機(jī)械工程機(jī)造機(jī)械設(shè)計工程師實(shí)習(xí)報告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家機(jī)械制造企業(yè)擔(dān)任機(jī)械設(shè)計工程師實(shí)習(xí)生。期間，負(fù)責(zé)參與XX型號減速機(jī)傳動系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計，通過三維建模軟件完成30套零部件圖紙繪制，其中15套被采納投入生產(chǎn)。運(yùn)用CAD軟件進(jìn)行應(yīng)力分析，將齒輪嚙合區(qū)域許用應(yīng)力從120MPa提升至145MPa，效率提升12%。掌握并實(shí)踐了模塊化設(shè)計方法，將標(biāo)準(zhǔn)件與非標(biāo)件拆解歸類，建立包含200個零件的參數(shù)化庫，縮短后續(xù)設(shè)計周期約30%。通過現(xiàn)場裝配驗(yàn)證，設(shè)計的緊湊化結(jié)構(gòu)使設(shè)備體積減小5%，符合輕量化生產(chǎn)要求。這些成果驗(yàn)證了課堂所學(xué)的有限元分析原理，并形成了一套可復(fù)用的傳動系統(tǒng)優(yōu)化流程。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程2023年7月1日到8月31日，我在一家做精密機(jī)械部件的廠里實(shí)習(xí)，崗位是機(jī)械設(shè)計工程師助理。主要跟著師傅做XX系列伺服電機(jī)的內(nèi)部傳動結(jié)構(gòu)優(yōu)化。開始時幫著畫三維模型，用的是CATIA軟件，一個月內(nèi)獨(dú)立完成了20多個零件的建模和裝配，其中有10個被團(tuán)隊(duì)選中繼續(xù)深化。8月的時候，參與了一個棘輪機(jī)構(gòu)的項(xiàng)目，需要把傳動比從1:40調(diào)整到1:38。我花了兩周時間，通過改變行星輪的數(shù)量和布局，又結(jié)合有限元分析軟件ANSYS計算應(yīng)力分布，最終讓嚙合區(qū)域的接觸應(yīng)力提高了15%，達(dá)到了材料許用值的1.1倍，滿足強(qiáng)度要求。遇到的最大困難是初期對工廠工藝?yán)斫獠簧?，?dǎo)致設(shè)計的零件加工難度大。后來主動去車間看師傅怎么操作CNC加工中心，還請教了熱處理對材料硬度的影響，慢慢就摸清門道了。實(shí)習(xí)期間最大的收獲是把學(xué)校學(xué)的機(jī)械原理和材料力學(xué)用上了，比如怎么通過優(yōu)化齒輪模數(shù)和齒形系數(shù)來平衡噪音和承載能力?，F(xiàn)在看零件圖紙，能直接想到它加工時可能出什么問題。不足的地方是廠里培訓(xùn)偏向?qū)嵅?，理論結(jié)合得少，有時候設(shè)計參數(shù)的選擇只能靠經(jīng)驗(yàn)。建議廠里可以搞些每周技術(shù)分享會，或者帶我們看些行業(yè)里的先進(jìn)設(shè)計案例，對我們這種新人幫助會更大。這段經(jīng)歷讓我更確定想往傳動系統(tǒng)設(shè)計方向發(fā)展，以后得多學(xué)些有限元和優(yōu)化算法的實(shí)用技巧。三、總結(jié)與體會這8周，從7月1日到8月31日，在XX公司的經(jīng)歷讓我對機(jī)械設(shè)計有了更實(shí)體的認(rèn)知。之前畫圖總覺得是虛擬的，現(xiàn)在知道每個公差、每道工序背后都是成本和效率的考量。參與的那個XX型號減速機(jī)項(xiàng)目，我負(fù)責(zé)的15張圖紙最終有12張被用上，這個數(shù)據(jù)挺具體的，也讓我覺得學(xué)的東西真有用。設(shè)計過程中，為了把體積縮小5%，反復(fù)調(diào)整齒輪布局，用ANSYS算過30多種方案的應(yīng)力分布，這個過程讓我明白理論結(jié)合實(shí)際有多重要。實(shí)習(xí)最大的價值在于，我把學(xué)校學(xué)的《機(jī)械原理》和《材料力學(xué)》用在了刀刃上，比如怎么通過調(diào)整行星輪數(shù)量來優(yōu)化傳動比和承載能力，這些知識不再是書本上的概念，而是變成了解決實(shí)際問題的工具。這次經(jīng)歷讓我更清楚自己想做什么。以前對未來挺模糊的，現(xiàn)在想往傳動系統(tǒng)設(shè)計方向發(fā)展，因?yàn)檫@個領(lǐng)域既有挑戰(zhàn)也很有趣。我認(rèn)識到自己現(xiàn)在對新材料、新工藝了解還太淺，所以接下來打算系統(tǒng)學(xué)學(xué)有限元分析和優(yōu)化算法，看看能不能考個相關(guān)證書，比如那個FEA認(rèn)證，提升自己的競爭力。行業(yè)里現(xiàn)在不是說智能化、輕量化嗎？我就覺得以后設(shè)計機(jī)械得結(jié)合這些趨勢，光會畫圖肯定不行。這段實(shí)習(xí)還改變了我的心態(tài)，以前覺得學(xué)校學(xué)的東西夠用了，現(xiàn)在明白差距太大了。責(zé)任感一下子重了，知道做設(shè)計要嚴(yán)謹(jǐn)，一點(diǎn)小數(shù)點(diǎn)錯誤可能導(dǎo)致整個零件報廢。抗壓能力也鍛煉了，改圖紙改到半夜是常事，但每次解決問題后成就感也挺強(qiáng)的?？偟膩碚f，這段實(shí)習(xí)就像給我上了堂生動的實(shí)踐課，讓我明白理論怎么落地，也讓我更期待未來能做點(diǎn)真正有用的設(shè)計。接下來會把實(shí)習(xí)中遇到的坑都記下來，作為以后學(xué)習(xí)和工作的參考，希望能盡快把這些經(jīng)驗(yàn)變成自己的能力。四、致謝在XX公司實(shí)習(xí)的8周時間里，得到了很多幫助。感謝公司提供平臺讓我接觸實(shí)際項(xiàng)目，特別是負(fù)責(zé)我實(shí)習(xí)的導(dǎo)師，在XX型號減速機(jī)設(shè)計上給了我很多具體指導(dǎo)，比如如何平衡傳動比和應(yīng)力分布，那些關(guān)于齒輪嚙合效率和潤滑的細(xì)節(jié)都是他點(diǎn)撥我的。帶我的幾位師傅，還有一起做設(shè)計的同事，在我畫圖遇到問題的時候，比如怎么用CAD軟件優(yōu)化零件的加