由圖像可知，圖像第四象限表示向下運(yùn)動，速度為負(fù)值。當(dāng)向下運(yùn)動到速度最大時籃球與地面接觸，運(yùn)動發(fā)生突變，速度方向變?yōu)橄蛏喜⒆鰟驕p速運(yùn)動。故第一次反彈后上升至a點(diǎn)，此時速度第一次向上減為零，到達(dá)離地面最遠(yuǎn)的位置。故四個點(diǎn)中籃球位置最高的是a點(diǎn)。故選A。題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像命題解讀新情境：體育運(yùn)動中常見的豎直上拋與碰撞問題新考法：圖像與物理過程的對應(yīng)關(guān)系，特別是位移的方向和大小判斷。本題關(guān)鍵在于理解v-t圖“面積”表示位移（含符號），位置高低由實(shí)際位移決定。新角度：學(xué)生需清楚識別v-t圖像中坐標(biāo)正負(fù)（方向）、圖線斜率（加速度）和面積（位移）的含義。關(guān)鍵點(diǎn)在于理解碰撞瞬間速度方向突變，以及第一次速度為零的時刻對應(yīng)上升的最高點(diǎn)。主要考查圖像信息向物理情景轉(zhuǎn)換的能力。題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像

題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像【解題提示】抓住“僅受重力，加速度恒為-g”的核心，直接判斷v-t與a-t圖形狀。D【考向】常規(guī)圖像的理解及應(yīng)用【答案】D【詳解】AB．銫原子團(tuán)僅在重力的作用，加速度g豎直向下，大小恒定，在v-t圖像中，斜率為加速度，故斜率不變，所以圖像應(yīng)該是一條傾斜的直線，故選項(xiàng)AB錯誤；CD．因?yàn)榧铀俣群愣?，且方向豎直向下，故為負(fù)值，故選項(xiàng)C錯誤，選項(xiàng)D正確。故選D。題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像命題解讀新情境：以國家重大科技工程為背景的豎直上拋運(yùn)動新考法：勻變速直線運(yùn)動的圖像本質(zhì)?？疾閷蜃兯僦本€運(yùn)動中加速度恒定、速度線性變化這一本質(zhì)特征的理解。新角度：忽略過程細(xì)節(jié)，抓住“僅受重力，加速度為-g恒定”這一核心物理事實(shí)。直接判斷v-t圖應(yīng)為傾斜直線（斜率負(fù)），a-t圖應(yīng)為平行于t軸的負(fù)值直線。題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像3．（2025·陜晉青寧卷·T3）某智能物流系統(tǒng)中，質(zhì)量為20kg的分揀機(jī)器人沿水平直線軌道運(yùn)動，受到的合力沿軌道方向，合力F隨時間t的變化如圖所示，則下列圖像可能正確的是（

）A．

B．

C．

D．

題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像【解題提示】依據(jù)F-t圖由牛頓第二定律得a-t圖，再通過加速度分析v-t圖變化趨勢。A【考向】圖像間的轉(zhuǎn)換【答案】A【詳解】根據(jù)牛頓第二定律和題圖的F—t圖畫出如圖所示的a—t圖像可知機(jī)器人在0~1s和2~3s內(nèi)加速度大小均為1m/s2，方向相反，由v—t圖線的斜率表示加速度可知A正確。故選A。題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像命題解讀新情境：智能物流系統(tǒng)的變力作用下運(yùn)動。新考法：應(yīng)用牛頓第二定律轉(zhuǎn)換圖像（F-t→a-t→v-t）?？疾閷W(xué)生對圖像信息遷移和運(yùn)動過程關(guān)聯(lián)的能力。新角度：由F=ma，先將F-t圖轉(zhuǎn)化為a-t圖（形狀相同），再由加速度與速度的關(guān)系（a-t圖面積表示速度變化量Δv），推導(dǎo)出正確的v-t圖形狀。這是圖像類問題的典型解法。題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像

題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像【解題提示】根據(jù)勻加速、勻減速的周期性，推斷各物理量隨時間的變化關(guān)系草圖。AB

題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像命題解讀新情境：傳統(tǒng)體育運(yùn)動“龍舟賽”的周期性變速過程。新考法：多角度（x-t,v-t,a-t,Ek-t）描述周期性運(yùn)動。需要根據(jù)文字描述，腦補(bǔ)出運(yùn)動學(xué)量隨時間的變化關(guān)系，再與圖像匹配。新角度：以無人機(jī)為參考系，龍舟在t0內(nèi)從0勻加速到v，再在0.6t0內(nèi)從v勻減速到0，循環(huán)往復(fù)。據(jù)此可以判斷：a-t圖為平行于t軸的方波；v-t圖為連續(xù)的鋸齒波（斜線上升下降）；x-t圖為一段段的拋物線（斜率先增后減）；Ek-t圖為一段段的開口向上的拋物線。考查學(xué)生的“建模-繪圖”能力。題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像5．（2023·福建·T7）（多選）甲、乙兩輛完全相同的小車均由靜止沿同一方向出發(fā)做直線運(yùn)動。以出發(fā)時刻為計時零點(diǎn)，甲車的速度—時間圖像如圖（a）所示，乙車所受合外力—時間圖像如圖（b）所示。則（

）A．0~2s內(nèi)，甲車的加速度大小逐漸增大B．乙車在t

=2s和t

=6s時的速度相同C．2~6s內(nèi)，甲、乙兩車的位移不同D．t

=8s時，甲、乙兩車的動能不同題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像【解題提示】對乙車，利用F-t圖面積（沖量）分析速度變化；對甲車，直接讀v-t圖信息。BC【考向】常規(guī)圖像的理解及應(yīng)用【答案】BC【詳解】A．由題知甲車的速度一時間圖像如圖（a）所示，則根據(jù)圖（a）可知0~2s內(nèi)，甲車做勻加速直線運(yùn)動，加速度大小不變，故A錯誤；B．由題知乙車所受合外力一時間圖像如圖（b）所示，則乙車在0~2s內(nèi)根據(jù)動量定理有I2

=

mv2，I2

=

S0~2

=2N·s乙車在0~6s內(nèi)根據(jù)動量定理有I6

=

mv6，I6

=

S0~6

=2N·s則可知乙車在t

=2s和t

=6s時的速度相同，故B正確；C．根據(jù)圖（a）可知，2~6s內(nèi)甲車的位移為0；根據(jù)圖（b）可知，2~6s內(nèi)乙車一直向正方向運(yùn)動，則2~6s內(nèi)，甲、乙兩車的位移不同，故C正確；D．根據(jù)圖（a）可知，t

=8s時甲車的速度為0，則t

=8s時，甲車的動能為0；乙車在0~8s內(nèi)根據(jù)動量定理有I8

=

mv8，I8

=

S0~8

=0可知t

=8s時乙車的速度為0，則t

=8s時，乙車的動能為0，故D錯誤。故選BC。題型三運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像命題解讀新情境：提供運(yùn)動學(xué)圖像和動力學(xué)圖像進(jìn)行比較。新考法：圖像信息的深度