2026年國際貿(mào)易實務題庫：國際貿(mào)易流程題一、單選題（每題2分，共10題）1.在CFR貿(mào)易術(shù)語下，賣方的主要責任是A.負責運輸途中的貨物風險B.辦理出口清關手續(xù)C.負責貨物卸載費用D.承擔進口關稅解析：CFR（成本加運費）術(shù)語下，賣方需支付貨物運至指定目的港的成本及運費，但貨物在裝上船后的風險由買方承擔。賣方僅負責辦理出口清關，不負責進口手續(xù)及關稅。2.某公司與歐洲客戶簽訂FOB合同，裝運港為上海港。若貨物在啟運港裝船時因船體受損導致部分貨物濕損，責任應由A.賣方承擔B.買方承擔C.船公司承擔D.保險公司承擔解析：FOB術(shù)語下，貨物在裝上船時風險轉(zhuǎn)移給買方。因此，裝船前發(fā)生的風險由賣方承擔，裝船后由買方承擔。船體受損屬于裝船前風險，賣方負責。3.國際貿(mào)易中，采用信用證（L/C）支付方式的主要優(yōu)勢是A.可提高賣方融資成本B.買方無需預付貨款C.銀行信用保障交易安全D.減少運輸保險費用解析：信用證以銀行信用為基礎，賣方憑單收款，買方通過銀行控制付款，交易安全性高。其他選項并非信用證的核心優(yōu)勢。4.某公司出口一批機械設備到東南亞國家，合同約定采用CIF術(shù)語，保險險別為“一切險”。若貨物在運輸途中因地震導致?lián)p失，賣方需A.直接賠償買方損失B.要求保險公司理賠后補償買方C.由買方自行向保險公司索賠D.賣方不承擔賠償責任解析：CIF術(shù)語下，賣方需購買運輸保險，若貨物因自然災害（地震屬于一切險承保范圍）受損，保險公司會賠付，賣方憑保險單向買方補償。5.國際貨物買賣合同中，關于檢驗條款的表述，以下正確的是A.檢驗機構(gòu)由賣方指定，買方無權(quán)異議B.檢驗報告必須經(jīng)買方代表簽字才有效C.若檢驗結(jié)果爭議，以裝運港檢驗機構(gòu)為準D.賣方無需提供檢驗證明解析：檢驗條款應明確檢驗機構(gòu)、標準及爭議解決方式。通常檢驗報告需經(jīng)雙方認可，爭議以約定機構(gòu)為準。C選項較為合理。二、多選題（每題3分，共10題）1.采用國際鐵路聯(lián)運時，涉及的運輸單據(jù)可能包括A.鐵路運單B.提單（海運提單）C.聯(lián)運提單D.清單解析：國際鐵路聯(lián)運通常使用鐵路運單或聯(lián)運提單，海運提單僅適用于海運段。清單（如商業(yè)發(fā)票）是通用單據(jù)。2.國際貿(mào)易支付方式中，托收的主要缺點包括A.賣方收款風險高B.買方無需支付銀行手續(xù)費C.對賣方融資不便D.依賴買賣雙方商業(yè)信譽解析：托收屬于商業(yè)信用，無銀行擔保，賣方可能收不到貨款。買方需承兌匯票，賣方需承擔風險。B選項錯誤，買方仍需支付銀行費用。3.國際貨物買賣中，影響檢驗條款約定的因素有A.商品性質(zhì)（如食品需符合衛(wèi)生標準）B.交易金額大小C.買賣雙方所在國法律差異D.保險險別要求解析：檢驗條款需考慮商品特性（如食品需檢驗衛(wèi)生）、法律差異（如歐盟RoHS標準）、交易金額（金額大更需嚴格檢驗）及保險要求（某些險別需特定檢驗證明）。4.信用證（L/C）的常見種類包括A.即期信用證B.遠期信用證C.可轉(zhuǎn)讓信用證D.光票信用證解析：信用證按付款時間分為即期/遠期，按是否可轉(zhuǎn)讓分為可轉(zhuǎn)讓/不可轉(zhuǎn)讓。光票信用證僅憑匯票，不附貨物單據(jù)，較少用于貨物貿(mào)易。5.出口貨物在裝運港完成檢驗后，常見的檢驗單據(jù)有A.商業(yè)發(fā)票B.檢驗證書（如品質(zhì)證書）C.領事發(fā)票D.裝箱單解析：檢驗單據(jù)包括品質(zhì)證書、重量證書、包裝證書等。商業(yè)發(fā)票和裝箱單是通用單據(jù)，領事發(fā)票僅在特定國家使用。三、判斷題（每題2分，共10題）1.在EXW（工廠交貨）術(shù)語下，賣方需承擔將貨物運至買方指定地點的費用和風險。（×）解析：EXW術(shù)語下，賣方僅負責備妥貨物，風險和費用均由買方承擔。2.國際貿(mào)易中，采用DAP（目的地交貨）術(shù)語時，賣方需辦理進口清關手續(xù)。（×）解析：DAP術(shù)語下，賣方負責運至目的地，但進口清關及費用由買方承擔。3.信用證（L/C）項下的付款具有無條件性，只要單據(jù)相符，銀行必須付款。（√）解析：信用證是銀行信用，只要單據(jù)符合條款，銀行無權(quán)拒付。4.國際航空運輸中，貨物價值較高時，可選用航空運單（AWB）加保“戰(zhàn)爭險”。（√）解析：航空運單可附加各種保險，戰(zhàn)爭險是常見附加險。5.采用FCA（貨交承運人）術(shù)語時，若約定在出口國某貨站交貨，賣方需負責將貨物裝上買方指定的車輛。（√）解析：FCA術(shù)語下，若指定貨站交貨，賣方需負責裝車。四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述CIF與CFR貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別。答：-CIF（成本、保險費加運費）：賣方需負責辦理運輸保險，承擔貨物在裝船后運輸途中的風險；-CFR（成本加運費）：賣方僅負責運輸至目的港的運費，不負責投保及承擔運輸途中的風險。2.信用證（L/C）項下，哪些單據(jù)通常需要銀行審核？答：主要單據(jù)包括：-商業(yè)發(fā)票-提單/空運單-檢驗證書（品質(zhì)、重量等）-保險單（如CIF合同）-匯票（如托收或信用證項下的即期匯票）3.在國際鐵路聯(lián)運中，常見的運輸單據(jù)有哪些？答：-鐵路運單（國際聯(lián)運運單）-聯(lián)運提單（若涉及海運段）-清單（商業(yè)發(fā)票、裝箱單等）-保險單（如需投保）4.簡述EXW（工廠交貨）術(shù)語下，賣方的主要責任。答：賣方僅需在約定工廠或地點將貨物置于買方處置，無需負責運輸、保險或清關，風險和費用均由買方承擔。5.在FOB貿(mào)易術(shù)語下，若貨物在裝船前因火災受損，責任由誰承擔？答：FOB術(shù)語下，裝船前風險由賣方承擔，裝船后由買方承擔。因此，裝船前火災損失由賣方負責。五、案例分析題（每題10分，共2題）1.案情：某中國公司（賣方）與歐盟客戶（買方）簽訂CIF漢堡港合同，約定裝運期為2026年6月。賣方于6月10日將貨物裝船，并取得已裝船提單。但貨物在6月15日因暴風雨在運輸途中受損，買方憑檢驗報告要求賣方賠償。賣方稱已按合同完成義務，拒絕賠償。問：賣方是否應承擔責任？為什么？答：-賣方應承擔責任。-理由：CIF術(shù)語下，賣方需負責辦理運輸保險，且承擔貨物在裝船后運輸途中的風險。暴風雨屬于保險承保范圍，賣方未投保或未按合同約定投保，需自行承擔損失。2.案情：某公司出口一批電子產(chǎn)品到中東地區(qū)，采用托收方式支付。賣方于2026年5月發(fā)貨，買方在收到單據(jù)后60天承兌匯票，但未付款。之后，賣方發(fā)現(xiàn)買方公司瀕臨破產(chǎn)，無法支付貨款。問：賣方能否向銀行追討貨款？托收