2026年航空航天設備維護考試題及解析一、單選題（每題2分，共20題）1.某型號飛機的發(fā)動機在運行過程中出現(xiàn)振動加劇，初步判斷可能的原因是______。A.軸承磨損B.燃油質(zhì)量不合格C.潤滑油泄漏D.風扇葉片損壞2.在進行飛機輪胎更換時，以下哪項操作是錯誤的？A.更換前檢查輪胎氣壓是否達標B.更換過程中使用專用工具緊固螺母C.更換后立即進行高速滾動測試D.更換前確認輪胎規(guī)格與飛機要求一致3.某直升機的主減速器油溫過高，可能的原因是______。A.油液黏度過低B.油液污染嚴重C.齒輪間隙過大D.冷卻系統(tǒng)堵塞4.在檢查飛機液壓系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)油液顏色變深，可能的原因是______。A.油液長期未更換B.油液受熱氧化C.油液混入空氣D.以上都是5.某型號飛機的起落架減震支柱出現(xiàn)漏油，以下哪項措施是首選？A.立即停飛檢修B.加注同型號油液應急C.檢查油封是否損壞D.更換減震支柱6.在維護飛機發(fā)動機時，發(fā)現(xiàn)火花塞絕緣體燒蝕，可能的原因是______。A.火花塞間隙不當B.點火線圈故障C.燃油混合氣過濃D.以上都是7.某飛機的電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）出現(xiàn)黑屏，可能的原因是______。A.顯示器背光損壞B.數(shù)據(jù)總線斷路C.中央計算機故障D.以上都是8.在檢查飛機燃油系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)有水漬，可能的原因是______。A.空氣濾清器堵塞B.油箱密封不良C.燃油冷卻器故障D.以上都是9.某型號飛機的導航系統(tǒng)出現(xiàn)信號丟失，可能的原因是______。A.天線連接松動B.導航計算機故障C.衛(wèi)星信號干擾D.以上都是10.在維護飛機空調(diào)系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)制冷效果差，可能的原因是______。A.冷凝器堵塞B.制冷劑泄漏C.壓縮機過載D.以上都是二、多選題（每題3分，共10題）1.飛機發(fā)動機空中停車后，進行檢查時需要重點關注的部件包括______。A.燃油計量單元B.點火系統(tǒng)C.渦輪葉片D.油路管路2.飛機起落架液壓系統(tǒng)漏油的可能原因包括______。A.油封老化B.管路破裂C.液壓泵故障D.油濾堵塞3.飛機電子飛行控制系統(tǒng)（EFCS）出現(xiàn)故障時，可能的表現(xiàn)包括______。A.飛行儀表失靈B.自動駕駛儀失控C.發(fā)動機參數(shù)異常D.導航信號中斷4.飛機燃油系統(tǒng)維護時，需要檢查的項目包括______。A.燃油泵工作狀態(tài)B.油箱通氣孔是否通暢C.燃油濾清器堵塞程度D.燃油管路是否存在泄漏5.飛機發(fā)動機渦輪葉片出現(xiàn)裂紋的可能原因包括______。A.高溫腐蝕B.氣動應力過大C.制造缺陷D.外力撞擊6.飛機空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的可能原因包括______。A.制冷劑不足B.冷凝器翅片變形C.壓縮機效率下降D.蒸發(fā)器結(jié)冰7.飛機導航系統(tǒng)信號丟失的可能原因包括______。A.天線位置不當B.導航接收機故障C.衛(wèi)星軌道異常D.地面站信號干擾8.飛機發(fā)動機振動異常的可能原因包括______。A.軸承損壞B.活塞環(huán)磨損C.風扇葉片不平衡D.燃油燃燒不充分9.飛機液壓系統(tǒng)壓力不足的可能原因包括______。A.液壓泵磨損B.油液黏度過高C.液壓管路堵塞D.液壓馬達故障10.飛機電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）黑屏的可能原因包括______。A.顯示器電源故障B.數(shù)據(jù)傳輸中斷C.中央計算機死機D.背光單元損壞三、判斷題（每題2分，共10題）1.飛機輪胎在高溫環(huán)境下運行時，氣壓應適當降低，以減少爆胎風險。（×）2.飛機發(fā)動機出現(xiàn)高溫時，應立即關閉燃油供油，防止過熱加劇。（√）3.飛機液壓系統(tǒng)中的油液必須使用專用型號，不可混用。（√）4.飛機導航系統(tǒng)在山區(qū)飛行時，信號穩(wěn)定性會受到影響，需加強監(jiān)控。（√）5.飛機空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏時，應立即停機檢修，不可繼續(xù)飛行。（√）6.飛機發(fā)動機火花塞間隙過大或過小都會影響點火性能。（√）7.飛機燃油系統(tǒng)中的水漬可以通過加熱蒸發(fā)后繼續(xù)使用。（×）8.飛機電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）的備份系統(tǒng)在主系統(tǒng)故障時自動啟用。（√）9.飛機起落架減震支柱漏油后，可以加注同型號油液應急。（×）10.飛機發(fā)動機渦輪葉片出現(xiàn)輕微裂紋，經(jīng)打磨后仍可繼續(xù)使用。（×）四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述飛機發(fā)動機空中停車后的應急檢查步驟。-檢查燃油計量單元和點火系統(tǒng)是否正常；-檢查渦輪葉片和軸承是否存在損傷；-檢查油路管路是否漏油；-檢查發(fā)動機艙溫度和壓力是否異常；-必要時進行地面測試，確認故障原因。2.簡述飛機起落架液壓系統(tǒng)漏油的常見原因及解決方法。-常見原因：油封老化、管路破裂、液壓泵故障、油濾堵塞；-解決方法：更換老化油封、修復或更換破裂管路、檢修液壓泵、清洗或更換油濾。3.簡述飛機電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）黑屏的可能原因及排查方法。-可能原因：顯示器電源故障、數(shù)據(jù)傳輸中斷、中央計算機死機、背光單元損壞；-排查方法：檢查電源供應、測試數(shù)據(jù)總線、重啟中央計算機、檢查背光單元。4.簡述飛機燃油系統(tǒng)維護時需要重點檢查的項目。-檢查燃油泵工作狀態(tài)；-檢查油箱通氣孔是否通暢；-檢查燃油濾清器堵塞程度；-檢查燃油管路是否存在泄漏；-檢查燃油質(zhì)量是否達標。5.簡述飛機空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的常見原因及解決方法。-常見原因：制冷劑不足、冷凝器翅片變形、壓縮機效率下降、蒸發(fā)器結(jié)冰；-解決方法：補充制冷劑、清理冷凝器翅片、檢修壓縮機、化霜除冰。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述飛機發(fā)動機渦輪葉片出現(xiàn)裂紋的危害及預防措施。-危害：裂紋可能導致葉片斷裂，引發(fā)空中解體，造成嚴重事故；-預防措施：定期檢查葉片磨損和裂紋；使用高質(zhì)量制造材料；避免超負荷運行；加強發(fā)動機健康管理監(jiān)控。2.論述飛機液壓系統(tǒng)維護的重要性及常見故障處理方法。-液壓系統(tǒng)維護重要性：確保飛機制動、起落架、操縱系統(tǒng)等關鍵功能正常；-常見故障處理方法：定期檢查油液質(zhì)量和油位；及時更換老化油封和管路；檢修液壓泵和油濾；確保系統(tǒng)壓力正常。答案及解析一、單選題答案及解析1.A-解析：發(fā)動機振動加劇通常由軸承磨損引起，其他選項雖可能導致異常，但軸承是關鍵部件。2.C-解析：更換輪胎后應進行低速滾動測試，不可立即高速運行，以防輪胎松動。3.C-解析：齒輪間隙過大會導致油液循環(huán)不暢，油溫升高；其他選項雖可能影響油溫，但間隙問題是主因。4.D-解析：油液顏色變深可能由多種原因引起，包括氧化、污染或長期未更換。5.C-解析：漏油時應首先檢查油封是否損壞，確認漏油點，再決定是否更換部件。6.D-解析：火花塞絕緣體燒蝕可能由間隙不當、點火線圈或燃油混合氣問題引起。7.D-解析：EFIS黑屏可能由顯示器、數(shù)據(jù)總線或中央計算機故障引起。8.B-解析：油箱密封不良會導致水漬進入，其他選項雖可能影響油液，但密封問題是主因。9.D-解析：導航系統(tǒng)信號丟失可能由天線、計算機或衛(wèi)星干擾引起。10.D-解析：制冷效果差可能由冷凝器、制冷劑、壓縮機等問題引起。二、多選題答案及解析1.A、B-解析：發(fā)動機空中停車后，燃油計量單元和點火系統(tǒng)是首要檢查對象，其他部件雖需關注，但優(yōu)先級較低。2.A、B、C-解析：油封老化、管路破裂、液壓泵故障是液壓系統(tǒng)漏油的主要原因，油濾堵塞雖可能影響系統(tǒng)，但非直接漏油原因。3.A、B、C-解析：EFCS故障可能導致儀表失靈、自動駕駛儀失控、發(fā)動機參數(shù)異常，導航信號中斷屬于其他系統(tǒng)問題。4.A、B、C-解析：燃油系統(tǒng)維護需檢查泵、通氣孔、濾清器，管路泄漏雖需關注，但非維護重點。5.A、B、C-解析：渦輪葉片裂紋可能由高溫腐蝕、氣動應力、制造缺陷引起，外力撞擊雖可能，但概率較低。6.A、B、C-解析：制冷效果差可能由制冷劑不足、冷凝器問題、壓縮機效率下降引起，結(jié)冰屬于臨時現(xiàn)象。7.A、B、D-解析：導航信號丟失可能由天線、接收機或地面站干擾引起，衛(wèi)星軌道異常屬于系統(tǒng)問題。8.A、C-解析：發(fā)動機振動異常主要與軸承和風扇葉片有關，活塞環(huán)和燃油燃燒問題雖可能，但影響較小。9.A、C-解析：液壓系統(tǒng)壓力不足主要與泵和管路有關，油液黏度和馬達故障雖可能，但非主因。10.A、B、C-解析：EFIS黑屏可能由電源、數(shù)據(jù)傳輸、計算機故障引起，背光單元損壞屬于次要原因。三、判斷題答案及解析1.×-解析：輪胎氣壓應隨溫度變化調(diào)整，高溫時應適當升高，以防爆胎。2.√-解析：高溫時關閉燃油可防止燃燒加劇，但需確保安全停車。3.√-解析：不同型號油液混用可能造成系統(tǒng)損壞。4.√-解析：山區(qū)信號易受干擾，需加強監(jiān)控。5.√-解析：制冷劑泄漏會嚴重影響系統(tǒng)性能，需停機檢修。6.√-解析：間隙不當會影響點火效率和燃燒。7.×-解析：水漬需及時清除，否則會腐蝕系統(tǒng)。8.√-解析：備份系統(tǒng)在主系統(tǒng)故障時會自動接管。9.×-解析：應急加注需確認型號，不可隨意替代。10.×-解析：裂紋葉片存在斷裂風險，必須更換。四、簡答題答案及解析1.飛機發(fā)動機空中停車后的應急檢查步驟-檢查燃油計量單元和點火系統(tǒng)是否正常；-檢查渦輪葉片和軸承是否存在損傷；-檢查油路管路是否漏油；-檢查發(fā)動機艙溫度和壓力是否異常；-必要時進行地面測試，確認故障原因。-解析：檢查步驟需系統(tǒng)全面，優(yōu)先排除關鍵故障，確保后續(xù)處理安全。2.飛機起落架液壓系統(tǒng)漏油的常見原因及解決方法-常見原因：油封老化、管路破裂、液壓泵故障、油濾堵塞；-解決方法：更換老化油封、修復或更換破裂管路、檢修液壓泵、清洗或更換油濾。-解析：漏油原因多樣，解決方法需針對性，確保系統(tǒng)恢復密封性。3.飛機電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）黑屏的可能原因及排查方法-可能原因：顯示器電源故障、數(shù)據(jù)傳輸中斷、中央計算機死機、背光單元損壞；-排查方法：檢查電源供應、測試數(shù)據(jù)總線、重啟中央計算機、檢查背光單元。-解析：黑屏問題需逐級排查，從硬件到軟件，確保系統(tǒng)完整性。4.飛機燃油系統(tǒng)維護時需要重點檢查的項目-檢查燃油泵工作狀態(tài)；-檢查油箱通氣孔是否通暢；-檢查燃油濾清器堵塞程度；-檢查燃油管路是否存在泄漏；-檢查燃油質(zhì)量是否達標。-解析：燃油系統(tǒng)檢查需全面，確保供油安全可靠。5.飛機空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的常見原因及解決方法-常見原因：制冷劑不足、冷凝器翅片變形、壓縮機效率下降、蒸發(fā)器結(jié)冰；-解決方法：補充制冷劑、清理冷凝器翅片、檢修壓縮機、化霜除冰。-解析：制冷效果差需多方面排查，確保系統(tǒng)正常運行。五、論述題答案及解析1.飛機發(fā)動機渦輪葉片出現(xiàn)裂紋的危害及預防措施-危害：裂紋可能導致葉片斷裂，引發(fā)空中解體，造成嚴重事故；-預防措施：定期檢查葉片磨損和裂紋；