2026年摩托車越野賽賽道安全評(píng)估合同合同編號(hào)：__________

第一章合同雙方信息及定義

1.1甲方（委托方）信息

1.1.1法定名稱：__________________________

1.1.2注冊(cè)地址：__________________________

1.1.3聯(lián)系人：__________________________

1.1.4聯(lián)系電話：__________________________

1.1.5電子郵箱：__________________________

1.1.6營業(yè)執(zhí)照號(hào)碼：__________________________

1.2乙方（評(píng)估方）信息

1.2.1法定名稱：__________________________

1.2.2注冊(cè)地址：__________________________

1.2.3聯(lián)系人：__________________________

1.2.4聯(lián)系電話：__________________________

1.2.5電子郵箱：__________________________

1.2.6營業(yè)執(zhí)照號(hào)碼：__________________________

1.3定義與解釋

1.3.1賽道安全評(píng)估：指乙方依據(jù)國家及行業(yè)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)甲方擬定的摩托車越野賽賽道進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)、技術(shù)檢測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并出具專業(yè)安全評(píng)估報(bào)告的行為。

1.3.2安全標(biāo)準(zhǔn)：指適用于摩托車越野賽道建設(shè)的《摩托車越野賽道建設(shè)規(guī)范》（GB/TXXXX-XXXX）、《摩托車賽事安全規(guī)則》（FIM/UCI標(biāo)準(zhǔn)）及其他相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范。

1.3.3風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：指賽道在安全性能方面被評(píng)定為高、中、低三個(gè)等級(jí)的定性分類，直接影響賽事的允許參與人群及賽事規(guī)模。

第二章合同標(biāo)的與評(píng)估范圍

2.1合同標(biāo)的

2.1.1本合同項(xiàng)下乙方為甲方提供的標(biāo)的為《2026年摩托車越野賽賽道安全評(píng)估報(bào)告》，該報(bào)告需全面覆蓋賽道的設(shè)計(jì)合規(guī)性、施工質(zhì)量、運(yùn)行安全及應(yīng)急預(yù)案有效性等核心要素。

2.2評(píng)估范圍

2.2.1賽道整體布局評(píng)估：包括但不限于起點(diǎn)/終點(diǎn)區(qū)、計(jì)時(shí)線、彎道、坡道、障礙區(qū)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的空間距離、坡度角度、視線條件及排水性能。

2.2.2構(gòu)建物及設(shè)施檢測(cè)：針對(duì)賽道圍欄、護(hù)墻、警示標(biāo)志、緊急救援通道、消防設(shè)備等附屬設(shè)施是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核查。

2.2.3地質(zhì)與氣候條件分析：對(duì)賽道所在區(qū)域的土壤承載力、地面沉降風(fēng)險(xiǎn)及極端天氣（如暴雨、大風(fēng)）下的賽道穩(wěn)定性進(jìn)行預(yù)判。

2.2.4施工質(zhì)量驗(yàn)收：針對(duì)賽道基礎(chǔ)工程、路面材料、障礙物設(shè)置等施工細(xì)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。

第三章雙方權(quán)利與義務(wù)

3.1甲方的權(quán)利與義務(wù)

3.1.1權(quán)利：甲方有權(quán)要求乙方在約定時(shí)間內(nèi)提交完整、專業(yè)的安全評(píng)估報(bào)告，并有權(quán)就評(píng)估結(jié)果提出合理修改建議。若乙方評(píng)估結(jié)果顯示賽道存在重大安全隱患，甲方有權(quán)暫停賽事籌備工作并要求乙方提供整改方案。

3.1.2義務(wù)：甲方需向乙方提供完整的賽道設(shè)計(jì)圖紙、施工方案及場(chǎng)地平面圖，并確保賽道施工過程中所有變更均及時(shí)書面告知乙方；甲方應(yīng)配合乙方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，并承擔(dān)因乙方工作需要而產(chǎn)生的合理交通費(fèi)用及臨時(shí)設(shè)施搭建費(fèi)用。

3.2乙方的權(quán)利與義務(wù)

3.2.1權(quán)利：乙方有權(quán)根據(jù)評(píng)估結(jié)果，對(duì)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的賽道提出整改要求，并有權(quán)依據(jù)合同約定收取評(píng)估費(fèi)用。若甲方未按期支付費(fèi)用，乙方有權(quán)暫停評(píng)估工作直至款項(xiàng)結(jié)清。

3.2.2義務(wù)：乙方需組建不少于3人的專業(yè)評(píng)估團(tuán)隊(duì)，配備經(jīng)認(rèn)證的賽道安全檢測(cè)設(shè)備（如傾角儀、路面硬度檢測(cè)儀等）；評(píng)估報(bào)告需包含但不限于賽道分段風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)、整改建議清單及法律合規(guī)性聲明；乙方應(yīng)對(duì)評(píng)估結(jié)論承擔(dān)專業(yè)責(zé)任，但免責(zé)于因不可抗力（如地震、洪水）導(dǎo)致的評(píng)估偏差。

第四章評(píng)估程序與時(shí)間安排

4.1評(píng)估流程

4.1.1前期準(zhǔn)備階段：乙方在收到甲方全部資料后5個(gè)工作日內(nèi)完成評(píng)估方案設(shè)計(jì)，并向甲方提交初步評(píng)估計(jì)劃，包括勘測(cè)路線、檢測(cè)項(xiàng)目及時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

4.1.2現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)階段：乙方應(yīng)在甲方通知的15日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，實(shí)際勘測(cè)時(shí)間不少于7日，期間需編制每日工作日志，記錄異常情況及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整方案。

4.1.3報(bào)告編制階段：乙方應(yīng)在完成現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)后20個(gè)工作日內(nèi)完成評(píng)估報(bào)告初稿，經(jīng)甲方確認(rèn)無異議后3個(gè)工作日內(nèi)提交終稿。

4.2時(shí)間節(jié)點(diǎn)約束

4.2.1若因甲方原因（如資料提供延遲）導(dǎo)致評(píng)估延期，乙方應(yīng)在評(píng)估周期內(nèi)每延期1日，甲方需向乙方支付原日評(píng)估費(fèi)用的5%作為補(bǔ)償。

4.2.2若因乙方原因（如設(shè)備故障）導(dǎo)致評(píng)估延期，乙方需提前3日書面通知甲方，并免收延期期間的評(píng)估費(fèi)用。

第五章評(píng)估報(bào)告與使用限制

5.1報(bào)告內(nèi)容要求

5.1.1評(píng)估報(bào)告應(yīng)包含但不限于賽道總體安全等級(jí)評(píng)定、分項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分布熱力圖、整改建議的優(yōu)先級(jí)排序及法律效力聲明。

5.1.2報(bào)告需由至少2名注冊(cè)安全工程師簽字并加蓋乙方執(zhí)業(yè)印章，且需附有《摩托車賽道安全評(píng)估資質(zhì)證書》復(fù)印件。

5.2報(bào)告使用限制

5.2.1評(píng)估報(bào)告僅限甲方用于2026年摩托車越野賽的賽道安全決策，不得用于任何商業(yè)廣告或第三方轉(zhuǎn)介。

5.2.2未經(jīng)乙方書面許可，甲方不得通過任何形式泄露報(bào)告中的技術(shù)參數(shù)及整改方案，否則需承擔(dān)違約金（實(shí)際損失1.5倍）。

第六章費(fèi)用與支付方式

6.1費(fèi)用構(gòu)成

6.1.1基礎(chǔ)評(píng)估費(fèi)：人民幣_(tái)___________元（大寫：____________元整），涵蓋勘測(cè)、檢測(cè)、報(bào)告編制等常規(guī)工作。

6.1.2特殊檢測(cè)費(fèi)：如賽道需進(jìn)行爆炸物殘留檢測(cè)或動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性測(cè)試，相關(guān)費(fèi)用按實(shí)際產(chǎn)生的成本加收，但單次檢測(cè)費(fèi)不低于人民幣_(tái)___________元。

6.2支付方式

6.2.1預(yù)付款：合同簽訂后3個(gè)工作日內(nèi)，甲方需支付總費(fèi)用的50%作為預(yù)付款，乙方收到款項(xiàng)后立即啟動(dòng)評(píng)估工作。

6.2.2尾款：評(píng)估報(bào)告提交當(dāng)日，甲方需支付剩余50%尾款，乙方在收到尾款后提供完整發(fā)票。

6.2.3爭(zhēng)議處理：若甲方對(duì)報(bào)告內(nèi)容有異議，需在收到報(bào)告后10日內(nèi)提出書面復(fù)核申請(qǐng)，復(fù)核費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

第七章違約責(zé)任

7.1甲方違約情形

7.1.1未按時(shí)支付款項(xiàng)：每逾期1日，按應(yīng)付未付金額的萬分之五支付滯納金，逾期超過30日，乙方有權(quán)解除合同并要求甲方賠償已完成工作量的2倍費(fèi)用。

7.1.2未經(jīng)許可泄露報(bào)告：除支付違約金外，需向乙方支付人民幣_(tái)___________元作為保密補(bǔ)償。

7.2乙方違約情形

7.2.1評(píng)估報(bào)告存在重大錯(cuò)誤：如因乙方評(píng)估失誤導(dǎo)致賽道安全事故，乙方需承擔(dān)全部賠償責(zé)任，且甲方有權(quán)要求無責(zé)賠償人民幣_(tái)___________元。

7.2.2未按時(shí)提交報(bào)告：每延期1日，按合同總價(jià)的3%支付違約金，但累計(jì)違約金不超過合同總價(jià)。

第八章不可抗力條款

8.1不可抗力定義：指合同雙方在簽訂合同時(shí)無法預(yù)見、無法避免且無法克服的客觀情況，包括但不限于政府行為、自然災(zāi)害及社會(huì)事件。

8.2不可抗力影響：若因不可抗力導(dǎo)致合同無法履行，雙方互不承擔(dān)違約責(zé)任，但需在事件發(fā)生后7日內(nèi)書面通知對(duì)方，并提供權(quán)威機(jī)構(gòu)出具的證明文件。

第九章爭(zhēng)議解決

9.1爭(zhēng)議解決方式：本合同項(xiàng)下所有爭(zhēng)議應(yīng)由合同雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，提交合同簽訂地人民法院訴訟解決。

9.2爭(zhēng)議前置程序：訴訟前雙方應(yīng)通過調(diào)解或仲裁先行解決，調(diào)解協(xié)議需經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

第十章合同生效與終止

10.1生效條件：本合同自甲乙雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字并加蓋公章（或合同專用章）之日起生效。

10.2終止條件：當(dāng)評(píng)估報(bào)告正式提交且甲方付清全部款項(xiàng)后，本合同自動(dòng)終止，但保密條款及爭(zhēng)議解決條款持續(xù)有效。

第十一章其他約定

11.1合同附件：本合同附件包括《乙方資質(zhì)證明文件》《賽道設(shè)計(jì)圖紙清單》及《評(píng)估設(shè)備清單》，均為本合同不可分割的一部分。

11.2通知送達(dá)：雙方變更聯(lián)系方式或地址的，需提前5個(gè)工作日書面通知對(duì)方，否則按原聯(lián)系方式發(fā)送的通知視為有效送達(dá)。

11.3合同份數(shù)：本合同一式三份，甲方執(zhí)兩份、乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。

（以下無正文）

###特殊應(yīng)用場(chǎng)景及相關(guān)說明

####場(chǎng)景一：大型國際摩托車越野賽事的賽道安全評(píng)估

**應(yīng)用場(chǎng)景說明**：當(dāng)賽事主辦方計(jì)劃舉辦國際性的摩托車越野賽事，例如世界杯或洲際錦標(biāo)賽時(shí)，賽道的安全評(píng)估不僅需要滿足國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，還需符合國際摩聯(lián)（FIM）或國際自行車聯(lián)盟（UCI）的賽事安全規(guī)范。這種情況下，評(píng)估工作將涉及更嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于賽道動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性測(cè)試、障礙物沖擊吸收性能檢測(cè)以及極端天氣條件下的賽道可用性評(píng)估。

**需要注意的條款及修正**：

-**條款3.2.2**：乙方需具備國際摩聯(lián)認(rèn)可的賽道安全評(píng)估資質(zhì)，且評(píng)估團(tuán)隊(duì)中至少應(yīng)有一名持有國際摩聯(lián)賽事安全官員證書的專業(yè)人士。

-**條款5.1.1**：評(píng)估報(bào)告需增加國際標(biāo)準(zhǔn)符合性聲明，并附有FIM或UCI安全官員的現(xiàn)場(chǎng)審核記錄。

-**條款6.1.2**：特殊檢測(cè)費(fèi)中需明確國際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，如動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性測(cè)試費(fèi)用不低于人民幣_(tái)_______元。

####場(chǎng)景二：政府批準(zhǔn)的公共自行車道改造項(xiàng)目

**應(yīng)用場(chǎng)景說明**：地方政府計(jì)劃將現(xiàn)有公共道路改造為摩托車越野賽道，用于舉辦社區(qū)性或公益性的摩托車賽事。這種情況下，賽道安全評(píng)估需特別關(guān)注公共安全因素，包括對(duì)周邊居民區(qū)的影響、賽道與公共設(shè)施的隔離措施以及緊急救援通道的設(shè)置。

**需要注意的條款及修正**：

-**條款2.2.2**：增加對(duì)賽道周邊公共安全設(shè)施的評(píng)估內(nèi)容，如隔離欄的防護(hù)等級(jí)、警示標(biāo)志的可見性及緊急救援通道的暢通性。

-**條款7.1.1**：明確甲方在改造公共道路時(shí)需獲得政府部門的額外許可，且乙方需參與政府安全評(píng)審會(huì)議。

-**條款8.1**：不可抗力條款中需增加政府政策變化導(dǎo)致的評(píng)估工作暫停情形。

####場(chǎng)景三：私人賽道俱樂部會(huì)員專屬賽事

**應(yīng)用場(chǎng)景說明**：私人賽道俱樂部為會(huì)員舉辦專屬的摩托車越野賽事，賽道設(shè)計(jì)主要服務(wù)于會(huì)員的娛樂和競(jìng)技需求。這種情況下，賽道安全評(píng)估需更加靈活，可根據(jù)會(huì)員的技能水平和賽事規(guī)模調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

**需要注意的條款及修正**：

-**條款3.1.2**：甲方需提供會(huì)員的技能水平分布情況，乙方根據(jù)會(huì)員技能水平調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)。

-**條款5.2.1**：評(píng)估報(bào)告可包含賽道使用建議，如針對(duì)不同技能水平的會(huì)員推薦賽道區(qū)域。

-**條款6.1.2**：特殊檢測(cè)費(fèi)中需明確針對(duì)私人賽道俱樂部的優(yōu)惠價(jià)格，如會(huì)員專屬檢測(cè)項(xiàng)目費(fèi)用降低10%。

####場(chǎng)景四：摩托車越野賽道的改建或擴(kuò)建項(xiàng)目

**應(yīng)用場(chǎng)景說明**：現(xiàn)有摩托車越野賽道因賽事規(guī)模擴(kuò)大或技術(shù)升級(jí)需要進(jìn)行改建或擴(kuò)建。這種情況下，賽道安全評(píng)估需重點(diǎn)關(guān)注改建或擴(kuò)建部分與現(xiàn)有賽道的銜接性，以及改建后的整體安全性能。

**需要注意的條款及修正**：

-**條款2.2.1**：增加對(duì)賽道改建或擴(kuò)建部分的專項(xiàng)評(píng)估內(nèi)容，如新增加的彎道、坡道或障礙物的設(shè)計(jì)合規(guī)性。

-**條款4.1.2**：現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)階段需增加對(duì)改建或擴(kuò)建部分的專項(xiàng)勘測(cè)，并編制專項(xiàng)勘測(cè)報(bào)告。

-**條款7.2.1**：明確乙方在評(píng)估過程中需對(duì)改建或擴(kuò)建部分的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行重點(diǎn)評(píng)估，如發(fā)現(xiàn)重大安全隱患需立即停止改建工作。

####場(chǎng)景五：摩托車越野賽道的臨時(shí)性搭建賽事

**應(yīng)用場(chǎng)景說明**：某些賽事因場(chǎng)地限制或臨時(shí)性需求，需要在非固定場(chǎng)地搭建臨時(shí)性摩托車越野賽道。這種情況下，賽道安全評(píng)估需特別關(guān)注臨時(shí)搭建的穩(wěn)定性、安全性以及對(duì)周邊環(huán)境的影響。

**需要注意的條款及修正**：

-**條款2.2.2**：增加對(duì)臨時(shí)搭建賽道的穩(wěn)定性評(píng)估，如賽道基礎(chǔ)工程的承載力、地面沉降風(fēng)險(xiǎn)及極端天氣下的賽道穩(wěn)定性。

-**條款3.2.2**：乙方需具備臨時(shí)性賽道搭建的安全評(píng)估經(jīng)驗(yàn)，且評(píng)估團(tuán)隊(duì)中至少應(yīng)有一名持有臨時(shí)性賽道搭建安全評(píng)估證書的專業(yè)人士。

-**條款9.1**：爭(zhēng)議解決方式中需增加臨時(shí)性賽道搭建相關(guān)的糾紛處理?xiàng)l款，如因臨時(shí)搭建導(dǎo)致的安全事故責(zé)任劃分。

###原始合同所需的所有詳細(xì)附件

1.**《乙方資質(zhì)證明文件》**：包括乙方的營業(yè)執(zhí)照、專業(yè)資質(zhì)證書、相關(guān)行業(yè)認(rèn)證（如FIM、UCI認(rèn)證）以及團(tuán)隊(duì)成員的專業(yè)資格證書。

2.**《賽道設(shè)計(jì)圖紙清單》**：包括賽道的平面圖、立面圖、剖面圖、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖以及賽道施工圖紙。

3.**《評(píng)估設(shè)備清單》**：包括乙方用于賽道安全評(píng)估的專業(yè)設(shè)備清單，如傾角儀、路面硬度檢測(cè)儀、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性測(cè)試設(shè)備等。

4.**《賽道施工方案》**：包括賽道施工的詳細(xì)步驟、材料清單、施工進(jìn)度表以及質(zhì)量控制措施。

5.**《賽道周邊環(huán)境評(píng)估報(bào)告》**：包括賽道周邊的地質(zhì)條件、氣候條件、公共設(shè)施分布以及居民區(qū)情況。

6.**《緊急救援預(yù)案》**：包括賽道緊急救援通道的設(shè)置、救援設(shè)備配置、救援人員安排以及應(yīng)急預(yù)案演練記錄。

7.**《政府審批文件》**：如涉及公共道路改造或臨時(shí)性賽道搭建，需提供政府部門的審批文件和許可證明。

8.**《會(huì)員技能水平分布表》**：如涉及私人賽道俱樂部會(huì)員專屬賽事，需提供會(huì)員的技能水平分布情況。

9.**《改建或擴(kuò)建部分專項(xiàng)勘測(cè)報(bào)告》**：如涉及賽道改建或擴(kuò)建項(xiàng)目，需提供改建或擴(kuò)建部分的專項(xiàng)勘測(cè)報(bào)告。

10.**《臨時(shí)性賽道搭建安全評(píng)估證書》**：如涉及臨時(shí)性賽道搭建賽事，需提供臨時(shí)性賽道搭建安全評(píng)估證書。

###實(shí)際操作過程中會(huì)遇到的相關(guān)問題及注意事項(xiàng)

1.**問題**：甲方未按時(shí)提供賽道相關(guān)資料，導(dǎo)致評(píng)估工作延誤。

**解決辦法**：在合同中明確甲方提供資料的時(shí)限，并規(guī)定每逾期1日需支付滯納金，同時(shí)要求甲方提供資料延期的原因及預(yù)計(jì)完成時(shí)間。

2.**問題**：乙方評(píng)估報(bào)告存在重大錯(cuò)誤，導(dǎo)致賽道安全事故。

**解決辦法**：在合同中明確乙方的專業(yè)責(zé)任，并規(guī)定乙方需對(duì)評(píng)估報(bào)告的錯(cuò)誤承擔(dān)賠償責(zé)任，同時(shí)要求乙方建立內(nèi)部質(zhì)量控制機(jī)制，確保評(píng)估報(bào)告的準(zhǔn)確性。

3.**問題**：賽道改建或擴(kuò)建部分的安全風(fēng)險(xiǎn)難以評(píng)估。

**解決辦法**：在合同中明確乙方的評(píng)估范圍，并規(guī)定乙方需對(duì)改建或擴(kuò)建部分進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)估，如發(fā)現(xiàn)重大安全隱患需立即停止改建工作，并報(bào)告甲方及政府部門。

4.**問題**：臨時(shí)性賽道搭建因天氣原因?qū)е沦惖啦话踩?/p>

**解決辦法**：在合同中明確臨時(shí)性賽道搭建的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定如因天氣原因?qū)е沦惖啦话踩曳叫枇⒓赐Ｖ官愂?，并?bào)告甲方及政府部門。

5.**問題**：甲方對(duì)評(píng)估報(bào)告內(nèi)容有異議，導(dǎo)致爭(zhēng)議。

**解決辦法**：在合同中明確爭(zhēng)議解決方式，并規(guī)定雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決爭(zhēng)議，如協(xié)商不成，可提交仲裁或訴訟解決。

多方為主導(dǎo)時(shí)的，附件條款及說明

####第一部分甲方為主導(dǎo)時(shí)的，附加條款及說明

12.1甲方主導(dǎo)的賽事運(yùn)營模式下的賽道安全評(píng)估特別約定

12.1.1條款內(nèi)容：在甲方作為賽事運(yùn)營方主導(dǎo)賽道安全評(píng)估工作的模式下，甲方有權(quán)指定賽事運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的核心成員參與乙方組織的賽道安全評(píng)估會(huì)議，包括但不限于初步方案討論會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)協(xié)調(diào)會(huì)以及最終報(bào)告評(píng)審會(huì)。甲方指定的參與人員需提前3個(gè)工作日向乙方提供其身份證明及授權(quán)函，授權(quán)函中需明確參與人員的權(quán)限范圍，包括提出評(píng)估意見、確認(rèn)勘測(cè)重點(diǎn)區(qū)域及參與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)的初步討論。同時(shí)，本合同項(xiàng)下的賽道安全評(píng)估報(bào)告需同時(shí)提交給甲方指定的賽事運(yùn)營團(tuán)隊(duì)及乙方，作為賽道運(yùn)營及管理的官方依據(jù)。

12.1.2詳細(xì)說明：本條款旨在明確甲方在主導(dǎo)賽事運(yùn)營模式下的參與權(quán)與責(zé)任邊界。甲方作為賽事運(yùn)營方，對(duì)賽道的整體運(yùn)營及安全承擔(dān)首要責(zé)任，通過參與評(píng)估會(huì)議及獲得完整評(píng)估報(bào)告，能夠更直觀地掌握賽道安全狀況，從而在賽事籌備階段及時(shí)調(diào)整運(yùn)營策略或提出針對(duì)性的安全改進(jìn)措施。乙方需確保在評(píng)估過程中充分聽取甲方的意見，并在評(píng)估報(bào)告中體現(xiàn)甲方關(guān)注的核心問題，如觀眾區(qū)安全、選手休息區(qū)設(shè)置等非技術(shù)性但與安全相關(guān)的因素。授權(quán)函的設(shè)定是為了避免甲方參與人員無序干預(yù)評(píng)估工作，確保評(píng)估的專業(yè)性和客觀性。最終報(bào)告需同時(shí)提交給雙方，是為了保證評(píng)估結(jié)果的透明度，便于甲方在運(yùn)營管理中參照?qǐng)?zhí)行，同時(shí)也為乙方提供合同履行完成的證明。

12.2甲方主導(dǎo)下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估調(diào)整機(jī)制

12.2.1條款內(nèi)容：若甲方因賽事商業(yè)推廣需求，需在原評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上調(diào)整賽道風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（例如，從“中等風(fēng)險(xiǎn)”調(diào)整為“低風(fēng)險(xiǎn)”以吸引更多初級(jí)選手參與），則需另行支付風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估調(diào)整服務(wù)費(fèi)，該費(fèi)用需基于乙方重新進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作量和涉及的專業(yè)資源進(jìn)行測(cè)算，具體金額由雙方在調(diào)整方案確認(rèn)前另行協(xié)商確定，并在合同附件中明確。任何風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的調(diào)整均不得違反國家及行業(yè)強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)，乙方有權(quán)對(duì)調(diào)整方案的合規(guī)性進(jìn)行審核，并拒絕執(zhí)行不合規(guī)的調(diào)整要求。

12.2.2詳細(xì)說明：本條款針對(duì)甲方可能出現(xiàn)的商業(yè)運(yùn)營需求，設(shè)定了賽道風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)調(diào)整的程序和費(fèi)用機(jī)制。賽事運(yùn)營方為了擴(kuò)大賽事影響力或吸引特定人群，可能希望降低賽道的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，但這可能涉及對(duì)賽道設(shè)計(jì)、設(shè)施或管理要求的變更。由于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)調(diào)整直接影響賽事的保險(xiǎn)費(fèi)用、選手參與資格及潛在的安全責(zé)任，因此需要乙方的專業(yè)評(píng)估和確認(rèn)。另行支付服務(wù)費(fèi)是為了補(bǔ)償乙方因重新評(píng)估工作而產(chǎn)生的成本，包括額外的時(shí)間投入、資源消耗以及可能需要進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)工作。雙方協(xié)商確定費(fèi)用的目的是保證費(fèi)用的合理性，避免爭(zhēng)議。強(qiáng)調(diào)不得違反強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)及乙方的審核權(quán)，是為了確保賽事安全始終處于優(yōu)先地位，防止因商業(yè)利益驅(qū)動(dòng)而犧牲安全底線。乙方拒絕執(zhí)行不合規(guī)調(diào)整要求，既是對(duì)自身專業(yè)責(zé)任的堅(jiān)守，也是對(duì)賽事參與者及社會(huì)公眾安全的保護(hù)。

12.3甲方主導(dǎo)的賽事運(yùn)營相關(guān)方的安全責(zé)任協(xié)調(diào)

12.3.1條款內(nèi)容：在本合同履行期間及賽事舉辦前，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)賽事運(yùn)營相關(guān)方（包括但不限于贊助商、媒體團(tuán)隊(duì)、醫(yī)療救援團(tuán)隊(duì)及觀眾組織方）的安全責(zé)任落實(shí)，確保各方在參與賽事籌備和執(zhí)行過程中遵守賽道安全規(guī)定。甲方需向乙方提供相關(guān)方的安全責(zé)任承諾書或協(xié)議副本，作為乙方評(píng)估賽道整體安全環(huán)境的重要參考。若因相關(guān)方未履行安全責(zé)任導(dǎo)致賽道安全風(fēng)險(xiǎn)增加，乙方僅對(duì)甲方承擔(dān)的安全監(jiān)管疏漏負(fù)責(zé)，且甲方需承擔(dān)由此引發(fā)的全部額外安全評(píng)估或整改費(fèi)用。

12.3.2詳細(xì)說明：本條款明確了甲方在賽事運(yùn)營中協(xié)調(diào)各方安全責(zé)任的義務(wù)。摩托車越野賽事通常涉及多方參與方，除了賽道本身的安全設(shè)計(jì)外，贊助商的設(shè)備布設(shè)、媒體團(tuán)隊(duì)的對(duì)沖拍攝、醫(yī)療救援的通道保障以及觀眾區(qū)的秩序維護(hù)等，都可能對(duì)賽道整體安全產(chǎn)生影響。甲方作為運(yùn)營方，需承擔(dān)起統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方安全工作的責(zé)任，確保所有參與方的行為符合安全規(guī)范。向乙方提供相關(guān)方的安全責(zé)任承諾書，是為了讓乙方了解賽道周邊的安全環(huán)境狀況，從而更全面地評(píng)估賽道安全風(fēng)險(xiǎn)。明確乙方的責(zé)任范圍，是為了厘清在多方參與下的責(zé)任界限，強(qiáng)調(diào)甲方在安全監(jiān)管中的首要地位。規(guī)定甲方承擔(dān)額外費(fèi)用的目的是激勵(lì)甲方切實(shí)履行協(xié)調(diào)職責(zé)，避免因自身疏忽導(dǎo)致評(píng)估工作被動(dòng)增加成本。

####第二部分乙方為主導(dǎo)時(shí)的，附加條款及說明

13.1乙方主導(dǎo)的專業(yè)評(píng)估流程控制權(quán)

13.1.1條款內(nèi)容：在乙方作為主導(dǎo)方負(fù)責(zé)賽道安全評(píng)估工作的模式下，乙方有權(quán)制定并執(zhí)行獨(dú)立的評(píng)估流程，包括但不限于勘測(cè)路線規(guī)劃、檢測(cè)項(xiàng)目設(shè)置、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估方法選擇及報(bào)告撰寫標(biāo)準(zhǔn)。甲方應(yīng)積極配合乙方執(zhí)行評(píng)估流程，提供必要的場(chǎng)地訪問權(quán)限、技術(shù)資料支持及人員配合。任何對(duì)乙方既定評(píng)估流程的重大調(diào)整，需經(jīng)雙方書面協(xié)商一致后方可實(shí)施，且調(diào)整產(chǎn)生的額外工作量和費(fèi)用由提出調(diào)整方承擔(dān)。

13.1.2詳細(xì)說明：本條款確立了乙方在專業(yè)評(píng)估工作中的主導(dǎo)權(quán)。乙方作為專業(yè)機(jī)構(gòu)，需基于其技術(shù)能力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)制定科學(xué)、規(guī)范的評(píng)估流程，以確保評(píng)估工作的質(zhì)量和效率。甲方作為委托方，主要責(zé)任是提供支持和配合，而非干預(yù)乙方的專業(yè)判斷。對(duì)評(píng)估流程的調(diào)整需雙方協(xié)商一致，且調(diào)整方承擔(dān)額外成本，是為了保護(hù)乙方的合法權(quán)益，避免因非乙方原因?qū)е碌念~外工作負(fù)擔(dān)。通過明確流程控制權(quán)，有助于確保評(píng)估工作的專業(yè)性和獨(dú)立性，防止甲方因缺乏專業(yè)知識(shí)而提出不切實(shí)際或影響評(píng)估效果的要求。

13.2乙方主導(dǎo)下的第三方專家咨詢機(jī)制

13.2.1條款內(nèi)容：若賽道安全評(píng)估涉及高度專業(yè)或前沿技術(shù)領(lǐng)域（例如，新型復(fù)合材料賽道面層的安全性評(píng)估、高難度空中障礙物的沖擊力學(xué)分析等），乙方在評(píng)估過程中有權(quán)自行決定引入第三方獨(dú)立專家進(jìn)行咨詢或輔助驗(yàn)證。相關(guān)專家咨詢費(fèi)用及服務(wù)費(fèi)由乙方承擔(dān)，但評(píng)估報(bào)告中對(duì)專家咨詢意見的采納情況需向甲方進(jìn)行披露說明，并在報(bào)告中明確標(biāo)注由第三方專家參與評(píng)估的部分。

13.2.2詳細(xì)說明：本條款規(guī)定了乙方在評(píng)估工作中引入第三方專家咨詢的情形和責(zé)任承擔(dān)方式。隨著摩托車越野賽事技術(shù)的發(fā)展，部分賽道設(shè)計(jì)或設(shè)施可能涉及乙方自身專業(yè)領(lǐng)域尚未完全覆蓋的新技術(shù)或新材料，為了確保評(píng)估的全面性和權(quán)威性，乙方有權(quán)引入更廣泛的專家資源。由乙方承擔(dān)專家費(fèi)用，體現(xiàn)了乙方作為主導(dǎo)方的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，同時(shí)也維護(hù)了評(píng)估過程的獨(dú)立性，避免因第三方經(jīng)濟(jì)利益而影響評(píng)估意見的客觀性。向甲方披露專家咨詢情況及標(biāo)注參與部分，是為了保證評(píng)估過程的透明度，讓甲方了解評(píng)估報(bào)告的完整信息來源，增強(qiáng)對(duì)報(bào)告結(jié)論的信任度。

13.3乙方主導(dǎo)的評(píng)估結(jié)果異議處理程序

13.3.1條款內(nèi)容：甲方在收到乙方提交的賽道安全評(píng)估報(bào)告后，若對(duì)報(bào)告中的專業(yè)結(jié)論持有異議，應(yīng)首先書面提交具體的異議點(diǎn)及理由，并配合乙方進(jìn)行必要的補(bǔ)充說明或現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。乙方應(yīng)在收到甲方異議后10個(gè)工作日內(nèi)組織專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行復(fù)核評(píng)估，復(fù)核評(píng)估的費(fèi)用承擔(dān)由原評(píng)估結(jié)論是否存在明顯錯(cuò)誤而定：若乙方經(jīng)復(fù)核確認(rèn)原評(píng)估結(jié)論無誤，則甲方承擔(dān)復(fù)核費(fèi)用；若乙方確認(rèn)存在錯(cuò)誤并予以修正，則乙方承擔(dān)復(fù)核費(fèi)用。最終修正后的評(píng)估結(jié)論需再次提交給甲方確認(rèn)。

13.3.2詳細(xì)說明：本條款細(xì)化了甲方對(duì)評(píng)估結(jié)果提出異議的處理程序，旨在建立一種基于專業(yè)事實(shí)的爭(zhēng)議解決機(jī)制。甲方對(duì)評(píng)估結(jié)果的異議應(yīng)具體、明確，避免籠統(tǒng)的質(zhì)疑，并愿意配合乙方進(jìn)行進(jìn)一步的溝通或驗(yàn)證。乙方組織復(fù)核評(píng)估體現(xiàn)了專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)自身結(jié)論負(fù)責(zé)的態(tài)度，同時(shí)也保障了甲方的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。費(fèi)用承擔(dān)規(guī)則的設(shè)定，旨在公平分?jǐn)傄虍愖h處理而產(chǎn)生的成本，并激勵(lì)雙方以事實(shí)為依據(jù)解決爭(zhēng)議：甲方承擔(dān)費(fèi)用表明其對(duì)異議的審慎態(tài)度，乙方承擔(dān)費(fèi)用則確認(rèn)了其專業(yè)責(zé)任。通過復(fù)核程序和明確的費(fèi)用承擔(dān)規(guī)則，避免了因異議處理不當(dāng)引發(fā)的長(zhǎng)期糾紛，保障了合同目的的順利實(shí)現(xiàn)。

####第三部分當(dāng)有第三方中介時(shí)，附加條款及說明

14.1第三方中介的介入條件及職責(zé)界定

14.1.1條款內(nèi)容：當(dāng)本合同項(xiàng)下的賽道安全評(píng)估工作引入第三方中介機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“中介方”）時(shí)，需經(jīng)甲乙雙方書面同意，并在合同中明確中介方的具體職責(zé)范圍。中介方主要承擔(dān)以下一項(xiàng)或多項(xiàng)職責(zé)：（一）協(xié)助甲方與乙方進(jìn)行技術(shù)溝通與協(xié)調(diào)，確保評(píng)估需求得到有效傳達(dá)；（二）對(duì)乙方的評(píng)估流程和專業(yè)能力進(jìn)行過程監(jiān)督，并向甲方提供監(jiān)督報(bào)告；（三）在評(píng)估報(bào)告出具后，協(xié)助甲方對(duì)評(píng)估結(jié)論的合理性進(jìn)行初步解讀和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。中介方的服務(wù)費(fèi)用由甲方承擔(dān)，具體金額根據(jù)中介方承擔(dān)的職責(zé)范圍及工作量協(xié)商確定，并在合同附件中列明。中介方不得直接參與賽道安全評(píng)估的技術(shù)性工作，亦不得對(duì)評(píng)估結(jié)論提出專業(yè)意見。

14.1.2詳細(xì)說明：本條款規(guī)定了引入第三方中介的條件、職責(zé)范圍及費(fèi)用承擔(dān)方式。引入