北京公共交通控股集團校招試題及答案

單項選擇題（每題2分，共10題）1.北京公交最早的線路開通于哪一年？A.1921年B.1935年C.1949年D.1956年2.北京地鐵1號線的起點站是？A.蘋果園B.四惠C.天安門東D.古城3.以下哪種不屬于北京公交的車輛類型？A.雙層巴士B.有軌電車C.磁懸浮列車D.純電動巴士4.北京公交一卡通普通卡的押金是？A.10元B.20元C.30元D.50元5.北京快速公交1號線的終點站是？A.前門B.德茂莊C.永定門內D.嘉園三里6.北京地鐵的首條線路是？A.1號線B.2號線C.4號線D.13號線7.北京公交中，“夜字號”線路通常是在什么時間段運營？A.18:00-22:00B.20:00-6:00C.23:00-次日5:00D.24:00-7:008.北京地鐵2號線是一條？A.環(huán)線B.直線C.“L”型線D.“Y”型線9.北京公交車輛上的“乘務安全員”主要職責不包括？A.維護車內秩序B.協(xié)助售票C.安全檢查D.駕駛車輛10.北京公交的調度方式不包括？A.人工調度B.衛(wèi)星調度C.智能調度D.遠程調度答案：1.B2.A3.C4.B5.B6.A7.C8.A9.D10.B多項選擇題（每題2分，共10題）1.以下屬于北京公交特色線路的有？A.故宮專線B.鐺鐺車C.觀光線路D.商務班車2.北京地鐵的換乘方式有？A.同臺換乘B.通道換乘C.站廳換乘D.樓梯換乘3.北京公交的服務理念包括？A.安全B.準點C.舒適D.便捷4.北京公交車輛的能源類型有？A.天然氣B.電力C.柴油D.氫氣5.北京地鐵的運營管理包括？A.列車運行控制B.票務管理C.設備維護D.乘客服務6.北京公交的票制有？A.單一票制B.分段計價票制C.計次票制D.月票制7.以下關于北京公交的智能化應用有？A.實時公交查詢B.電子站牌C.自動駕駛D.智能調度系統(tǒng)8.北京地鐵車站的設施有？A.自動售票機B.安檢設備C.升降電梯D.通風設備9.北京公交的線路規(guī)劃考慮因素有？A.客流需求B.道路條件C.城市規(guī)劃D.運營成本10.北京公交的營銷活動有？A.乘車優(yōu)惠活動B.主題線路活動C.公益宣傳活動D.聯(lián)名卡活動答案：1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.AB7.ABD8.ABCD9.ABCD10.ABCD判斷題（每題2分，共10題）1.北京公交和地鐵的運營主體是相同的。（）2.北京公交一卡通可以在全國所有城市使用。（）3.北京地鐵的列車全部是電氣化列車。（）4.北京公交的服務質量投訴熱線是96166。（）5.北京地鐵新線路開通前不需要進行試運行。（）6.北京公交的車輛可以隨意改變行駛線路。（）7.北京地鐵車站都設有無障礙設施。（）8.北京公交的票價調整不需要經過聽證。（）9.北京地鐵的運營時間是固定不變的。（）10.北京公交的乘務員不需要進行安全培訓。（）答案：1.×2.×3.√4.√5.×6.×7.√8.×9.×10.×簡答題（每題5分，共4題）1.簡述北京公交的發(fā)展趨勢。答：北京公交將朝智能化、綠色化、多元化發(fā)展。運用新技術實現(xiàn)智能調度、實時查詢；采用新能源車輛降低污染；拓展特色線路，如觀光、商務專線，滿足多樣出行需求。2.北京地鐵在安全管理方面有哪些措施？答：有安檢設備對乘客物品安檢。有完善的列車運行控制系統(tǒng)保障行車安全。車站配備應急設施、通風消防設備等。還定期對員工和設備進行安全培訓與維護。3.北京公交一卡通有什么優(yōu)勢？答：使用便捷，可乘坐公交、地鐵等多種交通工具。有一定優(yōu)惠，能節(jié)省出行成本。還能避免找零麻煩，提高購票效率，且可在部分小額消費場景使用。4.請說明北京公交如何提升服務質量。答：加強員工服務培訓，提高服務態(tài)度和專業(yè)能力。優(yōu)化線路規(guī)劃，提高準點率。利用智能系統(tǒng)提供實時信息。完善車輛和車站設施，營造舒適乘車環(huán)境，處理好乘客投訴。討論題（每題5分，共4題）1.討論北京公交與地鐵的競爭與合作關系。答：競爭體現(xiàn)在吸引客流上。公交靈活但速度慢，地鐵速度快、準點。合作上，二者可形成互補網絡，公交可作為地鐵接駁，方便乘客換乘，共同提升城市公共交通效率，為市民提供多樣出行選擇。2.探討北京公交發(fā)展新能源車輛的意義。答：能減少尾氣排放，改善空氣質量，符合環(huán)保要求。降低對傳統(tǒng)燃油的依賴，增強能源安全性。還可推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展，提升公交運營的科技含量，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3.分析北京地鐵新線路開通對城市發(fā)展的影響。答：能改善交通擁堵，方便居民長距離出行。帶動沿線區(qū)域開發(fā)，促進商業(yè)繁榮。引導城市空間布局優(yōu)化，推動城市向多中心發(fā)展。加強區(qū)域間聯(lián)